[SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Moderator: Moderatoren
-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
https://www.google.com/maps/place/Radeb ... d13.954113
Wat was het plan voor deze weg? Ligt er al jaren zo bij...
Wat was het plan voor deze weg? Ligt er al jaren zo bij...
-
- expressweg
- Berichten: 3312
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland

-
- autoweg
- Berichten: 2458
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
-
- Secretaris
- Berichten: 17001
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Dit: https://www.openstreetmap.de/karte.html ... ers=B000TTHollandandJasper schreef: ↑ma 03 jun 2019, 20:04 https://www.google.com/maps/place/Radeb ... d13.954113
Wat was het plan voor deze weg? Ligt er al jaren zo bij...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17851
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Verlenging B31 om verkeer om Friedrichshafen te leiden: https://www.google.nl/maps/place/Friedr ... 1084?hl=nl
Verlenging B30 richting Friedrichshafen:
https://www.google.nl/maps/place/B30,+8 ... 3904?hl=nl
Verlenging B30 richting Friedrichshafen:
https://www.google.nl/maps/place/B30,+8 ... 3904?hl=nl
-
- verkeersader
- Berichten: 561
- Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland

De geplande omlegging bij Friedrichshafen staat al ingetekend in OSM: https://osm.org/go/0C3azuk1Q-
Voor nu vind ik daar weinig SNUP gerelateerde infrastructuur
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Zat hier nog eens naar te kijken. Als ik het goed begrijp is het de bedoeling dat de verlenging naar het noorden er nog wel komt, maar dan als B214. Die sluit dan aan op de Ernst-Böhme-Straße. 't Betreft de bypass van Braunschweig-Watenbüttel.HollandandJasper schreef: ↑vr 20 jul 2018, 11:49 (...)
Begin van de weg, stopt ook abrupt. De weg zou aansluiten ter hoogte waar nu afslag Braunschweig-Watenbüttel is op de A2. https://www.google.nl/maps/@52.297814,1 ... a=!3m1!1e3
https://www.bvwp-projekte.de/strasse/B2 ... 70-NI.html
-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Wat was hier de bedoeling? Een westelijke rondweg voor Meckenheim?
https://www.google.nl/maps/@50.6272411, ... a=!3m1!1e3
https://www.google.nl/maps/@50.6272411, ... a=!3m1!1e3
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Goede vraag. De westelijke bypass van Meckenheim komt nu hoe dan ook oostelijker.

https://ga.de/region/voreifel-und-vorge ... d-52370515
Het antwoord is daar te vinden en je veronderstelling klopt. Het was de bedoeling. Nu dus dichter bij Meckenheim gepland.


https://ga.de/region/voreifel-und-vorge ... d-52370515
Het antwoord is daar te vinden en je veronderstelling klopt. Het was de bedoeling. Nu dus dichter bij Meckenheim gepland.

Laatst gewijzigd door GuteFahrt op di 25 aug 2020, 15:20, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 2458
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
https://www.geocaching.com/geocache/GC3 ... 16b7730c45
Wel een erg optimisische planning. Die Westtangente Meckenheim vanuit de L471 (en de A61) lijkt me redelijk overbodig met de A565 aan de oostkant. Maar goed, in die tijd was Bonn om de een of andere reden natuurlijk nog een dorp van betekenis.
Als ik het goed begrijp zou die de A565 moeten kruisen en aan de A562 aansluiten die doorgetrokken zou worden naar de A3.This part of the street was built in the 70s as an approach road from the directions Meckenheim, Rheinbach and Grafschaft and should lead via the interchange Bonn-Röttgen and the planned Venusbergtunnel to the Landesbehördenhaus (near Telekom-Tower) and further through the Ennert-Tunnel to the highway A3.
Wel een erg optimisische planning. Die Westtangente Meckenheim vanuit de L471 (en de A61) lijkt me redelijk overbodig met de A565 aan de oostkant. Maar goed, in die tijd was Bonn om de een of andere reden natuurlijk nog een dorp van betekenis.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8286
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland


