[A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6519
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door GuteFahrt » do 23 aug 2018, 23:28

Dat zit er wel in, ja.

Iets anders wat ik wel interessant vond, wat ik op de Nederlandse pagina van de Oostenrijkse A14 las:
Tussen 2008 en 2013 was het mogelijk om vanuit Duitsland naar Zwitserland met een goedkoper KorridorVignette te reizen in plaats van de standaard tolvignet. Met dit vignet konden alle voertuigen tot 3,5 ton vanaf de Duitse grens tot en met afrit 23 (Hohenems) rijden. Bij de ingebruikname van de Pfändertunnel werd het KorridorVignette echter afgeschaft.
Nooit geweten. ;)
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5566
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door SnarfFlevoland » vr 24 aug 2018, 10:41

^^
Persoonlijk vind ik het wel een kleine schande dat ze dat toen hebben afgeschaft. Het was een succesvolle truc om verkeer van het lokaal belaste OWN te weren en mensen zo snel een hoogwaardige corridor te geven tussen Duitsland en Zwitserland. Natuurlijk moet de tweebuizige Pfändertunnel betaald worden en daarom zal men de KorridorVignette ook wel hebben afgeschaft, maar €8,80 voor dat korte stukje vind ik vrij veel.

Maar in Oostenrijk schijnt geld voor fatsoen te gaan. Het gedoogde stuk bij Kufstein is nu ook al sinds enkele jaren verleden tijd en de lokale OWN-wegen schijnen steeds weer helemaal vast te lopen. Vooral nadat men ook nog een verkeerslicht heeft geplaatst voor Kufstein om tolontwijkend verkeer te weren. Zullen de inwoners vast heel blij mee zijn... :facepalm:

En dan heb je nog de mensen die per ongeluk de A14 bij Hörbranz oprijden en voor die ene kilometer dan €120 "Ersatzmaut" moeten betalen. OK, er staat weliswaar een bord dat bij elke Oostenrijkse oprit staat i.v.m. tolplicht, maar dat kan je ook snel over het hoofd zien. Mensen die dan helemaal binnendoor gereden zijn om de Pfändertunnel te ontwijken, zijn dan alsnog geld kwijt. Ik vind dat toch wel een vorm van "Abzocke". Ook mensen die op de A1 bij Salzburg direct na de grens een vignet willen kopen bij het volgende Raststation, worden genadeloos op de bon geslingerd, want tja... Je moet nu eenmaal vanaf de grens een tolvignet hebben en niet pas vanaf het eerstvolgende Raststation, want regels zijn regels... :nothanks: Ergens snap ik die mensen in Bayern wel om de Oostenrijkers eens terug te kunnen pakken.

En voor diegenen die de "Ersatzmaut" ter plekke niet kunnen en/of willen betalen, volgt een boete ter hoogte van minimaal €300 en maximaal €3.000. Nou, dan is daarin uitgezonderd Zwitserland een heel stuk goedkoper met 200 CHF. :roll:
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29130
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door Coen Tunnel » vr 24 aug 2018, 16:12

verfmeer95 schreef:
do 23 aug 2018, 23:16
Een SNUP op de A14 bij Wolfurt: https://goo.gl/maps/1FAdgFpb6R52
Het lijkt mij dat de afrit te krap is voor een halfklaverblad, waardoor ik neig om te denken dat dit voor de S18 richting Zwitserland bedoeld was.
Klopt helemaal, zie de Wegenwiki: S18 (Oostenrijk)


Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29130
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door Coen Tunnel » vr 24 aug 2018, 16:25

SnarfFlevoland schreef:
vr 24 aug 2018, 10:41
^^
Persoonlijk vind ik het wel een kleine schande dat ze dat toen hebben afgeschaft. Het was een succesvolle truc om verkeer van het lokaal belaste OWN te weren en mensen zo snel een hoogwaardige corridor te geven tussen Duitsland en Zwitserland. Natuurlijk moet de tweebuizige Pfändertunnel betaald worden en daarom zal men de KorridorVignette ook wel hebben afgeschaft, maar €8,80 voor dat korte stukje vind ik vrij veel.
Voor 2008 was je ook het volle tarief voor een vignet kwijt om door de enkelbuizige Pfändertunnel te kunnen rijden.

