Bord staat alleen nét te laat om nog af te kunnen slaan naar de P+R. Maar ja, die staat toch meestal vol ...Jackbauer1350 schreef: ↑vr 19 jul 2019, 10:46 Men had het uurtarief van die parkeergarages erbij moeten zetten op de wegwijzers.
Scheelt het gelijk voertuigbewegingen in A'dam want als je die prijzen eenmaal ziet wil je nooit meer in die rotstad komen.
Het grote Ddesign-topic
Moderator: Moderatoren
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Esthetisch vind ik de borden wel een vooruitgang. Verder wel eens met het commentaar dat de borden weer totaal niet aan enige richtlijn lijken te volden, maar in de steden waar de bewegwijzering wel aan de richtlijn voldoet staan vaak ook niet al te duidelijke borden. Kortom, ik roep hierbij de NBd op om tot een nieuwe en goede richtlijn te komen voor stedelijke bewegwijzering. Hier valt nog een wereld te winnen.Pino schreef: ↑do 18 jul 2019, 13:35 Daar ging ik nog een foto van maken, maar je bent me voor Ik ben in het algemeen wel gecharmeerd van het 'lichte' van doelen niet in witte vlakken zetten, maar bij een P-route blijft het natuurlijk iets dat binnen richtlijn maar moeilijk te rechtvaardigen valt
Verder blijf ik afstandaanduidingen in een onderbreking van de bies een stomme ontwerpkeuze vinden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote Ddesign-topic
De NBd maakt geen richtlijnen hè, dat doet het CROW. Samen met een hoop andere partijen.
De huidige richtlijn laat veel te veel ruimte om dit soort dingen anders te doen dan tot voorheen gebruikelijk. Daarnaast hebben veel wegbeheerders een te dikke vinger in de pap als het aankomt op bordontwerp (de signface). Dat moet ook aan banden gelegd worden, maar dat zal niet zonder slag of stoot gebeuren.
Vergelijk trouwens ook de letterhoogte/leesbaarheid tussen het oude en nieuwe bord. Schrikbarend. De afstandsaanduiding is ook véél te klein. Dat moet écht anders.
De huidige richtlijn laat veel te veel ruimte om dit soort dingen anders te doen dan tot voorheen gebruikelijk. Daarnaast hebben veel wegbeheerders een te dikke vinger in de pap als het aankomt op bordontwerp (de signface). Dat moet ook aan banden gelegd worden, maar dat zal niet zonder slag of stoot gebeuren.
Vergelijk trouwens ook de letterhoogte/leesbaarheid tussen het oude en nieuwe bord. Schrikbarend. De afstandsaanduiding is ook véél te klein. Dat moet écht anders.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Het grote Ddesign-topic
Ik heb het bord nog niet 'in het wild' zien hangen. Als ik naar Amsterdam ga kom ik met de auto niet zo ver, dan zet ik hem in Lelystad neer
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Het grote Ddesign-topic
Ik vind het maar iele en slecht leesbare borden. En wat mij betreft gaan die afstandsaanduidingen op zowel NBA en Ddesign naar een volledig blauwe onderregel BUITEN de bies. En graag een flink stuk groter.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Het grote Ddesign-topic
Ik ben op dit moment in Finland en daar vind ik de bewegwijzering erg fijn. Ze gebruiken in de stad voor de bewegwijzering gewoon heerlijk grote koeienletters. Dat is tenminste duidelijk en leesbaar!
De lettergrootte op de Nederlandse bewegwijzering in de steden moet echt groter. Dit kan niet langer zo.
De lettergrootte op de Nederlandse bewegwijzering in de steden moet echt groter. Dit kan niet langer zo.
Слава Україні
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het grote Ddesign-topic
Ik ben het met je eens wat betreft de hoogte van de letters, maar Finland gebruikt uitsluitend kapitalen en dat is wel weer minder leesbaar.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Het grote Ddesign-topic
Klopt, die kapitalen vind ik ook minder. Maar ik doelde inderdaad puur op grootte.
Слава Україні
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Vandaag was ik zelf in Amsterdam en heb er nog een paar van die hachelijke bordjes op beeld
Svenlo
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Op dat elektronische gedeelte past precies de tekst:
"Parkeer niet in het centrum als uw bankrekening u lief is"
"Parkeer niet in het centrum als uw bankrekening u lief is"
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote Ddesign-topic
Omdat je de bestemming hier bereikt heb, gok ik dan.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7932
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Gisteren een Ddesign-voorwegwijzer met wijknummers bij afrit Zoetermeer gezien. Leuk stukje maatwerk.
Even een foto van Mapillary gepakt bij gebrek aan beter:
Even een foto van Mapillary gepakt bij gebrek aan beter:
- SPOILER: TOON
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote Ddesign-topic
De wijknummers lijken mij hier fout te zijn gegaan. Die horen zwart op wit te zijn, niet wit op blauw.
