Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
De bewegwijzering deed me al vermoeden dat de wegen wat ouder waren dan op eerste gezicht leek. Volgens WikiSara is de snelweg in 1991 geopend en de aansluitende D 902 in 1992. Ook bij aanleg had men de structuur kunnen zien als goed uitgebouwde (linker)afrit naar de luchthaven.
Maar goed, in Toulouse zijn ambtenaren op meer plaatsen in de war. De A 623 is een enkelbaans weg die uitkomt op een rotonde. Eigenlijk is er niets snelwegwaardigs aan. Het nummer staat wél weer op de wegwijzers:
https://goo.gl/maps/xB847MK7tPv4Ltza7
Maar goed, in Toulouse zijn ambtenaren op meer plaatsen in de war. De A 623 is een enkelbaans weg die uitkomt op een rotonde. Eigenlijk is er niets snelwegwaardigs aan. Het nummer staat wél weer op de wegwijzers:
https://goo.gl/maps/xB847MK7tPv4Ltza7
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 74177
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Volgens Wikisara is er in 2019 geen enkel concessiecontract getekend. Het zou dan pas de tweede keer sinds 2000 zijn dat er geen concessiecontract is ondertekend, het andere jaar was 2017. Meestal worden er meerdere concessiecontracten per jaar getekend.
Concessiecontracten kunnen van alles zijn, meestal een verlenging van de concessie om bepaalde verbeteringen uit te voeren, maar ook voor nieuwbouw.
Concessiecontracten kunnen van alles zijn, meestal een verlenging van de concessie om bepaalde verbeteringen uit te voeren, maar ook voor nieuwbouw.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10234
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Na tegenvallende verkiezingen heeft de volledige Franse regering deze ochtend ontslag genomen. Of dit ook gevolgen zal hebben voor het mobiliteitsbeleid is nog niet duidelijk. De winst van de groene partijen in diverse grote steden belooft alvast weinig goeds...
https://www.standaard.be/cnt/dmf20200703_92799156
https://www.standaard.be/cnt/dmf20200703_92799156
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10234
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
President Macron is ondertussen rond met de herschikking van zijn regering. Meer info: https://www.hln.be/nieuws/buitenland/ma ... ~aabf9f36/
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5211
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Op het eerste gezicht een veel mildere vergroening dan men kon vrezen.
-
- Moderator
- Berichten: 74177
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5211
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Wat ik sowieso al doe bij mensen met pech op de BAU. Maar om daar nu borden over neer te zetten...Ik stel me soms de vraag of al dat aanbod aan verkeersborden en informatie wel zo nuttig is.
En ja, ik weet dat er veel te veel van die busjes aangereden worden, maar dat heeft volgens mij andere redenen dan een gebrek aan verkeersborden.
En ja, ik weet dat er veel te veel van die busjes aangereden worden, maar dat heeft volgens mij andere redenen dan een gebrek aan verkeersborden.
-
- expressweg
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
-
- verkeersader
- Berichten: 626
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Wat ik heb gemerkt in Frankrijk is dat er nog heel veel mensen aan het appen en bellen zijn achter het stuur, sommige mensen vergeten zelfs hun richtingaanwijzer uit te zetten en rijden kilometers zo door. 
Ben benieuwd of ze in Frankrijk ook zo ijverig op op mobiel gebruik controleren als de laatste tijd in NL en Duitsland.

Ben benieuwd of ze in Frankrijk ook zo ijverig op op mobiel gebruik controleren als de laatste tijd in NL en Duitsland.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17757
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Dat doe ik ook, maar ik merk dat ik daarin meestal alleen ben.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- expressweg
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Dat is niet perse aan smartphone verslaving gerelateerd.CasablancaMarocco schreef: ↑wo 08 jul 2020, 18:39, sommige mensen vergeten zelfs hun richtingaanwijzer uit te zetten en rijden kilometers zo door.![]()

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17757
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid


Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

-
- Moderator
- Berichten: 74177
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Ik heb wel de indruk dat dat eindeloos links knipperen bij inhalen op de snelweg wel een stuk minder is dan 10-15 jaar geleden. Ik kan mij van vroeger herinneren dat vrijwel iedereen dat deed, nu is dat toch wel minder. Het nut heb ik ook ooit begrepen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5211
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Er zijn dan ook mensen die bij BMW/Audi de optie richtingsaanwijzers wel aantikken.
Maar op zich kan ik me daar ook aan storen. Als die aan blijft staan ben je dus tegelijk doof (je hoort je pinkerdoos niet), blind (je ziet dat symbool niet op je dashboard, zonder musclemory (want die hendel staat in de verkeerde plaats) en vast nog eens agoraloving...het tegengestelde van agorafobie want je plak vast op het middenvak aan 110 op de A7.
Maar op zich kan ik me daar ook aan storen. Als die aan blijft staan ben je dus tegelijk doof (je hoort je pinkerdoos niet), blind (je ziet dat symbool niet op je dashboard, zonder musclemory (want die hendel staat in de verkeerde plaats) en vast nog eens agoraloving...het tegengestelde van agorafobie want je plak vast op het middenvak aan 110 op de A7.
-
- expressweg
- Berichten: 2869
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Op 2x1 of de 3strookswegen ( "zelfmoordstrook") snap ik de knipper aanlaten nog wel, maar op 2x2 (of meer) is het een tikkie overdreven.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 247
- Lid geworden op: zo 15 mei 2016, 21:24
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
PSA heeft tevergeefs geprobeerd om het gebruik terug te dringen. Weet niet of ze het nu nog doen, maar bij de modellen 1-2 generaties terug werd het knipperlichtgeluid na verloop van tijd harder om je te waarschuwen dat het knipperlicht nog aan stond.
De 3x knipper functie lijken ze inderdaad nog niet echt ontdekt te hebben. Al lijkt het voor mijn gevoel iets waar wij Nederlanders als een van de weinigen wel heel fanatiek gebruik van maken. Of een half knippertje als de auto de functie niet heeft, of 3x. Als het vaker gebeurt is het meestal een Tesla die automatisch van strook wisselt.
De 3x knipper functie lijken ze inderdaad nog niet echt ontdekt te hebben. Al lijkt het voor mijn gevoel iets waar wij Nederlanders als een van de weinigen wel heel fanatiek gebruik van maken. Of een half knippertje als de auto de functie niet heeft, of 3x. Als het vaker gebeurt is het meestal een Tesla die automatisch van strook wisselt.
Ik heb het idee dat die borden leuk geprobeerd zijn, maar gemist worden om precies dezelfde reden als waarom de busjes gemist worden.
-
- verkeersader
- Berichten: 794
- Lid geworden op: di 16 aug 2011, 11:49
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Ik begreep dat de Fransen het vroeger zo geleerd hebben. BIj inhalen knipperlicht aan en de linkerbaan is per definitie inhalen.
In Nederland leek het er vroeger ook op toen je nog niet rechts hoefde aan te geven als je weer terug ging...
Soms heb ik het idee dat ze in Frankrijk borden te verzinnen om toch wat neer te kunnen zetten op een verder eventloze snelweg.
In Nederland leek het er vroeger ook op toen je nog niet rechts hoefde aan te geven als je weer terug ging...
Soms heb ik het idee dat ze in Frankrijk borden te verzinnen om toch wat neer te kunnen zetten op een verder eventloze snelweg.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Laatst gewijzigd door Pino op do 09 jul 2020, 15:16, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5211
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Nog erger is het als men het doet op een weg met 2x3 rijstroken of meer, als men op de middelste rijstrook rijdt met de knipper naar links. Je moet er dan maar op vertrouwen dat ze niet nog een rijstrook naar links opschuiven...Pino schreef: ↑wo 08 jul 2020, 19:37Beter laten zien dat je inhaalt, denk ik. Gebruik ontstaan op enkelbaans wegen met tegenverkeer. Mogelijk was/is het zelfs verplicht? Maar wie denkt dat het ook logisch is om te doen als je kilometerslang op 2x2 of breder aan het inhalen bent, zal ik nooit begrijpen...
En buiten Frankrijk houden sommige Fransen die slechte gewoonte ook aan. Op Nederlandse snelwegen zie je het soms ook, vrijwel altijd auto's met een Frans kenteken.
-
- verkeersader
- Berichten: 626
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Wat ik wel wel enkele keren heb meegemaakt is dat men in Frankrijk even knipperde, als 'dankjewel' met hun knipperlicht als je iemand ergens laat invoegen, gebeurde bij Lyon waar een automobilist een zeer korte invoegstrook had, en ergens bij Beziers. 