Bij de Pfändertunnel heb je, met een bijna 7 km lange tunnel, tenminste nog waar voor het geld van je vignet. En het meeste verkeer zal dan toch minimaal tot Hohenems of Mäder doorrijden. Dat is 23 danwel 27 km. Heel wat meer dan de 6 km tot Kufstein-Süd.

De € 9,50 voor 30 km vignetvrije Brennerautobahn waar alleen de Europabrücke het enige bijzondere kunstwerk is vind ik dan verhoudingsgewijs veel prijziger. Maar daar hoor je bijna niemand over klagen.
En dan heb je nog de mensen die per ongeluk de A14 bij Hörbranz oprijden en voor die ene kilometer dan €120 "Ersatzmaut" moeten betalen. OK, er staat weliswaar een bord dat bij elke Oostenrijkse oprit staat i.v.m. tolplicht, maar dat kan je ook snel over het hoofd zien. Mensen die dan helemaal binnendoor gereden zijn om de Pfändertunnel te ontwijken, zijn dan alsnog geld kwijt. Ik vind dat toch wel een vorm van "Abzocke".
Juist als iemand zo graag binnendoor wil tijden, verwacht je toch dat ze zich goed voorbereiden? Je hebt toch wel door dat je de grens met Duitsland nog niet gepasseerd bent op het moment dat je bij Hörbranz de A14 oprijdt?
Ook mensen die op de A1 bij Salzburg direct na de grens een vignet willen kopen bij het volgende Raststation, worden genadeloos op de bon geslingerd, want tja... Je moet nu eenmaal vanaf de grens een tolvignet hebben en niet pas vanaf het eerstvolgende Raststation, want regels zijn regels... :nothanks:
Maar je moet toch ergens de grens trekken. Oostenrijkse vignetten zijn buiten Oostenrijk goed verkrijgbaar, bij ANWB, ADAC en vast ook wel bij andere soortgelijke organisaties, je kunt het eventueel ook online regelen mits je op tijd bent en anders worden die dingen op de hoofdroutes in Bayern vrijwel overal verkocht. Zeker vanaf München, maar vermoedelijk al eerder. Verkeer naar Salzburg heeft na de laatste afslagmogelijkheid bij Bad Reichenhall nog twee mogelijkheden om het vignet te kopen: Tankstelle Bad Reichenhall Süd, en Rastplatz Walserberg Süd pal voor de grens. Daar staat het overduidelijk aangegeven. Je moet wel blind zijn om dat te missen. Nee, als je ergens niet over kan klagen is dat bij Salzburg de vignetplicht wordt gehandhaafd, want dat die plicht geldt valt niet te missen. Je moet al meerdere waarschuwingen genegeerd hebben als je bij Salzburg toch de grens over rijdt zonder vignet. Je mag van iemand die naar Oostenrijk reist verwachten dat hij/zij op de hoogte is van de vignetplicht, waar je in de aanloop naar de grens meermaals aan herinnerd wordt.


Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28707
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door Palance » vr 24 aug 2018, 17:44

Mee eens, maar dan is het toch vreemd dat je een vignet kunt kopen ná de grens.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29130
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door Coen Tunnel » vr 24 aug 2018, 18:01

^^ Waarom zou dat vreemd zijn? Dat kan in Oostenrijk bij (vrijwel) alle tankstations, en dat is ook logisch omdat men ook vignetten verkoopt met een korte geldigheidsduur. Als je een vignet hebt dat op de laatste dag van geldigheid is kan het zijn dat je tijdens je reis toch nog een nieuw vignet nodig hebt, als je 's avonds rijdt en het vignet om middernacht zijn geldigheid verliest is het fijn dat je een nieuw vignet langs de snelweg kan kopen.

