
[E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

-
- autoweg
- Berichten: 1116
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Amsterdam
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Ik vind dat 'tanken in Luxemburg' fenomeen ook wel een beetje overschat. Ik ken eigenlijk niemand die daar zijn route van af laat hangen. De keren dat ik via Luxemburg ergens heen gereden ben was het ook gewoon puur omdat het de snelste route was. Ik heb overigens nog nooit in Luxemburg getankt, ik ga echt niet massaal in de rij staan om een paar euro te besparen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Mwa. Ik zal niet omrijden voor een tankbeurt in Luxemburg, maar als je een paar gelijkwaardige routes hebt waarvan A een tientje duurder is dan B aan tolkosten, en je bij B nog vijftien euro aan benzinegeld in je zak kunt houden, zal ik dat wel pakken. In de rij staan bij de twee grote aires heb ik nog nooit gedaan. Ik ga hetzij daar op tijdstippen dat het rustig is, hetzij pak een tank elders op drukkere tijden (Total Livange langs de E25, of in Rodange wanneer ik over Longwy rijd).
-
- autoweg
- Berichten: 1116
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Amsterdam
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Misschien is mijn mening gekleurd, maar ik heb het 1 keer ergens tussen Luxemburg en Thionville geprobeerd (of misschien de andere kant op, geen idee meer). Ik nam de afrit, maar ben direct weer doorgereden de snelweg op. Het stond drie rijen dik.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9844
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)


-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)


-
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Voor mij is altijd nog een prijzen-app gebruiken de meest praktische methode, die gaat ook nooit een snelwegstation als logische stop tonen. Zolang je dan niet een tankstation pal op de grens neemt zal het doorgaans dan ook niet druk zijn. Al viel de Aral in Schengen de laatste keer ook wel mee, dan sta je even een paar minuten te wachten.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Op de terug half augustus kon ik gelijk beginnen met tanken op Aire de Capellen. Nog nooit meegemaakt 

-
- dorpsstraat
- Berichten: 110
- Lid geworden op: do 24 mei 2018, 10:32
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Hoezo niet? In Luxemburg zijn de prijzen overal gelijkLekkere Kwal schreef: ↑vr 13 sep 2019, 14:18 Voor mij is altijd nog een prijzen-app gebruiken de meest praktische methode, die gaat ook nooit een snelwegstation als logische stop tonen.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31664
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Waarom niet? Luxemburg heeft een door de staat vastgestelde maximale brandstofprijs en de overgrote meederheid van de tankstations hanteert die prijs, andere tankstations geven soms van 0,1 tot 1,5 cent per liter korting (al is meer dan 0,4 ct/l zeldzaam; ik heb dat alleen gezien bij Lukoil (altijd 1 ct/l, een onbemande Total Express in Troisvierges geeft ook 1 ct/l korting en Les Tigres in Schengen geeft 1,5 ct/l korting).Lekkere Kwal schreef: ↑vr 13 sep 2019, 14:18 Voor mij is altijd nog een prijzen-app gebruiken de meest praktische methode, die gaat ook nooit een snelwegstation als logische stop tonen.
-
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Hmm, ik had tijdens mijn laatste reis in maart het idee dat er toch een cent of 5-7 verschil te zien was. Maar nu kijkend zie ik inderdaad hooguit 0,5 cent verschil
ik zal dan wel de situatie van de omliggende landen ermee verward hebben.

