Afbeelding

[A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9636
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Rein » do 30 jul 2020, 15:30

Die twee extra verbindingswegen die direct aansluiten op de rotonde daar zie ik het nut niet zo van in.

Voor verkeer vanaf de A200 dat de eerste afslag naar de A9 moet hebben (dus vanaf Haarlem richting Amstelveen en vanaf Halfweg richting Alkmaar) zou een vrije rechtsaffer op de rotonde een veel simpelere oplossing geven. Het is mij onduidelijk waarom er nu alleen een vrije rechtsaffer ligt vanaf Amstelveen richting Halfweg, in de andere bogen kan dit toch ook wel aangelegd worden zou je denken?

Voor verkeer vanaf de A200 dat de rotonde driekwart moet nemen zou zo'n extra lusje wellicht een klein voordeeltje bieden. Maar ook dan is er nog steeds geen vrije doostroming (omdat er nog altijd VRI's nodig zijn). Bovendien zijn dit nou niet de grootste verkeersstromen die de problemen op het knooppunt veroorzaken.

Ten aanzien van de aanpassing van de verbinding A205 naar A9 richting Alkmaar kan ik me wel vinden in je voorstel. Er is dan inderdaad een nieuw kunstwerk nodig en er moet worden gekeken wat er met de Kromme Spieringweg moet gebeuren. Wellicht kan er ook wel gewoon een knip in. Zoveeel verkeer rijdt er volgens mij niet en wat er rijdt kan wellicht ook wel een kilometer omrijden via de Zwanenburgerdijk. Voor de sporadische fietsers is dat wellicht dan wel vervelend, maar goed. Desnoods zou je er nog een fietstunneltje kunnen aanleggen (en overig verkeer wel dat stukje kunnen laten omrijden).

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17798
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door mavas » do 30 jul 2020, 16:34

Rein schreef: do 30 jul 2020, 15:30Voor verkeer vanaf de A200 dat de rotonde driekwart moet nemen zou zo'n extra lusje wellicht een klein voordeeltje bieden. Maar ook dan is er nog steeds geen vrije doostroming (omdat er nog altijd VRI's nodig zijn). Bovendien zijn dit nou niet de grootste verkeersstromen die de problemen op het knooppunt veroorzaken.
Ik schreef ook dat het maar 2 conflicten scheelt. Maar juist door die rustige verkeersstromen op 2 punten weg te halen, kunnen de drukke richtingen veel langer groen krijgen, en daar is het voor bedoeld.


Een vrije rechtsaffer Haarlem > Raasdorp past niet. Voor die stroom heb je 2 vrijliggende rechtsafstroken nodig, terwijl er maar 1 vrijliggende strook past.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

fonsoy
stadsweg
Berichten: 285
Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door fonsoy » do 30 jul 2020, 20:20

Het grootste euvel op dit knooppunt is volgens mij de krappe bocht, afwezigheid van vluchtstroken en de korte lengte van de weefstrook. Omdat die weefstrook niet makkelijk aan beide zijden te verlengen is, is een parallelbaan een goed alternatief.
Maar stomweg verbreden van hoofd- en parallelstroken had volgens mij ook goed gewerkt.

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5107
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Schelpenpaadje » do 30 jul 2020, 22:35

mavas schreef: do 30 jul 2020, 14:46 Knooppunt A205 - A9:
Afbeelding
De Kromme Spieringweg zou je (geziene vanuit Haarlem) ook mee kunnen laten draaien aan de binnenkant van de klaverlus. Om vervolgens (samen met de invoeger) over het te verbreden A9-kunstwerk zichzelf en de klaverlus te kruisen, en met een bocht naar rechts zijn weg te vervolgen.

Zo bespaar je een extra kunstwerk en wordt het voor dit weggetje benodigde extra ruimtebeslag stukken kleiner. Een iets breder kunstwerk langs de A9 kun je daarnaast beschouwen als reservering voor een eventueel toekomstige verdere verbreding.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40571
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Vinny » do 30 jul 2020, 23:40

Bovendien doet de klaverlus natuurijk wel extra eer toekomen aan de naam van de weg ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17798
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door mavas » do 30 jul 2020, 23:56

Schelpenpaadje schreef: do 30 jul 2020, 22:35 De Kromme Spieringweg zou je (geziene vanuit Haarlem) ook mee kunnen laten draaien aan de binnenkant van de klaverlus. Om vervolgens (samen met de invoeger) over het te verbreden A9-kunstwerk zichzelf en de klaverlus te kruisen, en met een bocht naar rechts zijn weg te vervolgen.
Heb ik ook nog aan gedacht toevallig, maar dat vergt wel een extra talud. Bovendien rijdt daar wel tweerichtingsverkeer op, en ik weet niet of er dan kans is op verblinding of desoriëntatie door koplampen. Al zijn daar ook weer maatregelen voor beschikbaar.

