Beltrum - Reisach 9633 AT
Moderator: Moderatoren
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Beltrum - Reisach 9633 AT
Goedemiddag,
Zoals het er nu voorstaat kunnen we weer gaan denken aan vakantie vieren in buitenland. Dat betekend dat we de vakantie verder kunnen gaan plannen en daarmee ook de reis.
Ik ga dit jaar van uit Beltrum naar Alpenferienpark Reisach in Reisach. Ik ga naar deze camping met een vouwwagen. Ik zit te twijfelen tussen 2 routes (of misschien na jullie tips wel tussen meerdere).
1, de route via de bekende navigatie apps. Beltrum - Bocholt - Frankfurt - Munchen - Salzburg - Reisach. Bij het laatste stukje vanaf de A10 naar Reisach zou ik er af moeten bij afslag Paternion. Deze weg kan ik echter niet nemen omdat deze weg een hellingspercentage bevat van 18%. Dit is voor mijn Polo 1.2TDI net iets teveel gevraagd vermoed ik... Ik zou dus verder moeten rijden via Villach en vanaf daar naar Reisach. Dit zou mij wat extra reistijd kosten.
2, De route via Beltrum - Bocholt - Stuttgart - Ulm - Fernpass - Innsbruck - Brenner - Bruneck - Lienz - Reisach. Qua kilometers is het minder maar qua reistijd wat meer. Zou dit ook een goede optie zijn? Dit is misschien nog wel een mooiere route... Ik moet hier wel 2x een extra grens over dan, AT > IT of IT > AT. Zou dit in de huidige tijden extra reistijd kosten?
Ik vind het overigens niet erg om er iets langer over te doen als ik daarvoor een mooiere route terug krijg...
Zijn er nog andere opties? Kan ik in DE nog wat anders routes pakken? Moet ik onderweg nog rekening houden met de Corona maatregelen?
Ik hoor graag van jullie!
Zoals het er nu voorstaat kunnen we weer gaan denken aan vakantie vieren in buitenland. Dat betekend dat we de vakantie verder kunnen gaan plannen en daarmee ook de reis.
Ik ga dit jaar van uit Beltrum naar Alpenferienpark Reisach in Reisach. Ik ga naar deze camping met een vouwwagen. Ik zit te twijfelen tussen 2 routes (of misschien na jullie tips wel tussen meerdere).
1, de route via de bekende navigatie apps. Beltrum - Bocholt - Frankfurt - Munchen - Salzburg - Reisach. Bij het laatste stukje vanaf de A10 naar Reisach zou ik er af moeten bij afslag Paternion. Deze weg kan ik echter niet nemen omdat deze weg een hellingspercentage bevat van 18%. Dit is voor mijn Polo 1.2TDI net iets teveel gevraagd vermoed ik... Ik zou dus verder moeten rijden via Villach en vanaf daar naar Reisach. Dit zou mij wat extra reistijd kosten.
2, De route via Beltrum - Bocholt - Stuttgart - Ulm - Fernpass - Innsbruck - Brenner - Bruneck - Lienz - Reisach. Qua kilometers is het minder maar qua reistijd wat meer. Zou dit ook een goede optie zijn? Dit is misschien nog wel een mooiere route... Ik moet hier wel 2x een extra grens over dan, AT > IT of IT > AT. Zou dit in de huidige tijden extra reistijd kosten?
Ik vind het overigens niet erg om er iets langer over te doen als ik daarvoor een mooiere route terug krijg...
Zijn er nog andere opties? Kan ik in DE nog wat anders routes pakken? Moet ik onderweg nog rekening houden met de Corona maatregelen?
Ik hoor graag van jullie!
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Via de Brennerpass is een flink eind binnendoor voordat je in Reisach bent. 150 kilometer / 2,5 uur vanaf Brixen. Via Oberdrauburg krijg je dan de Gailbergsattel waar ook een 11% helling is. Deze route is ook niet heel erg goed uitgebouwd, via Villach is wellicht zo gek nog niet.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Als de 11% van de Gailbergsattel geen probleem is, dan kan je richting Lienz beter de Felbertauerntunnel nemen. Tussen Kufstein en Lienz komt die route nergens boven de 9% uit.
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Nee via Dobiacco, Lienz. De plockenpass wil ik doen zonder vouwwagen erachter. Heb ook niet een idee wat voor hellingspercentage de max is voor mijn auto maar 7 a 8 lijkt me wel de max toch?
