Ik heb net naar de achteruitkijkspiegel (AW) gekeken.. treffend voorbeeld van Lars: op de A4, tijdens spitstijden.. van 100 naar 130 (nu nog ff) geven velen gas bij naar die snelheid..waardoor het er weer ophoopt op de linker stroken.. terwijl op rechts capaciteit is wat niet benut mag worden (want rechts inhalen mag nog steeds niet, officieel..)
Ik vind de trajectcontroles op de N wegen veel onzinniger.. staan op de verkeerde plekken, naar mijn mening. Daar kan hetzelfde effect optreden.. na einde trajectcontrole wordt weer ff het gas ingetrapt.. en wat doemt er dan op: juist, een kruisingsvlak
Neem dat stukje tussen de A1 en Bunschoten-Spakenburg.. of de Vogelweg in Almere..