De schrijfwijze van SnowWorld versus Snowworld is wel een dingetje. M.i. moeten onnodige hoofdletters zoals deze (of ArenA, LangeLand, JFC HQ BRUNSSUM et cetera) altijd voorkomen worden. Bewegwijzering is géén marketingtool, hoewel veel wegbeheerders anders denken...
De schrijfwijze van SnowWorld versus Snowworld is wel een dingetje. M.i. moeten onnodige hoofdletters zoals deze (of ArenA, LangeLand, JFC HQ BRUNSSUM et cetera) altijd voorkomen worden. Bewegwijzering is géén marketingtool, hoewel veel wegbeheerders anders denken...
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Het grote Ddesign-topic
Het is gewoon de naam van het beestje. Als er nog een bordje onder zou hangen met de mededeling dat ze de steilste piste hebben en vier restaurants, dan zou ik me ernstig zorgen gaan maken over de noodzaak.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote Ddesign-topic
Dat kan best, maar als op bewegwijzering iets belangrijk is, is het leesbaarheid. Onnodige hoofdletters, of juist het ontbreken van hoofdletters, helpt daar niet aan bij. Afkortingen mogen in hoofdletters, maar verder is alleen de eerste letter een hoofdletter.
Of het zo in de richtlijn staat of komt weet ik niet, maar dit is mijn overtuiging.
Of het zo in de richtlijn staat of komt weet ik niet, maar dit is mijn overtuiging.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Ik dacht dat wijknummers zouden verdwijnen?! Of is dat weer iets wat alleen bij NBA geldt?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote Ddesign-topic
Het is wat de wegbeheerder wil, maar Rijkswaterstaat is een stuk strikter met het aanduidingenbeleid
Enne gojje mins blieft altied leave.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Je zegt dus eigenlijk dat de NBd meer macht moet krijgen
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Nee, er moet een handhavingsinstantie komen.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Nee een gemeente moet alleen nog maar een aanvraag kunnen doen en geen eisen kunnen stellen.
Svenlo
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Een aanvraag voor wat?sven_engelen schreef: ↑vr 30 aug 2019, 16:14 Nee een gemeente moet alleen nog maar een aanvraag kunnen doen en geen eisen kunnen stellen.
Er komt wel iets meer bij kijken dan slecht, hey, wij willen bewegwijzering.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Zodat je geen rare fratsen krijgt als Amsterdamse P Routes en Rotterdams Redesign. De gemeente moet aangeven wat voor bord(en) er moet(en) komen en de Nbd gaat daar zonder bemoeienis van de gemeente mee verder.
Svenlo
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Het grote Ddesign-topic
Je kunt de plank bijna niet verder mis slaan.
De gemeente bepaalt in samenwerking met de NBd de routeringen en te verwijzen doelen. De NBd zou dan op basis daarvan én de richtlijn het bewegwijzeringsplan moeten maken.
Wegbeheerders hebben nu nog een flinke vinger in de pap als het aankomt op bordontwerp en hoeveelheid doelen op de borden. Daar moet de NBd m.i. meer over te zeggen krijgen. Volg de richtlijnen, daar zijn ze voor.
De gemeente bepaalt in samenwerking met de NBd de routeringen en te verwijzen doelen. De NBd zou dan op basis daarvan én de richtlijn het bewegwijzeringsplan moeten maken.
Wegbeheerders hebben nu nog een flinke vinger in de pap als het aankomt op bordontwerp en hoeveelheid doelen op de borden. Daar moet de NBd m.i. meer over te zeggen krijgen. Volg de richtlijnen, daar zijn ze voor.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
- Contacteer:
Re: Het grote Ddesign-topic
Haha, jij weet echt niet waar je het over hebt. :-)
Helaas ziet de NBd het routeringsplan en doelenplan ook als zijn taak. (met bijbehorende exorbitante prijzen)Snelwegfreak schreef: ↑do 05 sep 2019, 10:37 De gemeente bepaalt in samenwerking met de NBd de routeringen en te verwijzen doelen. De NBd zou dan op basis daarvan én de richtlijn het bewegwijzeringsplan moeten maken.
En als de gemeente vervolgens zelf iets gaat doen dan blijkt dat het het NBd nauwelijks tijdswinst oplevert en het alsnog veel te duur wordt.
Ik snap wel dat gemeenten gewoon met hun 'eigen' aannemers blijven werken.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Het grote Ddesign-topic
Het lijkt mij dat het Rotterdamse Redesign nog van voor de NBd is. Hoe zit het eigenlijk met Almelo-Design? Heeft dat nu nog een bestaan of zullen we dat op termijn niet meer terugzien?
Слава Україні
Re: Het grote Ddesign-topic
Den Bosch heeft ook wel wat zelf gedaan met wisselend succes maar die zijn volgens mij weer terug bij de NBd.