Die 15 min is max voor stilstaan van het verkeer. De WIS begint al eerder met vertragen en stopt ruim voor de locatie en vertrekt na dat kwartier langzaam rijdend dus je hebt meer tijd uiteindelijk.ACT-F schreef:Aardige beelden van het plaatsen van portalen bij Deventer:
https://www.rtvoost.nl/nieuws/321313/Ra ... -geplaatst
Als ze de snelweg afsluiten, leggen ze dan gewoon het verkeer stil of leiden ze om naar uitwijkroutes? Onder druk werken vergroot de kans op fouten en je wilt niet hebben dat zo'n portaal op je dak belandt. Dus ik vind de deadline van 15 minuten nogal verontrustend eigenlijk.
[A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Moderator: Moderatoren
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Enkele foto's van vanmiddag:
De hele reeks is in dit album te vinden.
Even voorbij de aansluiting Bathmen
Na Bathmen ter hoogte van de Bettinkdijk.
Naast de hectometerbordjes ook bamboe reflectorpaaltjes.
Viaduct van de N752. A1 in westelijke richting.
Hier is tijdelijk een 2x2 indeling op de rijbaan richting Azelo.
Na Bathmen in westelijke richting.
Enkele kilometers voor Deventer in westelijke richting.
Deventer Oost
Stukje met twee stroken voor het na de aansluiting weer drie stroken worden. Daar om is op het nieuwe deel
rijstrook 1 nog afgebakend.
Het streekoduct Oxersteeg in aanbouw.
Dankzij dat mooie houten hek...
...was deze foto wat lastiger te maken.
Het streekoduct gaf ook wat belemmering.
De hele reeks is in dit album te vinden.
Even voorbij de aansluiting Bathmen
Na Bathmen ter hoogte van de Bettinkdijk.
Naast de hectometerbordjes ook bamboe reflectorpaaltjes.
Viaduct van de N752. A1 in westelijke richting.
Hier is tijdelijk een 2x2 indeling op de rijbaan richting Azelo.
Na Bathmen in westelijke richting.
Enkele kilometers voor Deventer in westelijke richting.
Deventer Oost
Stukje met twee stroken voor het na de aansluiting weer drie stroken worden. Daar om is op het nieuwe deel
rijstrook 1 nog afgebakend.
Het streekoduct Oxersteeg in aanbouw.
Dankzij dat mooie houten hek...
...was deze foto wat lastiger te maken.
Het streekoduct gaf ook wat belemmering.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Videootje in oostelijke richting. Met ook de rotondes van de aansluiting Markelo.
Link
Toevoeging:
In westelijke richting vanaf Azelo tot aan Twello. Link
Toevoeging:
In westelijke richting vanaf Azelo tot aan Twello. Link
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Dronebeelden van Heijmans.
LinkDe verbreding van de A1 Apeldoorn - Azelo is in volle gang. Dat ziet er van boven zo uit. Je ziet o.a. het viaduct de 'Wilpsedijk', de fietsbrug de 'Wakels' en de nieuwe rotondes bij de afslag Markelo.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Vannacht is de ligger geplaatst voor de nieuwe fietsbrug over de A1 bij het Ecoduct De Borkeld (bij Rijssen).
https://a1oost.nl/1506058.aspx?t=A1+kor ... +fietsbrug
De ligger is met een verkeersstop geplaatst: https://www.rtvoost.nl/nieuws/321979/A1 ... -fietsbrug
https://a1oost.nl/1506058.aspx?t=A1+kor ... +fietsbrug
De ligger is met een verkeersstop geplaatst: https://www.rtvoost.nl/nieuws/321979/A1 ... -fietsbrug
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
RTV Oost weet te melden dat er in de zomer een V1 raket is gevonden bij de werkzaamheden aan de verbreding van de A1 bij Deventer: https://www.rtvoost.nl/nieuws/322169/Re ... j-Deventer
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Er worden wel vaker munitieresten en dergelijke uit de oorlog gevonden. Maar een V1 is wel heel bijzonder, ik ga ervan uit dat die niet meer heel is, maar dat het onderdelen betreft. Bij de aanleg van de A50 bij Koevering (dat ligt tussen Eindhoven en Veghel), werden destijds nog stoffelijke resten van drie Duitse militairen gevonden.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
daar hoef je ook niet vanuit te gaan, het gelinkte artikel spreekt ook gewoon van onderdelen.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
^om dan maar geheel feitelijk te zijn: het is nog niet eens zeker dat het werkelijk onderdelen van een V1 betreft.
Uit de RTV oost link:
Uit de RTV oost link:
Het werk werd gelijk stilgelegd en de Explosieven Opruimingsdienst (EOD) werd ingeschakeld. Die stelde vast dat het waarschijnlijk om een V1 gaat.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Vanmiddag had ik nog even tijd om een stukje langs de A1 te rijden en wat foto's te maken. De eerste wegvakken zijn inmiddels met 2x3 rijstroken opgeleverd, maar de linkerrijstrook is nog afgezet.
