[B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: [B][N078] Aanleg middenberm tussen Maaseik en Rotem
Het valt me op dat men in België wel vaker kiest voor een oplossing in de vorm van een 'grote' rotonde met soms zelfs meer dan vier aansluitingen. Is dit ook aantoonbaar een verbetering voor de doorstroming?
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N078] Aanleg middenberm tussen Maaseik en Rotem

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N078] Aanleg middenberm tussen Maaseik en Rotem
Net zo op de grote rotonde op de Herentalse ring (N153), daar is geen doorkomen aan vaak...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40837
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [B][N078] Aanleg middenberm tussen Maaseik en Rotem
Als er drie kruisingen met verkeerslichten waren geweest, dan had het verkeer nog slechter doorgestroomd...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N078] Aanleg middenberm tussen Maaseik en Rotem
In de zomer van 2016 start het Agentschap Wegen en Verkeer met de herinrichting van de Rijksweg (N78). Tussen de aansluiting met de E314 (zuidelijke rotonde) en het kruispunt met de Windmolenweg pakt het agentschap maar liefst vier gevaarlijke punten aan. De bouw van een fietstunnel onder de Rijksweg en de aanleg van een nieuwe rotonde zijn hierbij de meest opvallende ingrepen. De werken moeten in het najaar van 2017 afgerond zijn. Tijdens de volledige duur van de werken blijft verkeer op de Rijksweg in beide richtingen mogelijk.
Meer info: http://wegenenverkeer.be/werken/rijksweg-maasmechelen

Meer info: http://wegenenverkeer.be/werken/rijksweg-maasmechelen

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10236
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
AWV vernieuwt eind november het wegdek van de N78 te Dilsen-Stokkem tussen de kruispunten met de N75 en de N771. Tegelijk wordt er ook een vaste middenberm aangelegd.
-
- autoweg
- Berichten: 1030
- Lid geworden op: zo 10 jul 2011, 23:25
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
Nog even inhakend op de ovonde in Maaseik, dat ding werkt niet.
In de ochtend staan er files vanuit Ophoven, vanuit Maaseik, vanuit Maasmechelen en vanuit Nederland.
Wat een rampzalig geval. Richting zuiden beginnen de files vanuit Ophoven soms al bij de kleine rotonde ervoor.
70 in de dorpen wordt verder wel goed aangegeven, ik vraag me onderweg naar Maasmechelen alleen altijd af waarom er een asfaltvlakte als dit bestaat: Rijksweg
https://goo.gl/maps/tWZeht4zACM2
In de ochtend staan er files vanuit Ophoven, vanuit Maaseik, vanuit Maasmechelen en vanuit Nederland.
Wat een rampzalig geval. Richting zuiden beginnen de files vanuit Ophoven soms al bij de kleine rotonde ervoor.
70 in de dorpen wordt verder wel goed aangegeven, ik vraag me onderweg naar Maasmechelen alleen altijd af waarom er een asfaltvlakte als dit bestaat: Rijksweg
https://goo.gl/maps/tWZeht4zACM2
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
-
- autoweg
- Berichten: 1044
- Lid geworden op: ma 11 feb 2008, 19:28
- Locatie: zwevegem
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven

belgie is zo slecht nog niet
-
- autoweg
- Berichten: 1030
- Lid geworden op: zo 10 jul 2011, 23:25
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven

Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
-
- expressweg
- Berichten: 4299
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
Grootste probleem aan deze ovonde is dat fietsers voorrang krijgen van veel automobilisten, maar dit niet hebben. Dit veroorzaakt in mijn ervaring de meeste vertraging. In de ochtend zijn er veel scholieren, die vanuit Nederland komen, die voorrang nemen of krijgen. Hierdoor loopt het doorgaande verkeer in de soep. Verder is er relatief veel linksafslaand verkeer vanuit Ophoven richting Nederland en linksafslaand en rechtdoorgaand verkeer vanuit Nederland in mijn beleving.Gaiajohan schreef:Nog even inhakend op de ovonde in Maaseik, dat ding werkt niet.
Wat ook kan helpen is dat men de eenrichtingsstraten in Maaseik zou "ompolen", hierdoor zou er minder kruisend verkeer op de rotonde moeten zijn, maar dan verplaats je het probleem van het kruisen verder het centrum in. Een noord-westelijke omleidingsweg zou hier weer de beste oplossing zijn (is ook gepland), maar dat zal het verkeersdruk op piekmomenten op de ovonde niet beter maken.
Mooiere oplossingen om bijvoorbeeld de fietsersoversteken van de ovonde te halen worden lastig, door de bebouwing van Maaseik aan de ene kant en de (stevige) helling van de (smalle) Maasbrug aan de andere kant. Je zult dan al een compleet nieuwe brug moeten aanleggen voor fietsers of een fietstunnel elders, maar dan ligt het al snel uit de richting voor de hoofdrichting van het fietsverkeer (o.a. door de ligging van de scholen). Turborotonde zal geen oplossing zijn, door de hoeveelheid aansluitingen.
Met in de toekomst de vastgoedontwikkeling tussen de huidige N78 en de Maas zal het er niet beter op worden...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
Die ovondes zijn hip om complexe kruispunten aan te pakken. Maar in feite maakt men dezelfde fout als in de jaren '90. Als je meerdere vakken wegneemt en vervangt door een een 'ring' met slechts 1 rijbaan waar alle verkeer op samengeperst wordt krijg je vanzelf problemen.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8658
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
Gisteren een groot deel van de N78 van Lanaken tot Kessenich gereden en zag dat ze nog bezig zijn met de werkzaamheden. Scheelt dat de weg ter hoogte van de werkzaamheden vrij breed is. Daarnaast viel me in het algemeen aan deze weg op dat je nog eigenlijk een groot deel met 70 door de kernen heen kan rijden. Een paar kleine stukjes mag je 90. Het minst goed uitgebouwde deel is toch het stukje tussen Aldeneik en de grens bij Kessenich.vynkce schreef:De werken moeten in het najaar van 2017 afgerond zijn. Tijdens de volledige duur van de werken blijft verkeer op de Rijksweg in beide richtingen mogelijk.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6427
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven

Over het algemeen hoort het Limburgse own toch wel tot bij de betere uitgebouwde wat betreft breedte van de wegen en algemeen niveau van uitrusting. Ze moeten het ook met een stuk minder autosnelwegen doen.
-
- expressweg
- Berichten: 3182
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
Zijn die kleine stukjes 90 dan ook aangeduid met een C43 na de aanpassing van het snelheidsregime sinds januari dit jaar? De aangepaste stuken met 90 moeten dan minstens 1,5km lang zijn.captain007 schreef:Gisteren een groot deel van de N78 van Lanaken tot Kessenich gereden en zag dat ze nog bezig zijn met de werkzaamheden. Scheelt dat de weg ter hoogte van de werkzaamheden vrij breed is. Daarnaast viel me in het algemeen aan deze weg op dat je nog eigenlijk een groot deel met 70 door de kernen heen kan rijden. Een paar kleine stukjes mag je 90. Het minst goed uitgebouwde deel is toch het stukje tussen Aldeneik en de grens bij Kessenich.vynkce schreef:De werken moeten in het najaar van 2017 afgerond zijn. Tijdens de volledige duur van de werken blijft verkeer op de Rijksweg in beide richtingen mogelijk.
****
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8658
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
Dat is een richtlijn, geen wet.Mikhail schreef:De aangepaste stuken met 90 moeten dan minstens 1,5km lang zijn.
-
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
Op alle gewestwegen waar voor 1 januari 2017 een Vmax van 90 gold, had deze behouden moeten blijven. Dat er dan nieuwe C43 borden geplaatst dienden te worden is geen reden om de snelheid lukraak te verlagen naar 70 km/h. Vorig jaar nog was het overgrote deel van onze Vlaamse wegen nog massaal voorzien van "70" borden. Dan had de wegbeheerder net zo goed kunnen beslissen om de wegen met een Vmax van 90 (de minderheid) te behouden. Wegen waarop 90 inmiddels niet meer veilig werd geacht waren al geruime tijd begrensd op 70 km/h.
-
- expressweg
- Berichten: 4299
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Re: [B][N078] Kessenich - Maasmechelen - Vroenhoven
Herinrichting N78 tussen Dilsen en Elen
Planning:

Bron:
https://www.wegenenverkeer.be/werken/ke ... n-en-rotem
Het gaat dus concreet om het weer brengen van het een van de twee langere stukjes 1+1 (Streetview) naar 2x2 rijstroken met vrijliggende fietspaden. Wel met insnoeringen bij het keerpunt: of dit nu een rotonde is of een verkeersplein, is mij niet helemaal duidelijk. Voor de verkeersveiligheid en doorstroming een goede stap, want in de spits was het al een tijd een flessenhals, zeker met langzaam verkeer zoals bussen en trekkers.Wegen en Verkeer schreef:Het Agentschap Wegen en Verkeer zal de N78 Rijksweg in Dilsen-Stokkem tussen Dilsen en Rotem grondig vernieuwen met het oog op meer fietsveiligheid en een betere doorstroming. Aan weerskanten van de gewestweg komen vrijliggende eenrichtingsfietspaden. De aansluiting met de Ritserstraat wordt ingericht als keerpunt voor verkeer met een veilige fietsoversteek. Bovendien krijgt de Rijksweg in elke richting een extra rijstrook en een gesloten middenberm. De effectieve uitvoering is vermoedelijk pas voor begin 2021.
Planning:
- najaar 2020 opstellen van de aanvraag van een omgevingsvergunning en aanbestedingsprocedure voor een aannemer.
- Verwachte aanvang werken begin 2021, met een duur van drie maanden.

Bron:
https://www.wegenenverkeer.be/werken/ke ... n-en-rotem