Donateur Vereniging Wegenforum
-
- autoweg
- Berichten: 2334
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Je begrijpt het goed. Die oostelijke doortrekking der A562 staat in OSM overigens ingetekend als "gepland":Egbert schreef: ↑di 25 aug 2020, 15:20 https://www.geocaching.com/geocache/GC3 ... 16b7730c45Als ik het goed begrijp zou die de A565 moeten kruisen en aan de A562 aansluiten die doorgetrokken zou worden naar de A3.This part of the street was built in the 70s as an approach road from the directions Meckenheim, Rheinbach and Grafschaft and should lead via the interchange Bonn-Röttgen and the planned Venusbergtunnel to the Landesbehördenhaus (near Telekom-Tower) and further through the Ennert-Tunnel to the highway A3.
Wel een erg optimistische planning. Die Westtangente Meckenheim vanuit de L471 (en de A61) lijkt me redelijk overbodig met de A565 aan de oostkant. Maar goed, in die tijd was Bonn om de een of andere reden natuurlijk nog een dorp van betekenis.

^Direct na



-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Hoop toch dat deze weg er komt. Vanuit Bonn richting Frankfurt moet je toch een stukje omrijden. Echter kosten de Venusbergtunnel en de Ennerttunnel een flinke smak geld. Oorspronkelijk zou er een directe weg tussen Nederland en Bonn komen (boven Euskirchen,de SoDa-brucke is onderdeel van dit trace) maar deze weg is er niet gekomen.
Zie A56 (https://www.wegenwiki.nl/A56_(Duitsland))
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Stand van zaken oostelijke doortrekking:
De andere 'missing link':
Het latere plan is dus geworden om het als 2+1 B56neu aan te leggen. Krap aan 684 miljoen voor 11,5 kilometer sluitstuk. Daar wordt overigens genoemd dat de tunnel 1,1 kilometer lang zal worden (tegen 2,2 volgens Autobahnatlas).Wikipedia/DE schreef:Eine Verlängerung nach Osten, „Ennertaufstieg“ genannt, sollte als dreispurige Bundesstraße 56n eine zusätzliche Verbindung zur A 3 herstellen.
(...)
Nach der Herausnahme aus dem Bundesverkehrswegeplan wurden sechs alternative Ausbaumöglichkeiten geprüft. Als realistischste davon wurde eine Kombination aus zwei Maßnahmen angesehen, die unter anderem eine neue Straße von Oberkassel zur Anschlussstelle Siebengebirge sowie für die Entlastung der Landesstraße 331 einen Tunnel durch den Großen Ölberg vorsehen.
Im Bundesverkehrswegeplan 2030 von 2016 ist die Südtangente wieder mit der Dringlichkeit „Weiterer Bedarf“ aufgeführt, sie trägt die Projektbezeichnung B 56-G40 NW und soll 11,5 km lang bei Kosten von 683,4 Millionen Euro werden.
De andere 'missing link':
Dat gaat 'm dus zeer zeker niet meer worden.Für eine linksrheinische Verlängerung der A 562 wurden jahrzehntelang Flächen zwischen den Stadtbezirken Bonn und Bad Godesberg freigehalten. Am 14. Juni 2006 beschloss der Bonner Stadtrat eine Bebauung dieser Flächen, womit die beiden ehemaligen Städte nun endgültig zusammenwachsen können.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Anno 2020 is er nog steeds ruimte en is er niks gebouwd op het geprojecteerde tracé. Dus misschien komt deze weg er toch nog ooit?GuteFahrt schreef: ↑wo 26 aug 2020, 2:20Dat gaat 'm dus zeer zeker niet meer worden.Für eine linksrheinische Verlängerung der A 562 wurden jahrzehntelang Flächen zwischen den Stadtbezirken Bonn und Bad Godesberg freigehalten. Am 14. Juni 2006 beschloss der Bonner Stadtrat eine Bebauung dieser Flächen, womit die beiden ehemaligen Städte nun endgültig zusammenwachsen können.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland


Bonn-Dottendorf en -Friesdorf zijn toch echt aan elkaar gegroeid.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland

Laatst gewijzigd door captain007 op wo 26 aug 2020, 13:10, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Graag niet direct quoten bij reactie, maar ^^ gebruiken.
Reden: Graag niet direct quoten bij reactie, maar ^^ gebruiken.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Droom vooral verder. En bekijk de satellietbeelden maar eens goed.
-
- autoweg
- Berichten: 2458
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Nou ja, curieus is het wel. De A562 gaat met een duidelijke verlaging onder de Godesberger Allee door om dan weer gelijkvloers bij de August-Bebel-Allee uit te komen. Maar als je daar verder wil moet je of weer naar beneden of naar boven om het spoor te kruisen. En als je dan toch al zo laag zit, dan kun je dat ook wel doortrekken tot je de bebouwing uit bent (waar de berg ook pas begint). Die 1,5 km zal toch ook geen belemmering meer zijn.
-
- stadsweg
- Berichten: 359
- Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Ik kwam laatst deze tegen in de buurt van Prüm:
https://maps.app.goo.gl/dLybJtFZWfqZZkft5
Het talud loopt nog een flink stuk door en bijkomend was er een klaverblad gepland, iemand enig idee wat men hiermee van plan was? Een doortrekking van de B51 naar Bitburg terwijl de A60 daar min of meer parallel loopt? De aansluiting van Bitburg met de A60 is een klaverblad, dus het zou wel voor de hand liggen.
Iets vergelijkbaars speelt hier bij de aansluiting Prüm op de A60:
https://maps.app.goo.gl/Lc7N9FiwAptH41xo9
Stompje voor een verlegde B410 naar Pronsfeld wellicht?
Tevens zag ik dat eerder in deze draad de verbinding tussen de A1 en de A64 bij Trier bediscussieerd werd, bij de aansluiting van Schweich op de A1 lijkt ook wat anders te zijn gepland dan dat er nu ligt:
https://maps.app.goo.gl/jjaC8ToWZxZoYTez7
Vermoedelijk een ringweg o.i.d. Overigens is de verkeerssituatie in en rond Trier echt een ramp, zo zijn er veel pendelaars richting Luxemburg en is eigenlijk geen goede verbinding de stad uit richting de A64 door de ligging in het Moezeldal. De andere kant op bestaat hetzelfde probleem, de universiteit ligt op de Petrisberg maar voordat de bussen vanuit het centrum zich op die berg gewurmd hebben ben je ook al snel een half uur tot een uur verder 's morgens. Iedere weg die de stad zou ontlasten is mijns inziens welkom, maar de gemeente Trier denkt daar bij de geplande aanleg van andere wegen (o.a. de B51 Konz - A64) om voor mij onbegrijpelijke redenen anders over.
https://maps.app.goo.gl/dLybJtFZWfqZZkft5
Het talud loopt nog een flink stuk door en bijkomend was er een klaverblad gepland, iemand enig idee wat men hiermee van plan was? Een doortrekking van de B51 naar Bitburg terwijl de A60 daar min of meer parallel loopt? De aansluiting van Bitburg met de A60 is een klaverblad, dus het zou wel voor de hand liggen.
Iets vergelijkbaars speelt hier bij de aansluiting Prüm op de A60:
https://maps.app.goo.gl/Lc7N9FiwAptH41xo9
Stompje voor een verlegde B410 naar Pronsfeld wellicht?
Tevens zag ik dat eerder in deze draad de verbinding tussen de A1 en de A64 bij Trier bediscussieerd werd, bij de aansluiting van Schweich op de A1 lijkt ook wat anders te zijn gepland dan dat er nu ligt:
https://maps.app.goo.gl/jjaC8ToWZxZoYTez7
Vermoedelijk een ringweg o.i.d. Overigens is de verkeerssituatie in en rond Trier echt een ramp, zo zijn er veel pendelaars richting Luxemburg en is eigenlijk geen goede verbinding de stad uit richting de A64 door de ligging in het Moezeldal. De andere kant op bestaat hetzelfde probleem, de universiteit ligt op de Petrisberg maar voordat de bussen vanuit het centrum zich op die berg gewurmd hebben ben je ook al snel een half uur tot een uur verder 's morgens. Iedere weg die de stad zou ontlasten is mijns inziens welkom, maar de gemeente Trier denkt daar bij de geplande aanleg van andere wegen (o.a. de B51 Konz - A64) om voor mij onbegrijpelijke redenen anders over.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5222
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Ja, zie Generalatlas 1974:omNOMNOMNOM schreef: ↑ma 21 sep 2020, 13:17 Ik kwam laatst deze tegen in de buurt van Prüm:
https://maps.app.goo.gl/dLybJtFZWfqZZkft5
Het talud loopt nog een flink stuk door en bijkomend was er een klaverblad gepland, iemand enig idee wat men hiermee van plan was? Een doortrekking van de B51 naar Bitburg terwijl de A60 daar min of meer parallel loopt?
De A60 was toen verder zuidelijk gepland en was niet langs Prüm gekomen.
Ja, in de Generaltlas van 1984 is dat er zelfs gewoon ...vergelijkbaars speelt hier bij de aansluiting Prüm op de A60:
https://maps.app.goo.gl/Lc7N9FiwAptH41xo9
Stompje voor een verlegde B410 naar Pronsfeld wellicht?
Van de doortrekking van de B51 is niet veel meer overgebleven, nu de A60 langs Prüm loopt.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Strecke 46 - De vergeten Autobahn tussen Fulda en Würzburg
Strecke 46 is een autobahnproject uit de Nazitijdperk om de steden Fulda en Würzburg met elkaar te verbinden. In 1937 is er begonnen met de bouw. Toen brak de oorlog uit, en is er besloten om het project stil te leggen. Na de oorlog is er om verschillende reden besloten om het project niet af te bouwen. Het mooie aan dit trace is dat er ontzettend veel sporen zichtbaar zijn. Bruggen, viaducten, peilers, het trace is van boven makkelijk te herkennen en te volgen.
Hierbij een link naar het Trace.
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewe ... 70455&z=14
Link naar Wikipedia voor wat meer duidelijkheid over het cancellen van het project.
https://de.wikipedia.org/wiki/Strecke_46