Van west naar oost.
De A1 ter hoogte van de Oxersteeg bij Deventer.
A1 Oxersteeg 25-12-2019 01 by European Roads, on Flickr
A1 Oxersteeg 25-12-2019 02 by European Roads, on Flickr
De A1 bij de aansluiting Bathmen.
A1 aansluiting Bathmen 25-12-2019 01 by European Roads, on Flickr
A1 aansluiting Bathmen 25-12-2019 02 by European Roads, on Flickr
A1 aansluiting Bathmen 25-12-2019 04 by European Roads, on Flickr
De A1 ter hoogte van de Bettinkdijk, dit is tussen Bathmen en Lochem.
A1 Bettinkdijk 25-12-2019 01 by European Roads, on Flickr
A1 Bettinkdijk 25-12-2019 02 by European Roads, on Flickr
A1 Bettinkdijk 25-12-2019 03 by European Roads, on Flickr
De A1 bij Rijssen, tussen de aansluiting Holten en Rijssen.
A1 Borkeldweg 25-12-2019 01 by European Roads, on Flickr
A1 Borkeldweg 25-12-2019 02 by European Roads, on Flickr
De camerasoftware had het hier kennelijk moeilijk met de verlichte horizon en de schemering op de voorgrond...
A1 Borkeldweg 25-12-2019 03 by European Roads, on Flickr
Van west naar oost.
De A1 ter hoogte van de Oxersteeg bij Deventer.
A1 Oxersteeg 25-12-2019 01 by European Roads, on Flickr
A1 Oxersteeg 25-12-2019 02 by European Roads, on Flickr
De A1 bij de aansluiting Bathmen.
A1 aansluiting Bathmen 25-12-2019 01 by European Roads, on Flickr
A1 aansluiting Bathmen 25-12-2019 02 by European Roads, on Flickr
A1 aansluiting Bathmen 25-12-2019 04 by European Roads, on Flickr
De A1 ter hoogte van de Bettinkdijk, dit is tussen Bathmen en Lochem.
A1 Bettinkdijk 25-12-2019 01 by European Roads, on Flickr
A1 Bettinkdijk 25-12-2019 02 by European Roads, on Flickr
A1 Bettinkdijk 25-12-2019 03 by European Roads, on Flickr
De A1 bij Rijssen, tussen de aansluiting Holten en Rijssen.
A1 Borkeldweg 25-12-2019 01 by European Roads, on Flickr
A1 Borkeldweg 25-12-2019 02 by European Roads, on Flickr
De camerasoftware had het hier kennelijk moeilijk met de verlichte horizon en de schemering op de voorgrond...
A1 Borkeldweg 25-12-2019 03 by European Roads, on Flickr
-
- autoweg
- Berichten: 1328
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Mooie reportage weer Chris, het gaat daar inderdaad als een speer.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- stadsweg
- Berichten: 313
- Lid geworden op: ma 24 okt 2011, 17:20
- Contacteer:
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Wat is de reden dat ze de wegvakken die klaar zijn nog niet open gooien? Vergunning gaat pas per xx-xx-202x in?
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Dan krijg je mogelijk weer files/opstoppingen op de plaatsen waar het van 3 naar 2 rijstroken gaat. De maximumsnelheid op deze delen is overigens wel weer 130 km/u.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Maar wat zou er op tegen zijn om de derde rijstrook open te doen? In Duitsland is dat zelfs beleid, men noemt dat een 'Beruhigungsstrecke' tussen twee stukken Baustelle. De A1 had voorheen al een stukje met 3 rijstroken ter hoogte van Holten.
Aan de andere kant zal het waarschijnlijk tegen de herfst van 2020 al wel helemaal klaar zijn tussen Deventer en Azelo. De vakken die nu verbreed zijn hebben ze in 8-9 maanden uitgevoerd.
Aan de andere kant zal het waarschijnlijk tegen de herfst van 2020 al wel helemaal klaar zijn tussen Deventer en Azelo. De vakken die nu verbreed zijn hebben ze in 8-9 maanden uitgevoerd.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
130 met die schilden op rijstrook 1?
Weet dat in de tijd van de verbreding A28 Meppel-Zwolle rijstrook 1 ook nog niet open mocht, en toen bleef het 100 tot de boel helemaal klaar was
-
- verkeersader
- Berichten: 978
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
130 op schilden naast rijstrook 3. Eergisteren langsgereden.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Denk dat de MTM/Camera systemen ook nog niet operationeel zijn vanwege de werkzaamheden. Kan mij voorstellen dat dat ook een rol speelt om deze wegvakken niet eerder open te stellen.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Ik vermoed dat je verkeerd telt. De schilden stonden met kerst op rijstrook 1 (de meest linker).
Met inderdaad 130 als snelheid, dat vond ik ook wel bijzonder.
-
- verkeersader
- Berichten: 978
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Ik vermoed van niet. Heb op minstens één plek een bord 130 in de rechter berm zien staan. Naast rijstrook 3 dus. Dat was afgelopen maandagmorgen.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
ik las je reactie verkeerd...
