Op 1 februari 2019 is de aanleg van de verlengde A16 officieel begonnen. Iets meer dan een jaar later ben ik vandaag eens langs het tracé gereden. Het ontbrak mij aan tijd om een volledig fotoverslag te maken, maar eigenlijk is er ook nog niet zo heel veel te zien. Bij het toekomstie knooppunt Zestienhoven met de A13 zijn panden geamoveerd en ligt er her en der wat voorbelasting. Dit geldt eveneens voor het stuk langs de N209 Doenkade tot het turboverkeersplein met de N471. Tegen de N471 zelf aan heeft men grote taluds opgeworpen, voor wat ik denk een tijdelijk viaduct moet worden ten behoeve van het bouwverkeer.
Bij de toekomstige aansluiting 28 met de Ankie Verbeek-Ohrlaan (en waar de N209 in de toekomst zal beginnen) is er meer werk verzet. Veel voorbelasting is al aangebracht en de toekomstige wegstructuren zijn al wat te herkennen. Ook richting de Rottemerentunnel zelf lijkt de bouwactiviteit hoger dan het eerste stuk tussen KP Zestienhoven en aansluiting 28 (vermoedelijk om dit stuk makkelijker te bouwen is). Ook bij KP Terbergseplein zijn de werkzaamheden begonnen, voornamelijk voor het opwerpen van de taluds. De A16 moet een aardig hoogteverschil overwinnen dus er moet flink wat grond verzet worden.
Opvallend was dat voor een zaterdag (en met het coronavirusgedoe) de N209 maar ook de Molenlaan en Bergweg Zuid nog goed druk waren. In de spits vormen zich ook regelmatig files op de Molenlaan en Terbregseweg. Je merkt het gebrek aan goede ontsluitingswegen in dit gebied.
Hieronder een paar foto's vanaf de Grindweg (Rotterdam) / Bergweg-Zuid (Lansingerland).
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (01) by
Mark van der Meer, on Flickr
01. Bergweg Zuid (zie cirkel op kaart). Zicht op de toekomstige A16 richting het noordwesten en aansluiting 28. De weg komt hier een flauwe bocht te liggen en vlak voor Bergweg Zuid zal deze de Rottemerentunnel in duiken. In de verte rechts is de N209 zichtbaar. Grofweg tussen de graafmachine en de paaltjes op de voorgrond moet het tunnelportaal komen.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (02) by
Mark van der Meer, on Flickr
02.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (03) by
Mark van der Meer, on Flickr
03. De Bergweg Zuid richting Rotterdam, waar deze de Grindweg heet. De A16 komt hier grofweg op de gemeentegrens te liggen. Stiekem zijn er de nodige hoogteverschillen in dit gebied. De polders buiten Rotterdam liggen laag op zo'n 6 a 7 meter onder NAP terwijl sommige (oude wegen) en bijbehorende slootjes ongeveer 1 meter onder NAP. Zal voor de aanleg van de snelweg en tunnel voor extra uitdagingen zorgen. De omgeving is verder vrij rommelig te noemen.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (04) by
Mark van der Meer, on Flickr
04. Zicht op het Lage Bergse Bos en
het pijnpunt in het A16 project. De snelweg zal via een landtunnel langs de rand van het bos lopen. Desondanks zijn er voor de aanleg van de landtunnel veel bomen gekapt wat her en der niet in dank wordt afgenomen. In de verte zijn de eerste flats van Rotterdam Ommoord zichtbaar.