Het grote ANWB Redesign-topic
Moderator: Moderatoren
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Geheel correct Harry, geheel correct
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Wellicht op gelijke kapitaalhoogte. Dat redesign bakken beter presteren t.o.v. oldschool betwijfel ik ten zeerste. Om nog maar te zwijgen van de toepassing op andersoortige bewegwijzering.
Een wagen voor mensen die vooruit zien. Trabant 600
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Opvallend: een redesignwegwijzer met een RVV1966-autosymbooltje! https://www.google.nl/maps/@51.8342159, ... 6656?hl=nl
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
prachtige vondst, maar hoe had de duiding dan - hoe lelijk Redesign dan ook is - eigenlijk moeten zijn?
Snelwegfreak, kom d'r maar in.
Snelwegfreak, kom d'r maar in.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Oh wauw, dit is inderdaad heel bijzonder. Vroeger (ongeveer tot midden jaren '80) was het gebruikelijk om voor richtingen alleen voor motorvoertuigen (praktijk vaak de autowegen en autosnelwegen) een autosymbooltje te gebruiken. Daarna is dit het welbekende autosnelwegpictogram geworden (ja, het huidige symbooltje is al véél ouder dan wij denken).
Ik vermoed dat hier destijds (1998) sprake is geweest van één op één vervanging van de oude frames en platen. De mast zelf is van 1983, wat deze theorie onderschrijft.
Ik vermoed dat hier destijds (1998) sprake is geweest van één op één vervanging van de oude frames en platen. De mast zelf is van 1983, wat deze theorie onderschrijft.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Je komt hier natuurlijk wel snel op een autoweg uit. In die zin is zo'n aanduiding helemaal zo gek nog niet, maar dat het dan een RVV 1966-symbooltje is, dat is natuurlijk wel opvallend.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Dit had uiteraard het bekende snelwegpictogram moeten zijn. Dit is inderdaad opvallend.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Wijchen gaat over de Hernenseweg, dat wordt iets verderop (vanaf het kruispunt met de Leurseweg, nog voor je bij Wijchen bent) een autoweg. Nijmegen gaat vanaf Wijchen over de A326, dan zou er voor Nijmegen inderdaad een snelwegpictogram gebruikt kunnen worden.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Er is een bushalte geïntegreerd in die rotonde. Zie je ook niet vaak volgens mij.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Dat klopt, bussen kunnen dan makkelijk keren. Het komt op een aantal plekken in de Noordoostpolder voor, ook bij de aansluiting Urk (A6/N352) en in Bant. Bij Kraggenburg hebben ze ook zoiets gemaakt.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Aparte wegwijzer op de N305 bij de N301 nabij Zeewolde. Eigenlijk zou je dit op een portaal willen hebben. Deze wegwijzer is in 2014 geplaatst en behoort dus tot de laatste serie redesign-wegwijzers.
N305-N301 by European Roads, on Flickr
N305-N301 by European Roads, on Flickr
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Of in ieder geval een soort scheiding tussen de twee delen.
Слава Україні
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
En waarom ook rechts niet het bruin beneden?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Een portaal is hier niet nodig gezien de hoeveelheid rijstroken. Het bord/de borden hadden echter wel op een mast gemogen. Daarnaast zijn inderdaad de doelenvolgorde en het ontbreken van de witte scheidingsbies opvallend in het bordontwerp. Mogelijk is de wegwijzer ooit aangepast d.m.v. stroken.
Oh ja, en de laatste generatie Redesign wordt nog steeds nieuw geplaatst. In gemeente Rotterdam.
Oh ja, en de laatste generatie Redesign wordt nog steeds nieuw geplaatst. In gemeente Rotterdam.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Waarom mag de gemeente Rotterdam dat nog steeds doen? Daar hebben we de NBd toch voor zou je zeggen.
Discussieren is de kunst van het weglaten.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
De gemeente Rotterdam heeft de toepassing van het Redesign ontwerp als "klantspecifieke eis". Blijkbaar mag dat, maar persoonlijk vind ik het van de zotte.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
https://goo.gl/maps/t5o1ZHFEidR6tWbL9
Blijkbaar is het logischer om Haarlem te bewegwijzeren voor fietsers dan Amsterdam, dat op ongeveer 12-13 kilometer ligt. Amsterdam lijkt mij qua inwoneraantal en hoofdstad een pak evidenter op de borden. Of wordt er vanuit gegaan dat het algemeen bekend is dat je langs Abcoude moet om in Amsterdam te komen?
