Samenvatting vragen:
1. Hoe kom je van een extreem dichtbij rijdende bumperklever af op een tweebaansweg binnen de bebouwde kom? (De banen zijn gescheiden door een middenberm of doorgetrokken streep.)
2. Wat moet je doen als je bij een klaverblad, zonder rangeerbanen, wil uitvoegen. Er komen net twee invoegers aan vanaf een andere lus. Ze maken geen snelheid (+-50/60) Zelf rijd je +- 90.
Achtergrond:
Veel irritaties. Man deed in de ochtend erg onbeleefd tegen me. Op de snelweg +-5 keer een invoeger gehad die wilde invoegen op de plek waar ik reed, terwijl zowel voor als achter mij én op zijn eigen rijstrook ruimte was om dan wel gas bij te geven, dan wel los te laten. De meeste invoegers gaven pas op het allerlaatste moment richting aan en een enkeling heel kort of zelfs helemaal niet. Ik reed overal gewoon 100 à 110. Eén keer reed ik op 2e strook en kwam er ineens iemand van rechts mijn baan opgeschoven, omdat ie voorranghulp verleende (waarschijnlijk gedwongen door een idiote invoeger, maar hij duwde mij er wel mee de 3e rijstrook op.) Ik zorg altijd ervoor dat naar links kan én er voldoende remafstand voor me en achter me heb (althans op de snelweg, binnendoor lukt dat laatste helaas niet altijd....), dus dat liep goed af. Daarna twee korte toeters gegeven in de hoop dat hij het bij een volgende keer anders kan oplossen. Later bij het prins Clausplein, kwam ik vanuit de richting Amsterdam (A4) en ik wilde de richting Utrecht op (A12) Daar komt ook het verkeer erbij vanuit Rijswijk en Den Haag Zuid (A4), Je kan prima door die bocht rijden met 80 en aan het eind optrekken naar 100. Maar vandaag reden ze in die bocht 60. Ik heb afstand gehouden zodat ik alsnog in in ieder geval de 100 kon halen, maar ik had het verkeerd ingeschat en bleef op 80 à 90 steken achter m'n voorligger. Het verkeer vanaf de A4 uit Rijswijk/Den Haag-Zuid kijkt nergens naar en komt met 120 aanzeilen, terwijl de maximum snelheid daar bij mijn weten daar nog 100 is. Zelfs voor de stikstofcrisis al. Dus werd ook ik meerdere keren rechts ingehaald (nee, geen blokken daar, gewoon meteen doorgetrokken strepen), terwijl ik nog twee banen naar rechts moest opschruiven, want ik had de afrit Nootdorp nodig. Ik heb gewoon opgetrokken op de linker rijstrook naar +- 105 ofzo en ben naar rechts gegaan. Maar ik vond het nogal veel allemaal, zelfs binnen één dag. Heeft corona ons verleerd om auto te rijden of zo? En als klapper op de vuurpijl dus die bumperklever.