Echter wordt je wel geacht overal op het Oostenrijkse snelwegennet dat geen onderdeel is van een Sondermautstrecke een vignet te hebben.

Nu begint bij de grens bij Salzburg de uitvoeger naar Raststation Walserberg vrijwel op de grens. Zou er echt al gecontroleerd worden op het hebben van een vignet als je daar afslaat om een vignet te kopen? Aan de andere kant, de uitvoeger naar de Duitse parkeerplaats waar je ook een vignet kan krijgen zit er nog geen 400 meter voor (sterker nog, vanaf de parkeerplaats wordt je via de Oostenrijkse VZP weer naar de snelweg geleid). Je bent toch echt zelf niet handig bezig als je binnen een paar kilometer de borden betreffende de vignetplicht bij het laatste tankstation en de laatste parkeerplaats op Duits grondgebied negeert, bij beiden zijn vignetten te krijgen en de portaalborden geven de Oostenrijkse vignetplicht ook duidelijk aan.

Uiteindelijk zijn mensen er zelf verantwoordelijk voor om dat stickertje van € 9,00 tijdig aan te schaffen en gezeur te voorkomen. Wie die € 9,00 niet wil uitgeven kan gerust de Oostenrijkse snelwegen vermijden. Dat Oostenrijk dan vrij streng is in de handhaving en nu één lijn trekt en geen uitzonderingen meer toestaat, tja. Er is wat voor te zeggen om precedentwerking te voorkomen. Om even tussen :AS: Hörbranz en de grens nog op vignetten controleren, maar tussen :AS: Hörbranz en :AS: Bregenz is dat lastig omdat bijna het hele traject door de Pfändertunnel gaat. Als je niet tussen :AS: Hörbranz en de grens controleert is het de facto mogelijk om ook door de Pfändertunnel te rijden zonder vignet, want de pakkans is dan nihil.


Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6519
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door GuteFahrt » za 25 aug 2018, 22:34

Coen Tunnel schreef:
vr 24 aug 2018, 16:12
verfmeer95 schreef:
do 23 aug 2018, 23:16
Een SNUP op de A14 bij Wolfurt: https://goo.gl/maps/1FAdgFpb6R52
Het lijkt mij dat de afrit te krap is voor een halfklaverblad, waardoor ik neig om te denken dat dit voor de S18 richting Zwitserland bedoeld was.
Klopt helemaal, zie de Wegenwiki: S18 (Oostenrijk)
Van mij mogen ze die verbinding snel aanleggen. Via Hohenems en door Diepoldsau zal nu wel de beste optie zijn, door Bregenz schiet niet op. Meer dan 10 jaar geleden was ik daar al eens en in mijn herinnering was je nog wel vlot van St. Margrethen in Bregenz maar dat valt nogal tegen. Veel Vmax 50 vanwege dorpspassages (Höchst/Fußach/Hard/Lochau (voor naar de A14/A96)).
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29130
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door Coen Tunnel » za 25 aug 2018, 22:42

GuteFahrt schreef:
za 25 aug 2018, 22:34
Van mij mogen ze die verbinding snel aanleggen. Via Hohenems en door Diepoldsau zal nu wel de beste optie zijn, door Bregenz schiet niet op.
Noord-zuid (Duitsland <-> Sargans) is er nog een beter alternatief: afrit 27 van de Oostenrijkse A14 bij Altach nemen en langs Mäder naar de Zwitserse A13 bij Kriessern rijden, of omgekeerd. Korter stuk over OWN (2,5 km slechts) dan door Diepoldsau en grotendeels bubeko.