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Vind het nog een beetje lastig te bepalen wat haalbaar/verstandig is. Vorig jaar voor het eerst met de vouwwagen naar Annecy geweest, daar (en er naar toe) redde de Polo het prima...verfmeer95 schreef: ↑wo 03 jun 2020, 16:35 Als de 11% van de Gailbergsattel geen probleem is, dan kan je richting Lienz beter de Felbertauerntunnel nemen. Tussen Kufstein en Lienz komt die route nergens boven de 9% uit.
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Dat idee had ik ook maar met de vouwwagen erachter maakt het denk ik minder uit qua tijd omdat je hier toch geen 130 mee rijdt ipv zonder aanhanger.. Dan lijkt me het verschil qua tijd tussen snelweg en b wegen minder groot..Chris schreef: ↑wo 03 jun 2020, 15:19 Via de Brennerpass is een flink eind binnendoor voordat je in Reisach bent. 150 kilometer / 2,5 uur vanaf Brixen. Via Oberdrauburg krijg je dan de Gailbergsattel waar ook een 11% helling is. Deze route is ook niet heel erg goed uitgebouwd, via Villach is wellicht zo gek nog niet.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Dat stuk 11% ligt tussen Lienz en Reisach. Als je dat dus niet redt, of het in ieder geval niet vertrouwt, dan kan je alle routes via Lienz afstrepen en blijft enkel de route via Villach over.mauricebeltrum schreef: ↑wo 03 jun 2020, 16:40Vind het nog een beetje lastig te bepalen wat haalbaar/verstandig is. Vorig jaar voor het eerst met de vouwwagen naar Annecy geweest, daar (en er naar toe) redde de Polo het prima...verfmeer95 schreef: ↑wo 03 jun 2020, 16:35 Als de 11% van de Gailbergsattel geen probleem is, dan kan je richting Lienz beter de Felbertauerntunnel nemen. Tussen Kufstein en Lienz komt die route nergens boven de 9% uit.
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Hoi
Misschien interessant voor je om mijn topic te checken, staat ook op deze pagina. Ik ga naar camping Mentl vlakbij Villach.
Wij overnachten in Saldenburg in de buurt van Passau.
Ik rij altijd via Dortmund, Kassel naar beneden, vind ik vanuit het oosten de meest ideale route.
Dit jaar ga ik op de A7 bij Werneck eraf richting Bamberg, Neurenberg.
Als je ervoor kiest om ook voor een overnachting te kiezen kan bovenstaande route,een prima optie zijn. Dag 2 kun je dan via Salzburg naar Villach rijden.
Topic Beste route Enschede, Villach
Misschien interessant voor je om mijn topic te checken, staat ook op deze pagina. Ik ga naar camping Mentl vlakbij Villach.
Wij overnachten in Saldenburg in de buurt van Passau.
Ik rij altijd via Dortmund, Kassel naar beneden, vind ik vanuit het oosten de meest ideale route.
Dit jaar ga ik op de A7 bij Werneck eraf richting Bamberg, Neurenberg.
Als je ervoor kiest om ook voor een overnachting te kiezen kan bovenstaande route,een prima optie zijn. Dag 2 kun je dan via Salzburg naar Villach rijden.
Topic Beste route Enschede, Villach
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Zo slecht is het niet uitgebouwd, de wegen zijn allemaal wel aardig breed. Maar het schiet niet heel erg op nee. De Gailbergsattel is vlak na Obedrauburg wat lastig. Je zou vanaf Silian de B111 kunnen nemen, maar die heeft eenzelfde issue met de Kartitscher Sattel.Chris schreef: ↑wo 03 jun 2020, 15:19 Via de Brennerpass is een flink eind binnendoor voordat je in Reisach bent. 150 kilometer / 2,5 uur vanaf Brixen. Via Oberdrauburg krijg je dan de Gailbergsattel waar ook een 11% helling is. Deze route is ook niet heel erg goed uitgebouwd, via Villach is wellicht zo gek nog niet.
Het kost je toch geen extra reistijd als je er via de andere route sowieso niet komt?mauricebeltrum schreef: ↑wo 03 jun 2020, 14:361, de route via de bekende navigatie apps. Beltrum - Bocholt - Frankfurt - Munchen - Salzburg - Reisach. Bij het laatste stukje vanaf de A10 naar Reisach zou ik er af moeten bij afslag Paternion. Deze weg kan ik echter niet nemen omdat deze weg een hellingspercentage bevat van 18%. Dit is voor mijn Polo 1.2TDI net iets teveel gevraagd vermoed ik... Ik zou dus verder moeten rijden via Villach en vanaf daar naar Reisach. Dit zou mij wat extra reistijd kosten.
