Vertragende verkeersdrempels
Moderator: Moderatoren
Vertragende verkeersdrempels
Nederland ligt vol met verkeersdrempels. Als ik meneer Google goed heb begrepen zijn daar 2 soorten van. Uitritdrempels die grijshoekig zijn en waarop al het langzaam verkeer, inclusief voetgangers, voorrang hebben. En verkeer vertragende drempels met strepen op het op- en afrijgedeelte die geen voorrangsstatus hebben (tenzij er een zebra over loopt). Zo’n drempel ligt er (zonder zebra) voor mijn huis. Wat mij opvalt is dat ongeveer 90% van de auto’s toch stopt als er een voetganger wacht. Ik vraag mij af waarom? Ik kan me 3 redenen voorstellen. 1 Beleefdheid van automobilisten t.o.v. voetgangers. 2 Veel automobilisten kennen de wet niet. 3 Meneer Google kent de wet niet.
Wat ik ook raar vind is dat er (vooral in Amsterdam) veel vertragende drempels zijn waarover zowel een zebrapad en een fietspad loopt, waarbij het fietspad haaientanden tegen heeft. Als dan een fietser en een voetganger tegelijkertijd naast elkaar de drempel naderen moet de fietser wachten op de auto en de auto moet wachten op de naast de fietser lopende voetganger.
Wat ik ook raar vind is dat er (vooral in Amsterdam) veel vertragende drempels zijn waarover zowel een zebrapad en een fietspad loopt, waarbij het fietspad haaientanden tegen heeft. Als dan een fietser en een voetganger tegelijkertijd naast elkaar de drempel naderen moet de fietser wachten op de auto en de auto moet wachten op de naast de fietser lopende voetganger.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Vertragende verkeersdrempels
Een drempel zegt niks over voorrang, ook de "grijshoekige" niet. Een uitrit is een uitrit met bijbehorende voorrangsregeling als de trottoirband niet wordt onderbroken, en een praktische uitwerking daarvan is de toepassing van uitritdrempels.Arend7 schreef: ↑do 12 nov 2020, 21:19 Nederland ligt vol met verkeersdrempels. Als ik meneer Google goed heb begrepen zijn daar 2 soorten van. Uitritdrempels die grijshoekig zijn en waarop al het langzaam verkeer, inclusief voetgangers, voorrang hebben. En verkeer vertragende drempels met strepen op het op- en afrijgedeelte die geen voorrangsstatus hebben (tenzij er een zebra over loopt).
Ik denk 1, 2 en 3Arend7 schreef: ↑do 12 nov 2020, 21:19 Zo’n drempel ligt er (zonder zebra) voor mijn huis. Wat mij opvalt is dat ongeveer 90% van de auto’s toch stopt als er een voetganger wacht. Ik vraag mij af waarom? Ik kan me 3 redenen voorstellen. 1 Beleefdheid van automobilisten t.o.v. voetgangers. 2 Veel automobilisten kennen de wet niet. 3 Meneer Google kent de wet niet.
Dat is inderdaad verwarrend en ook reden dat de richtlijn het niet voorschrijft.Arend7 schreef: ↑do 12 nov 2020, 21:19 Wat ik ook raar vind is dat er (vooral in Amsterdam) veel vertragende drempels zijn waarover zowel een zebrapad en een fietspad loopt, waarbij het fietspad haaientanden tegen heeft. Als dan een fietser en een voetganger tegelijkertijd naast elkaar de drempel naderen moet de fietser wachten op de auto en de auto moet wachten op de naast de fietser lopende voetganger.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Vertragende verkeersdrempels
Inderdaad, in het eerste geval heeft de drempel als functie om een uitritconstructie te markeren. Dit omdat een aansluiting van een gewone weg op een andere gewone weg normaal gesproken geen uitrit is en er feitelijk met kunstgrepen (waaronder een drempel) een uitritconstructie van gemaakt wordt. En bij uitritten (en uitritconstructies) moet in- en uitrijdend verkeer al het andere verkeer en dus ook voetgangers voor laten gaan. Maar dat ligt dus aan het feit dat er op die plek een uitritconstructie is en niet uit het feit (alleen) dat daar een drempel ligt.Wouter N14 schreef: ↑do 12 nov 2020, 21:22 Een drempel zegt niks over voorrang, ook de "grijshoekige" niet. Een uitrit is een uitrit met bijbehorende voorrangsregeling als de trottoirband niet wordt onderbroken, en een praktische uitwerking daarvan is de toepassing van uitritdrempels.
Ik vrees vooral 2.Wouter N14 schreef: ↑do 12 nov 2020, 21:22Ik denk 1, 2 en 3Arend7 schreef: ↑do 12 nov 2020, 21:19 Zo’n drempel ligt er (zonder zebra) voor mijn huis. Wat mij opvalt is dat ongeveer 90% van de auto’s toch stopt als er een voetganger wacht. Ik vraag mij af waarom? Ik kan me 3 redenen voorstellen. 1 Beleefdheid van automobilisten t.o.v. voetgangers. 2 Veel automobilisten kennen de wet niet. 3 Meneer Google kent de wet niet.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14382
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Vertragende verkeersdrempels
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: Vertragende verkeersdrempels
2 en 3 samen kan niet. Want automobilisten denken dan dat voetgangers voorrang hebben, maar volgens Google is het juist niet zo.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Vertragende verkeersdrempels
Die lezing is niet uit je eerdere bericht te halen, bovendien is Google niet de meest ideale bron voor wet- en regelgeving...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Vertragende verkeersdrempels
“ Als ik meneer Google goed heb begrepen ……..En verkeer vertragende drempels met strepen op het op- en afrijgedeelte die geen voorrangsstatus hebben”
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Vertragende verkeersdrempels
Google is niet maatgevend. Officiële regelgeving is terug te vinden op www.wetten.nl
Re: Vertragende verkeersdrempels
Google is een zoekmachine. Google bevat zelf geen informatie, maar toont die van andere websites. Dus Google kan nooit een bron zijn, alleen een manier om een bron te vinden.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Vertragende verkeersdrempels
Nou pardon zeg
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Vertragende verkeersdrempels
Gelegenheidsvoorrang, geen regel naar praktisch iets. Een voetganger is langer bezig met de oversteek dan een gemiddelde fietser. De fietser zou dan gelijk met de voetganger mee kunnen en is ook nog eerder aan de overkant.Arend7 schreef: ↑do 12 nov 2020, 21:19
Wat ik ook raar vind is dat er (vooral in Amsterdam) veel vertragende drempels zijn waarover zowel een zebrapad en een fietspad loopt, waarbij het fietspad haaientanden tegen heeft. Als dan een fietser en een voetganger tegelijkertijd naast elkaar de drempel naderen moet de fietser wachten op de auto en de auto moet wachten op de naast de fietser lopende voetganger.
Of je springt van je fiets af en gaat met de fiets in de hand ook over de zebra.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14382
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Vertragende verkeersdrempels
En dan zeker nog pissig zijn als je niet vol in de ankers gaat. De groeten ermee.Jackbauer1350 schreef: ↑wo 18 nov 2020, 18:04 Of je springt van je fiets af en gaat met de fiets in de hand ook over de zebra.
Link
Link
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje