130 km/h op Nederlandse snelwegen

Hier kan gediscussieerd worden over juridische aspecten van het wegverkeer

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Wesso
2x3 autosnelweg
Berichten: 7548
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Ede
Contacteer:

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Wesso » ma 02 mar 2020, 12:22

Gisteravond heb ik voor het laatst (?) een auto kleiner zien worden in de achteruitkijkspiegel bij Driebergen waar 100 in 130 overgaat. :emo:
SPOILER: TOON

Ik rij natuurlijk niet netjes 100 als het rustig is, vlak voor de overgang rij ik 120 en dan gaat het gas erop. Mooi geluid.

jelger
expressweg
Berichten: 3341
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door jelger » ma 02 mar 2020, 12:26

.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 18:50, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 4952
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Km357 » ma 02 mar 2020, 12:34

Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 12:10
Robbert297 schreef: ma 02 mar 2020, 10:19 ^^ Klopt wel hoor. Het gaat mij inderdaad om het feit dat dit gewoon puur weggegooid geld is. Niet meer, niet minder. En dan te bedenken dat dit een tijdelijke maatregel is en dat er dus vroeg of laat opnieuw kosten doorheen gaan om de borden weer te gaan verwijderen en te gaan vervangen door de "reguliere" 120/130-borden.
Er is gezegd dat het tijdelijk zou zijn, maar dat hangt maar van de politiek af. Ik zie niet gauw gebeuren dat die 100 overdag wordt teruggedraaid en we weer een normale snelheid mogen rijden. Maar ik laat me graag positief verrassen.

Een dreun uitdelen bij de verkiezingen en politici draaien bij om hun postje niet te verliezen.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17541
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door mavas » ma 02 mar 2020, 12:52

Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 9:45 ^^ Laten we wel wezen, voor jou en mij is 19 miljoen een hoop geld, maar uiteindelijk kan de overheid er nou ook weer niet zoveel mee. Ja, 19 kruispunten door rotondes vervangen bijvoorbeeld. Maar om het in perspectief te plaatsen: het is een bedrag dat we hier in Nederland elke 1 uur en drie kwartier aan zorgkosten kwijt zijn.
Voor 19 miljoen zou het toch wel gelukt zijn om (vrijwillig) 1 boerenbedrijf uit te kopen, dat midden in een Natura-2000-gebied ligt? Dat heeft 100x of veel meer effect.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30878
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Coen Tunnel » ma 02 mar 2020, 13:07

jelger schreef: ma 02 mar 2020, 12:26
Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 12:10Er is gezegd dat het tijdelijk zou zijn, maar dat hangt maar van de politiek af. Ik zie niet gauw gebeuren dat die 100 overdag wordt teruggedraaid en we weer een normale snelheid mogen rijden. Maar ik laat me graag positief verrassen.
Het is maar net wat je onder "normale snelheid" verstaat. Jarenlang was 100 een "normale snelheid".
Ja, in een tijd dat auto's nog rijdende doodskisten waren, een enorme herrie maakten en zwarte rookwolken uitbraakten. In een Opel Kadett C is 100 inderdaad hard zat. Maar midden jaren '80 werd de toenmalige Vmax van 100 al zoveel genegeerd omdat het ongeloofwaardig was geworden.

Iemand die pro-Europa is (net als ik overigens) kan toch niet tegen harmonisatie van maximumsnelheden zijn? Waarom moeten we nou weer totaal afwijken van wat andere landen doen? 120 of 130 is, als het verkeersveilig kan, een prima maximumsnelheid. Niet voor niks hanteren de meeste andere Europese landen dat ook als maximumsnelheid. Waarom zouden wij lager moeten zitten? Auto's worden steeds veiliger, schoner en stiller. Maar nu hebben we die totempalen langs de snelweg met op een meerderheid van de snelwegen verschillende snelheden voor dag en nacht. Voor iets dat in de praktijk niet nodig is voor de verkeersveiligheid, en niet significant ook maar iets bijdraagt aan het milieu. Het zal er alleen maar toe leiden dat steeds meer mensen steeds opgefokter op de weg gaan zitten omdat er zo gezapig gereden gaat worden. 100 km/u op rustige snelwegen voelt echt traag.
110 overdag en 130 in de avond/nacht lijkt me een prima compromis voor de uiteindelijke situatie Op drukke weggedeeltes in de Randstad 24/7 110km/u. Autowegen naar 90, buiten bebouwde kom 70. Hou je een mooie reeks over: 70-90-110-130 (en 30-50 bbk). 60 en 80 laten vallen.
70 bubeko is misschien logisch in het dichtbebouwde Vlaanderen, maar voor Nederland meen je dit toch hopelijk niet serieus? Op dit soort wegen is 70 van de zotte, en ombouw om aan de autowegnormen te voldoen is ook niet altijd evident.

