[F][A061] Toulouse - Narbonne
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Mooie oplossing. Zou prima passen bij knooppunten zoals Gouwe (als ze de N457 niet hadden aangelegd).
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Zo’n ui kan een oplossing zijn bij knooppunten die eerder aftakkingen zijn en die eerst onvolledig gebouwd zijn en die ze toch volledig willen maken (bij Gouwe is daarvoor geen ruimte trouwens, door het Gouwe Aquaduct en bebouwing aan twee kanten van de A12). Maar dit knooppunt lijkt in één keer zo opengesteld, en dan verbaast het me wel dat ze er niet een simpele trompet van hebben gemaakt of desnoods een half turbineknooppunt. Dat laatste zal wat veel eer zijn voor de verbinding Carcassonne->Foix.
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Recent werd op Skyscrapercity gediscussieerd over een vergelijkbare situatie, het knooppunt M3-M35 in Hongarije. Dat is een splitsing maar je ziet aan de verkaveling taluds dat hier ook zo'n 'ui' gebouwd kan worden: https://www.google.com/maps/@47.7933082 ... a=!3m1!1e3
Het nadeel is dat zo'n latere aanpassing relatief kostbaar is want dit is vrijwel altijd de minst gebruikte verbinding. In het Hongaarse geval is er ook nog eens geen aansluiting nabij die als alternatief kan dienen.
Het nadeel is dat zo'n latere aanpassing relatief kostbaar is want dit is vrijwel altijd de minst gebruikte verbinding. In het Hongaarse geval is er ook nog eens geen aansluiting nabij die als alternatief kan dienen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Zo'n ui zou wellicht ook wel wat zijn voor KP Burgerveen en eventueel knooppunten als Velsen en Beverwijk (al zal er onder normale omstandigheden niet veel verkeer gebruik van maken en is er bij KP Beverwijk wat weinig ruimte).
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Als je ten tijde van aanleg voorziet dat de “verbinding terug” wellicht op enig moment toch nodig kan zijn, zou ik de verbindingsboog die over de doorgaande weg gaat zo ruim uitbouwen dat daarbinnen nog een klaverlusje past. Dat geeft dan toch de goedkoopste en eenvoudigste verbinding.
Nadeel daarvan is wel dat het een soort linkse invoeger oplevert. Verkeer uit het klaverlusje zal links uitkomen op de flauwe bocht van de aftakking en meestal ook nog langzamer rijden (omdat je na de klaverlus pas net weer snelheid aan het maken bent). Om dat te voorkomen hebben de indertijd bij de verbouwing van Knooppunt Klaverpolder de verbinding komend vanuit Breda ook nog even over de verbinding Rotterdam-Roosendaal gelegd. Maar op wegen met lage intensiteiten lijkt zo’n linkse invoeger me niet heel bezwaarlijk. En ik wil dan ook de vraag maar opwerpen of een Klaverpolder-oplossing niet ook goedkoper zal zijn dan een ui.
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Mooie aansluiting. Ben ook van mening dat dit een oplossing kan zijn voor Bodegraven al zal daar het viaduct wel over meer wegen moeten gaan dan bij Vieillevigne het geval is.
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Volgens mij is er bij Bodegraven onvoldoende plek aan de noordkant van de A12 om daar het 'terug'-gedeelte van het ui aan te leggen. En ik weet niet of het 'heen'-gedeelte wel zou passen in de oksel van de bestaande verbinding Leiden -> Utrecht. Als je Bodegraven zou willen completeren, vermoed ik dat de verzorgingsplaats niet in zijn huidige vorm kan blijven bestaan. Het emplacement met de La Place en McDonalds kan wellicht nog worden behouden, maar het tankstation en bijbehorende parkeerplaats lijkt me een no go. Als je dan toch al aan het slopen bent in dat deel van de aansluiting, zou ikzelf eerder aan een half turbineknooppunt denken (model Terbregseplein).