De schilden (die roodwitte paaltjes) staan op rijstrook 1. En er staan inderdaad borden met 130 in de berm.
De schilden (die roodwitte paaltjes) staan op rijstrook 1. En er staan inderdaad borden met 130 in de berm.
-
- verkeersader
- Berichten: 978
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Check!
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Het zou zeker mooi zijn als de derde rijstrook van Deventer naar Bathem alwel los gaat, mischien helpt dat om de file op de A1 te verminderen die er nu dagelijks staat.Chris schreef: ↑wo 01 jan 2020, 11:10 Maar wat zou er op tegen zijn om de derde rijstrook open te doen? In Duitsland is dat zelfs beleid, men noemt dat een 'Beruhigungsstrecke' tussen twee stukken Baustelle. De A1 had voorheen al een stukje met 3 rijstroken ter hoogte van Holten.
Aan de andere kant zal het waarschijnlijk tegen de herfst van 2020 al wel helemaal klaar zijn tussen Deventer en Azelo. De vakken die nu verbreed zijn hebben ze in 8-9 maanden uitgevoerd.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Wat ook niet vergeten mag worden: Als er WEL een gedeelte met 3 rijstroken wordt geopend, is er bij de afkruising naar 2 rijstroken een verkeersmaatregel nodig. Als er dan bijvoorbeeld 3 gedeeltes 3 rijstroken hebben, heb je dus 3 keer een pijlwagen nodig met alle bijbehorende maatregelen. Het verhoogt daarnaast ook het risico op ongevallen.
Ik kan me wel voorstellen dat ze een gedeelte van 3 rijstroken openstellen als het achterliggende wegvak tot het einde ook 3 rijstroken heeft.
Ik kan me wel voorstellen dat ze een gedeelte van 3 rijstroken openstellen als het achterliggende wegvak tot het einde ook 3 rijstroken heeft.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Vanmiddag nog een stukje A1 gereden van Apeldoorn naar Lochem. Tussen Apeldoorn en Deventer is er nog niet zo veel te zien, hier is men alleen met wat kunstwerken bezig, en ik vraag mij af of ze die enorme dip in de IJsselbrug gaan verhelpen zoals dat bij Zwolle destijds gebeurd is. Het voelt niet echt goed dat er zo'n dip in zit, je zou denken dat hierdoor de krachten van het neerkomen van het vrachtverkeer op het diepste punt verergerd worden.
De plusstrook was open en vanaf Twello is de plusstrook een derde rijstrook geworden. Als je er op let zie je ook dat tussen Deventer en Lochem de A1 een beetje verdiept is uitgegraven ter plaatse van viaducten over de snelweg, zoals hier al eerder vastgesteld is.
De plusstrook was open en vanaf Twello is de plusstrook een derde rijstrook geworden. Als je er op let zie je ook dat tussen Deventer en Lochem de A1 een beetje verdiept is uitgegraven ter plaatse van viaducten over de snelweg, zoals hier al eerder vastgesteld is.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Er zijn wel meer lange viaducten met een dip in het wegdek; de oude Tacitusbrug heeft het tussen elke tui. De nieuwe heeft er ook 1, al was dat een productiefout. De brug over het spoor in de A2 bij Beek is ook zo’n geval, daar lijkt het wegdek ook in het midden lager dan aan de uiteinden. De beide stalen bruggen hebben het na de opknapbeurten nog altijd even sterk (of zelfs meer) dan daarvoor. Het zal dus wel wat meevallen qua sterkteverlies. Zeker staal heeft ook een prima treksterkte, dus iets doorhangend staal hoeft nog niet meteen op problemen te duiden.
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Van de A1 werd gesteld dat de verkeerssignalering met portalen op 900 meter afstand staan, in plaats van de gebruikelijke 600 meter. op satellietbeelden van juli 2019 zijn de nieuwe portalen te zien en het valt op dat de plaatsing nogal inconsistent oogt, in plaats van een vaste interval staan ze op allerlei verschillende afstanden, van 300 tot 900 meter en alles daar tussenin. Er staat er zelfs eentje op 220 meter afstand.
Het lijkt er eigenlijk op dat men alleen portalen over de complete autosnelweg heeft geplaatst, ook als de signaalgevers of bewegwijzering maar over één weghelft nodig is. Met als gevolg dat er dus veel meer portalen staan dan 1 per 900 meter. Is dat dan nog wel een bezuiniging?
Het lijkt er eigenlijk op dat men alleen portalen over de complete autosnelweg heeft geplaatst, ook als de signaalgevers of bewegwijzering maar over één weghelft nodig is. Met als gevolg dat er dus veel meer portalen staan dan 1 per 900 meter. Is dat dan nog wel een bezuiniging?
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4
Als alle portalen dezelfde lengte hebben mogelijk wel. Ook bespaar je op ingrepen in de middenberm.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge