Absoluut. Helaas is dat bij diverse dingen in het leven zo dat enkelingen zaken voor de meerderheid verpesten kan.
Daar moet wel bij gezegd worden, dat van de voorstanders, het overgrote deel voor 130 was (40%) en slechts een beperkt deel voor 120 (11,2%), terwijl juist 120 steeds door de Grünen en Linke gevorderd wordt. Zelfs een limiet van meer dan 130 vond met 11,7% zelfs net iets meer ondersteuning als 120. Slechts een krappe derde was bij de Civey-enquete inderdaad tegenstander (31,1%). Ter vergelijk, hier nog wat recente enquetes uit 2019/2020 m.b.t. snelheidslimiet:
- ADAC: 50% tegen, 45% voor, 5% weet het niet, Bron: https://www.adac.de/verkehr/standpunkte ... eutschland
- Forsa: 46% mannen voor, 56% vrouwen voor, in leeftijdscategoriën: 32% 18-29 jarigen voor, 42% 30-44 jarigen voor, 54% 45-59 jarigen voor, 65% 60+ers voor, Bron: https://www.tz.de/auto/tempolimit-autob ... 57423.html
- Ostsee-Zeitung: 56% tegen, 43% voor, 1% weet het niet, Bron: https://www.ostsee-zeitung.de/Nachricht ... abgestimmt
- ARD: 53% voor, 45% tegen, Bron: https://www.mainpost.de/ueberregional/p ... 2,10376090
De vraag is natuurlijk welke enquêtes echt een realistische spiegeling van de bevolking zijn. Op facebook of andere social media kom je soms hele andere uitslagen tegen, die of extreem voor, of juist extreem tegen zijn. Daarbij ligt het er natuurlijk maar net aan welke lobby zo'n enquête deelt en leden tot stemming oproept. Daarnaast krijgen Duitse media enorm veel kritiek van bevolkingsgroepen die zich politisch gezien rechts en/of conservatief van het midden begeven, mogelijk dat zij nauwelijks aan enquêtes meedoen. En daarmee bedoel ik niet alleen AfD/NPD aanhangers, maar ook steeds meer CDU/CSU en FDP aanhangers, die het gevoel krijgen dat de Duitse media alleen nog de linkse politieke vleugel promoot.
Van mij part kan de politiek ook eens "out-of-the-box" denken en een limiet van pakweg 160 op tafel leggen. Persoonlijk denk ik dat daarmee meer bereikt kan worden, dan dat de Grünen en Linken hun poot bij 120 stijf blijven houden en de CDU/CSU, FDP en AfD principieel tegen zijn. Met 160 haal je de excessen er wel uit en kan alsnog prima doorgereden worden. Een nog betere oplossing zou ik (veel) meer variable snelheidslimieten vinden, maar dat betekend flinke investeringen in matrixborden. Of dat de Duitse politiek wil?! Het zou ook meteen helpen tegen betere filestaartbeveiliging.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"