Hierbij een link naar het Trace.
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewe ... 70455&z=14
Link naar Wikipedia voor wat meer duidelijkheid over het cancellen van het project.
https://de.wikipedia.org/wiki/Strecke_46


Laatst gewijzigd door HollandandJasper op di 26 jan 2021, 15:10, 2 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5222
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Zie ook de site hierover: https://www.strecke46.de/
-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Strecke 77 - Oost-West verbinding Duitsland
Strecke 77 is een autobahnproject uit de tijd dat de Nazi's aan de macht waren. In de jaren 30 waren er plannen om het Roergebied met een directe verbinding via Kassel te verbinden met Opper-Silezië (huidige West-Polen). Deze weg zou ervoor zeggen dat het kloppend industriële hart van Duitsland rechtstreekst in verbinding zou staan met een uithoek aan de Oostkant van het Duitse rijk. Vanwege de oorlog is er in 1942 besloten om dit traject niet af te bouwen en te focusen op de A44, die als een beter alternatief werd gezien.
In 1938 is er begonnen met dit project, een deel van het traject ten oosten van Hamm is aangelegd met een trompetaansluiting op de A2. Bij Welver is een groot deel van het trace herpland met bomen. Aan de kleur van de bomen is goed te zien hoe de weg zou lopen.
In een weiland bij Berwicke stoppen de sporen, een klein deel van een muur is de laatste aanwijzing van dit project.
Hierbij een link naar het Trace (plus een aantal andere SNUP's) uit de Nazi-tijd.
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewe ... 18315&z=14
Aantal links naar meer informatie over Strecke 77
https://de.wikipedia.org/wiki/Strecke_77
https://www.autobahngeschichte.de/STREC ... _hamm.html



In 1938 is er begonnen met dit project, een deel van het traject ten oosten van Hamm is aangelegd met een trompetaansluiting op de A2. Bij Welver is een groot deel van het trace herpland met bomen. Aan de kleur van de bomen is goed te zien hoe de weg zou lopen.
In een weiland bij Berwicke stoppen de sporen, een klein deel van een muur is de laatste aanwijzing van dit project.
Hierbij een link naar het Trace (plus een aantal andere SNUP's) uit de Nazi-tijd.
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewe ... 18315&z=14
Aantal links naar meer informatie over Strecke 77
https://de.wikipedia.org/wiki/Strecke_77
https://www.autobahngeschichte.de/STREC ... _hamm.html



-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Strecke 20 - Berlijn-Hamburg
Strecke 20 is een autobahnproject uit de tijd dat de Nazi's aan de macht waren. In de jaren 30 waren er plannen om een snelweg te bouwen tussen Berlijn en Hamburg. De snelweg zou vanaf de Kaiserprachtstrasse (de huidige B5) ter hoogte van Dallgow aftakken, door de Falkenhagener Wiesen lopen, over het Nieder-Neuendorfer-kanaal heen en dan in noordwestelijke richting lopen om bij Wittstock door te lopen richting Hamburg. Het Duitse Reich zag hiermee een goede verbinding tussen Berlijn en Hamburg. Vanwege de oorlog en de naoorlogse relaties tussen Oost- en West-Duitsland, zijn de werkzaamheden vrij snel gestopt. Het Duitse vliegtuigbasis Hagenow werd nu de oorlog gebruikt als pantserkazerne en het gebied rond het oude tracé werd gebruikt als oefen- en schietbaan. Een snelweg dicht bij dit terrein was dus geen optie. In de jaren 70 werd er gekozen voor een tracé ten noorden van het terrein, en is de Bundesautobahn 24 gebouwd.
Niet veel is er gebouwd, bij de overbrugging van het Havelkanaal ligt er anno 2022 alleen nog ten zuiden van het kanaal een landhoofd van de brug. Later, in het DDR-tijdperk, werd het Havelkanaal aangelegd, waarvoor het noordelijke brughoofd grotendeels werd verwijderd.




Bij Herzsprung ligt, verlaten in een weiland, een "Soda Brucke". Dit is ook onderdeel van de verbinding.


Niet veel is er gebouwd, bij de overbrugging van het Havelkanaal ligt er anno 2022 alleen nog ten zuiden van het kanaal een landhoofd van de brug. Later, in het DDR-tijdperk, werd het Havelkanaal aangelegd, waarvoor het noordelijke brughoofd grotendeels werd verwijderd.




Bij Herzsprung ligt, verlaten in een weiland, een "Soda Brucke". Dit is ook onderdeel van de verbinding.


-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: ma 13 jun 2011, 20:52
- Locatie: Sassenheim
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Een SNUP die ooit nog wel afgebouwd gaat worden, het onbrekende stuk B221 tussen Heinsberg en Wassenberg.
https://goo.gl/maps/LbbqSFuyQnCT2sC28
https://goo.gl/maps/LbbqSFuyQnCT2sC28
-
- zandpaadje
- Berichten: 16
- Lid geworden op: do 21 jun 2012, 23:38
- Locatie: Emmen
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Gisteren kwam ik bij stom toeval hier op uit, afslag 26 (Worringen) op de BAB57. Dit lijkt mij een vrij overgedimensioneerde aansluiting waarbij het viaduct ook nog deels in gebruik is als boerenschuur.
Na enig uitzoekwerk lijkt mij dit een SNUP voor de westelijke doortrekking van de BAB542 te zijn, zie ook Wegenwiki.
Na enig uitzoekwerk lijkt mij dit een SNUP voor de westelijke doortrekking van de BAB542 te zijn, zie ook Wegenwiki.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7537
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
