Denk inderdaad dat dit de grote vraag is die zal bepalen of het Trident project al dan niet weer snel uit de koelkast gehaald zal worden. Als de lokale bewoners er te veel last van beginnen krijgen zal de druk op de overheid groot worden om er iets aan te doen.
[E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Moderator: Moderatoren
-
- woonerf
- Berichten: 63
- Lid geworden op: do 21 apr 2011, 10:10
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
-
- autoweg
- Berichten: 1638
- Lid geworden op: wo 30 dec 2015, 19:44
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10880
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Naarmate de E420 de komende jaren drukker gaat worden, dat valt althans te verwachten, zal het punt urgenter worden en daarmee de druk toenemen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5206
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

-
- expressweg
- Berichten: 3931
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Verkeersdruk niet, maar leefbaarheid van aanwonenden kan een prima reden zijn. Op die manier heeft Maastricht uiteindelijk ook de WA-tunnel voor elkaar gekregen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5206
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
En hoe lang heeft die tunnel op zich laten wachten? Ben immers niet bekend met het dossier. Wil gewoon een vergelijking zien met de Belgische verkeerssituatie waar alle verkeer langs Brussel/Antwerpen of Luik dient te passeren.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8545
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

https://www.wegenwiki.nl/Koning_Willem-AlexandertunnelVanaf 1959 liep de N2 met 2x2 rijstroken en kruispunten met verkeerslichten door het oosten van de stad Maastricht. Al het doorgaande verkeer moest door de stad rijden: er was geen sprake van een ringweg of alternatieve routes. Reeds in 1982 werd een tracébesluit genomen om de A2 door een tunnel onder Maastricht door te laten lopen. In 1992 werd duidelijk dat dit project MER-plichtig was en in 1995 werd een startnotitie gepubliceerd. In 1998 werden de procedures afgebroken omdat er niet voldoende geld beschikbaar was. Begin jaren 2000 werd het project opnieuw opgestart en in 2004 werd opnieuw een startnotitie uitgebracht. Midden 2009 viel de keuze op het plan "Avenue 2", met een dubbeldekstunnel met in totaal 8 rijstroken.
[...]
Bij de ingebruikname van de tunnel zijn in één keer alle buizen in gebruik genomen in de nacht van 15 op 16 december 2016.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- expressweg
- Berichten: 3931
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9008
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
De plaatselijke GL/D66-types zullen in de files ten zuiden van Charleroi de bevestiging zien dat het investeren in asfalt leidt tot meer files.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- expressweg
- Berichten: 3931
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22378
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Couvin, 2008:


wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
GL is inderdaad gevoelig voor auto's. Ze hebben er een hekel aan.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Zowel de omlegging Couvin als de A304 zijn gelijktijdig in aanleg gegaan (2011). Alleen had men bij de N5 het contract in drie delen opgeknipt (deel ter hoogte van Couvin, het zuidelijke deel en de spoorkruising). Het noordelijke deel heeft nog relatief het langste geduurd. Het zuidelijke deel is pas een jaar of drie a vier geleden in aanleg gegaan en dan vind ik het nog niet zo gek dat men in 4 jaar tijd eigenlijk de hele weg daar heeft gebouwd. Zeker ook gezien het landschap, want het deel bij Couvin is aanzienlijk grilliger qua hoogteverschillen dan het gebied waar de A304 doorheen loopt.
-
- Moderator
- Berichten: 74058
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Kennelijk zijn er nog veel vrachtwagenchauffeurs die de oude route kiezen: https://www.lavenir.net/cnt/dmf20190927 ... -autoroute
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40817
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Is de bewegwijzering wel adequaat? 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 74058
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
De oorzaak ligt denk ik in chauffeurs die hun navigatiesysteem volgen - die kennen de nieuwe snelweg nog niet.
Ik denk dat je niet moet onderschatten dat het navigeren op bewegwijzering een skill is die grotendeels verloren is gegaan onder vrachtwagenchauffeurs de laatste 10-15 jaar. Vrijwel iedereen rijdt uitsluitend op GPS. Dus als men naar Reims moet, volgen ze hun GPS en niet de borden naar Reims.
Ik denk dat je niet moet onderschatten dat het navigeren op bewegwijzering een skill is die grotendeels verloren is gegaan onder vrachtwagenchauffeurs de laatste 10-15 jaar. Vrijwel iedereen rijdt uitsluitend op GPS. Dus als men naar Reims moet, volgen ze hun GPS en niet de borden naar Reims.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21195
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

