Infrastructuur Hilversum

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6912
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Infrastructuur Hilversum

Bericht door Jackbauer1350 » za 12 dec 2015, 18:20

In Hilversum zijn plannen om de Schapenkamp die langs het station loopt deels in een tunnel te laten verdwijnen.
Deze weg was ooit tweerichtingsweg en is één van de belangrijke doorvoerwegen in Hilversum. In de jaren '90 is er van het deel langs het station een éénrichtingsweg van gemaakt waarbij een rijbaan omgebouwd is tot busbaan voor twee richtingen. De Schapenkamp maakt tevens deel uit van de centrumring die grotendeels éénrichtingsweg is tegen de klok in. Het deel van de Schapenkamp tussen Gooiland en de kruising met de Beatrixtunnel/Pr. Bernhardstraat is tweerichtingsweg gebleven.

Momenteel worden plannen uitgewerkt om het deel langs het station weer geschikt te maken voor tweerichtingsverkeer waarbij de weg deels ondertunneld moet worden. Dit valt samen met een complete verbouwing van het stationsplein.
De Schapenkamp zal na de ombouw niet meer richting het Marktplein afbuigen over de Stationsstraat maar overgaan in Koninginneweg die ook weer bestemd zal zijn voor tweerichtingsverkeer. Probleem is nog de spoorwegovergang in de volksmond ook wel de "kleine spoorbomen" genoemd bij de Schoolstraat/Hoge Larenseweg. Deze zal bij dan naar waarschijnlijkheid niet meer toegankelijk zijn voor gemotoriseerd verkeer. Een oplossing daarvoor is er nog niet.


Stationsgebied Hilversum ondergaat metamorfose

En een video op Yutube over het plan:
Link

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6912
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Jackbauer1350 » wo 25 sep 2019, 20:23

^^ Plannen Voor de Schapenkamp modderen nog steeds door. Al zit een tunnel er niet meer in.

Wel gaat binnenkort de schop in de grond voor de verdiepte ligging onder het spoor in de Oosterengweg. 30 maart 2020 is de startdatum voor dit project dat voor het autoverkeer 1,5 jaar omrijden zal betekenen. Voor langzaam verkeer en hulpdiensten is er een tijdelijke overweg aangelegd circa 50 meter oostelijk van de Oosterengweg.
BAM Infra zal dit project, dat onderdeel is van de HOV-verbinding, gaan uitvoeren. BAM Infra is met de snelste werkmethode gekomen waardoor de Oosterengweg er niet twee jaar maar een half jaar korter uit ligt voor het verkeer. Tevens voeren zij ook andere delen van het project uit zoals een natuurbrug bij Anna's Hoeve.
De dubbeldeks onderdoorgan, die onder het spoor en de nog aan te leggen HOV-lijn door zal gaan, wordt in twee fases uitgevoerd. Het onderste niveau, voor het autoverkeer, zal als eerste volledig worden aangelegd zodat die na gereedkomen direct opengesteld kan worden voor het verkeer. Daarna zal de tweede laag voor het langzaam verkeer worden gebouwd. Tegelijk zal dan de HOV-busbaan worden aangelegd parallel aan het spoor.

Afbeelding Afbeelding
Bron: www.noord-holland.nl

jelger
expressweg
Berichten: 3342
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door jelger » wo 25 sep 2019, 22:15

.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 17:10, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16361
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door mavas » ma 30 mar 2020, 14:45

Hilversumse deel HOV in t Gooi van start
(30 maart 2020)
Op maandag 30 maart 2020 om 6.00 uur ’s ochtends is de Oosterengweg in Hilversum afgesloten voor verkeer.
Daarmee is de bouw van de onderdoorgang ter hoogte van het spoor nu officieel van start. In Anna’s Hoeve start de bouw van de natuurbrug voor overstekend wild. Eind vorige week werd na grondig onderzoek en overleg besloten dat het bouwproject HOV in ’t Gooi ondanks de corona-uitbraak verantwoord en volgens planning van start kan.