Met 110 als snelheid overdag wijken we bovendien ook af van onze buurlanden.

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 2919
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo
Contacteer:

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door sven_engelen » ma 02 mar 2020, 13:26

Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 13:07 70 bubeko is misschien logisch in het dichtbebouwde Vlaanderen, maar voor Nederland meen je dit toch hopelijk niet serieus? Op dit soort wegen is 70 van de zotte, en ombouw om aan de autowegnormen te voldoen is ook niet altijd evident.
80 op dit soort wegen is ook van de zotte. 100 zou er makkelijk moeten kunnen zonder autowegnorm. Gewoon op de Duitse manier dus.
Svenlo

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30878
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Coen Tunnel » ma 02 mar 2020, 13:54

^^ Ik had als voorbeeld bewust een weg genomen waar 80 al langzaam voelt. Maar over het algemeen is 80 een prima snelheid voor bubeko niet-autowegen. 70 is in de meeste gevallen echt te langzaam. En ik kan me ook niet voorstellen dat dat serieus bedoeld was, want ik kan geen enkel zinnig argument vinden om zo'n snelheidsverlaging te rechtvaardigen. Voor de verkeersveiligheid hoef je het niet te doen, voor het milieu al helemaal niet.

DontJudge
zandpaadje
Berichten: 17
Lid geworden op: ma 06 aug 2012, 0:11

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door DontJudge » ma 02 mar 2020, 13:56

Even over de extra kosten van de invoering van de maatregel.

In overleg met de landelijke politiek hebben we bij Rijkswaterstaat besloten om ook voor de secties waar nu nog permanent 130 geldt een zogeheten "totempaal" te plaatsen (bord 100 met onderbord 06-19 en bord 130 met onderbord 19-06). In juni moet dit zijn afgerond. Wettelijk weliswaar overbodig, maar toch besloten om elke onduidelijkheid voor elke weggebruiker, en om eventuele kamervragen, te voorkomen. Dit was een wens vanuit de landelijke politiek. Vooral door het aanschaffen van deze extra 130-borden zijn de kosten voor de invoering van de maatregel gestegen.

Vanochtend was dit ook op Radio 1 te horen, en terug te luisteren via hun website.

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 17370
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Snelwegfreak » ma 02 mar 2020, 14:04

...en vervolgens gebeurt dat dus op geen enkel traject waar nu 130 permanent geldt. Overal worden de kleine borden neergezet met alleen :A1-100: en onderbord.
Enne gojje mins blieft altied leave.

jelger
expressweg
Berichten: 3341
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door jelger » ma 02 mar 2020, 14:58

Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 13:07 Iemand die pro-Europa is (net als ik overigens) kan toch niet tegen harmonisatie van maximumsnelheden zijn? Waarom moeten we nou weer totaal afwijken van wat andere landen doen? 120 of 130 is, als het verkeersveilig kan, een prima maximumsnelheid.
Harmonisatie is een prachtige kreet, maar is geen doel op zich. Het is prima als er verschillen zijn op de nationale competenties en beleidsterreinen zoals afgesproken in de EU, ingegeven door lokale motieven en argumenten, zoals belastingtarieven maar ook maximum snelheden. En, waarom zouden wij moeten harmoniseren met onze buren, en niet de buren met ons? Bijvoorbeeld. Waarom zijn "wij" degenen die zich aan moeten passen aan de omgeving, en waarom niet via gezamenlijke afstemming tot "harmonisatie" komen? Wie dicteert die volgordelijkheid? Coen Tunnel? ;)