-
- woonerf
- Berichten: 63
- Lid geworden op: do 21 apr 2011, 10:10
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Misschien denken ze dat hun navigatiesysteem hen de afrit laat nemen omdat er op de expresweg files staan?
Het duurt idd lang eer Google Maps geüpdatet is.
-
- autoweg
- Berichten: 1638
- Lid geworden op: wo 30 dec 2015, 19:44
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Zat voor de gein eens te kijken wat de kortse route vanaf de Bredabaan, Antwerpen naar Blanes (Costa del Sol - Spanje) is (en het laagste bedrag in tol door Frankrijk)
Deze nieuwe auto(snel)weg valt daar dus ook onder. Eigenlijk nooit bij stil gestaan (omdat voor mijn gevoel de route Antwerpen - Lille - Parijs - Vierzon als meer logisch voelt)
Deze nieuwe auto(snel)weg valt daar dus ook onder. Eigenlijk nooit bij stil gestaan (omdat voor mijn gevoel de route Antwerpen - Lille - Parijs - Vierzon als meer logisch voelt)
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21195
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Je hebt nu feitelijk drie grote routes, waartussen minder dan 15 kilometer verschil zit. Wat op zo'n afstand natuurlijk niets is. De route over Toulouse hobbelt daar dan nog een klein beetje achteraan, een 18 à 35 kilometer langer dan de andere drie grote. Echter: hoewel de route over de N5 competitief is in kilometers, kom je in de tol toch ruim een tientje duurder uit dan de genoemde drie andere.
Huidige tarieven voor personenauto's, van meest westelijke route naar meest oostelijke route:
- via Valenciennes - Paris - Vierzon - Toulouse - Perpignan: EUR 72,90
- via Valenciennes - Paris - Vierzon - Millau - Perpignan: EUR 73,70
- via Charleroi - Reims - Lyon - Perpignan: EUR 86,80
- via Luxembourg - Lyon - Perpignan: EUR 76,00
Alleen als je voorheen via Valenciennes - Reims - Lyon reed (tol: EUR 100,80), of die route meed vanwege de hoge tol, kun je zeggen dat het verschil nu flink kleiner geworden is waardoor een rit via Reims competitiever is geworden - in de zin dat dat tientje wel een goede investering is voor een route met veel meer rust.
(ik berekende voor deze post alleen de Franse tol tot aan Le Perthus; de Spaanse komt er in alle scenario's nog bij, maar maakt geen verschil)
Huidige tarieven voor personenauto's, van meest westelijke route naar meest oostelijke route:
- via Valenciennes - Paris - Vierzon - Toulouse - Perpignan: EUR 72,90
- via Valenciennes - Paris - Vierzon - Millau - Perpignan: EUR 73,70
- via Charleroi - Reims - Lyon - Perpignan: EUR 86,80
- via Luxembourg - Lyon - Perpignan: EUR 76,00
Alleen als je voorheen via Valenciennes - Reims - Lyon reed (tol: EUR 100,80), of die route meed vanwege de hoge tol, kun je zeggen dat het verschil nu flink kleiner geworden is waardoor een rit via Reims competitiever is geworden - in de zin dat dat tientje wel een goede investering is voor een route met veel meer rust.
(ik berekende voor deze post alleen de Franse tol tot aan Le Perthus; de Spaanse komt er in alle scenario's nog bij, maar maakt geen verschil)
-
- Moderator
- Berichten: 74058
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Het grootste gemis vanuit ons oogpunt is eigenlijk een goede doorsteek van Noord-Frankrijk naar de A71, zodat je niet via Parijs of Lyon hoeft. Iets als Troyes - Moulins.
Via Troyes - Orléans naar de A20 of A71 is best wel ver om, weliswaar een lekker rustige route maar de extra reistijd en tol weegt dan toch niet op tegen de route door Parijs. Bijkomend nadeel van Parijs is ook dat alle ringwegen in de spits filegevoelig zijn. De N104 loont bijna nooit ten opzichte van de A86 of zelfs de BP.
In potentie kan Reims - Troyes - Moulins - Clermont-Ferrand ook wel interessant zijn. Als je echt richting Spanje wil is dit maar 50 kilometer langer dan via Lyon en dat is een gegarandeerd rustige route. Alleen kost Nevers - A71 toch wat te veel tijd om het competitief te laten zijn qua reistijd, Google Maps geeft voor die route toch wel een dik uur extra aan.
