[PRC] China
Moderator: Moderatoren
-
- stadsweg
- Berichten: 494
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
http://www.chinadaily.com.cn/regional/2 ... 535869.htm
De Engelstalige China Daily rapporteert positief over het onderzoek naar de Humen Bridge., in tegenstelling tot lokale Chineestalige websites. Maar de brug blijft dicht..
De Engelstalige China Daily rapporteert positief over het onderzoek naar de Humen Bridge., in tegenstelling tot lokale Chineestalige websites. Maar de brug blijft dicht..
-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China
China heeft een hele serie stuwdammen gebouwd in de Mekong in de provincie Yunnan. Het gevolg is dat de rivier in het droge seizoen bijna droog komt te staan in Laos, Thailand en Cambodja.
Over het jaar gezien komt maar een relatief klein deel van de Mekong-afvoer uit China, het meeste komt van zijrivieren in Laos. In het droge seizoen is het Chinese aandeel hoger vanwege smeltwater uit Tibet. En nu er iets van 11 of 12 stuwdammen in Yunnan zijn en nog een aantal in Tibet gepland zijn neemt de afvoer steeds meer af.
Dit heeft grote ecologische en economische gevolgen, helemaal tot in Vietnam, waar verzilting optreedt vanwege een geringe waterafvoer. Ook is men bang dat China de stuwdammen als geopolitiek wapen kan gebruiken, ze hebben volledige controle over de waterniveau's stroomafwaarts.

Over het jaar gezien komt maar een relatief klein deel van de Mekong-afvoer uit China, het meeste komt van zijrivieren in Laos. In het droge seizoen is het Chinese aandeel hoger vanwege smeltwater uit Tibet. En nu er iets van 11 of 12 stuwdammen in Yunnan zijn en nog een aantal in Tibet gepland zijn neemt de afvoer steeds meer af.
Dit heeft grote ecologische en economische gevolgen, helemaal tot in Vietnam, waar verzilting optreedt vanwege een geringe waterafvoer. Ook is men bang dat China de stuwdammen als geopolitiek wapen kan gebruiken, ze hebben volledige controle over de waterniveau's stroomafwaarts.

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15217
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [PRC] China
Een goede buur is beter dan een verre vriend.

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie
Atlantis • forum voor geofictie
-
- zandpaadje
- Berichten: 1
- Lid geworden op: do 22 mar 2018, 16:49
- Locatie: Nijmegen
-
- autoweg
- Berichten: 2149
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: [PRC] China
"Wij kunnen het voor jullie oplossen. AANSLUITTIJD!"Chris schreef: ↑zo 31 mei 2020, 10:48Dit heeft grote ecologische en economische gevolgen, helemaal tot in Vietnam, waar verzilting optreedt vanwege een geringe waterafvoer. Ook is men bang dat China de stuwdammen als geopolitiek wapen kan gebruiken, ze hebben volledige controle over de waterniveau's stroomafwaarts.

Svenlo
Frequent gebruiker van de zolderkamer. Tsja... corona he...
Frequent gebruiker van de zolderkamer. Tsja... corona he...
-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China
In de provincie Jiangsu is gisteren de brug over de Yangtze bij Nantong opengesteld, onderdeel van de S19 Tongxi Expressway tussen Nantong en Zhangjiagang.
Dit is een gecombineerde weg/spoorbrug, met de langste overspanning ter wereld van dit type. Het is ook de op één na langste tuibrug ter wereld met een overspanning van 1092 meter.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=32. ... 4/120.7137





Dit is een gecombineerde weg/spoorbrug, met de langste overspanning ter wereld van dit type. Het is ook de op één na langste tuibrug ter wereld met een overspanning van 1092 meter.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=32. ... 4/120.7137