Vraag 1:
Bumperklever:
Vandaag had ik een wel heel extreme bumperklever achter me. Ik kon hem alleen in mijn linkerspiegel zien. In mijn achteruitkijkspiegel én in mijn rechter kon ik 'm niet zien. (Het was donker). Het ging om een tweebaansweg binnen de bebouwde kom waar je 50 mag rijden. Op het eerste gedeelte was er een doorgetrokken middenstreep, op het tweede gedeelte waren de rijbanen gescheiden door een middenberm. Ik reed 50. Kan best 48 of 52 geweest zijn, maar +-50 dus. Ik nam een rotonde, waar ik geen verkeer aan zag komen en hij zat ineens achter me. (Die moet dus flink doorgereden hebben). Tot aan de volgende rotonde bleef hij zo bumperkleven. Ik ging toen langzamer rijden op die tweede rotonde (ik weet dat ik dat niet had moeten doen, maar ik was gewoon al zó geïrriteerd. Ik had gewoon een rondje kunnen rijden, bedenk ik me nu...) daarna reed ik verder tot aan de T-splitsing. Daar reed ik iets langzamer (+-40) omdat de remafstand zo klein was. Bij zo'n extreme bumperklever, vind ik 50 rijden gewoon eng worden. Als ik plotseling had moeten remmen, was die achterligger vol op de auto geknald. Voor zowel hem als mij niet prettig lijkt me. Bij de T-splitsing ligt parallel aan de richting waar ik vandaan kwam een fietspad. Ik moest rechtsaf, het fietspad kruisen. Normaal gesproken check ik van te voren het fietspad, maar ik was iets te veel aan het checken of die bumperklever al in de kofferbak zat. Daarom moest ik nog dubbelchecken en ging ik langzaam naar rechts. Ik kreeg getoeter achter me. Ik heb teruggetoeterd. Stuk of 4 keer. De emotie kwam er even uit. Ik weet dat ik dingen heb gedaan die niet netjes zijn en niet handig, maar ik kon me echt even niet meer inhouden.
Dus mijn excuses, mocht je dit lezen, persoon die achter me zat, ik weet dat ik ook dingen heb gedaan die niet goed waren.
Bij een volgende keer keer pak ik het anders aan (gewoon dat rondje om de rotonde), maar ik vraag me aan wat jullie ervaringen hiermee zijn. Ik heb zo'n extreme bumperklever nog nooit meegemaakt in een situatie waar ik me gewoon aan de maximumsnelheid hield, niet net wat te langzaam reed (oké op het tweede gedeelte, maar op het eerste stuk nog dus nog niet). Op een plek die er als 50 km/h uitziet. En bovendien, daar waar ik afsloge is iedereen thuis: rechts een doodlopende weg (met woonerven als "zijstraten"), linksaf, terug naar het centrum of rechtdoor de vijver voor het gemeentehuis in. (Ik neem aan dat het gemeentehuis zondagavond gesloten is..) Hoe kun je daar in vredesnaam haast hebben?
Dus ik vroeg me af wat jullie 'trucs' zijn om op zulk soort wegen (tweebaans, gescheiden door middenberm of doorgetrokken streep) van zeer professionele bumperklevers af te komen, misschien zijn er nog andere goede mogelijkheden?
Vraag 2:
Klaverblad:
Ik reed op de A32 bij Heerenveen en ik wilde de A7 richting Sneek op. (Dus bij knooppunt Heerenveen, een klaverblad zonder rangeerbanen). Er kwamen twee auto's vanuit de richting Sneek aan, die de A32 richting Leeuwarden op wilden. Ze maakte geen snelheid. Terwijl dat toch de bedoeling is bij het invoegen? Ze reden nu 50 maar hadden makkelijk 70 à 80 aan het einde kunnen halen en in kunnen voegen, het was rustig, en dan was ik achter ze ingevoegd en had snelheid kunnen minderen. Ik wil op de hoofdrijbaan best snelheid verminderen tot een kilometertje of 80 als het nodig is, maar 50 leek me niet zo verstandig. Ik ben doen maar tot gereden tot de afrit Sneek aan de A32, maar leuk was het niet.
Ik ben ook gewoon geen klaverbladen gewend, het enige in Zuid-Holland ligt bij Gorinchem, maar daar woon ik helemaal niet bij in de buurt. Ik ben ze gewoon dit weekend pas tegen gekomen (die van Hoogenveen en Heerenveen, de 1e ging probleemloos, die 2e dus niet)
Dus wat doen jullie als jullie de uit voegende lus van een klaverblad willen halen, maar het invoegende verkeer maakt geen snelheid?
Alvast bedankt voor jullie hulp. Ik hoop dat ik er wat van leer om dit soort dingen in de toekomst al voor te zijn of op te lossen
En zo even m'n stoom afgeblazen, lucht op. Ik heb nog nooit naar iemand hoeven toeteren