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
De ui komt vaker voor in Frankrijk, bijvoorbeeld A43/48, A48/49, A39/40, A71/85, A11/81 om er maar een paar te noemen. Het lijkt de voorkeur te hebben tov een trompet voor knooppunten tussen autoroutes met een duidelijke hoofdrichting.Pino schreef:Zo’n ui kan een oplossing zijn bij knooppunten die eerder aftakkingen zijn en die eerst onvolledig gebouwd zijn en die ze toch volledig willen maken (bij Gouwe is daarvoor geen ruimte trouwens, door het Gouwe Aquaduct en bebouwing aan twee kanten van de A12). Maar dit knooppunt lijkt in één keer zo opengesteld, en dan verbaast het me wel dat ze er niet een simpele trompet van hebben gemaakt of desnoods een half turbineknooppunt. Dat laatste zal wat veel eer zijn voor de verbinding Carcassonne->Foix.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Interessant. Het is vermoedelijk goedkoper dan een halve turbine: minder land te verwerven en een maar klein extra kunstwerk. En het voordeel tegenover trompet noemde ik al: je voorkomt er het effect mee van een linkse invoeger. Dus misschien ziet men het daar als een goede middenpositie, maar internationaal lijken ze dan toch redelijk alleen te staan. En bij een klassieke Dreieck als A71/A85 verbaast het me helemaal dat niet voor een trompet-oplossing is gekomen, omdat het linkse invoeger-probleem daar niet speelt.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
In sommige landen ziet men het probleem ook wel, maar pakt men het anders aan. Kroatië bijvoorbeeld lost linkse invoegers van rustige verbindingen of rechtse uitvoegers van drukke verbindingen op met aangepaste trompetten:
Knooppunt A1-A6
Knooppunt A1-D425
Knooppunt A1-D23
Knooppunt A1-A6
Knooppunt A1-D425
Knooppunt A1-D23
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Interessante discussie voor een toevallig genomen foto zondagmiddag.
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Over de A61 komt ook een ecoduct, vlak voor Narbonne, zo te zien op het hoogste punt van de 'bergpas'.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Gisteren is op de A61 tussen Carcassonne en Narbonne over een afstand van 10 kilometer een derde rijstrook geopend tussen het knooppunt Lézignan en VZP Bizanet. Deze verbreding maakt onderdeel uit van een grotere verbreding van de A61. Men hoopt volgend jaar een volgend verbreed stuk van 10 km te openen tussen Bizanet en Narbonne. De maximumsnelheid op dit wegvak is en blijft (vooralsnog) 110 km/h.
Bron
Bron
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Luchtfoto van de A61 met 2x3 rijstroken bij Lézignan. Dit is op 8 juli 2022 opgeleverd.
Het deel bij Villefranche-de-Lauragais moet nog dit jaar worden opgeleverd, het oostelijk deel tot Narbonne volgt in 2023.
Het deel bij Villefranche-de-Lauragais moet nog dit jaar worden opgeleverd, het oostelijk deel tot Narbonne volgt in 2023.
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Gisteren is 10 kilometer verbrede A61 geopend, tussen de Aire de Bizanet en het knooppunt met de A9 bij Narbonne.
Op 8 juli 2022 was al 10 kilometer geopend met 2x3 rijstroken tussen Lézignan en de Aire de Bizanet, dus hiermee is dan 20 kilometer van de A61 naar 2x3 rijstroken verbreed.
Tegelijkertijd is men bezig met de puntjes op de i op de westelijke verbreding tussen het knooppunt met de A66 en de Aire de Port de Lauragais, dat op de departementsgrens ligt. Dit is 14 kilometer lang. Men verwacht het op 12 juli te kunnen open stellen.
Daarna is nog 82 kilometer van de A61 van 2x2 rijstroken voorzien tussen de Aire de Port de Lauragais en Lézignan. Dat moet op termijn ook verbreed worden maar ik heb hier al een tijdje niks meer over gelezen.
Op 8 juli 2022 was al 10 kilometer geopend met 2x3 rijstroken tussen Lézignan en de Aire de Bizanet, dus hiermee is dan 20 kilometer van de A61 naar 2x3 rijstroken verbreed.
Tegelijkertijd is men bezig met de puntjes op de i op de westelijke verbreding tussen het knooppunt met de A66 en de Aire de Port de Lauragais, dat op de departementsgrens ligt. Dit is 14 kilometer lang. Men verwacht het op 12 juli te kunnen open stellen.
Daarna is nog 82 kilometer van de A61 van 2x2 rijstroken voorzien tussen de Aire de Port de Lauragais en Lézignan. Dat moet op termijn ook verbreed worden maar ik heb hier al een tijdje niks meer over gelezen.
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Toch mooi dat het afgerond is - net zoals op de A10 - in richting van een zomervakantie. Het zal de rust op die snelwegen toch laten terugkeren.
Re: [F][A061] Toulouse - Narbonne
Vandaag is de officiële inauguratie van de verbreding van de A61.
In totaal zijn dus twee delen van de A61 verbreed naar 2x3 rijstroken;
* tussen de A66 en de Aire de Port de Lauragais (14 km)
* tussen Lézignan en de A9 (20 km)
Het deel tussen Toulouse en de A66 had al 2x3 rijstroken. Dit is nu dus verlengd.
In totaal zijn dus twee delen van de A61 verbreed naar 2x3 rijstroken;
* tussen de A66 en de Aire de Port de Lauragais (14 km)
* tussen Lézignan en de A9 (20 km)
Het deel tussen Toulouse en de A66 had al 2x3 rijstroken. Dit is nu dus verlengd.