-
- Voorzitter
- Berichten: 31664
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10884
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
En waarom ook niet. Zelfs met die maximumprijzen komt de cliëntele toch wel omdat het prijsverschil groot genoeg is/blijft.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17974
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Ik heb nog eens nagedacht over de routenavigatie voor de opties van Nederland naar Zuid-Frankrijk/Dijon.
Er zijn 4 soorten navigatie die mensen toepassen: Op de oude manier met kaart voorbereiden, met vaste navigatiesoftware, of mensen die de route in hun hoofd hebben, en met live navigatie.
Tegen de tijd dat de grote vakantiestromen weer op gang komen, zitten we rond Pasen/meivakantie en misschien zelfs pas in de zomervakantie.
Voor de vaste navigatiesystemen, waarvan de kaart een keer per jaar (of vaker) wordt geupdate, zal de route over E420 er wel al in staan tegen die tijd. Grote kans dus dat deze systemen je over de E420 sturen, aangezien de tunnel onder het spoor dan ook gereed is, en er weer een minuutje van de route af gaat.
Wat ook meespeelt is dat mensen bij de start van hun route, instellen of ze over tolwegen willen of niet. Dat stellen ze niet per land in, maar direct voor de hele route. Als je dan een route naar Zuid-Frankrijk invoert, dan heb je wel een heel groot verschil in reistijd tussen niet-tolweg en tolweg. Grote kans dat ze dan voor de route over tolwegen zullen kiezen. Het lijkt me dan logisch dat de route met kortste reistijd over de E420 gaat.
Ook in de zomer zullen deze mensen dan voor de E420 kiezen, ongeacht files, want reizigers met vaste navigatie houden zich minder bezig met files.
Anders zal het zijn bij reizigers die een live-navigatie gebruiken. Maar ook daar geldt volgens mij dat als eenmaal de grote stroom op gang komt, de spoortunnel gereed is, en het op het gehele wegennet wat rustiger zal zijn ivm vakantie. Als er bij Antwerpen of Brussel geen noemenswaardige vertraging is, zal je die route voorgeschoteld krijgen, en dan word je sowieso over d eE420 gestuurd.
Overigens, wat we bijna vergeten is de terugweg. Als je van Dijon naar Nederland navigeert, word je standaard over de E420 bij Tomtom live, terwijl de andere kant op je nog 2/3 routes hebt die elkaar afwisselen. Blijkbaar is de terugweg over de E420 makkelijker of heeft standaard minder files.
Er zijn 4 soorten navigatie die mensen toepassen: Op de oude manier met kaart voorbereiden, met vaste navigatiesoftware, of mensen die de route in hun hoofd hebben, en met live navigatie.
Tegen de tijd dat de grote vakantiestromen weer op gang komen, zitten we rond Pasen/meivakantie en misschien zelfs pas in de zomervakantie.
Voor de vaste navigatiesystemen, waarvan de kaart een keer per jaar (of vaker) wordt geupdate, zal de route over E420 er wel al in staan tegen die tijd. Grote kans dus dat deze systemen je over de E420 sturen, aangezien de tunnel onder het spoor dan ook gereed is, en er weer een minuutje van de route af gaat.
Wat ook meespeelt is dat mensen bij de start van hun route, instellen of ze over tolwegen willen of niet. Dat stellen ze niet per land in, maar direct voor de hele route. Als je dan een route naar Zuid-Frankrijk invoert, dan heb je wel een heel groot verschil in reistijd tussen niet-tolweg en tolweg. Grote kans dat ze dan voor de route over tolwegen zullen kiezen. Het lijkt me dan logisch dat de route met kortste reistijd over de E420 gaat.
Ook in de zomer zullen deze mensen dan voor de E420 kiezen, ongeacht files, want reizigers met vaste navigatie houden zich minder bezig met files.
Anders zal het zijn bij reizigers die een live-navigatie gebruiken. Maar ook daar geldt volgens mij dat als eenmaal de grote stroom op gang komt, de spoortunnel gereed is, en het op het gehele wegennet wat rustiger zal zijn ivm vakantie. Als er bij Antwerpen of Brussel geen noemenswaardige vertraging is, zal je die route voorgeschoteld krijgen, en dan word je sowieso over d eE420 gestuurd.
Overigens, wat we bijna vergeten is de terugweg. Als je van Dijon naar Nederland navigeert, word je standaard over de E420 bij Tomtom live, terwijl de andere kant op je nog 2/3 routes hebt die elkaar afwisselen. Blijkbaar is de terugweg over de E420 makkelijker of heeft standaard minder files.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 74162