Met de Korridorvignette was dat destijds echter niet mogelijk, omdat je daarmee maar tot afrit 23 bij Hohenems mocht rijden, die ligt pal naast de grens dus al het doorgaande verkeer ging direct het Zwitserse OWN op en door de kom van Diepoldsau. De Oostenrijkers gingen natuurlijk geen doorgaand verkeer over hun eigen OWN faciliteren. Nu die Korridorvignette er niet meer is kun je met elk gewoon vignet natuurlijk gerust via Mäder rijden in plaats van door Diepoldsau.


Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6245
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door Jeroen » zo 26 aug 2018, 8:58

Via Mäder is inderdaad het kortst. Ik ben bij die grens al eens weggestuurd, omdat, in tegenstelling tot wat de Italiaanse klant beweerde, het daar niet mogelijk was uit te klaren. Vrachtverkeer tussen CH en A moet verplicht dwars door Lustenau heen, omdat de grensovergang Au/Lustenau als enige grens in die regio in-/uitklaarfaciliteiten heeft.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6519
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door GuteFahrt » do 05 dec 2019, 15:32

A14 Hörbranz - Hohenems

Vanaf 15 december vervalt de vignetplicht voor de A14 van Hörbranz (grens D/A) tot aan :AS: Hohenems. Dit moet Bregenz en omliggende dorpen ontlasten, daar naar het schijnt veel weggebruikers niet bereid zijn de tol te betalen en door de stad rijden i.p.v. door de Pfändertunnel.

Bron
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Ernst76
stadsweg
Berichten: 379
Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Ernst76 » do 05 dec 2019, 16:56

Dat geloof ik wel. Ik ben in 2013 van/naar Graubünden (Waltensburg/Vuorz) door Bregenz gereden, omdat ik het al wat prijzig vond om een Zwitsers vignet te moeten kopen voor het stuk Au-Reichenau. En het extra gedoe van weer een vignet kopen.
Dus net voor de grens bij Lindau er af en dan door Bregenz en langs een kanaal (dat stukje schoot wel op) naar Lustenau/Au. Leek niet een te lang stuk op de kaart.
Van Lindau naar Au kostte me zowel heen als terug bijna een uur. Wel interessante sight see route langs het Bodenmeer en badgasten die vlakbij de boulevard aan het strand liggen.
Maar mooi dat je nu zonder vignet via Hohenems kan.

Gebruikersavatar
NWH
verkeersader
Berichten: 516
Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door NWH » vr 06 dec 2019, 9:53

Dat is een mooie ontwikkeling voor menig wintersportganger die aan die kant Oostenrijk in rijdt én de snelweg al verlaat voor :AS: Hohenems. :top:
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6519
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door GuteFahrt » do 19 dec 2019, 21:40

Bludenz

:AS: Bludenz-Bürs wordt momenteel omgebouwd.

Voor:

Afbeelding

Na:

Afbeelding

Het project is in maart dit jaar gestart en het moet eind 2021 klaar zijn. De kosten bedragen een kleine 29 miljoen euro.

https://www.asfinag.at/verkehrssicherhe ... enz-buers/
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Sondermaut
dorpsstraat
Berichten: 149
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Sondermaut » za 21 dec 2019, 21:03

Ze zijn daar al een behoorlijke tijd bezig. De A14 door Bludenz was afgelopen zomer al een aardig zootje voor geluidswerende maatregelen.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6519
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door GuteFahrt » do 16 jan 2020, 13:40

GuteFahrt schreef:
vr 20 jan 2017, 22:47
https://www.dornbirn.at/rathaus-politik ... anschluss/

^Zuidelijk van Dornbirn, op de Rheintal/Walgau Autobahn (A14) is een extra aansluiting van de Autobahn op het onderliggend wegennet gepland. De behandeling van der MER is in gang gezet. ASFINAG is vol vertrouwen en verwacht binnen afzienbare tijd groen licht inzake succesvol doorlopen van het MER proces.

Als de rest ook volgens plan verloopt, kan de bouw volgend jaar los. Doel is vooral Dornbirn en Hohenems ontlasten van doorgaand verkeer. Daarnaast worden bedrijventerreinen in de regio beter bereikbaar.