De passage van Lyon is ook minder problematisch dan Parijs, dus dan vallen extra omwegen al eerder af.
Via Troyes - Orléans naar de A20 of A71 is best wel ver om, weliswaar een lekker rustige route maar de extra reistijd en tol weegt dan toch niet op tegen de route door Parijs. Bijkomend nadeel van Parijs is ook dat alle ringwegen in de spits filegevoelig zijn. De N104 loont bijna nooit ten opzichte van de A86 of zelfs de BP.
In potentie kan Reims - Troyes - Moulins - Clermont-Ferrand ook wel interessant zijn. Als je echt richting Spanje wil is dit maar 50 kilometer langer dan via Lyon en dat is een gegarandeerd rustige route. Alleen kost Nevers - A71 toch wat te veel tijd om het competitief te laten zijn qua reistijd, Google Maps geeft voor die route toch wel een dik uur extra aan.
De passage van Lyon is ook minder problematisch dan Parijs, dus dan vallen extra omwegen al eerder af.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21195
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Zou mooi zijn inderdaad, maar het probleem is natuurlijk dat dat een route is die (buiten Nederlanders en Vlamingen) maar een kleine groep mensen bedient. Dat maakt ook de waarde van een uitbouw om daarmee Lyon en de A7 door de Rhonevallei te ontlasten vrij beperkt. Maar het is een doorsteek waarop we mogen blijven hopen, al was het maar op een termijn van 20 jaar. Vanaf het einde van de A77 bij Nevers wordt de N7 langzaam aan expresweg tot bij Moulins, alwaar je de RCEA kruist die in de komende jaren al tot snelweg wordt omgebouwd. Ik denk dat je met een jaar of 10-12 wel een volledige 2x2 hebt liggen vanaf de A77 tot aan de A71 bij Montmarault (en deels ook tolvrij, dus zou nog wel eens wat 'ollanders kunnen trekken). Vanaf daar hoeven "alleen maar" de plannen voor doortrekking van de A26 van Troyes naar Bourges uit de ijskast te komen en je hebt echt een complete noord-zuid Reims-Clermont-Narbonne.
In de tussentijd is Reims-Narbonne via Moulins over bestaande wegen zo'n 860 kilometer. Laten we zeggen dat je dat met een snelweg terug kunt brengen naar 845. Da's een relatief kleine winst voor zo'n lang stuk nieuw asfalt, wanneer de route Reims-Lyon-Narbonne over bestaande snelwegen maar 861 kilometer is...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17965
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
We zitten nu inmiddels in november. Nog altijd staat de laatste opening niet in Google Maps. Hoe kan dat toch zo lang duren? De weg is al weer 2 maanden open.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- verkeersader
- Berichten: 566
- Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)


- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
-
- Moderator
- Berichten: 74058
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Mooi, ik had gisteren nog gekeken of het er in stond. Maar de routeplanner pakt hem nog niet.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6400
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
De fout ligt gedeeltelijk bij de Waalse overheid. Indien zij op voorhand in contact treden met Google België, zijn uitgevoerde infrastructuurwerken veel sneller zichtbaar in Google Maps.
-
- stadsweg
- Berichten: 477
- Lid geworden op: wo 02 nov 2011, 19:02
- Locatie: België
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Nog vreemder: deze weg staat wel aangegeven op Yandex Maps (nog voor hij op Google Maps stond), maar de A11 bij Brugge niet.
-
- expressweg
- Berichten: 3931
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Waarom had TomTom de weg er dan vanaf opening direct in staan? Lijkt mij toch geen taak van de overheid om alle commerciële kaartenmakers apart te gaan benaderen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5283
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Ik heb het doorgegeven. Ik probeer ook uit te zoeken waarom de weg niet eerder is toegevoegd, normaal merken we het zelf.
Nu wel.