Maar zoals Rein zegt, kan je hem misschien ook net zo goed afsluiten, zoveel verkeer rijdt daar niet. Of alleen een fietsonderdoorgang maken, dat is ook betrekkelijk goedkoop.
Ik heb ook nog bekeken of je de weg aan de andere kant van de verbindingsweg kan leggen, maar dat lijkt ook niet zo makkelijk.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

IIVQ
verkeersader
Berichten: 747
Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door IIVQ » di 04 aug 2020, 9:04

mavas schreef: do 30 jul 2020, 14:46 Ik had wat ideeën in mijn hoofd die ik nog even heb geschetst. Knooppunt Noord A200 - A9:
Afbeelding
Ik heb 2 extra verbindingswegen ingetekend, van de A200 in beide richtingen, naar de rotonde toe. Deze lopen eerst onder de rotonde door, en voegen daarna uit, zodat ze vervolgens op de rotonde bij de VRI aan de linkerkant terechtkomen. Hierdoor spaar je 2 conflicten in de VRI-regeling uit.
De vraag is vooral of dit een veel hogere capaciteit oplevert, en of die nieuwe verbindingsbogen makkelijk (goedkoop) in te passen zijn.
Je creëert zo het "ei" van Cheratte, :kp: E42/E25. Alleen dan nóg veel kleiner: Cheratte is een ovaal met als korte diameter 220 en als lange 400m. Het RPP heedt 170m als diameter (beiden snelle schatting obv Google Maps).

Onder de huidige viaducten van de rotonde over de N200 is eigenlijk geen plek, misschien kan je er net 1 rijstrook bij proppen, en wil je vóór het volgende viaduct ingevoegd hebben moet je daarna een scherpe bocht (boogstraal ⅔ van de rotonde, ofwel zo'n 55m) een chicane doen, steil omhoog. En als er ooit file staat dan zie je die niet aankomen, dus de snelheid moet er flink uit, maar dan wil juist al een flink stuk eerder los zijn van de N200.

In deze vorm en vooral formaal zie ik nogal wat bezwaren.
Maar ik vind het wel een leuke en creatieve oplossing!

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17798
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door mavas » di 04 aug 2020, 10:29

^^ Ik had ook Cheratte als inspiratie genomen. Maar in mijn "ontwerp" zou ik nog steeds verkeerslichten toepassen, omdat zoals je zelf zegt, er geen rijstroken op de viaducten over de A200 bij kunnen (of je moet die vervangen of aanpassen).

Dit idee is inderdaad ook maar een wild idee. Aan de andere kant heb je volgens mij ook geen andere opties over, omdat de omgeving geen makkelijke en goedkope oplossingen mogelijk maakt. Je zit met de spoorlijn, 2 parallelwegen en de Haarlemmer Ringvaart die je dwingt tot bepaalde keuzes en het knooppunt ligt daardoor nu op 3 lagen.

Ik daag iedereen uit om hier met goedkope en slimme oplossingen te komen!
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8280
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Hajo » di 04 aug 2020, 18:27

^^ Ik pas. Maar ben wel benieuwd naar de oplossing.
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8486
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door keokiracer » di 04 aug 2020, 18:34

Zou het mogelijk zijn om een turboplein in te passen?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5107
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Schelpenpaadje » di 04 aug 2020, 19:06

De optie van een DDI is al voorbijgekomen. Ik denk dat je er bij dit soort opties niet aan ontkomt de bestaande kunstwerken van de rotonde te vervangen of verbreden.

Aangezien die geen rechtdoorgaand verkeer hoeft te faciliteren zou je de rotonde ook kunnen ombouwen tot een viertal halve SPUI's. Oftewel de richting van de rotonde omdraaien met eenvoudige tweefaseregelingen ter hoogte van de kunstwerken en vrije rechtsaffers. Voor linksaf kom je dan nog maar twee VRI's tegen.

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5107
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Schelpenpaadje » di 04 aug 2020, 20:02

^^ Getekend lijkt het sterk op het plaatje dat Mavas op de vorige pagina plaatste, alleen dan vloeiender. T.o.v. dat plaatje ontstaan er meer haakse kruisingen, wat de capaciteit ten goede zou moeten komen:

Afbeelding

Dit plaatje maakt duidelijker welke relaties elkaar kruisen en waar. Zoals gezegd verminder je net als bij een 'gewone' DDI het aantal conflicten voor linksaf slaande bewegingen.