Utrecht wordt in de andere richting wel gewoon bewegwijzerd, waarom daar dan geen Maarssen of Breukelen volgens de logica van het bord richting Amsterdam?
Blijkbaar is het logischer om Haarlem te bewegwijzeren voor fietsers dan Amsterdam, dat op ongeveer 12-13 kilometer ligt. Amsterdam lijkt mij qua inwoneraantal en hoofdstad een pak evidenter op de borden. Of wordt er vanuit gegaan dat het algemeen bekend is dat je langs Abcoude moet om in Amsterdam te komen?
Utrecht wordt in de andere richting wel gewoon bewegwijzerd, waarom daar dan geen Maarssen of Breukelen volgens de logica van het bord richting Amsterdam?
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
De bestemming Haarlem is overgenomen van de wegwijzers voor het gemotoriseerd wegverkeer, nog uit de tijd dat Haarlem volledig via de N201 werd bewegwijzerd.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Episch dit.
Als je een bord ontwerpt moet je niet klakkeloos overnemen wat er vroeger voor auto's heeft gestaan, maar een afweging maken of de bestemming logisch en zinvol is om aan te geven voor fietsers!
Als je een bord ontwerpt moet je niet klakkeloos overnemen wat er vroeger voor auto's heeft gestaan, maar een afweging maken of de bestemming logisch en zinvol is om aan te geven voor fietsers!
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
@Boe!
Dat klinkt heel logisch, vermoedde al we zoiets. Je vraagt je af hoeveel fietsers die er jaarlijks langsfietsen als eindbestemming Haarlem hebben. Ook als ik zo op de kaart kijk ligt er ook richting Haarlem een stuk logischere plaatsen om eerst te bewegwijzeren (Hoofddorp, Aalsmeer), die ook meer richting geven waar je zit ten opzichte van Amsterdam.
@Vinny
Heel onlogisch inderdaad. Ik wist gelukkig door mijn vele treinreizen naar Amsterdam dat Abcoude de meest logische plaats was, het station van Abcoude ligt vlak voor Amsterdam Z-O.
Ook wil ik even mijn excuses aanbieden aan de verschillende moderators die na elke post van mij aan het puinruimen zijn, en mijn bijdragen in het correcte topic zetten.
Soms zijn de verschillen tussen topics subtiel, en kom ik er zelf even niet uit.
Dat klinkt heel logisch, vermoedde al we zoiets. Je vraagt je af hoeveel fietsers die er jaarlijks langsfietsen als eindbestemming Haarlem hebben. Ook als ik zo op de kaart kijk ligt er ook richting Haarlem een stuk logischere plaatsen om eerst te bewegwijzeren (Hoofddorp, Aalsmeer), die ook meer richting geven waar je zit ten opzichte van Amsterdam.
@Vinny
Heel onlogisch inderdaad. Ik wist gelukkig door mijn vele treinreizen naar Amsterdam dat Abcoude de meest logische plaats was, het station van Abcoude ligt vlak voor Amsterdam Z-O.
Ook wil ik even mijn excuses aanbieden aan de verschillende moderators die na elke post van mij aan het puinruimen zijn, en mijn bijdragen in het correcte topic zetten.
Soms zijn de verschillen tussen topics subtiel, en kom ik er zelf even niet uit.
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Dat krijg je ervan als je heel veel doelen wegstreept. Hetzelfde geval op de Boschdijk met de kruising Fellenoord.
Svenlo
-
- stadsweg
- Berichten: 437
- Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
- Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Zo'n beetje alle bewegwijzering rondom het centrum is grote deels afgeplakt. Dit m.b.t. de grote werkzaamheden op de Vestdijk tot medio 2021.
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7943
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Zo ziet een Redesignbak er van binnen uit:
(restant van 'doorgaand verkeer', een wegwijzer aan de Herningweg in Groningen)
(restant van 'doorgaand verkeer', een wegwijzer aan de Herningweg in Groningen)
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Zo te zien is het glas van de TL ook foetsie.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Dat kan niet, een TL is leeg (althans, gasgevuld) en werkt met elektroden aan de uiteinden. Er zit geen binnenbuis in. Lijkt me eerder dat ie is omgebouwd naar T5, het dunnere type.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Het grote ANWB Redesign-topic
Is het nu een keer-plaats voor bussen?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.