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Google Maps neemt geen vertragingen op meer dan ~1 uur rijden mee in de routeberekening. Op de punten waar je moet beslissen, in het noorden bij Brussel en in het zuiden van Langres, zullen problemen in Luxemburg of de Lorraine nog niet meewegen in de routekeuze van deze systemen.
Het ongunstige deel van de E420 ligt vooral tussen Somzée en Charleroi. Hier zijn deels geen 2x2 rijstroken en verkeerslichten en een paar rotondes. Dit deel is echter maar 10 kilometer lang, en ligt dus snel achter je.
Daarentegen heb je dat trage stuk door de Lorraine, vanaf de grens met Luxemburg tot Toul. Dat is een 120 kilometer lang traject met maximumsnelheden van 90 en 110, dat kost dus meer dan een uur zelfs zonder file. Als je de spits er bij op krijgt heb je een lang stuk dat niet opschiet, inclusief de passage door Luxemburg. Daar staat die 10 kilometer N5 dan schril tegenover.
De vraag is hoe lang het duurt tot de gewenning / kennis duurt voordat die nuances worden opgepikt. De E420 heeft toch zeker potentie ondanks dat de corridor nog niet compleet is.
Het ongunstige deel van de E420 ligt vooral tussen Somzée en Charleroi. Hier zijn deels geen 2x2 rijstroken en verkeerslichten en een paar rotondes. Dit deel is echter maar 10 kilometer lang, en ligt dus snel achter je.
Daarentegen heb je dat trage stuk door de Lorraine, vanaf de grens met Luxemburg tot Toul. Dat is een 120 kilometer lang traject met maximumsnelheden van 90 en 110, dat kost dus meer dan een uur zelfs zonder file. Als je de spits er bij op krijgt heb je een lang stuk dat niet opschiet, inclusief de passage door Luxemburg. Daar staat die 10 kilometer N5 dan schril tegenover.
De vraag is hoe lang het duurt tot de gewenning / kennis duurt voordat die nuances worden opgepikt. De E420 heeft toch zeker potentie ondanks dat de corridor nog niet compleet is.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9844
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Op het stuk in Noord-Frankrijk tussen Charlesville-Mezières en Reims zit ook nog een stuk expressweg waar je geen 130 km/h mag. De A34 heeft op dat stuk ook een ander nummer (N51). De weg is daar wel volledig 2x2 (doch op sommige plekken zonder vluchtstroken) en je komt geen gelijkvloerse kruisingen tegen of zo, maar je mag daar gewoonweg niet vol gas doorrijden. Kost dus ook een klein beetje tijd.Chris schreef: ↑za 14 sep 2019, 9:43 Daarentegen heb je dat trage stuk door de Lorraine, vanaf de grens met Luxemburg tot Toul. Dat is een 120 kilometer lang traject met maximumsnelheden van 90 en 110, dat kost dus meer dan een uur zelfs zonder file. Als je de spits er bij op krijgt heb je een lang stuk dat niet opschiet, inclusief de passage door Luxemburg. Daar staat die 10 kilometer N5 dan schril tegenover.
Hoe dan ook denk ik dat je op papier een paar redelijk gelijkwaardige routes hebt/krijgt die alle hun voor- en nadelen hebben. Ik ben de afgelopen twee jaar in totaal drie keer langs Couvin gereden (waarbij het nieuwe deel nog niet open was) en het feit dat je daar een stuk niet-ASW hebt vind ik toch op één of andere manier vervelend. Per saldo is het niet veel trager dan bijvoorbeeld via Luxemburg, maar als je daar met 50 km/h loopt te sukkelen heb je toch het idee dat je 'kostbare' tijd aan het verspelen bent. Daarbij heb je tussen Charleroi en Couvin op sommige momenten echt het idee dat je diep in Oost-Europa rijdt en krijg ik daar niet echt een vakantiegevoel van. Maar goed dat zijn allemaal persoonlijke elementen en op de kaart of via je navigatie krijg je dat allemaal nog niet zo mee natuurlijk.
-
- Moderator
- Berichten: 74162
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
De routes liggen dicht bij elkaar inderdaad zowel qua afstand als tijd.
Via Maastricht laat Google Maps je wel dwars door Liège rijden, dat is eigenlijk niet de bedoeling denk ik.
Ik heb overigens wel eens gehoord dat er mensen zijn die via de A26-A2 rijden, puur om langer rustig te rijden. De ANWB gaf dit vroeger ook aan als alternatieve route naar Zuid-Frankrijk. Deze route is nog verrassend competitief qua reistijd (7h21m) ondanks de 781 kilometer, in vergelijking met de routes hieronder. Voor degenen die via A26-A2 reden is de E420 wellicht wel het meest interessant.