Die grenzen zullen het probleem niet zijn, en de route is niet onaardig, maar je maakt het jezelf dan wel nodeloos lastig. De Fernpass en Brennerpass zijn dan niet supersteil, maar het is even twee keer flink aan het werk voor je kleine autootje, en aan het eind zit dan nog een heel lang stuk over enkelbaans wegen. Die wel mooi zijn, maar niet super bijzonder, omdat je voornamelijk door lange dalen gaat, en ze zijn te druk om er echt van te genieten.2, De route via Beltrum - Bocholt - Stuttgart - Ulm - Fernpass - Innsbruck - Brenner - Bruneck - Lienz - Reisach. Qua kilometers is het minder maar qua reistijd wat meer. Zou dit ook een goede optie zijn? Dit is misschien nog wel een mooiere route... Ik moet hier wel 2x een extra grens over dan, AT > IT of IT > AT. Zou dit in de huidige tijden extra reistijd kosten?
Vanuit het (noord)oosten een prima route inderdaad. Via Bamberg is iets minder filegevoelig, wel is het zo dat er op het hele stuk A70 en A73 geen tankstations en Raststättes zijn. Het verschilt natuurlijk per persoon in hoeverre dat een probleem wordt gevonden.
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Je kunt een berekening doen op https://caravantrekker.nl/berekening/mauricebeltrum schreef: ↑wo 03 jun 2020, 16:37Nee via Dobiacco, Lienz. De plockenpass wil ik doen zonder vouwwagen erachter. Heb ook niet een idee wat voor hellingspercentage de max is voor mijn auto maar 7 a 8 lijkt me wel de max toch?
Ik heb even wat ingevuld, maar met een 75 pk 1.2 TDI en een 920 kg vouwwagen geeft hij nog altijd 13% aan.
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Ik heb met een afgeladen* VW Polo 1.2 TDI (2011 - 75 pk, diesel) zonder trekhaak een trip van Rotterdam naar Blanes gemaakt in 2013.
Op de hellingen van de Franse A9 en A61 met meer dan 7% was het niet grappig:
Snelheidsverlies van 120km/h naar 65 a 75km/h per uur. Tijdens de klim met de 3e versnelling heeft de Polo net voldoende vermogen om de snelheid rond de 75 km/h vast te houden. Werd tijdens de klim regelmatig ingehaald door vrachtwagens.
Dus ja, ik snap de topicstarter heel goed dat hij steile hellingen wil vermijden.
De Diesel heeft een massa leeg van ongeveer 1140kg. Mijn geschatte meer gewicht op moment van de rit was +/- 320 kg.
*
- 4 personen, bestuurder meegeteld
- dakkoffer gevuld met ongeveer 45 kg aan spullen
- campingspullen in de achterbak en in de loze ruimtes van de achterbank. Ik had niets tegen de achterruit aan
Op de hellingen van de Franse A9 en A61 met meer dan 7% was het niet grappig:
Snelheidsverlies van 120km/h naar 65 a 75km/h per uur. Tijdens de klim met de 3e versnelling heeft de Polo net voldoende vermogen om de snelheid rond de 75 km/h vast te houden. Werd tijdens de klim regelmatig ingehaald door vrachtwagens.
Dus ja, ik snap de topicstarter heel goed dat hij steile hellingen wil vermijden.
De Diesel heeft een massa leeg van ongeveer 1140kg. Mijn geschatte meer gewicht op moment van de rit was +/- 320 kg.
*
- 4 personen, bestuurder meegeteld
- dakkoffer gevuld met ongeveer 45 kg aan spullen
- campingspullen in de achterbak en in de loze ruimtes van de achterbank. Ik had niets tegen de achterruit aan
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Eerlijk gezegd heb je zonder belading en aanhanger met 75 pk al geen scheurmonster te pakken. De diesel helpt wel met de trekkracht onderin, maar dan nog houdt het niet over.
Een lange helling van 7% op snelwegsnelheid is denk ik moeilijker voor het meekomen in het verkeer dan een bergpas van 11 of 12% waar de snelheid sowieso laag ligt en je in een veel lagere versnelling omhoog kan gaan, desnoods hele stukken in de 2.
Als je dat doet, hou dan ook rekening met verkeer achter je. Zoek een uitwijkplaats als dat even kan om sneller verkeer te laten passeren, niks is zo irritant in de bergen als toeristen die stug met 30-40 een bergweg blijven rijden terwijl het lastig of onmogelijk is om veilig in te halen.