De L45 (Schweizer Straße) kruist de A14 ongelijkvloers, maar er is geen aansluiting. Dat verandert dus spoedig als het aan ASFINAG ligt.


Hieronder huidige vs. toekomstige situatie.

Afbeelding


Afbeelding

De L45 is de verbinding Diepoldsau (CH) <-> Dornbirn (-Süd) (A).
Volgens Vorarlberg Online zijn de voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg van deze aansluiting gestart. Het één en ander heeft wel behoorlijk vertraging opgelopen, daar bouwbegin eerst voor 2018/2019 gepland stond, zoals ook nog op de site van de Asfinag staat. Voorbelasting wordt aangebracht, zodat de daadwerkelijke bouw in 2021 plaats kan vinden, waarna :AS: Rheintal-Mitte begin 2022 een feit moet zijn. De kosten bedragen zeker 35 miljoen euro.

https://www.vol.at/vorarbeiten-fuer-neu ... et/6487854
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6519
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door GuteFahrt » vr 05 jun 2020, 16:28

Actuele foto's van de ombouwwerkzaamheden bij Bludenz-Bürs:

Afbeelding

Afbeelding
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64473
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Chris » do 10 dec 2020, 19:36

Vandaag is het 40 jaar geleden dat de 6,7 kilometer lange Pfändertunnel langs Bregenz opende.

De plannen voor een autosnelweg door Bregenz ontstonden al in de jaren '50 en in 1960 volgde een lokaal referendum, waarin 90% stemde voor een Autobahn door de bergen. De overheid wilde de A14 echter dwars door het waterfront van Bregenz bouwen, later als verdiepte snelweg langs het spoor. Hiervoor werden plannen in 1969 definitief maar na een verloren verkiezing in 1970 besloot men toch maar een tunnel door de bergen aan te leggen.

De Pfändertunnel is tussen 1977 en 1980 aangelegd en op 10 december 1980 geopend. Dat was nog enkelbuizig om kosten te besparen. De verkeersdruk nam echter snel toe en al vanaf de jaren '90 was dit een fileknelpunt. In 2012 is de tunnel vervolgens verdubbeld naar twee buizen. Daarvoor was het de drukste enkelbuizige tunnel in de Alpen.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7095
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Hajo » do 10 dec 2020, 20:58

^^ En de trein rijdt nog altijd langs de oever van de Bodensee. Ik zou 'm daar onder de grond leggen.
Donateur Vereniging Wegenforum

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17619
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Pino » do 10 dec 2020, 21:53

^^ Dat stuk spoor verwerkt twee treinen per kwartier, hoofdzakelijk S-Bahnen. Toch van een heel andere orde dan de Pfändertunnel op dagen dat er veel vakantieverkeer naar Vorarlberg gaat (en die op andere dagen ook gewoon in de San Bernardino-route zit, toch een route tussen belangrijke delen van Duitsland en Italië).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64473
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Chris » do 10 dec 2020, 22:02

De 'klassieke' denkfout is om dit deel van de A14 te zien als primair een noord-zuidroute (naar skigebieden, Zwitserse A13). Minstens zo belangrijk is oost-westverkeer (Zürich - München en het lokale shoppingverkeer), dat is ook de reden dat die verbinding A14/A13 niet te ver zuidwaarts mag komen te liggen.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17840
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door waldo79 » do 10 dec 2020, 23:08

Zeker voor de verbinding Zürich/St. Gallen - München kan de corridor maar best zo noordelijk mogelijk neergelegd worden. Op de terugreis uit Zwitserland onderweg naar Rothenburg miste ik een hoogwaardige verbinding, die lintbebouwing ten noorden van Feldkirch maakt dat je tot aan Hohenems vooruit kruipt.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5566
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door SnarfFlevoland » do 10 dec 2020, 23:11

^^
Absoluut! Zürich - München acht ik zelfs nog belangrijker dan de Memmingen - San Bernardino corridor, die denk ik ook wel wat overschat wordt. Bovendien wonen ook nog flink aantal mensen in Lindau en omgeving, terwijl men in Oostenrijk (en in mindere mate Zwitserland) werkt. Daarmee verwerkt de tunnel ook nog aardig wat woon-werk-verkeer. Verder verwerkt de Pfänder natuurlijk vooral in de winter veel wintersportverkeer van/naar de Vorarlbergse skigebieden.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17619
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Pino » do 10 dec 2020, 23:27

Chris schreef:
do 10 dec 2020, 22:02
De 'klassieke' denkfout is om dit deel van de A14 te zien als primair een noord-zuidroute (naar skigebieden, Zwitserse A13). Minstens zo belangrijk is oost-westverkeer (Zürich - München en het lokale shoppingverkeer), dat is ook de reden dat die verbinding A14/A13 niet te ver zuidwaarts mag komen te liggen.
Bregenz/Lindau is zo'n typische flessenhals tussen het einde van een groot Alpen-meer en de bergen waar veel verkeer van en naar alle richtingen langs moet worden gepropt, inderdaad. Heb er niet zo'n zicht op hoeveel verkeer Zürich-München er nu precies is. Feit is dat de enkelbuizige Pfändertunnel toch altijd bij uitstek volliep op vakantie-dagen en het de rest van het jaar wel uit kon: of dat verkeer nu eerder langs Bregenz moest op een noord-zuid-route, op een oost-west-route of op een eerder regionaal tripje. Het neemt niet weg dat het een heel stomme beslissing zou zijn om de Zwitsers-Oostenrijkse doorsteek zuidelijker aan te leggen dan Dornbirn.

Dat het verkeer Lindau-München flink van omvang is, zie je wel een beetje terug aan de verkeersintensiteiten op de A96, die op Kreuz Memmingen niet enorm veranderen. Hoewel de A96 Memmingen-Bregenz in eerste instantie was uitgedacht als noord-zuid-route (getuige ook de layout van Kreuz Memmingen), werd mede door het schrappen van de Voralpenautobahn en gedachte rechtstreekse verbindingen München-Kempten het belang van de A96 ten oosten van Kreuz Memmingen inderdaad wel aanzienlijk. Maar goed, daar zit dan misschien ook wel veel intern-Beiers verkeer bij - kan niet inschatten hoeveel er nu precies doorgaat naar Bregenz en verder.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29130
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Coen Tunnel » do 10 dec 2020, 23:48

waldo79 schreef:
do 10 dec 2020, 23:08
Zeker voor de verbinding Zürich/St. Gallen - München kan de corridor maar best zo noordelijk mogelijk neergelegd worden. Op de terugreis uit Zwitserland onderweg naar Rothenburg miste ik een hoogwaardige verbinding, die lintbebouwing ten noorden van Feldkirch maakt dat je tot aan Hohenems vooruit kruipt.
Het is maar 2,5 km tussen de Zwitserse afrit Kriessern en de Oostenrijkse aansluiting Altach, over de L58 via Mäder. Van snelweg tot snelweg ben je 3 à 4 minuten kwijt en Mäder passeer je via een rondweg.


SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5566
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door SnarfFlevoland » vr 11 dec 2020, 0:42

^^
Zelfs door Diepoldsau is het maar 3 km, alhoewel je daar meer kans op files hebt, die er bij Mäder niet zijn. Echter voor de relatie Zürich - Innsbruck zit je min of meer aan Diepoldsau of Lustenau vast. Problematisch is vooral de relatie Innsbruck - Chur en vice versa. Dan zit je aan de passage door Liechtenstein vast, en dat is wél een lindbebouwing van het fijnste met de passage door het centrum van Feldkirch als kers op de taart. Jammer dat men nooit die tunnel zuidelijk van Feldkirch heeft gebouwd. Dat zou Liechtenstein een hoogwaardige aansluiting op het Oostenrijkse HWN hebben gegeven, gepland als S17.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29130
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Coen Tunnel » vr 11 dec 2020, 8:47

Op een ritje van Sölden naar Chur stuurde de navigatie mij via Feldkirch-Nord en vervolgens door het uiterste noorden van Liechtenstein, over Ruggell, naar de Zwitserse A13. Dat ging vrij vlot.


