Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Moderator: Moderatoren
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Staat vast niet in het Große Heilige Protokollenbuch der Deutschen Demokratische Bundesrepublik. Ik weet zeker dat 'Befehl ist Befehl' daar wel in staat.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Heeft iemand deze ooit gezien? In 1970 stond dit langs de snelweg tussen Keulen en Dusseldorp, aldus een krantenartikel.
80 mit spikes by European Roads, on Flickr
80 mit spikes by European Roads, on Flickr
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Het is weer raak op de A2 in Niedersachsen... De snelweg is al de hele dag dicht nabij Braunschweig, een vrachtwagen knalde bovenop een file, waarbij hij op een andere vrachtwagen met salpeterzuur inreed. Het salpeterzuur kwam vrij en omstanders en hulpdiensten moesten ontsmet worden.
Eine Gefahr für die Bevölkerung habe zu keiner Zeit bestanden, sagte Polizeisprecher Stefan Weinmeister NDR 1 Niedersachsen. Allerdings mussten aufgrund des Säureaustritts 36 Menschen, darunter Polizisten, Feuerwehrleute, Lkw-Fahrer und Pressevertreter dekontaminiert und in Krankenhäuser gebracht werden.
NDR: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... re102.html
Eine Gefahr für die Bevölkerung habe zu keiner Zeit bestanden, sagte Polizeisprecher Stefan Weinmeister NDR 1 Niedersachsen. Allerdings mussten aufgrund des Säureaustritts 36 Menschen, darunter Polizisten, Feuerwehrleute, Lkw-Fahrer und Pressevertreter dekontaminiert und in Krankenhäuser gebracht werden.
NDR: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... re102.html
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Maar waarom gebeuren zulke zaken zo buitensporig veel - in vergelijking - in Duitsland?
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
De chauffeur die niet oplet is de primaire oorzaak natuurlijk. Het is denk ik een combinatie van veel vrachtverkeer, monotoon rijden en veel onverwachte files. In Frankrijk rijden op de A1 ook heel erg veel vrachtwagens en daar gebeurt dit zelden.
De A2 is overigens nog steeds dicht.
De A2 is overigens nog steeds dicht.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Gisternacht ietswat pech gehad op de A6 tussen Mannheim en Heilbronn. De snelweg was bijna uitgestorven en heb na het zien van een 120 km/h Vmax bord de auto (ik reed ca. 170 km/h) laten uitrollen, hetgeen ik 's nachts wel vaker doe. Ik zag op de vluchtstrook een politieauto staan, maar er niks verder bij gedacht. Verderop, waar ik al de Vmax aanhield, werd ik dan door dezelfde politieauto met stopteken aangehouden. De agent stapte uit en lied z'n laserkannon zien met 158 km/h. Hoewel de agent zelf vriendelijk was en niet eens verder op de overtreding inging (geen moraalpreek etc.), was het natuurlijk wel flauw direct na het begin van de Vmax te laseren.
Naja, zodra de bekeuring komt dien ik deze bij m'n rechtsbijstandverzekering in en als zij er niks aan kunnen doen betaal ik die 120 euro en klaar. Een punt is ook geen ramp en na twee jaar weer weg (ongeacht van verdere bekeuringen). Desalniettemin had ik deze actie nooit zien aankomen. Ik weet dat er graag wel eens mobiel geflitst wordt, maar dat men vanaf de vluchtstrook lasert (iets wat ook alleen kan als het rustig is), heb ik nog nooit in Duitsland gezien en/of meegemaakt. Het schijnt echter wel vaker voor te komen in diverse deelstaten, in dit geval BW. Tja, zo leer je er weer eens wat bij. Sowieso heb ik de indruk dat in het laatste jaar de pakkans gestegen is, er wordt gevoeld beduidend meer gecontroleerd (lees vooral mobiel geflitst, vooral langs de snelweg).