Een lange helling van 7% op snelwegsnelheid is denk ik moeilijker voor het meekomen in het verkeer dan een bergpas van 11 of 12% waar de snelheid sowieso laag ligt en je in een veel lagere versnelling omhoog kan gaan, desnoods hele stukken in de 2.
Als je dat doet, hou dan ook rekening met verkeer achter je. Zoek een uitwijkplaats als dat even kan om sneller verkeer te laten passeren, niks is zo irritant in de bergen als toeristen die stug met 30-40 een bergweg blijven rijden terwijl het lastig of onmogelijk is om veilig in te halen.
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Dank voor je reactie. Als ik de reactie hieronder ook lees lijkt mij 11 % wel haalbaar, het is niet dat ik niet durf of vertrouw maar wil de auto nou ik niet over de kling jagen...verfmeer95 schreef: ↑wo 03 jun 2020, 16:43Dat stuk 11% ligt tussen Lienz en Reisach. Als je dat dus niet redt, of het in ieder geval niet vertrouwt, dan kan je alle routes via Lienz afstrepen en blijft enkel de route via Villach over.mauricebeltrum schreef: ↑wo 03 jun 2020, 16:40Vind het nog een beetje lastig te bepalen wat haalbaar/verstandig is. Vorig jaar voor het eerst met de vouwwagen naar Annecy geweest, daar (en er naar toe) redde de Polo het prima...verfmeer95 schreef: ↑wo 03 jun 2020, 16:35 Als de 11% van de Gailbergsattel geen probleem is, dan kan je richting Lienz beter de Felbertauerntunnel nemen. Tussen Kufstein en Lienz komt die route nergens boven de 9% uit.
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Dank voor je tips.Chris schreef: ↑do 04 jun 2020, 9:45 Eerlijk gezegd heb je zonder belading en aanhanger met 75 pk al geen scheurmonster te pakken. De diesel helpt wel met de trekkracht onderin, maar dan nog houdt het niet over.
Een lange helling van 7% op snelwegsnelheid is denk ik moeilijker voor het meekomen in het verkeer dan een bergpas van 11 of 12% waar de snelheid sowieso laag ligt en je in een veel lagere versnelling omhoog kan gaan, desnoods hele stukken in de 2.
Als je dat doet, hou dan ook rekening met verkeer achter je. Zoek een uitwijkplaats als dat even kan om sneller verkeer te laten passeren, niks is zo irritant in de bergen als toeristen die stug met 30-40 een bergweg blijven rijden terwijl het lastig of onmogelijk is om veilig in te halen.
Ik ben me ervan bewust dat ik geen scheurmonster heb, dan had ik wel iets anders gekocht. Helemaal mee eens dat ik af en toe het verkeer zal laten passeren. Kan mij er zelf ook altijd over opwinden. Ik denk dat 11 of 12 procent wel haalbaar zal zijn. Heb overigens nog weinig gehad dat ik met deze auto het gevoel had dat hij het moeilijk kon redden. Ook niet vorig jaar met de vouwwagen erachter. Vond het verbruik vorig jaar wel echt mee vallen. 750km met 1 tank, met vouwwagen erachter..
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Die grenzen zullen het probleem niet zijn, en de route is niet onaardig, maar je maakt het jezelf dan wel nodeloos lastig. De Fernpass en Brennerpass zijn dan niet supersteil, maar het is even twee keer flink aan het werk voor je kleine autootje, en aan het eind zit dan nog een heel lang stuk over enkelbaans wegen. Die wel mooi zijn, maar niet super bijzonder, omdat je voornamelijk door lange dalen gaat, en ze zijn te druk om er echt van te genieten.2, De route via Beltrum - Bocholt - Stuttgart - Ulm - Fernpass - Innsbruck - Brenner - Bruneck - Lienz - Reisach. Qua kilometers is het minder maar qua reistijd wat meer. Zou dit ook een goede optie zijn? Dit is misschien nog wel een mooiere route... Ik moet hier wel 2x een extra grens over dan, AT > IT of IT > AT. Zou dit in de huidige tijden extra reistijd kosten?
Dank voor je uitgebreide reactie
Wellicht dat ik zelfs nog via Neurenberg - Munchen - Innsbruck en dan via de Brenner naar Lienz en Reisach. De Brennerpas blijft een fantastische route. Kost wel meer kilometers maar staat natuurlijk vaak veel file op de Fernpass.