Hilversumse deel HOV in 't Gooi van start
Voor zover mogelijk zijn de activiteiten, materialen en behoefte aan menskracht in de verschillende fasen in beeld gebracht en opnieuw beoordeeld in het licht van de corona-uitbraak. Dit gaf geen aanleiding het bouwproject stil te leggen. Sterker nog: een snelle start zorgt juist voor een kortere periode van verkeersdrukte.
Wel wordt ervoor gezorgd dat er met name in de treinvrije weekenden - wanneer er in korte tijd veel werk moet worden verzet - extra personeel achter de hand is. Mocht het project dan onverhoopt met zieken te kampen hebben, dan staat er direct vervanging klaar.

Coronamaatregelen op de bouwplaats
Een bouwplaats is geen bijeenkomst of evenement: het werk mag dus gewoon door. Maar wel met inachtneming van de regels die gelden voor alle Nederlanders én een aantal toegepaste maatregelen op en rond de bouwplaats. Zo zijn de werknemers die aan het werk zijn, in goede gezondheid en hebben zij geen gezinsleden met ziekteverschijnselen. Daar wordt op gecontroleerd.

De 1,5 meter-regel geldt ook op de bouwplaats. Afstand houden als je zo intensief samenwerkt, is niet altijd eenvoudig. Vaak zijn aanpassingen nodig of moet ter plekke een oplossing bedacht worden om dingen anders te regelen of te doen. Dat geldt voor de bouwplaats Oosterengweg maar ook in Anna’s Hoeve waar een imposante natuurbrug wordt gebouwd voor overstekend wild. BAM heeft daarom nu een veiligheidscoördinator in de arm genomen die op werkdagen op beide werkterreinen meekijkt en meedenkt over oplossingen.

Ook bij het lunchen en bij het vervoer van en naar het werk moet 1,5 meter afstand gehouden worden. Werknemers wordt daarom gevraagd zoveel mogelijk alleen te reizen. Als dat niet kan, is carpoolen en vervoer in busjes toegestaan met maximaal 2 mensen in een auto die dan achter elkaar plaatsnemen. Mensen die ziek zijn geweest en minimaal 24 uur klachtenvrij zijn, mogen weer aan het werk.

HOV in 't Gooi
HOV in ’t Gooi zorgt voor een frequente, comfortabele en betrouwbare busverbinding voor reizigers tussen Huizen en Hilversum. De bouw van de busbaan start in Hilversum en gaat gepaard met extra maatregelen. Zo komt er op de drukke Oosterengweg een spoorwegonderdoorgang voor auto’s en fietsen. En in Anna’s Hoeve bundelen we weg, spoor en busbaan en bouwen we een natuurbrug voor overstekend wild.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... _van_start
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6912
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Jackbauer1350 » di 21 apr 2020, 21:12

De bouw van de tunnel onder de Oosterspoorweg in de Oosterengweg te Hilersum is inmiddels in volle gang.
De Oosterengweg is tussen de Jan van der Heijdenstraat/Liebergerweg en de Van Riebeeckweg afgesloten tot volgend jaar oktober.

Ik heb deze avond een paar plaatjes gemaakt van de huidige situatie.
Zal proberen op regelmatige basis even langs te gaan. Het is voor mij "om de hoek"

1
Afbeelding
Projectbord

2
Afbeelding
Vanaf het voorrangsplein met de Liebergerweg/Jan van der Heijdenstraat.

3
Afbeelding
Het werkvak, zoals te zien niet veel ruimte. Aan weerszijden staan appartementencomplexen en woningen vlak langs de weg.
Dit is ook een uitdaging voor het in de grond krijgen van damwanden om de tunnelbak uit te graven.

4
Afbeelding
Er is op een aantal plekken een smalle doorgang open gelaten zodat de bewoners te voet bij hun appartement/woning kunnen komen.

5
Afbeelding
Die smalle passages zijn dan wel beetje tegenstrijdig met de coronamaatregelen.

6
Afbeelding
Gelukkig staan er niet overal van die schuttingen en kon ik nog wat plaatjes schieten over de hekken heen langs het werkvak.