Dan even de directe omgeving van ons afpellen. Onze directe omgeving kent allemaal verschillende limieten: Duitsland (geen, advies 130), België (120) en het VK (110). Take your pick. Je kunt er alle kanten mee uit, voor elk wat wils. Duitsland wordt omringd door 3 verschillende regimes. Zij laten dat toch ook niet leidend zijn om van hun onbegrensde limiet af te stappen? Trek je de ring om ons land 1 land verder, dan komt ook 140 een paar keer langs, nog twee keer 120 erbij,en drie keer 130 bij. Waarom gaan we dan niet 140 rijden?

Daarom stel ik dus voor: 130 maximale snelheid, met overdag 110.

Dit past prima in het beeld in de omringende landen. (Ook Denemarken, Luxemburg en Frankrijk kennen een gemixed 110/130 systeem zij het niet langs dag/nacht) Zoals gesteld: elk land heeft z'n eigen lokale motieven om de snelheid ergens op vast te leggen. Wat de Duitsers doen is aan hen. Wat de Belgen doen ook.
Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 13:07Niet voor niks hanteren de meeste andere Europese landen dat ook als maximumsnelheid. Waarom zouden wij lager moeten zitten?
Deze landen zijn veelal leger, minder dichtbevolkt, en hebben minder verkeer. Zeker de landen verdder naar de periferie van de EU waar 130 inderdaad meer de norm is. Maar wat anderen doen is geen automatisme om over te nemen. Dat lijkt me evident.
Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 13:07 Auto's worden steeds veiliger, schoner en stiller.
Jazeker. Weet je nog dat fantastische voorstel ca 8 jaar geleden? "de auto's zijn schoner, de emissie is gereduceerd, we kunnen harder rijden wat extra emissie geeft maar dat is niet erg want we hebben wat ruimte tot het emissieplafond". Om vervolgens afgelopen jaar erachter te komen dat er ineens geen emissie bufferruimte is. Zelfs al kon dat niet voorzien worden, en speelt het allicht rond een ander facet af, het is altijd onverstandig om je buffers op te souperen - voor nota bene een symbool maatregel. Dat doen we toch ook niet met onze begroting? Elk jaar 3% begrotingstekort en onze relatieve schuldenlast dicht bij de 60% houden "want we blijven daarmee binnen de normen" om vervolgens bij de eerste de beste tegenslag er achter te komen: "f*ck!". Dat is precies wat hier gebeurd is. Twee keer geld over de balk, als je het er toch over hebt. Voor wat? Voor wat?

Omdat we zogenaamd willen "harmoniseren"? Quatsch. Bij de VVD is "EU harmonisering" een klapstoel: willen ze iets nationaal, wordt het gebracht als "past binnen EU", willen ze iets niet nationaal, wordt het gespeeld via de EU: "het lijkt ons beter om dat via de EU te regelen" (erop gooiend dat het daar dan strandt in de molen en anticiperend op gebrek aan unanimiteit, zie Magnitsky sanctiewetgeving).

Om het even naar minder emissie en snelheid terug te draaien: ik kan me voorstellen dat op termijn bij een substantieel aandeel emissieloze of neutrale automobiliteit (en een groter aandeel van stroomopwekking via circulaire bronnen gaat) het snelheidsregime overdag op steeds meer plekken van 100 (of 110 wat ik zou voorstellen) naar 130 kan gaan. Bij welk aandeel dat zal zijn, heb ik geen idee van, maar het lijkt me dat dat dat toch in de tientallen procenten zal moeteen zijn.
Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 13:07 Het zal er alleen maar toe leiden dat steeds meer mensen steeds opgefokter op de weg gaan zitten
Dat doen die mensen zelf. Echt een omdraaiing dit. :F7: ;)
Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 13:07 70 bubeko is misschien logisch in het dichtbebouwde Vlaanderen, maar voor Nederland meen je dit toch hopelijk niet serieus? Op dit soort wegen is 70 van de zotte, en ombouw om aan de autowegnormen te voldoen is ook niet altijd evident.
Mijn idee hierbij was juist om de 60 wegen naar 70 te verhogen - ik dacht dat dat wel sympathie kon krijgen, maar dat heb ik verkeerd ingeschat. Of en welke 80-trajecten waarbij 70 te onredelijk langzaam zou zijn niet naar 90 zouden kunnen worden opgeschaald weet ik niet. Het was maar een idee, als het echt totaal nergens op slaat laat ik me gerust overtuigen. 70-80-90 kan natuurlijk best.
Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 13:07 Met 110 als snelheid overdag wijken we bovendien ook af van onze buurlanden.
Zoals ik al aangaf lijkt me dat wel wat meevallen. Ik kan me voorstellen dat 110 ook voor België (in ieder geval Vlaanderen) een uitstekende limiet zou zijn. :hap:

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30878
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Coen Tunnel » ma 02 mar 2020, 15:31

jelger schreef: ma 02 mar 2020, 14:58Dan even de directe omgeving van ons afpellen. Onze directe omgeving kent allemaal verschillende limieten: Duitsland (geen, advies 130), België (120) en het VK (110). Take your pick. Je kunt er alle kanten mee uit, voor elk wat wils. Duitsland wordt omringd door 3 verschillende regimes. Zij laten dat toch ook niet leidend zijn om van hun onbegrensde limiet af te stappen? Trek je de ring om ons land 1 land verder, dan komt ook 140 een paar keer langs, nog twee keer 120 erbij,en drie keer 130 bij. Waarom gaan we dan niet 140 rijden?
Je weet best wat ik bedoel. Kijk eens rond in Europa. Vrijwel overal is de Vmax 120 of 130. Dat het in de UK 113 is, is omdat ze daar in tientallen mijlen rekenen. Polen, Bulgarije (beiden 140) en Zweden (110) en Noorwegen (100) zijn de uitzonderingen. Duitsland hanteert 130 als adviessnelheid. 120 of 130 is binnen Europa de meest gangbare Vmax. En er is geen reden om aan te nemen waarom de verkeersveiligheid of het milieu aantoonbaar in het gedrang komt als we dat rijden in plaats van 110.
Dat doen die mensen zelf. Echt een omdraaiing dit. :F7: ;)
Die opmerking had ik verwacht. Maar dat betekent niet dat het niet gebeurt, en we hebben er allemaal last van (van andere opgefokte weggebruikers).
Mijn idee hierbij was juist om de 60 wegen naar 70 te verhogen - ik dacht dat dat wel sympathie kon krijgen, maar dat heb ik verkeerd ingeschat.
Dus op de smalle wegen zonder vrijliggende fietspaden mogen we harder gaan, en op onze veilige brede snelwegen langzamer?

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40284
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Vinny » ma 02 mar 2020, 20:23

jelger schreef: ma 02 mar 2020, 12:26
Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 12:10 Er is gezegd dat het tijdelijk zou zijn, maar dat hangt maar van de politiek af. Ik zie niet gauw gebeuren dat die 100 overdag wordt teruggedraaid en we weer een normale snelheid mogen rijden. Maar ik laat me graag positief verrassen.
Het is maar net wat je onder "normale snelheid" verstaat. Jarenlang was 100 een "normale snelheid".

110 overdag en 130 in de avond/nacht lijkt me een prima compromis voor de uiteindelijke situatie Op drukke weggedeeltes in de Randstad 24/7 110km/u. Autowegen naar 90, buiten bebouwde kom 70. Hou je een mooie reeks over: 70-90-110-130 (en 30-50 bbk). 60 en 80 laten vallen.
Ik zou zelf zo snel mogelijk de 'nacht/dag' maximumsnelheid gelijk trekken. Het is onduidelijk en levert werkelijk geen enkele vorm van meerwaarde op. Als er vanwege de verkeersdrukte een lagere maximumsnelheid zou moeten gelden, gebruik dan gewoon de matrixborden. Wat mij betreft wordt de snelheid: 130 km/h op goed uitgebouwde autosnelwegen; 110 km/h op dubbelbaans autowegen, autosnelwegen die substandaard zijn uitgebouwd, autosnelwegen die door dichtbevolkt gebied of door kwetsbare natuur lopen; 90 km/h op gevaarpunten, wegen met een kritieke milieu/omgevingshinder (zoals de A 13 bij Overschie). Een daadwerkelijke investering: namelijk matrixborden die vanaf 130 km/h wel gewoon in stapjes van 10 of 20 km/h kunnen 'terugtellen'.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Durashift
autoweg
Berichten: 2060
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Durashift » ma 02 mar 2020, 21:51

DontJudge schreef: ma 02 mar 2020, 13:56 Even over de extra kosten van de invoering van de maatregel.

In overleg met de landelijke politiek hebben we bij Rijkswaterstaat besloten (..) Vooral door het aanschaffen van deze extra 130-borden zijn de kosten voor de invoering van de maatregel gestegen. (..)
Had de kostenverhoging dan niet direct ná dat overleg naar buiten toe gecommuniceerd moeten worden? Nu staat het, in mijn ogen, zo knullig.. op het einde. Net alsof iemand bij RwS tijdens het uitrekenen van dit beleidsvoornemen enkele kostenposten is 'vergeten'..
DontJudge schreef: ma 02 mar 2020, 13:56 (..)
en om eventuele kamervragen, te voorkomen. (..)
Dat kan toch geen argument zijn om zoveel extra geld uit te geven? Okay, ter voorkoming dat het xtra werk tzt alsnog uitgevoerd moet worden.. maar kamervragen zullen er wel komen.. vanuit populistisch oogpunt.. nu de begroting één keer over de kop gaat, verwacht ik.

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 3764
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door paolie » ma 02 mar 2020, 21:58

Snelwegfreak schreef: ma 02 mar 2020, 14:04 ...en vervolgens gebeurt dat dus op geen enkel traject waar nu 130 permanent geldt. Overal worden de kleine borden neergezet met alleen :A1-100: en onderbord.
In juni afgerond staat er. Die borden met 130 komen dus nog?

Emil
verkeersader
Berichten: 930
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Emil » ma 02 mar 2020, 22:00

Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 15:31 Je weet best wat ik bedoel. Kijk eens rond in Europa. Vrijwel overal is de Vmax 120 of 130. Dat het in de UK 113 is, is omdat ze daar in tientallen mijlen rekenen. Polen, Bulgarije (beiden 140) en Zweden (110) en Noorwegen (100) zijn de uitzonderingen. Duitsland hanteert 130 als adviessnelheid. 120 of 130 is binnen Europa de meest gangbare Vmax. En er is geen reden om aan te nemen waarom de verkeersveiligheid of het milieu aantoonbaar in het gedrang komt als we dat rijden in plaats van 110.
Om precies te zijn:

140: 2 landen
130: 19 landen (incl. Oostenrijk, Italië, Noord-Macedonië en Rusland)
120: 7 landen (incl. Zweden)
113: 1 land
110: 3 landen (Noorwegen, Wit-Rusland en Albanië)
100: 1 land (Cyprus)

De sidenotes: Oostenrijk heeft lokaal 140, Italië biedt mogelijkheden tot 150, Noord-Macedonië is standaard 130 maar in de praktijk veel 120 en in Rusland verschilt het per regio. In Zweden een mix van 120 en 110. Litouwen heeft in de winter 100 ipv 130.

Het lijkt mij dus wel duidelijk waarvoor je zou kiezen als je binnen Europa gaat harmoniseren.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21448
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Wouter N14 » ma 02 mar 2020, 22:06

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Emil
verkeersader
Berichten: 930
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Emil » ma 02 mar 2020, 22:20

Aii, dat is jammer zeg! Zo ver ik kan vinden is in Italië die 150 nog nergens opgedoken.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30878
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Coen Tunnel » ma 02 mar 2020, 22:39

^^ Die bestaat volgens mij al jaren alleen in theorie. ;)

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 2919
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo
Contacteer:

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door sven_engelen » di 03 mar 2020, 0:42

Dus een hogere uitstoot is zo te zien belangrijker dan verkeersveiligheid die door 140 beter werd... Belachelijk :wall:
Svenlo

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 4952
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Km357 » di 03 mar 2020, 6:36

Coen Tunnel schreef: ma 02 mar 2020, 22:39 ^^ Die bestaat volgens mij al jaren alleen in theorie. ;)

Nah, in de praktijk doen ze het gewon :)

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4741
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Schelpenpaadje » di 03 mar 2020, 13:17

Als je straks denkt "Wat ziet die :A1-100: er apart uit", een deel van de nieuwe 100 kilometerborden heeft een noordelijk randje

https://www.lc.nl/friesland/Deel-nieuwe ... 15656.html

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 4952
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Km357 » di 03 mar 2020, 17:47

Ja! Verschillende designs van borden komt de transparantie zeker ten goede.

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 3764
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door paolie » di 03 mar 2020, 17:59

^^ er is geen verschil in design. Alle bordenproducenten in Nederland produceren momenteel borden voor Rijkswaterstaat.

Audifanaticus
dorpsstraat
Berichten: 120
Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
Locatie: Vlaanderen

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Audifanaticus » di 03 mar 2020, 19:24

Ik vraag me af hoe lang dit zal blijven gelden. Natuurlijk zijn er ook partijen die altijd 100 willen, nietwaar Jesse? :kwaad:

CasablancaMarocco
verkeersader
Berichten: 585
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door CasablancaMarocco » di 03 mar 2020, 20:22

Audifanaticus schreef: di 03 mar 2020, 19:24 Ik vraag me af hoe lang dit zal blijven gelden. Natuurlijk zijn er ook partijen die altijd 100 willen, nietwaar Jesse? :kwaad:
Een Belg die zich drukt maakt om de Nederlandse politiek. :lol:

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 4952
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Km357 » di 03 mar 2020, 20:57

paolie schreef: di 03 mar 2020, 17:59 ^^ er is geen verschil in design. Alle bordenproducenten in Nederland produceren momenteel borden voor Rijkswaterstaat.
Dat witte randje IS een verschil in design. En biedt geen enkele meerwaarde. Gewoon nog meer belastingsgeld die over de balk wordt gegooid.

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 3764
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door paolie » di 03 mar 2020, 21:37

Sinds 2012 hebben álle Nederlandse borden een wit randje. En ja, dat heeft wel degelijk een functie, dat randje.

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 2919
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo
Contacteer:

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door sven_engelen » di 03 mar 2020, 23:18

CasablancaMarocco schreef: di 03 mar 2020, 20:22
Audifanaticus schreef: di 03 mar 2020, 19:24 Ik vraag me af hoe lang dit zal blijven gelden. Natuurlijk zijn er ook partijen die altijd 100 willen, nietwaar Jesse? :kwaad:
Een Belg die zich drukt maakt om de Nederlandse politiek. :lol:
Dan weet je pas dat het echt mis is
Svenlo

Audifanaticus
dorpsstraat
Berichten: 120
Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
Locatie: Vlaanderen

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Audifanaticus » wo 04 mar 2020, 9:23

Eigenlijk ben ik Groot-Nederlander.

:heygrr: :lol: :vlag-nl:

Gebruikersavatar
Robbert297
expressweg
Berichten: 2854
Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
Locatie: Groningen Stad

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Robbert297 » wo 04 mar 2020, 11:05

Km357 schreef: di 03 mar 2020, 20:57 Dat witte randje IS een verschil in design. En biedt geen enkele meerwaarde. Gewoon nog meer belastingsgeld die over de balk wordt gegooid.
Met "noordelijk randje" wordt niet letterlijk een "randje" bedoeld. Gewoon de trots dat een deel van de borden uit het noorden komt. ;)
I'm average height... in Thailand.

Plaats reactie