Via Maastricht laat Google Maps je wel dwars door Liège rijden, dat is eigenlijk niet de bedoeling denk ik.
Ik heb overigens wel eens gehoord dat er mensen zijn die via de A26-A2 rijden, puur om langer rustig te rijden. De ANWB gaf dit vroeger ook aan als alternatieve route naar Zuid-Frankrijk. Deze route is nog verrassend competitief qua reistijd (7h21m) ondanks de 781 kilometer, in vergelijking met de routes hieronder. Voor degenen die via A26-A2 reden is de E420 wellicht wel het meest interessant.

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Op de E25 stuurt Google je eigenlijk vrijwel standaard over de Derivation in Luik. Linksom of rechtsom is die route ook meestal wel een paar minuten sneller, al is dat ook een soort boodschap waarop men lokaal minder zit te wachten.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9988
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Wat niet mag onderschat worden is dat routeplanners naast tijd en afstand ook wegcategorisering meenemen. Los va dat trage stuk tussen Charleroi en Somzée is ook de rest van de N5 is op de meeste stukken formeel geen snelweg. Ook tussen Charleville en Reims zijn er nog stukken van de hoofdweg die formeel geen snelweg zijn. Het kan dus best dat de route via Charleroi nog niet zo prominent via de navigatieprogramma's zal verschijnen als hier gedacht wordt.
-
- autoweg
- Berichten: 2409
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Neemt de navigatie niet gewoon de maximumsnelheid mee in plaats van de classificatie? 

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9988
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Op de streetviewbeelden viel me trouwens dit op: https://www.google.com/maps/@50.340563, ... 312!8i6656. Wat zou dat zijn?
-
- Moderator
- Berichten: 74162
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Mogelijk is dat een telpunt. Er zit ook een onderstation bij die mast.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31664
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Mensen nemen juist A2-A26 om zo snel mogelijk op de tolweg te zitten en van de rust van de tolweg te kunnen profiteren. Degenen die zo rijden weten ook wel dat ze een omweg maken, maar het gemak en comfort van de tolweg weegt blijkbaar op tegen de omweg. Ik zie die groep niet gauw naar de E420 switchen, met het gedoe door Charleroi, het enkelbaans deel ten zuiden van Charleroi en daarna nog meerdere substandaard delen er bij.
Op rustige dagen kan het iets sneller zijn. Op wat drukkere dagen heb ik meermaals meegemaakt dat ik over de E40-E25 viaOp de E25 stuurt Google je eigenlijk vrijwel standaard over de Derivation in Luik. Linksom of rechtsom is die route ook meestal wel een paar minuten sneller, al is dat ook een soort boodschap waarop men lokaal minder zit te wachten.


Bij werkzaamheden op de route via Loncin rij ik al gauw wel door de stad heen, en ook op rustige tijdstippen neem ik de stadsroute, als ik bv. 's avonds vanaf Luxemburg terugrijd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
De vraag is wellicht hoe veel prioriteit je de rust en ruimte van de tolweg precies wilt geven. Over de E420 rijden betekent wel dat je binnen een uur van Brussel op een rustige weg door leeg gebied zit en zult blijven tot aan Langres. Op de A2-A26-route duurt het na Brussel nog ietsjes langer voordat je in de rust zit (met routes over Luxemburg natuurlijk pas echt lang). Maar ja, vanaf daar tot Reims rijd je natuurlijk wel veel comfortabeler, dus de vraag is of je kiest voor meer comfort of wat sneller. In de huidige situatie zal echt niet iedereen wisselen, maar een deel zal zeker wel menen dat ze met de E420 een net wat betere mix te pakken hebben dan met hun oude route over Cambrai. In ieder geval in de zin dat ze eens een poging willen wagen op deze route zonder die enorme slinger tussen Brussel en Reims.Coen Tunnel schreef: ↑zo 15 sep 2019, 10:49 Mensen nemen juist A2-A26 om zo snel mogelijk op de tolweg te zitten en van de rust van de tolweg te kunnen profiteren. Degenen die zo rijden weten ook wel dat ze een omweg maken, maar het gemak en comfort van de tolweg weegt blijkbaar op tegen de omweg. Ik zie die groep niet gauw naar de E420 switchen, met het gedoe door Charleroi, het enkelbaans deel ten zuiden van Charleroi en daarna nog meerdere substandaard delen er bij.
Zomer 2020 gaan we het zien!
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22389
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Vanmiddag het nieuwe stuk bereden.
Het is misschien al eens gezegd, maar het viel mij op dat de weg autoweg is (geen autosnelweg), maar dat de wegwijzers verwijzen naar een autosnelweg.
Verder op de laatste Belgische wegwijzer voor de grens een Frans D-nummer. Aan de Franse kant geen enkel wegnummer, zelfs niet het E-nummer.
De nieuwe N5 heet overal N5 op de hectometerbordjes. De oude N5 ook.
Verder zijn er nog nauwelijks wegwijzers weggehaald op de oude N5.
Het is misschien al eens gezegd, maar het viel mij op dat de weg autoweg is (geen autosnelweg), maar dat de wegwijzers verwijzen naar een autosnelweg.
Verder op de laatste Belgische wegwijzer voor de grens een Frans D-nummer. Aan de Franse kant geen enkel wegnummer, zelfs niet het E-nummer.
De nieuwe N5 heet overal N5 op de hectometerbordjes. De oude N5 ook.
Verder zijn er nog nauwelijks wegwijzers weggehaald op de oude N5.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Dank voor je update!
(al rechtvaardigt dat het weglaten van het E-nummer natuurlijk niet)
D986 is dan hoop ik het vermelde nummer? Is het wegnummer van de eerste drie kilometer voordat je op de N51 (bypass Rocroi) komt. Die dan weer overgaat in de A304. Ik hoop maar dat de wegnummers nog even zijn weggelaten vooruitlopend op een uitruil...
(al rechtvaardigt dat het weglaten van het E-nummer natuurlijk niet)
-
- autoweg
- Berichten: 1640
- Lid geworden op: wo 30 dec 2015, 19:44
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Volgens mij is dat dan het enige D-nummer wat in België vermeld wordt. Sowieso zijn de Belgen daar verder vrij stug in.
De Franse A25 wordt echter wel flink gepromoot. De Nederlandse "E25 (A2)" zie je ook vaak zat, maar Duitse wegnummers zie je totaal niet, wat ook geldt voor Luxemburgse wegnummers.
De Franse A25 wordt echter wel flink gepromoot. De Nederlandse "E25 (A2)" zie je ook vaak zat, maar Duitse wegnummers zie je totaal niet, wat ook geldt voor Luxemburgse wegnummers.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22389
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Ik geloof D985. Dat nummer wordt aangegeven bij de afrit, dus niet in de rechtdoor-richting.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22389
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Ja, want het andere D-nummer wordt nog steeds als N-nummer weergegeven.

- SPOILER: TOON
Bijna.
- SPOILER: TOON
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.