-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China
Ik heb mij wat verdiept in het Belt and Road Initiative, het infrastructuurprogramma van China om wereldwijd miljardenprojecten uit te voeren. De omvang hiervan wordt in het westen nogal eens onderschat.
Het blijkt dat China ondanks de onvoorstelbare bouwwoede van de afgelopen 30 jaar nog steeds een enorme overcapaciteit heeft in de industrie. Er is veel meer capaciteit in staal, cement, bouw, maakindustrie, etc. dan er vraag naar is. Dit was al voor de economische crisis zo, maar dit is tijdens de crisis van 2009-2012 verergerd door de economie te stimuleren met nog meer overcapaciteit (excess capacity).
Kortweg: China had noodzaak om die overcapaciteit in het buitenland in te zetten. Daar speelt het Belt and Road Initiative een belangrijke rol in. Ongeveer half Azië en bijna heel Afrika wordt door China aangelegd. Echter nog steeds is er sprake van chronische overcapaciteit in de Chinese industrie.
Men heeft de Asian Infrastructure Investment Bank opgericht om de BRI projecten in het buitenland te financieren. Men schat dat dit om $ 20 miljard per jaar gaat. Echter de overcapaciteit in alleen al de staalindustrie wordt geschat op $ 60 miljard per jaar, laat staan alle andere industriële sectoren. Eigenlijk is de wereld te klein om de Chinese industriesector op te laten draaien. China kan letterlijk voldoen aan de bouwvraag van de hele wereld (en daarmee de binnenlandse industrie van andere landen wegconcurreren).
Het blijkt dat China ondanks de onvoorstelbare bouwwoede van de afgelopen 30 jaar nog steeds een enorme overcapaciteit heeft in de industrie. Er is veel meer capaciteit in staal, cement, bouw, maakindustrie, etc. dan er vraag naar is. Dit was al voor de economische crisis zo, maar dit is tijdens de crisis van 2009-2012 verergerd door de economie te stimuleren met nog meer overcapaciteit (excess capacity).
Kortweg: China had noodzaak om die overcapaciteit in het buitenland in te zetten. Daar speelt het Belt and Road Initiative een belangrijke rol in. Ongeveer half Azië en bijna heel Afrika wordt door China aangelegd. Echter nog steeds is er sprake van chronische overcapaciteit in de Chinese industrie.
Men heeft de Asian Infrastructure Investment Bank opgericht om de BRI projecten in het buitenland te financieren. Men schat dat dit om $ 20 miljard per jaar gaat. Echter de overcapaciteit in alleen al de staalindustrie wordt geschat op $ 60 miljard per jaar, laat staan alle andere industriële sectoren. Eigenlijk is de wereld te klein om de Chinese industriesector op te laten draaien. China kan letterlijk voldoen aan de bouwvraag van de hele wereld (en daarmee de binnenlandse industrie van andere landen wegconcurreren).
-
- verkeersader
- Berichten: 899
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
-
- expressweg
- Berichten: 3868
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [PRC] China
Zie hier waarom een staatskapitalisme een recept voor rampen is.
Ik heb veel respect over wat China de afgelopen 40 jaar bereikt heeft, want het land is van een ontwikkelingsland, naar een redelijk goed ontwikkeld land gegaan. Echter men misbruikt nu hun economische macht om hun invloed op een minder nette manier uit te breiden. Een groeide invloed van China is uiteraad logisch en dat moet je ook accepteren. Echter Europa moet wel grenzen aan bepaald gedrag stellen, omdat wij anders door China tegen elkaar uitgespeeld worden en onze invloed teveel kwijt raken. Het Belt and Road initiatief is op zich een goede ontwikkeling, als dit de welvaart en welzijn van de betrokken landen verbeterd (en de som 1+1=3 wordt). Echter het initiatief moet niet misbruikt worden om de invloed van China op een minder nette manier te laten uitbreiden. Daar moet wel een duidelijke grens getrokken worden.
Ik heb veel respect over wat China de afgelopen 40 jaar bereikt heeft, want het land is van een ontwikkelingsland, naar een redelijk goed ontwikkeld land gegaan. Echter men misbruikt nu hun economische macht om hun invloed op een minder nette manier uit te breiden. Een groeide invloed van China is uiteraad logisch en dat moet je ook accepteren. Echter Europa moet wel grenzen aan bepaald gedrag stellen, omdat wij anders door China tegen elkaar uitgespeeld worden en onze invloed teveel kwijt raken. Het Belt and Road initiatief is op zich een goede ontwikkeling, als dit de welvaart en welzijn van de betrokken landen verbeterd (en de som 1+1=3 wordt). Echter het initiatief moet niet misbruikt worden om de invloed van China op een minder nette manier te laten uitbreiden. Daar moet wel een duidelijke grens getrokken worden.
-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China
Ik denk dat dat pas over 20-30 jaar geconstateerd kan worden. Er zijn wel kwaliteitsproblemen her en der, maar tot echt groot falen van infrastructuur heeft dit nog niet geleid. China bouwt al 30 jaar grote bruggen en die lijken het allemaal goed te doen. Wat je soms leest over instortingen komt vaak door extreem overbeladen vrachtwagens (vaak met kolen of zand). In Europa is de kans ook groot dat een viaduct instort als er een vrachtwagen van 100 of 120 ton overheen gaat.
De woningbouw schijnt echter wel vrij dramatisch te zijn qua kwaliteit. Er is een enorm overschot aan torenflats die alleen als investering zijn gebouwd. Voor gewone Chinezen is dat de voornaamste manier om vermogen op te bouwen. De (afwerk) kwaliteit daarvan schijnt vaak nogal slecht te zijn.
Ik denk dat je niet moet onderschatten wat voor ontwikkeling de Chinese civiele techniek heeft doorgemaakt. In de jaren '50-60 hadden ze nog niet de kennis om een brug aan te leggen, de eerste bruggen over de Yangtze zijn bijvoorbeeld door de Sovjetunie aangelegd. Tegenwoordig bouwen ze de meest complexe projecten. China bouwt op zeer grote schaal snelwegen door een terrein wat in Noord-Amerika of Europa niet voorkomt (of althans niet op die schaal). De snelwegen in de Alpen zijn een lachertje vergeleken met wat ze in het binnenland van China hebben aangelegd.
-
- verkeersader
- Berichten: 899
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [PRC] China
Hoe zijn ze dan aan die kennis gekomen?
Kopiëren vanuit de Westerse wereld?
Kennis inkopen?
Of werken op Westerse bouwplaatsen?
Kopiëren vanuit de Westerse wereld?
Kennis inkopen?
Of werken op Westerse bouwplaatsen?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6901
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [PRC] China