Aan de noord- en zuidkant moet de kruising mogelijk iets worden verlaagd ten opzichte van de huidige rotonde om goed onder het A9-kunstwerk te passen. Hoogstwaarschijnlijk moeten behalve de viaducten van de rotonde over de A200 ook de op- en afritten over de spoorlijn worden aangepast.

Met deze aanpassingen zou je de ronde vorm ook kunnen veranderen in een ruit. Dit resulteert mogelijk in een hogere snelheid (zowel voor- als nadeel) en minder opstelruimte tussen de kruisingen (hoewel die met een efficiënte regeling waarschijnlijk niet hoeft te worden gebruikt).

verfmeer95
expressweg
Berichten: 3306
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door verfmeer95 » di 04 aug 2020, 22:44

Je kan die twee kruisingen ook samenvoegen in een gelijkvloerse stack. Dat zie je in de VS nog wel eens. Het zou wel een nieuwe viaductstructuur.

Mathieu
zandpaadje
Berichten: 5
Lid geworden op: ma 13 jul 2020, 20:12

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Mathieu » wo 26 aug 2020, 19:30

Er zijn al een hoop goede ideeën de revu gepasseerd maar heeft het ministerie al enige duidelijkheid over wat ze willen gaan doen en hoe dat er uit gaat zien?
Of kan dat nog jaren gaan duren?

fonsoy
stadsweg
Berichten: 285
Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door fonsoy » wo 26 aug 2020, 20:23

^^ Lees mijn reactie op de vorige pagina eens.

Mathieu
zandpaadje
Berichten: 5
Lid geworden op: ma 13 jul 2020, 20:12

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Mathieu » do 27 aug 2020, 18:33

^^ ^^ Uhe daar heb ik toch mooi overheen gescrold.
Dank je wel :mrgreen:

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9636
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Rein » zo 24 jan 2021, 22:03

Paar foto's van (onder) het Rottepolderplein ter hoogte van de overbrugging van de Ringvaart van de Haarlemmermeer. Dit is dus precies tussen de rotonde (A200) en afrit Haarlem-Zuid (N205).

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72838
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Chris » zo 24 jan 2021, 22:11

Dit is een soort kokerbrug, terwijl je voor dit soort geringe overspanningen normaal vaak standaard liggers ziet. De overspanning is circa 40 meter. De weg is indertijd waarschijnlijk buiten verkeer aangelegd en dan kan je dus zulke viaducten bouwen met een boel bekisting en steigers. Tegenwoordig zou men hiervoor prefab liggers gebruiken, dat kan volgens mij tot ruim 60 meter tegenwoordig.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9636
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Rein » zo 24 jan 2021, 22:16

De fly over van de A9 is pas later aangelegd en opengesteld dan de rest van het knooppunt. Rond 1973 is de A9 ten noorden van het Rottepolderplein geopend en daarmee ook het Rottepolderplein zelf. De fly over op +2 bestond toen nog niet en doorgaand verkeer werd via de rotonde op +1 geleid. Rond 1980 is de fly over aangelegd en rond 1981 opengesteld.

Steyn_E
autoweg
Berichten: 1210
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Steyn_E » zo 24 jan 2021, 22:51

Chris schreef: zo 24 jan 2021, 22:11 Dit is een soort kokerbrug, terwijl je voor dit soort geringe overspanningen normaal vaak standaard liggers ziet. De overspanning is circa 40 meter. De weg is indertijd waarschijnlijk buiten verkeer aangelegd en dan kan je dus zulke viaducten bouwen met een boel bekisting en steigers. Tegenwoordig zou men hiervoor prefab liggers gebruiken, dat kan volgens mij tot ruim 60 meter tegenwoordig.
Ze (korte kokerliggers) zijn er wel meer; bijvoorbeeld de viaducten over de A50 van de N788 (Oude Arnhemseweg) en een eindje verderop die van de Kamperweg (aansluiting Heerde).

PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1116
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door PeterSchoeber » zo 24 jan 2021, 23:38

^^ In de tijd dat deze kokerliggers gebouwd zijn had men net genoeg kennis van het bouwen van kokerliggers met in de wanden de nodige voorspanning. De door Chris aangehaalde lengtes van voorgespannen liggers is iets van de laatste 20 jaar. 65 meter is al haalbaar kijk maar naar de rondweg om Wanssum waar de nieuwe brug over de haven liggers van ongeveer deze lengte heeft.