IQ[]
expressweg
Berichten: 4050
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door IQ[] » vr 11 dec 2020, 9:20

SnarfFlevoland schreef:
vr 11 dec 2020, 0:42
Jammer dat men nooit die tunnel zuidelijk van Feldkirch heeft gebouwd. Dat zou Liechtenstein een hoogwaardige aansluiting op het Oostenrijkse HWN hebben gegeven, gepland als S17.
Het restant van dit plan is dat stompje aan afrit-met-knooppunt-trekjes 41?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64473
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Chris » vr 11 dec 2020, 9:29

SnarfFlevoland schreef:
do 10 dec 2020, 23:11
Zürich - München acht ik zelfs nog belangrijker dan de Memmingen - San Bernardino corridor, die denk ik ook wel wat overschat wordt.
Ik denk dat ook, maar omdat de A14 noord-zuid verloopt en de A13 ook wordt je geneigd de noord-zuidroute als dominant te zien. Het is in feite ook de route München - Milaan en er zal ook wel wat vrachtverkeer zo rijden, maar de Zwitserse A13 is niet echt een drukke weg. Als het in de zomer vast loopt in Graubünden is dat vooral vanwege verkeer wat uitwijkt voor de Gotthard.

Het is wel zo dat als het op de A14 heel druk is, dit de pieken van de wintersport zijn. Maar dat is maar een paar weekenden per jaar, over het gehele jaar bezien is regionaal oost-westverkeer denk ik dominanter dan doorgaand verkeer naar de San Bernardino. Je hebt daar toch best wel wat steden: Zürich, St. Gallen, Bregenz, Feldkirch, Lindau, München. Dat zijn allemaal oost-westverbindingen. Noord-zuid kom je op veel kleinere plaatsen uit als Sargans of Chur. Of Milaan heel ver weg.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17619
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door Pino » vr 11 dec 2020, 10:29

^^ Je kunt het belang van de San Bernardino in de regio Bregenz een beetje uittellen op basis van de AADT van de San Bernardino-tunnel zelf. Dan praat je over een AADT van nog geen 7000. Die van de Pfändertunnel is meer dan vijf keer zo hoog. Dus zelfs als al dat San Bernardino-verkeer langs Bregenz komt, heeft een 80% van het A14-verkeer een heel andere bestemming. De San Bernardino mag vanuit een flink stuk Duitsland de logische route naar een flink stuk Noord-Italië zijn, maar dat is wel bij uitstek vanuit het lege midden van Duitsland (al liggen uiteindelijk ook Hamburg, Hannover en Scandinavië aan de andere kant van die corridor).

Overigens zie je de AADT van de A14 ook niet enorm dalen in de buurt van de doorsteken naar Zwitserland. 55600 ten noorden van de doorsteek Lustenau; 52800 ten zuiden van de doorsteek Diepoldsau. Dat duidt toch ook niet op enorme hoeveelheden mensen op weg van en naar Zürich.

verfmeer95
expressweg
Berichten: 2542
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [A][A014] A14 Rheintal/Walgau Autobahn: Bregenz - Bludenz

Bericht door verfmeer95 » vr 11 dec 2020, 11:09

^^ Kan je dat niet beter op de Zwitserse A13 meten? Je krijgt alleen verschillen in de intensiteit als het verkeer zich niet 50/50 verdeelt. Als er vanuit Zürich evenveel verkeer naar Memmingen en Innsbruck gaat dan blijven de intensiteiten hetzelfde.