7
Afbeelding
Hier lag de spoorwegovergang in de Oosterengweg. Deze is bijna volledig verwijderd.

8
Afbeelding
Vanaf de Mussenstraat die langs het spoor loopt gezien.

9
Afbeelding
Alleen de verharding in de rails is nog aanwegzig.

10
Afbeelding
Iets verderop in de Mussenstraat is een tijdelijke overweg gerealiseerd. Echter alleen voor fietsers/voetgangers en hulpdiensten.
Ieder ander die met de auto toch denkt gebruik te kunnen maken van deze overweg krijgt automatisch een rekening van het CJIB op de mat.

11 en12
Afbeelding
Afbeelding
Die vierkante dingen op de palen lijken de camera's te zijn die handhaven op motorvoertuigen die de C1 negeren.
Of het zijn de witte camera's op de hogere mast die op foto 10 te zien zijn.

13 en 14
Afbeelding
Afbeelding
Aan de andere zijde van het spoor loopt de Oude Amersfoortseweg die hier de Oosterengweg kruist.
Fietsers en voetgangers kunnen hier het werkvak vooralsnog oversteken.

15
Afbeelding
Vanaf die locatie kijkend richting de Van Riebeeckweg.

16
Afbeelding
En richting de voormalige spoorwegovergang.

17
Afbeelding
Een stukje verder langs de werkzaamheden over dit smalle doorgangetje.

18
Afbeelding
Het aanblik voor de omwonenden de komende tijd.

19
Afbeelding
Even over het hek heen hangen met de cam.

20
Afbeelding
Wat materialen

21
Afbeelding
Een stukje van de weg ingericht als parkeerterrein voor de omwonenden.
In de achtergrond de kruising met de Van Riebeeckweg.

22
Afbeelding
En aan de achterzijde nog even een totaalplaatje kijkend richting de oude spoorwegovergang.

23 En als laatste nog een paar (omleidings)borden in omliggende straten die normaal eenrichtingsverkeer zijn maar nu tijdelijk voor tweerichtingsverkeer zijn opengesteld.
Afbeelding
24
Afbeelding
25
Afbeelding
26
Afbeelding
verkeersplein Jan van der Heijdenstraat
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op di 21 apr 2020, 21:24, 1 keer totaal gewijzigd.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8447
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Rein » di 21 apr 2020, 21:20

De aanleg van de Oosterengtunnel is wel een interessant project. Na de KWA tunnel in Maastricht wordt dit de tweede dubbeldekstunnel van Nederland (waarbij in dit geval de bovenste tunnel voor langzaam verkeer is). Officieel is het met 249 meter trouwens net geen echte tunnel (conform criteria in de Tunnelwet althans).

Klaasje
dorpsstraat
Berichten: 189
Lid geworden op: za 13 feb 2010, 14:32

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Klaasje » di 21 apr 2020, 21:20

Jackbauer1350 schreef: di 21 apr 2020, 21:12 11 en12
Afbeelding
Afbeelding
Die vierkante dingen op de palen lijken de camera's te zijn die handhaven op motorvoertuigen die de C1 negeren.
Of het zijn de witte camera's op de hogere mast die op foto 10 te zien zijn.
Die vierkante dingen zijn de luidsprekers van de "Bellen". Die op de linker paal blijven gaan als de bomen gesloten zijn, die op de rechter paal gaan alleen bij het ontruimen van de overweg (dus t/m de bomen gesloten zijn).

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6912
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Jackbauer1350 » za 30 mei 2020, 13:11

Afbeelding
Afbeelding
De overweg is inmiddels helemaal opgeruimd.


Afbeelding
Afbeelding
Kruising Ooosterengweg/Mussenstraat.

Afbeelding
Voor het betere sloopwerk.

Afbeelding
Afbeelding
Vanaf de Oude Amersfoortseweg gezien.

Afbeelding
De schuttingen die langs het bouwterrein staan zijn inmiddels voorzien van beschilderingen.

Afbeelding
Afbeelding
Op enkele plekken zijn er ramen in gemaakt.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 632
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door PeterSchoeber » do 04 jun 2020, 22:43

Jackbauer1350 schreef: za 30 mei 2020, 13:11
Afbeelding
Voor het betere sloopwerk.