Ongetwijfeld worden de voorgespannen liggers in de toekomst nog langer. Toen de eerste 500 tons autokranen kwamen in de 90-er jaren van de vorige eeuw dacht men dat dit het maximum was. Men gaat nu al over de 1.000 ton hefvermogen heen voor een autokraan.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17798
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door mavas » ma 25 jan 2021, 9:28

Rein schreef: zo 24 jan 2021, 22:03 Paar foto's van (onder) het Rottepolderplein ter hoogte van de overbrugging van de Ringvaart van de Haarlemmermeer. Dit is dus precies tussen de rotonde (A200) en afrit Haarlem-Zuid (N205).
Blijft altijd erg leuk dat je zo dicht bij infrastructuur kunt komen. Ik heb daar nog wel eens een foto gemaakt voor de fotowedstrijd :)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 658
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door ronny forgeron » ma 25 jan 2021, 9:47

Het deel van de A9 tussen Velsen en Rottepolderplein werd op 11 januari 1974 geopend. Na jaren door Haarlem slalommen, kon ik de laatste 8 maanden daarna die ik nog bij de KLM werkte zoefsnel naar Schiphol rijden, scheelde 20 minuten

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9636
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Rein » ma 25 jan 2021, 10:12

^^ Behalve dan een klein beetje vertraging op de rotonde van het Rottepolderplein neem ik aan? Waren er toen al verkeerslichten daar, ik neem aan van niet?

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 658
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door ronny forgeron » ma 25 jan 2021, 13:05

Ja er waren al verkeerslichten, maar betrekkelijk weinig verkeer aanvankelijk, de A9 eindigde nog in Amstelveen en daar stond vaak een file.
De pijlers voor de fly over stonden er ook al.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9636
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Rein » za 30 jan 2021, 19:11

^^ Ja, die pijlers zijn erg vroegtijdig aangelegd (en daarna een jaar of 10 ongebruikt gelaten). Zie ook bijgaande foto die ik uit het Stadsarchief Amsterdam heb geplukt van KP Rottepolderplein in aanleg in 1972.

Afbeelding

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17798
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door mavas » do 16 dec 2021, 9:13

Afgelopen weekend 10 tot 13 december 2021 zijn de verkeerslichten op de "rotonde" tussen de A200 en de A9 vervangen.
Volgens mij gaat er iets niet goed met de instellingen. Ik zie in de ochtendspits en in de avondspits nu veel langere files als voorheen. En dat terwijl de verkeersdruk wat lager is door corona.
Met name in de ochtend valt me op dat er een file staat op de A9 vanuit het noorden. Die stond er voorheen nooit.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9636
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Rein » do 16 dec 2021, 10:00

^^ Vanmorgen (rond 8 uur) stond er ook een aardige file vanuit het zuiden. Daar staat normaal gesproken nooit file in de ochtendspits.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 16998
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Kaaiman » ma 14 mar 2022, 21:38

Was al gemeld dat er vorig jaar een Notitie Tussentijdse trechtering kansrijke alternatieven is gepubliceerd. Kern van het verhaal: alle alternatieven aan de westbaan van de A9 vallen af. Geen breder weefvak, geen parallelstructuren.

Projectpagina, rechtsonder de documenten: https://samenbouwenaanbereikbaarheid.nl ... olderplein

Ik heb ook de longlist nog eens zitten bekijken, maar een parallelstructuur volledig oostelijk langs het bestaande tracé, zoals ik wel eens geopperd heb, is helaas niet beoordeeld. Het zou uiteraard veel te duur worden en mogelijk niet uitkomen met de vliegbewegingen, maar dat weet je pas echt als je een initiële beoordeling hebt gedaan. Wat dus niet is gebeurd.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21592
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [A009][A200][N205] Knooppunt Rottepolderplein

Bericht door Wouter N14 » ma 14 mar 2022, 22:14

^^ De DDI:
Afbeelding
De Diverging Diamond Interchange (DDI) oplossing bij het verkeersplein heeft positieve effecten op de verkeersafwikkeling bij het verkeersplein. Door de aanpassing van de rijrichtingen is er minder conflicterend verkeer waardoor verkeer vlotter over het plein kan doorstromen. In de zuidwesthoek blijft (net als in de referentie) sprake van filevorming op de verbinding vanaf de A200 vanuit Haarlem richting de A9. Aandachtspunt bij de DDI is de verkeersveiligheid. Het is een betrekkelijk onbekend concept waarbij verkeer tegen de richting in over het plein rijdt. Dit vraagt nader onderzoek in de volgende fase.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge