De Handelskammer Bozen in Südtirol heeft een 'gutachten' (expert-opinie) naar voren gebracht waarin de rijverboden voor het vrachtverkeer die door Tirol worden ingesteld, strijdig zijn met EU-recht. Hiermee kan men naar de EU stappen.
https://tirol.orf.at/stories/3089267/
Het gaat daarbij vooral om het 'Sektorale Fahrverbot', dit is een verbod op het transport van bepaalde goederen over de weg. Südtirol ziet zich hierbij benadeeld in de concurrentiepositie omdat bepaalde typen goederen niet door Tirol getransporteerd mogen worden over de weg. Het Sektorale Fahrverbot wordt willekeurig en discriminerend genoemd. Een ouder Sektorale Fahrverbot werd in 2011 al als strijdig met EU-recht bevonden.
In Tirol is men verontwaardigd over dit 'gutachten'. Tirol gaat steeds een stapje verder in het frustreren van het vrachtverkeer met allerlei typen verboden. Dit gaat verder dan alleen de euronormen waar vrachtwagens aan moeten voldoen, er komen steeds meer dagen met rijverboden, tijden met rijverboden, typen vracht met rijverboden, dosering aan de grenzen waardoor transitverkeer steeds meer hinder ondervindt en het vrachtverkeer steeds meer tot een kleinere periode beperkt wordt, waardoor de uurintensiteiten steeds hoger worden. Ondanks al deze maatregelen neemt het vrachtverkeer in totaliteit nog steeds toe en blijft de RoLa (vrachtauto's op treinen) een onbeduidend transportmiddel dat bovendien aan aandeel verliest.
Men heeft nu natuurlijk de hoop gevestigd op de Brenner Basistunnel, maar Duitsland is niet echt geïnteresseerd in de bouw van de Nordzulauf daarvan.