Naja, zodra de bekeuring komt dien ik deze bij m'n rechtsbijstandverzekering in en als zij er niks aan kunnen doen betaal ik die 120 euro en klaar. Een punt is ook geen ramp en na twee jaar weer weg (ongeacht van verdere bekeuringen). Desalniettemin had ik deze actie nooit zien aankomen. Ik weet dat er graag wel eens mobiel geflitst wordt, maar dat men vanaf de vluchtstrook lasert (iets wat ook alleen kan als het rustig is), heb ik nog nooit in Duitsland gezien en/of meegemaakt. Het schijnt echter wel vaker voor te komen in diverse deelstaten, in dit geval BW. Tja, zo leer je er weer eens wat bij. Sowieso heb ik de indruk dat in het laatste jaar de pakkans gestegen is, er wordt gevoeld beduidend meer gecontroleerd (lees vooral mobiel geflitst, vooral langs de snelweg).
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
In Nederland is er niet eens een standaard boetebedrag bij +38 km/h. Het kost je dan waarschijnlijk meer dan 300 euro.
Ik las trouwens ook dat er een nieuwe maximumsnelheid bij wegwerkzaamheden op de Autobahn is: 40 km/h. Dit is nodig indien de afstand tussen wegwerkers en het verkeer klein is en er geen fysieke afscheiding is anders dan pionnen. Dit is een nieuwe richtlijn op basis van arbeidsveiligheidsregels.
Kennelijk is er kritiek op vanuit de bouwwereld, dat men uit kostenoogpunt geen fysieke afscheiding plaatst en dat bijna niemand zich aan 40 km/h houdt, waardoor het eerder gevaarlijker dan veiliger voor wegwerkers wordt.
Artikel: https://www.moz.de/nachrichten/brandenb ... 1/1737967/
Persbericht: https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpf/Se ... x?rid=2088
Ik las trouwens ook dat er een nieuwe maximumsnelheid bij wegwerkzaamheden op de Autobahn is: 40 km/h. Dit is nodig indien de afstand tussen wegwerkers en het verkeer klein is en er geen fysieke afscheiding is anders dan pionnen. Dit is een nieuwe richtlijn op basis van arbeidsveiligheidsregels.
Kennelijk is er kritiek op vanuit de bouwwereld, dat men uit kostenoogpunt geen fysieke afscheiding plaatst en dat bijna niemand zich aan 40 km/h houdt, waardoor het eerder gevaarlijker dan veiliger voor wegwerkers wordt.
Artikel: https://www.moz.de/nachrichten/brandenb ... 1/1737967/
Persbericht: https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpf/Se ... x?rid=2088
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Kan men niet beter het plaatsen van een fysieke afscheiding verplicht stellen? Lijkt me voor iedereen veiliger. Maar waarschijnlijk zeg ik naar Duitse maatstaven nu iets heel geks.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Voor snelheidsovertredingen op de snelweg wel. In 2020 wordt dat € 420,-.
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Vast makkelijker gezegd dan gedaan, maar zou het dan niet verstandig zijn om 300 meter voor de 120 zone een bord "120km/u over 300 meter" neer te zetten?SnarfFlevoland schreef: ↑di 15 okt 2019, 10:42 Gisternacht ietswat pech gehad op de A6 tussen Mannheim en Heilbronn. De snelweg was bijna uitgestorven en heb na het zien van een 120 km/h Vmax bord de auto (ik reed ca. 170 km/h) laten uitrollen, hetgeen ik 's nachts wel vaker doe. Ik zag op de vluchtstrook een politieauto staan, maar er niks verder bij gedacht. Verderop, waar ik al de Vmax aanhield, werd ik dan door dezelfde politieauto met stopteken aangehouden. De agent stapte uit en lied z'n laserkannon zien met 158 km/h. Hoewel de agent zelf vriendelijk was en niet eens verder op de overtreding inging (geen moraalpreek etc.), was het natuurlijk wel flauw direct na het begin van de Vmax te laseren.
Naja, zodra de bekeuring komt dien ik deze bij m'n rechtsbijstandverzekering in en als zij er niks aan kunnen doen betaal ik die 120 euro en klaar. Een punt is ook geen ramp en na twee jaar weer weg (ongeacht van verdere bekeuringen). Desalniettemin had ik deze actie nooit zien aankomen. Ik weet dat er graag wel eens mobiel geflitst wordt, maar dat men vanaf de vluchtstrook lasert (iets wat ook alleen kan als het rustig is), heb ik nog nooit in Duitsland gezien en/of meegemaakt. Het schijnt echter wel vaker voor te komen in diverse deelstaten, in dit geval BW. Tja, zo leer je er weer eens wat bij. Sowieso heb ik de indruk dat in het laatste jaar de pakkans gestegen is, er wordt gevoeld beduidend meer gecontroleerd (lees vooral mobiel geflitst, vooral langs de snelweg).
Krijg je geen mensen die als een malle op de rem trappen en kan men gewoon van het gas afgaan en met 120 de zone inrollen, zoals jij zegt.
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Over arbeidsveiligheids regels gesproken: zal het nou heel veilig zijn voor die agent, zo midden in de nacht op een (donkere) vluchtstrook te gaan staan laseren?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Dat is een goede bemerking, dat kon misschien nog wat opleveren in het bezwaarproces. In Duitsland is de kans bij mobiele controles niet gering dat een snelheidsboete toch niet 100% volgens regels tot stand gekomen is en dan kwijtgescholden wordt, mits een advocaat bezwaar aantekend. Bij vaste flitspalen is die kans echter vrijwel nihil. Je kan natuurlijk ook zelf bezwaar aantekenen, maar dan is de kans op succes ook zeer gering.
Dat is zeker geen overbodige luxe. Bij Marburg op de B3 stond jarenlang bijv. een vaste flitspaal direct 100-150 m achter een 100 km/h bord, daarvoor was er geen snelheidslimiet of andere Vmax. Als je daar niet vol op de rem trapte werd je genadeloos geflitst. Inmiddels is een mini-stukje ervoor 120 km/h, zodat je nu iets van 400 m de tijd hebt om af te remmen vanaf het onbeperkte stuk.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Dat is voor kortdurende werkzaamheden ook in Nederland niet haalbaar, zoals kantmaaien, vangrailherstel, straatlampen repareren of kleine reparaties van asfalt (meestal in de nacht/avond/weekend). Dan is het meestal Vmax 70 in NL.Coen Tunnel schreef: ↑di 15 okt 2019, 13:04 Kan men niet beter het plaatsen van een fysieke afscheiding verplicht stellen? Lijkt me voor iedereen veiliger. Maar waarschijnlijk zeg ik naar Duitse maatstaven nu iets heel geks.
Ik ben in het Ruhrgebiet een aantal maal Vmax 40 tegengekomen bij rijstrookwisseling via de middenberm. Dat is dus niet nieuw, maar wellicht nog geen halve verplichting. Op de rechte stukken is het dan Vmax 60 als de 1 of 2 stroken smal zijn.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
29 gewonden bij een kettingbotsing op de A7 bij Marktbreit in Bayern. Het ongeluk begon doordat een busje tegen de geleiderail crashte op de brug over de Main. Daarna reed de rest er op in. De omstandigheden waren glad en mistig.
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Op de A7 bij Kaltenkirchen (ten noorden van Hamburg).
Laut Polizei war ein Sattelzug an einem Stauende auf einen Lkw mit Anhänger gekracht. Die Fahrzeuge verkeilten sich ineinander und stürzten um. Die Fahrer wurden eingeklemmt und lebensgefährlich verletzt.
Laut Polizei war ein Sattelzug an einem Stauende auf einen Lkw mit Anhänger gekracht. Die Fahrzeuge verkeilten sich ineinander und stürzten um. Die Fahrer wurden eingeklemmt und lebensgefährlich verletzt.
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
man man man, wat een ellende weer.
Hoe gebeurt dat toch telkens?
Hoe gebeurt dat toch telkens?
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
De chauffeur zal wel aan het frituren geweest zijn tijdens het rijden
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
De A8 is dicht voor de Oostenrijkse grens omdat daar bomen gekapt worden. Volgens Google Maps is de reistijd meer dan 2,5 uur via de omleidingsroute.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
wat een debielen! Een internationale snelwegverbinding die in het weekend waarschijnlijk drukker is dan doordeweeks, geheel afsluiten voor bomenkap. Dan ben je echt niet goed bij je hoofd.