Niet helemaal Jack! Graafwielen zijn voor de zogenaamde mixsoil methode waarbij de ronddraaiende schijven cement mengen met het aanwezige zand/grond. Als het zand gemengd is met het cement plaatst men er een stalen paal in die je op een van je voorgaande foto's op een grote stapel zal liggen. Is een alternatief voor het intrillen van damwanden of het maken van een veel duurdere diepwand. En mocht je een flinke steen tegen komen dan wordt deze vanzelf verpulverd.

De firma die dit doet kennende zou ik geen foto's maken als ze aan het werk zijn want dan worden ze kwaad zo is mijn ervaring. :mrgreen:


Afbeelding
Afbeelding
Vanaf de Oude Amersfoortseweg gezien.
.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

jelger
expressweg
Berichten: 3342
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door jelger » do 04 jun 2020, 22:59

.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 19:02, 1 keer totaal gewijzigd.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 632
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door PeterSchoeber » vr 23 okt 2020, 16:47

Volgens een bericht van ProRail https://www.prorail.nl/nieuws/terugkijk ... ger-wai-ko ligt het tunneldek inmiddels op zijn plek.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6912
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Jackbauer1350 » za 09 jan 2021, 13:46

Vanochtend ben ik weer eens bij de tunnel in aanbouw wezen kijken.

Afbeelding
DSCN1857 by DutchRoadMovies, on Flickr

Zicht vanaf de kruising met de van Riebeeckweg
Afbeelding
DSCN1858 by DutchRoadMovies, on Flickr

Halverwege tussen de Van Riebeeck en Oude Amersfoortseweg
Afbeelding
DSCN1861 by DutchRoadMovies, on Flickr
Afbeelding
DSCN1862 by DutchRoadMovies, on Flickr

Langs het hele werkvak staan aan weerszijden nog steeds deze wanden. Dat maakt zicht op de werkzaamheden lastig.
Op een paar plekken lukt het om de camera boven je hoofd te houden en blind een paar plaatjes over die schutting heen te maken,
zoals de twee foto's hier boven.
Afbeelding
DSCN1897 by DutchRoadMovies, on Flickr

Op een enkele plek is er zelfs een vensterbankje met planten bij het raam in de schutting gemaakt.
Door die plexiglas platen heen foto's maken gaat niet echt lekker, ze zijn niet echt helder en deze ochtend zat er nog ijs op.
Afbeelding
DSCN1887 by DutchRoadMovies, on Flickr

De doorsteek van de Oude Amersfoortseweg
Afbeelding
DSCN1873 by DutchRoadMovies, on Flickr

Vanaf die plek zicht richting de voormalige spoorwegovergang
Afbeelding
DSCN1869 by DutchRoadMovies, on Flickr
Afbeelding
DSCN1868 by DutchRoadMovies, on Flickr

En richting de Van Riebeeck...
Afbeelding
DSCN1870 by DutchRoadMovies, on Flickr

...met een beetje tegenlicht omdat de zon inmiddels door de wolken heen was gebroken.
Afbeelding
DSCN1866 by DutchRoadMovies, on Flickr

De plek van de voormalige spoorwegovergang gezien vanaf de tijdelijke.
Afbeelding
DSCN1876 by DutchRoadMovies, on Flickr

De Mussenstraat, waar de tunnel onder het spoor door gaat.
Afbeelding
DSCN1885 by DutchRoadMovies, on Flickr

Zicht op de bouwput bij de onderdoorgang van het spoor.
Afbeelding
DSCN1877 by DutchRoadMovies, on Flickr

Afbeelding
DSCN1882 by DutchRoadMovies, on Flickr

Kijkend richting de kruising met de Liebergerweg. De kraan kan hier op rails boven de bouwput heen en weer rijden.
Afbeelding
DSCN1880 by DutchRoadMovies, on Flickr

Een stukje dichterbij de Liebergerweg
Afbeelding
DSCN1888 by DutchRoadMovies, on Flickr

Zicht vanaf de kruising met de Liebergerweg.
Afbeelding
DSCN1890 by DutchRoadMovies, on Flickr

Afbeelding
DSCN1894 by DutchRoadMovies, on Flickr

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 632
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door PeterSchoeber » za 09 jan 2021, 15:55

Jackbauer1350 schreef: za 09 jan 2021, 13:46 Vanochtend ben ik weer eens bij de tunnel in aanbouw wezen kijken.