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8520
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Het was in Frankrijk vroeger verplicht om bij een inhaalmanoeuvre de linker richtingaanwijzer aan laten staan. Dat moest net zo lang totdat je de inhaalmanoeuvre beëindigde.
Dit stamt inderdaad nog uit de tijd toen er nog 1x3 wegen waren. Samen met andere eigenaardigheden zoals geel dimlicht.
Dit stamt inderdaad nog uit de tijd toen er nog 1x3 wegen waren. Samen met andere eigenaardigheden zoals geel dimlicht.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8520
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Toen voertuigen nog gewone lampen hadden was geel licht niet zo'n probleem, maar met de invoering van halogeen verlichting werd de kans op verblinding door geel licht vrijwel net zo groot als bij wit licht.
De verplichting tot het voeren van geel licht in Frankrijk werd in 1993 ingetrokken. Wit licht werd toen de standaard. Geel licht mag alleen nog als het voertuig van voor 1993 is en destijds standaard met geel licht was uitgerust.
Er gaan trouwens veel verhalen rond over wat nu precies de reden was om geel licht verplicht te stellen. Eén van de verhalen is dat die verplichting net voor of net na het begin van WW 1 werd ingevoerd. Zo kon men in het donker makkelijker bepalen of het een Frans of Duits voertuig was dat daar naderde. Geel licht: Fransman = vriend = niet vuren. Wit licht: Duitser = vijand = vuur!

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5211
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Geel licht is gesneuveld omdat de EU het gelijk wou trekken over heel de EU, niet om andere redenen. Ik rij al jaren met geel licht en het bevalt me perfect. De mindere lichtopbrengst wordt enkel beweerd door mensen die het nog nooit gebruikt hebben.
In Frankrijk, net zoals België mag je je moderne auto gerust met geel licht uitvoeren, niks illegaals aan.
In Frankrijk, net zoals België mag je je moderne auto gerust met geel licht uitvoeren, niks illegaals aan.
-
- expressweg
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Heeft de EU hier nu meer Franse vrijheid bewerkstelligd?

Ik heb zelf nooit met geel dimlicht gereden. Ik heb wel een poosje geel mistlicht gehad. Kan me niet herinneren of ik dat beter (of gelijkwaardig) vond. Is alweer lang geleden.


Ik heb zelf nooit met geel dimlicht gereden. Ik heb wel een poosje geel mistlicht gehad. Kan me niet herinneren of ik dat beter (of gelijkwaardig) vond. Is alweer lang geleden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5211
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid
Nee, de EU heeft op zich Frankrijk toen sterk 'afgeraden' van dat geel licht te behouden, maar op zich op een manier die je nu niet meer kan voorstellen, zonder bewijsmateriaal, studies, gewoon onder de naam van "in de rest van de EU doen we het zo".
Ik rij sowieso veel liever met geel dan dat ik verblind word door dat "hoogwaardig " Duits überweiss licht.
Ik rij sowieso veel liever met geel dan dat ik verblind word door dat "hoogwaardig " Duits überweiss licht.