Falend beleid
Falend beleid
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Het is kennelijk een voorzorgsmaatregel voor de winter, om 'Schneebruch' te voorkomen (bomen die omvallen vanwege de sneeuwlast). Op dat stuk zijn geen vluchtstroken en de bomen staan dus dicht op het verkeer.
https://www.br.de/nachrichten/bayern/ba ... rt,RkYGhWa
https://www.br.de/nachrichten/bayern/ba ... rt,RkYGhWa
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Weinig keus dus, om het geheel af te sluiten.. zo te zien.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Afsluiten kan ook 's nachts. Alhoewel er dan wel verlichting nodig is.
Maar zo te zien hoeft de snelweg niet in beide richtingen dicht, dat lijkt hier wel het geval te zijn.
Laat ik het zo zeggen: Er zijn mogelijkheden om die megafiles te verminderen/voorkomen.
Maar zo te zien hoeft de snelweg niet in beide richtingen dicht, dat lijkt hier wel het geval te zijn.
Laat ik het zo zeggen: Er zijn mogelijkheden om die megafiles te verminderen/voorkomen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- stadsweg
- Berichten: 313
- Lid geworden op: ma 24 okt 2011, 17:20
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
In de discussie rondom wegwerkzaamheden komt naar voren dat in Duitsland bij voorkeur alleen overdags (en buiten het weekend) wordt gewerkt omdat het goedkoper is.
Dat je vervolgens de indirecte kosten door file's etc. niet meerekent, het zij zo.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Ook in Noord-Duitsland speelde mist het verkeer parten. Onder meer op de A1 bij Wildeshausen, op de A23 bij Itzehoe en bij Hannover waren er kettingbotsingen. In totaal waren bij verschillende ongelukken 4 dodelijke slachtoffers te betreuren.
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... nz114.html
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... nz114.html
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Zojuist op het RTL nieuws:
Een busje met Nederlands kenteken is gekanteld na een ongeval met vrachtwagen. 3 personen zijn per traumahelikopter afgevoerd naar het ziekenhuis, de andere 3 gewonden zijn per ambulance vervoerd.
Het gebeurde op de BAB57, in de buurt van Goch.
Bild schreef over een "volsperrung" voor een aantal uur, ook om ruimte te bieden aan de traumahelikopter.
Een busje met Nederlands kenteken is gekanteld na een ongeval met vrachtwagen. 3 personen zijn per traumahelikopter afgevoerd naar het ziekenhuis, de andere 3 gewonden zijn per ambulance vervoerd.
Het gebeurde op de BAB57, in de buurt van Goch.
Bild schreef over een "volsperrung" voor een aantal uur, ook om ruimte te bieden aan de traumahelikopter.
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
Er is kans dat dit arbeidsmigranten zijn. Omdat er in Nederland te weinig huisvesting is wordt er kennelijk nogal veel heen en weer gependeld tussen de regio Niederrhein en Noord-Brabant in dat soort busjes.
Volgens de Rheinische Post waren er 4 inzittenden rond de 40, een bestuurder van 26 en een bijrijder van 58. Dat klinkt niet als een gezin of familietrip.
Dat dodelijke ongeval met een busje op de N270 bij Helmond in 2018 had ook zo'n verplaatsingspatroon: https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/226175 ... r-moe.html
Volgens de Rheinische Post waren er 4 inzittenden rond de 40, een bestuurder van 26 en een bijrijder van 58. Dat klinkt niet als een gezin of familietrip.
Dat dodelijke ongeval met een busje op de N270 bij Helmond in 2018 had ook zo'n verplaatsingspatroon: https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/226175 ... r-moe.html
Re: Het wel en wee op de wegen in Duitsland
^ och, waar niet, zou ik zeggen. Bijvoorbeeld: bij de VION in Scherpenzeel staan een hele trits Trafic's met Duits kenteken (Kleve) die heen en weer rijden over de A30 en A12 in vooral de vroege en late uurtjes.
Andersom kan ook nog. Ik heb in het verleden ook weleens een agrarische klus over de grens in DLD gedaan met een Transit op NL kenteken.
Leve het vrije verkeer van goederen, diensten en personen.
Andersom kan ook nog. Ik heb in het verleden ook weleens een agrarische klus over de grens in DLD gedaan met een Transit op NL kenteken.
Leve het vrije verkeer van goederen, diensten en personen.