Kijkend richting de kruising met de Liebergerweg. De kraan kan hier op rails boven de bouwput heen en weer rijden.
Afbeelding
DSCN1880 by DutchRoadMovies, on Flickr
Mooie foto weer Jack. De kraan staat stil op de traverse die een en weer kan rijden over de rails. Dit is het stuk waar geen damwand is gebruikt maar de zogenaamde Mixsoil methode van jouw eerdere foto's. Kraan wordt gebruikt voor het in den droge ontgraven van de tunnelsleuf. De hydraulische knijperbak staat rechts op de traverse. Met een Longreach graafmachine is het onmogelijk om tussen het stempelraam te werken en werken vanaf de zijkant kan ook niet.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6912
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Jackbauer1350 » wo 03 feb 2021, 12:57

De tunnel heeft sinds eind januari officieel een naam, de Alexiatunnel.
Bron: NHnieuws

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 632
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door PeterSchoeber » di 09 mar 2021, 21:16

Jackbauer1350 schreef: za 30 mei 2020, 13:11
Afbeelding
Voor het betere sloopwerk.
Op de site van ProRail vond ik nog een leuk filmpje over de precieze werking van deze methode van het trillingsvrij maken van bouwkuipen. https://youtu.be/GJMjZ-Kzg3o gaat om het project spoorzone station Groningen maar het principe is hetzelfde.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8447
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Rein » wo 10 mar 2021, 17:02

RTVNH meldt serieuze vertraging bij de bouw van de Alexiatunnel. De vertraging wordt geschat op 6 tot 10 maanden.
RTVNH schreef: Na een jaar doorbijten leek de finish voor het hoofdpijndossier in zicht: de tunnel zou in oktober van dit jaar klaar zijn. Dat gaat dus niet lukken. Door 'technische tegenvallers', de beperkte beschikbaarheid van specialisten én de gevolgen van het coronavirus gaat het werk veel langer duren.

Er wordt nu gesproken over een vertraging van zes tot tien maanden, maar hoe lang die precies gaat duren is nog niet helemaal duidelijk. Bouwer BAM Infra, de gemeente Hilversum, ProRail en de provincie Noord-Holland kijken nu wat de vertraging precies is en welke maatregelen er genomen kunnen worden om die vertraging te beperken of in te lopen. Daar moet over een paar maanden meer bekend over worden.

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1150
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Boerenkool » wo 10 mar 2021, 17:18

Dat gaat bijzonder veel hinder geven. Ondanks Corona staat er in Hilversum bijna dagelijks files. Als de coronabeperkingen voorbij zijn wordt het een ongekende chaos, toen de weg nog open was was het al redelijk normaal 20m vertraging te hebben op sommige delen.( ring noord, bij t station enzo)

Ik mag toch hopen dat het niet weer een aannemer is die zich stukbijt op de zwerfkeien. Dat was bij de vorige tunnel ook al. In Hilversum zitten keien tot soms t formaat van n halve mini ib de grond, daar tril je geen damwanden trillingsvrij doorheen.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16361
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door mavas » wo 10 mar 2021, 17:24

Ik ben redelijk betrokken bij dit project, maar ik heb nou niet de indruk dat de vertraging door de aannemer wordt veroorzaakt.
Overigens zitten al damwanden er al in, en begint binnenkort het storten van het onderwaterbeton.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1150
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door Boerenkool » za 13 mar 2021, 11:06

De gooi en eemlander meldde dat het vooral lag aan het ontwerpkantoor waar door Corona niet zoveel mensen konden werken en door langere levertijden
Ik vond geen aanwijzingen over mijn speculatie wat betreft de keien.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16788
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Infrastructuur Hilversum

Bericht door boe! » za 01 mei 2021, 9:04

Video waarin de stand van zaken bij de Alexiatunnel, Natuurbrug en HOV-baan wordt besproken.
Link