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Jeff schreef: ↑do 04 jun 2020, 9:36 Ik heb met een afgeladen* VW Polo 1.2 TDI (2011 - 75 pk, diesel) zonder trekhaak een trip van Rotterdam naar Blanes gemaakt in 2013.
Op de hellingen van de Franse A9 en A61 met meer dan 7% was het niet grappig:
Snelheidsverlies van 120km/h naar 65 a 75km/h per uur. Tijdens de klim met de 3e versnelling heeft de Polo net voldoende vermogen om de snelheid rond de 75 km/h vast te houden. Werd tijdens de klim regelmatig ingehaald door vrachtwagens.
Dus ja, ik snap de topicstarter heel goed dat hij steile hellingen wil vermijden.
De Diesel heeft een massa leeg van ongeveer 1140kg. Mijn geschatte meer gewicht op moment van de rit was +/- 320 kg.
*
- 4 personen, bestuurder meegeteld
- dakkoffer gevuld met ongeveer 45 kg aan spullen
- campingspullen in de achterbak en in de loze ruimtes van de achterbank. Ik had niets tegen de achterruit aan
Dank voor je reactie.
Ik kan me niet echt herinneren dat ik (en de auto natuurlijk) er zoveel moeite mee heb gehad vorig jaar op de Duitse Autobahn(waar ook best wat snelwegen zijn met een flink hellingspercentage) met een vouwwagen er achter van +-450 kilo. Uiteraard best wat snelheidsverlies maar dat had ik eerder met een Golf 2 liter ook wel..
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Dank voor je reactie en naar wat rondzoeken lijkt mij dit ook best haalbaar, zal niet de berg op kunnen jagen maar als ik het rustig aan doe lijkt mij het wel te doen.Egbert schreef: ↑do 04 jun 2020, 7:56Je kunt een berekening doen op https://caravantrekker.nl/berekening/mauricebeltrum schreef: ↑wo 03 jun 2020, 16:37Nee via Dobiacco, Lienz. De plockenpass wil ik doen zonder vouwwagen erachter. Heb ook niet een idee wat voor hellingspercentage de max is voor mijn auto maar 7 a 8 lijkt me wel de max toch?
Ik heb even wat ingevuld, maar met een 75 pk 1.2 TDI en een 920 kg vouwwagen geeft hij nog altijd 13% aan.
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Nou naar flink wikken wegen ben ik er uit. Het wordt de route via de Fernpass en de Brenner. We rijden a.s. vrijdag om 5u 's ochtends weg om rond 15u op de overnachtingsplaats aan te komen in Mieming, net na de Fernpass. Volgende ochtend via de Brenner, Brixen en Lienz om rond de middag in Reisach aan te komen.
Alleen nog even kijken of we via de A7 naar beneden rijden of via de A5 en A8 maar we kunnen dit ook dezelfde dag nog beslissen.
Alleen nog even kijken of we via de A7 naar beneden rijden of via de A5 en A8 maar we kunnen dit ook dezelfde dag nog beslissen.
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
De A7 is goed te doen momenteel, Snarflevoland had recent Kassel - Füssen gereden en zei dat het meevalt met de werkzaamheden vergeleken met de afgelopen jaren.
Ik zou sowieso de A45 mijden, die heb ik vorige week gereden, het is één grote bouwput.
Ik zou sowieso de A45 mijden, die heb ik vorige week gereden, het is één grote bouwput.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Ik heb ruim drie weken geleden de A7 tussen Schweinfurt en Kassel gereden, ook dat was prima te doen.
-
- polderweggetje
- Berichten: 36
- Lid geworden op: wo 29 apr 2015, 13:24
Re: Beltrum - Reisach 9633 AT
Ik ben inmiddels weer terug in NL en de route de ik de heenweg heb gedaan, was mooi, spectaculair en uitdagend. Zeker met vouwwagen achter de Polo.
De Fernpass en de Brennerpas waren prima te doen maar de Gailtalweg vanaf Sillian naar Kotschach was best een uitdaging. De weg was kwalitatief slecht, steil en er werd flink onderhoud aan gepleegd. Maar zou het deze weg de volgende keer zo weer doen!
Dank voor de tips allen. Op naar volgend jaar
De Fernpass en de Brennerpas waren prima te doen maar de Gailtalweg vanaf Sillian naar Kotschach was best een uitdaging. De weg was kwalitatief slecht, steil en er werd flink onderhoud aan gepleegd. Maar zou het deze weg de volgende keer zo weer doen!
Dank voor de tips allen. Op naar volgend jaar
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