
Waarom zou dat vreemd zijn? Dat kan in Oostenrijk bij (vrijwel) alle tankstations, en dat is ook logisch omdat men ook vignetten verkoopt met een korte geldigheidsduur. Als je een vignet hebt dat op de laatste dag van geldigheid is kan het zijn dat je tijdens je reis toch nog een nieuw vignet nodig hebt, als je 's avonds rijdt en het vignet om middernacht zijn geldigheid verliest is het fijn dat je een nieuw vignet langs de snelweg kan kopen.
Echter wordt je wel geacht overal op het Oostenrijkse snelwegennet dat geen onderdeel is van een Sondermautstrecke een vignet te hebben.
Nu begint bij de grens bij Salzburg de uitvoeger naar Raststation Walserberg vrijwel op de grens. Zou er echt al gecontroleerd worden op het hebben van een vignet als je daar afslaat om een vignet te kopen? Aan de andere kant, de uitvoeger naar de Duitse parkeerplaats waar je ook een vignet kan krijgen zit er nog geen 400 meter voor (sterker nog, vanaf de parkeerplaats wordt je via de Oostenrijkse VZP weer naar de snelweg geleid). Je bent toch echt zelf niet handig bezig als je binnen een paar kilometer de borden betreffende de vignetplicht bij het laatste tankstation en de laatste parkeerplaats op Duits grondgebied negeert, bij beiden zijn vignetten te krijgen en de portaalborden geven de Oostenrijkse vignetplicht ook duidelijk aan.
Uiteindelijk zijn mensen er zelf verantwoordelijk voor om dat stickertje van € 9,00 tijdig aan te schaffen en gezeur te voorkomen. Wie die € 9,00 niet wil uitgeven kan gerust de Oostenrijkse snelwegen vermijden. Dat Oostenrijk dan vrij streng is in de handhaving en nu één lijn trekt en geen uitzonderingen meer toestaat, tja. Er is wat voor te zeggen om precedentwerking te voorkomen. Om even tussen

Hörbranz en de grens nog op vignetten controleren, maar tussen

Hörbranz en

Bregenz is dat lastig omdat bijna het hele traject door de Pfändertunnel gaat. Als je niet tussen

Hörbranz en de grens controleert is het de facto mogelijk om ook door de Pfändertunnel te rijden zonder vignet, want de pakkans is dan nihil.