Het is inderdaad zeer indrukwekkend wat de Chinezen tussen 1989 en heden hebben bereikt. Zeker ook op het gebied van infrastructuur.
Toch vraag ik mij af hoe lang ze die overcapaciteit in stand kunnen houden. Immers, een deel van de capaciteit wordt niet gebruikt, en dus bijbehorende fabrieken, machines en personeel ook niet. Dat moet toch heel veel geld kosten? Denk aan afschrijvingen, voorraden, loonkosten en ga zo maar door. Op den duur onhoudbaar, lijkt mij.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- expressweg
- Berichten: 3303
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
- Locatie: Delft
Re: [PRC] China
Net als gas of olie infra voor sommige landen geopolitieke instrumenten zijn (ipv het naïeve Europese "het is een puur economisch project") geldt dat ook voor de Chinese inspanningen in de logistieke infra in de wereld.
Dat staat overigens wel als zodanig in Europa op het netvlies, in ieder geval meer dan het eerstgenoemde. Er zit wat onderschatting bij, alhoewel eea wel door is gedrongen.
Dat staat overigens wel als zodanig in Europa op het netvlies, in ieder geval meer dan het eerstgenoemde. Er zit wat onderschatting bij, alhoewel eea wel door is gedrongen.
-
- verkeersader
- Berichten: 899
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [PRC] China
Tja, denk dat men wel een lange adem heeft.Hajo schreef: ↑vr 31 jul 2020, 22:25(..)
Toch vraag ik mij af hoe lang ze die overcapaciteit in stand kunnen houden. Immers, een deel van de capaciteit wordt niet gebruikt, en dus bijbehorende fabrieken, machines en personeel ook niet. Dat moet toch heel veel geld kosten? Denk aan afschrijvingen, voorraden, loonkosten en ga zo maar door. Op den duur onhoudbaar, lijkt mij.
Daarnaast: in Europa kunnen wij toch ook al tientallen jaren de niet gebruikte productiecapaciteit in, bijvoorbeeld, de auto industrie in stand houden?
Ja, er wordt wel eens hier en daar een fabriek gesloten.. maar ergens anders wordt er vrolijk weer eentje geopend.
-
- Moderator
- Berichten: 19023
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [PRC] China
Dat lijkt mij niet alleen iets civieltechnisch. China zal geen procedures kennen voor bestemmingsplannen, onteigening, milieutoetsen, natuurcompensatie en ook het arbeidersrecht zal flinterdun zijn. Ook van aanbestedingsprocedures zullen ze geen last hebben. Dan houd je vanzelf meer geld, tijd en capaciteit over voor het eigenlijke project. Brug intekenen, brug bouwen, klaar.Chris schreef: ↑vr 31 jul 2020, 10:21Tegenwoordig bouwen ze de meest complexe projecten. China bouwt op zeer grote schaal snelwegen door een terrein wat in Noord-Amerika of Europa niet voorkomt (of althans niet op die schaal). De snelwegen in de Alpen zijn een lachertje vergeleken met wat ze in het binnenland van China hebben aangelegd.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- stadsweg
- Berichten: 494
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Zo simpel is het niet. Er zijn ontwikkelingsplannen met mogelijkheid tot reageren, onteigeningsprocedures soms, want de meeste grond is in erfpacht uitgegeven door lokale overheden, en aanbesteding. Zo hebben ook Nederlandse bedrijven meegewerkt in Chinese projecten.
Voor wat betreft de afwerking van wooneenheden, die worden meestal casco verkocht. Dus je regelt zelf met een aannemer van jouw keus de afbouw, ook electra, gas en waterleiding binnen de woning, badkamer, keuken, wanden, plafonds, deuren en eventueel andere kamerindelingen. Het parkmanagement is verantwoordelijk voor het onderhoud van het geheel en daar wordt in de parken hier goed voor gezorgd. In ons park zijn vooral waterleidingen vervangen wegens breuk door inklinking en verzakte paden opnieuw geasfalteerd. En schade na een paar typhoons hersteld.
Voor wat betreft de afwerking van wooneenheden, die worden meestal casco verkocht. Dus je regelt zelf met een aannemer van jouw keus de afbouw, ook electra, gas en waterleiding binnen de woning, badkamer, keuken, wanden, plafonds, deuren en eventueel andere kamerindelingen. Het parkmanagement is verantwoordelijk voor het onderhoud van het geheel en daar wordt in de parken hier goed voor gezorgd. In ons park zijn vooral waterleidingen vervangen wegens breuk door inklinking en verzakte paden opnieuw geasfalteerd. En schade na een paar typhoons hersteld.
-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China




Kennelijk is het hier: https://www.google.com/maps/@23.0989292 ... a=!3m1!1e3
-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China
Een nieuwe oeververbinding van 23 kilometer in de Pearl River Delta, tussen Zhongshan en Shenzhen. Deze bypasst Hong Kong of de omweg via het noorden. Het is de 4e grote oeververbinding over de Pearl River ten zuiden van Guangzhou. Het lijkt een brug/tunnelcombinatie te worden, op slechte kwaliteit satellietbeelden zijn kunstmatige eilanden te zien nabij Shenzhen.


-
- stadsweg
- Berichten: 494
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Het is inderdaad in aanbouw als brug/tunnel combinatie. Na de feitelijke mislukking van de Honkong Zhuhai Macau brug qua bedoeld gebruik als gevolg van tegenwerking door Hongkong werd deze verbinding als vervanging bedacht. De recente grotere bemoeiens van China met Hongkong lijkt vooralsnog geen gevolgen voor het verkeersbeleid en dus ruimer gebruik ook in transitverkeer voor de HKZHM brug te hebben.
-
- stadsweg
- Berichten: 477
- Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51
Re: [PRC] China
Op AD.nl staat nu het nieuwsbericht over de oudere dame die weigerde haar huis te verlaten. Zie post van Chris hierboven.
https://www.ad.nl/auto/dit-gebeurt-er-a ... ~a284cb7a/
https://www.ad.nl/auto/dit-gebeurt-er-a ... ~a284cb7a/
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8134
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [PRC] China

Nieuwsbericht AD schreef: snelweg

Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8134
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [PRC] China


Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China
Een artikel van de New York Times: China Tries Its Favorite Economic Cure: More Construction
Ik vraag mij af hoe China al deze projecten financiert. Ja met meer schulden, maar op een gegeven moment is dat toch niet meer houdbaar? China's BBP per inwoner is nog steeds betrekkelijk laag ondanks dat het de infrastructuur van de meeste hoogontwikkelde landen inmiddels overtreft. In het artikel staat ook dat prestigeprojecten meer prioriteit krijgen dan saaie alledaagse projecten zoals riolering. De hoeveelheid autosnelwegen, hogesnelheidslijnen, metrolijnen, bruggen en tunnels in vaak lastig terrein is onvoorstelbaar.
Ik vraag mij af hoe China al deze projecten financiert. Ja met meer schulden, maar op een gegeven moment is dat toch niet meer houdbaar? China's BBP per inwoner is nog steeds betrekkelijk laag ondanks dat het de infrastructuur van de meeste hoogontwikkelde landen inmiddels overtreft. In het artikel staat ook dat prestigeprojecten meer prioriteit krijgen dan saaie alledaagse projecten zoals riolering. De hoeveelheid autosnelwegen, hogesnelheidslijnen, metrolijnen, bruggen en tunnels in vaak lastig terrein is onvoorstelbaar.
-
- stadsweg
- Berichten: 494
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Dat is toch niet helemaal juist. In onze woonplaats Sanxiang en ook andere plaatsen in de buurt is de laatste jaren enorm veel gewerkt aan nieuwe (dubbele) rioleringen, nieuwe waterleidingen, glasvezel etc. En dan gelijk de hele straat opgehoogd en geasfalteerd.
-
- stadsweg
- Berichten: 494
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Phoenix tv news meldde vandaag dat het nu mogelijk is voor auto's met Guangdong plaat via alle grensposten Macau binnen te rijden zonder registratie en Macau gekentekende wagens naar Guangdong. Je moet natuurlijk we als chinees burger de toegangspas voor Macau hebben, maar die is eenvoudig aan te vragen en te verkrijgen uit een soort ATM. Er is ook sinds kort een gemeenschappelijke reisbubbel met erkenning van elkaars corona app.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6491
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [PRC] China
Er is een snelweg geopend tussen Weixin en Zhenxiong in het zuidwesten van China. Daarmee eindigt het snelwegloze tijdperk van Weixin County.

http://german.china.org.cn/txt/2020-08/ ... 647239.htm

http://german.china.org.cn/txt/2020-08/ ... 647239.htm
-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China
Dat zou deze zijn: https://www.wegenwiki.nl/Suiyibi_Expressway
Een openstelling van dat traject werd op 20 januari 2020 gemeld.
Ik had toen al geschreven:
Op 20 januari 2020 werd de openstelling van het 116 kilometer lange traject in Yunnan gemeld, tussen de grens met Sichuan en Zhenxiong.[1] Onduidelijk is echter of dit daadwerkelijk helemaal voltooid was, aangezien satellietbeelden van april en oktober 2019 een voortgang lieten zien die het bijna onmogelijk maakt dat de snelweg binnen enkele maanden daarna al voltooid zou zijn. Dit deel wordt ook de Yibi Expressway genoemd.
De snelwegenbouw in China lijkt wel met golven te gaan. In sommige provincies is de afgelopen jaren maar weinig bijgebouwd terwijl sommigen (zoals Yunnan) nog driftig aan het bouwen zijn. Ligt misschien ook aan hoeveel uitstaande schuld die expressway corporations nu hebben. Dat is gigantisch maar wordt blijkbaar een beetje verdoezeld in de statistieken.
Een openstelling van dat traject werd op 20 januari 2020 gemeld.
Ik had toen al geschreven:
Op 20 januari 2020 werd de openstelling van het 116 kilometer lange traject in Yunnan gemeld, tussen de grens met Sichuan en Zhenxiong.[1] Onduidelijk is echter of dit daadwerkelijk helemaal voltooid was, aangezien satellietbeelden van april en oktober 2019 een voortgang lieten zien die het bijna onmogelijk maakt dat de snelweg binnen enkele maanden daarna al voltooid zou zijn. Dit deel wordt ook de Yibi Expressway genoemd.
De snelwegenbouw in China lijkt wel met golven te gaan. In sommige provincies is de afgelopen jaren maar weinig bijgebouwd terwijl sommigen (zoals Yunnan) nog driftig aan het bouwen zijn. Ligt misschien ook aan hoeveel uitstaande schuld die expressway corporations nu hebben. Dat is gigantisch maar wordt blijkbaar een beetje verdoezeld in de statistieken.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6491
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
-
- Moderator
- Berichten: 63321
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [PRC] China
De Jin'an Bridge over de Jinsha River in de provincie Yunnan is bijna klaar. De brug is onderdeel van de G4216 en ligt net ten oosten van Lijiang. De brug is gigantisch, een hoofdoverspanning van 1386 meter en een brugdek dat 461 meter boven het dal ligt, al is onduidelijk of dat vanaf het water of het dal is, omdat er een stuwdam van 160 meter hoog is aangelegd waardoor het waterpeil daar ook flink is gestegen. De brug overspant het dal vlak achter de Jinanqiao Dam.
De locatie: https://www.google.com/maps/@26.8158409 ... a=!3m1!1e3 (satellietbeelden zijn niet recent op dit moment)




De locatie: https://www.google.com/maps/@26.8158409 ... a=!3m1!1e3 (satellietbeelden zijn niet recent op dit moment)



