Kwam kruidenvrouwtje Klazien niet uit Zalk. Of ben ik in de war met Zwalk, waar Sinterklaas dit jaar aankomt?
[A028] Amersfoort - Zwolle
Moderator: Moderatoren
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10158
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18012
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Inderdaad Klazien woonde daar in Zalk. Zwalk ligt wat zuidelijker en is in het dagelijkse leven beter bekend als Spakenburg.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21220
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Ha, ik moest nogal aan Klazien en Zalk denken toen Zwalk werd genoemd als aankomstplaats (ben trouwens ook wel getriggerd door Mekkeren).
Voor wat het waard is: voor een snelwegennet waarvoor de tracé’s een 60-70 jaar terug zijn bedacht, vind ik dat je nou ook niet heel hard kunt klagen dat de bebouwing nu over de snelweg heen is. Daarvoor zijn de bevolking teveel gegroeid, het aantal huishoudens en gezinsgrootte teveel veranderd en dan had je ook nog de wens om ruimer te wonen. Zeker in de dichtstbevolkte gebieden van het land had “ruimer naar buiten” de problematiek alleen maar verlegd. Pak ‘m beet dat de A28 Kampen had gehinderd, waar hij nu Zwolle had doorkruist. Op dezelfde manier had Amstelveen ten zuiden van de A9 ook best Uithoorn-Noord kunnen heten; scheelt wat doorsnijd-retoriek.
Kortom, ik denk dat we het tot op flinke hoogte moeten doen met snelwegen tussen de bebouwing. Wat je ermee doet, zal van geval tot geval verschillen. Soms snelheid verlagen en geluidsschermen (en dan hopen dat we die met technologie op enig moment terug kunnen brengen), soms een heel dure verbreding, soms ook de status quo.
Voor wat het waard is: voor een snelwegennet waarvoor de tracé’s een 60-70 jaar terug zijn bedacht, vind ik dat je nou ook niet heel hard kunt klagen dat de bebouwing nu over de snelweg heen is. Daarvoor zijn de bevolking teveel gegroeid, het aantal huishoudens en gezinsgrootte teveel veranderd en dan had je ook nog de wens om ruimer te wonen. Zeker in de dichtstbevolkte gebieden van het land had “ruimer naar buiten” de problematiek alleen maar verlegd. Pak ‘m beet dat de A28 Kampen had gehinderd, waar hij nu Zwolle had doorkruist. Op dezelfde manier had Amstelveen ten zuiden van de A9 ook best Uithoorn-Noord kunnen heten; scheelt wat doorsnijd-retoriek.
Kortom, ik denk dat we het tot op flinke hoogte moeten doen met snelwegen tussen de bebouwing. Wat je ermee doet, zal van geval tot geval verschillen. Soms snelheid verlagen en geluidsschermen (en dan hopen dat we die met technologie op enig moment terug kunnen brengen), soms een heel dure verbreding, soms ook de status quo.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5403
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Een ander nadeel van meer verkeer over de Zwartewaterallee en Blalolaan sturen is dat die weg daarmee ook meer een barrière wordt dan hij nu al is.DjIdee schreef: ↑vr 13 nov 2020, 12:52 Die is lekker, kom je vanuit het noorden, moet je bij zuid zijn, en kun je er bij Noord al af en via stop n go helemaal naar zuid. Een volledige parallelstructuur lijkt me dan beter inderdaad, ben je ook van de weefbewegingen af. Maar ruimte is wel een dingetje, en eigenlijk wil je van +1 naar -1 om moverende redenen, maar de ervaring in Groningen leert ook dat dat best een lastige is
De ruimte om hier kruispunten ongelijkvloers te maken of fietstunnels en onderdoor te leiden is beperkt. Dan is de stad met het handhaven van de huidige situatie (al dan niet met een verbreding van de A28) beter af.
Eventuele tunnels of een verdiepte ligging zijn technisch wellicht makkelijker te realiseren op het tracé van de noordring dan wanneer je in verkeer de bestaande A28 moet afgraven. De westelijke aansluiting op de bestaande A28 vereist dan een nieuwe brug over de IJssel. Aan de westkant ontstaat er ruimte om de aansluiting met de N35 op te waarderen. Maar zo'n plan blijft voorlopig een groot luchtkasteel

-
- Moderator
- Berichten: 74143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
1991: 'het complot van Zwolle'.
(klik op de afbeelding voor een grotere resolutie).

Het complot van Zwolle by European Roads, on Flickr
(klik op de afbeelding voor een grotere resolutie).

Het complot van Zwolle by European Roads, on Flickr
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40829
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Is dit een vroege manifestatie van wat later de bouwfraude is gaan heten?
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bouwfraude
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bouwfraude
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- autoweg
- Berichten: 2379
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle

Hoe actueel..

-
- expressweg
- Berichten: 4905
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Het was destijds wel een schandaal. De IJsselbrug is volgens mij bijna hetzelfde, met 1 verschil, die brug is volgens mij wel goed gebouwd.
-
- autoweg
- Berichten: 1195
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle

Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- expressweg
- Berichten: 4905
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Ik bedoel de IJsselbrug van de A1 bij Deventer. Deze heeft ook deze knik.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22387
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle


wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- Moderator
- Berichten: 74143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Weinig substantieels over de MIRT-verkenning A28 Amersfoort - Hoogeveen:
A28 Amersfoort-Hoogeveen
* Het Rijk reserveert €30 miljoen (inclusief btw en risicoreservering) voor uitwerking en realisatie van het pakket aan gerichte infrastructurele maatregelen. Het streven is om deze maatregelen uiterlijk 2026 te hebben gerealiseerd.
* Voor de A28 corridor Noord Veluwe investeren de provincie Gelderland en de regio Noord Veluwe in het mobiliteitsprogramma Noord Veluwe Bereikbaar (NVB). Het programma heeft drie programmalijnen: Robuuste verbindingen, Duurzaam reizen en Slimme mobiliteit. Voor 2021 zijn 19 projecten voorzien met een totale waarde van € 1,407 miljoen.
* De provincie Drenthe en haar regionale partners investeren tussen 2020 en 2024 circa 25 miljoen euro in een breed pakket van maatregelen. Dit pakket is gericht op o.a.: het stimuleren van logistieke hubs, ketenmobiliteit/hubs/MaaS, een werkgeversaanpak en het aanleggen van laadinfrastructuur, optimalisatie van het onderliggende wegennet (N375) en gebiedsontwikkeling/stationsontwikkeling Meppel en Hoogeveen.
* Voor Zwolle en omgeving wordt in 2020/2021 een Gebiedsgericht MIRT onderzoek bereikbaarheid in relatie tot verstedelijking uitgevoerd. Rapportage en maatregelen worden geagendeerd voor het BO MIRT 2021. De bestaande projecten slim en duurzaam/werkgeversaanpak in de regio Zwolle worden voortgezet en in overleg met de Regio Zwolle geïntensiveerd en ‘op maat’ gemaakt voor de A28. De provincie Overijssel stelt daarbij in 2021 € 0,7 miljoen beschikbaar voor deze aanpak.
* Op het BO MIRT 2021 wordt de A28 wederom geagendeerd om te bezien of de resultaten uit het Gebiedsgerichte MIRT-Onderzoek Zwolle aanleiding geven om aanvullende afspraken over maatregelen rondom de A28 tussen Rijk en regio te maken.
* Eveneens spreken Rijk en regio met elkaar af om in 2021 te kijken of de maatregelen die nu alleen voor 2021 zijn gefinancierd, kunnen worden opgenomen in een meerjarige investeringsagenda.
A28 Amersfoort-Hoogeveen
* Het Rijk reserveert €30 miljoen (inclusief btw en risicoreservering) voor uitwerking en realisatie van het pakket aan gerichte infrastructurele maatregelen. Het streven is om deze maatregelen uiterlijk 2026 te hebben gerealiseerd.
* Voor de A28 corridor Noord Veluwe investeren de provincie Gelderland en de regio Noord Veluwe in het mobiliteitsprogramma Noord Veluwe Bereikbaar (NVB). Het programma heeft drie programmalijnen: Robuuste verbindingen, Duurzaam reizen en Slimme mobiliteit. Voor 2021 zijn 19 projecten voorzien met een totale waarde van € 1,407 miljoen.
* De provincie Drenthe en haar regionale partners investeren tussen 2020 en 2024 circa 25 miljoen euro in een breed pakket van maatregelen. Dit pakket is gericht op o.a.: het stimuleren van logistieke hubs, ketenmobiliteit/hubs/MaaS, een werkgeversaanpak en het aanleggen van laadinfrastructuur, optimalisatie van het onderliggende wegennet (N375) en gebiedsontwikkeling/stationsontwikkeling Meppel en Hoogeveen.
* Voor Zwolle en omgeving wordt in 2020/2021 een Gebiedsgericht MIRT onderzoek bereikbaarheid in relatie tot verstedelijking uitgevoerd. Rapportage en maatregelen worden geagendeerd voor het BO MIRT 2021. De bestaande projecten slim en duurzaam/werkgeversaanpak in de regio Zwolle worden voortgezet en in overleg met de Regio Zwolle geïntensiveerd en ‘op maat’ gemaakt voor de A28. De provincie Overijssel stelt daarbij in 2021 € 0,7 miljoen beschikbaar voor deze aanpak.
* Op het BO MIRT 2021 wordt de A28 wederom geagendeerd om te bezien of de resultaten uit het Gebiedsgerichte MIRT-Onderzoek Zwolle aanleiding geven om aanvullende afspraken over maatregelen rondom de A28 tussen Rijk en regio te maken.
* Eveneens spreken Rijk en regio met elkaar af om in 2021 te kijken of de maatregelen die nu alleen voor 2021 zijn gefinancierd, kunnen worden opgenomen in een meerjarige investeringsagenda.
-
- Moderator
- Berichten: 74143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
De passage van de A28 door Zwolle staat al tijden permanent op 80 km/h omdat de spitsstrook open is.
De Stentor heeft een verhaal: ‘Onnodig’ 80 km/uur op een lege A28 bij Zwolle: dit is waarom je al wekenlang zachter moet rijden
Het blijkt dus dat het vervangen van de camera's op het traject langer duurt dan verwacht en dat de aansturing van de kantelwalsborden ook niet werkt. De opening van de spitsstrook was oorspronkelijk alleen gepland tussen 2 november en 4 december, maar is nu dus nog steeds open, waardoor de maximumsnelheid dus ook maar 80 bedraagt. Ook zijn er nog een aantal signaalgevers kapot.
De Stentor heeft een verhaal: ‘Onnodig’ 80 km/uur op een lege A28 bij Zwolle: dit is waarom je al wekenlang zachter moet rijden
Het blijkt dus dat het vervangen van de camera's op het traject langer duurt dan verwacht en dat de aansturing van de kantelwalsborden ook niet werkt. De opening van de spitsstrook was oorspronkelijk alleen gepland tussen 2 november en 4 december, maar is nu dus nog steeds open, waardoor de maximumsnelheid dus ook maar 80 bedraagt. Ook zijn er nog een aantal signaalgevers kapot.
-
- expressweg
- Berichten: 4905
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Waarschijnlijk ook achterstallig onderhoud, want de spitsstrook is in 2004 opengesteld. Wel slecht dat er zoveel defect is, voordat men de boel gaat aanpakken.
-
- Moderator
- Berichten: 74143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Wat foto's van de Katerveerbrug bij hoogwater.

A28 Katerveerbrug 01 by European Roads, on Flickr

A28 Katerveerbrug 03 by European Roads, on Flickr

A28 Katerveerbrug 04 by European Roads, on Flickr

A28 Katerveerbrug 07 by European Roads, on Flickr

A28 Katerveerbrug 08 by European Roads, on Flickr

A28 Katerveerbrug 01 by European Roads, on Flickr

A28 Katerveerbrug 03 by European Roads, on Flickr

A28 Katerveerbrug 04 by European Roads, on Flickr

A28 Katerveerbrug 07 by European Roads, on Flickr

A28 Katerveerbrug 08 by European Roads, on Flickr
-
- stadsweg
- Berichten: 478
- Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
- Locatie: Wezep
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Op mijn website heb ik een pagina online gezet waar je de situatie voor de vervanging van de oranje SOX verlichting en de situatie na de vervanging door witte LED verlichting kunt bekijken. Zoek de 1001 verschillen.
https://www.stefanverkerk.nl/nieuws/124 ... 50_en_a28/
Hier een van de foto's. Het is - gezien vanuit een fotografenblik - een verademing geworden. Al was het maar voor het fotograferen!


https://www.stefanverkerk.nl/nieuws/124 ... 50_en_a28/
Hier een van de foto's. Het is - gezien vanuit een fotografenblik - een verademing geworden. Al was het maar voor het fotograferen!

-
- autoweg
- Berichten: 1195
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle

Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Mooi overzicht van de verschillen. Heel duidelijk te zien dat led ook veel gerichter is, je ziet minder van de struiken naast dr weg. Ook nog beter qua ecologie.
-
- Moderator
- Berichten: 21742
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Een verschil van dag en nacht 

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 74143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Op Wikipedia lees ik: https://nl.wikipedia.org/wiki/Assendorp
In 1960 begint voorzichtig de opleving. In Nederland stijgt de welvaart en dat heeft ook effect op Assendorp. Krotten gaan tegen de vlakte waarna er nieuwbouwwoningen verschijnen op plekken waar jarenlang gewacht is op de (niet gekomen) aanleg van de A28. Dit heeft het karakter van een knusse vooroorlogse wijk slechts op enkele plekken aangetast.
Ik heb eigenlijk nooit gehoord van een A28 die door Assendorp had moeten verlopen. Dit is een stuk zuidelijker dan waar nu de A28 ligt. Gezien de hele historie van de ontwikkeling van Zwolle en de globale route van de autosnelweg lijkt mij een autosnelweg aan de zuidzijde niet zo logisch.
De A28 verloopt over wat vroeger de noordelijke rondweg van Zwolle was (aangelegd vanaf eind jaren '30). Na de Tweede Wereldoorlog zijn de andere delen van de A28 daar ook naartoe aangelegd, niet een zuidelijker route door Assendorp. Een zuidelijke bypass had ook twee keer de spoorcorridor moeten kruisen, wat niet logisch is.
In de BAG Viewer zie ik ook geen corridor van woningen die veel nieuwer zijn dan de rest. Een groot deel van Assendorp is voor 1935 gebouwd. Deze in blauw zijn gebouwen van 1959 tot 1990.

In 1960 begint voorzichtig de opleving. In Nederland stijgt de welvaart en dat heeft ook effect op Assendorp. Krotten gaan tegen de vlakte waarna er nieuwbouwwoningen verschijnen op plekken waar jarenlang gewacht is op de (niet gekomen) aanleg van de A28. Dit heeft het karakter van een knusse vooroorlogse wijk slechts op enkele plekken aangetast.
Ik heb eigenlijk nooit gehoord van een A28 die door Assendorp had moeten verlopen. Dit is een stuk zuidelijker dan waar nu de A28 ligt. Gezien de hele historie van de ontwikkeling van Zwolle en de globale route van de autosnelweg lijkt mij een autosnelweg aan de zuidzijde niet zo logisch.
De A28 verloopt over wat vroeger de noordelijke rondweg van Zwolle was (aangelegd vanaf eind jaren '30). Na de Tweede Wereldoorlog zijn de andere delen van de A28 daar ook naartoe aangelegd, niet een zuidelijker route door Assendorp. Een zuidelijke bypass had ook twee keer de spoorcorridor moeten kruisen, wat niet logisch is.
In de BAG Viewer zie ik ook geen corridor van woningen die veel nieuwer zijn dan de rest. Een groot deel van Assendorp is voor 1935 gebouwd. Deze in blauw zijn gebouwen van 1959 tot 1990.

-
- Moderator
- Berichten: 21742
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle


Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20237
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Artikelen op de Wikipedia neem je soms met een hele schep zout. Eigenlijk zelf even naslag doen in het gemeentelijk archief, voor zover dat niet digitaal raadpleegbaar is.
-
- Moderator
- Berichten: 21742
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
In dit krantenbericht van 20-9-58 wordt gesteld dat de rijksweg Leeuwarden - Amersfoort uiteindelijk oostelijk van Zwolle zou moeten gaan lopen. Er staat een plattegrond bij, maar dit betreft niet Assendorp.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20237
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- Secretaris
- Berichten: 17170
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Die oostelijke snelweg langs Zwolle lijkt me de snelweg die in het Rijkswegenplan 1968 te boek staat als de rijksweg 32 Zutphen - Leeuwarden. Maar dat ligt wel een eindje buiten Assendorp. Wel was de Hortensiastraat oorspronkelijk bedoeld als het oostelijke deel van de Ceintuurbaan rondom de stad.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- expressweg
- Berichten: 4905
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Geloof helemaal niets van die omschrijving. Stel dat de A28 langs deze kant van Zwolle was gekomen, hoe had het verloop tussen Zwolle en Wezep gelopen? Dwars door Hattemerbroek en schuin over de IJssel? Dat lijkt mij zeer sterk, want dat betekend extra kilometers en totaal geen logisch verloop. Het huidige trace is veel logischer en rechter.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5403
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Een schematische rechte lijn tussen het huidige tracé van de A28 bij 't Harde en de zuidkant van Assendorp over een kaartbeeld van rond 1960:

Deze lijn doorkruist de toenmalige bebouwing van Hattem en Wezep niet. Dat maakt zo'n variant nog niet logisch of makkelijk inpasbaar, maar onmogelijk lijkt het in die tijd zeker niet.

Deze lijn doorkruist de toenmalige bebouwing van Hattem en Wezep niet. Dat maakt zo'n variant nog niet logisch of makkelijk inpasbaar, maar onmogelijk lijkt het in die tijd zeker niet.
-
- Moderator
- Berichten: 74143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Zo'n lijn zou 4 or 5 spoorkruisingen hebben tegenover 1 via de noordelijke rondweg. Dat alleen al maakt het een stuk minder praktisch om serieus overwogen te zijn.
Aan de andere kant paste het wellicht wel in een denken dat Zwolle via meer dan één route ontsloten moest zijn.
Aan de andere kant paste het wellicht wel in een denken dat Zwolle via meer dan één route ontsloten moest zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 4905
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Heb je ook voor het gemak naar de hoogtekaart gekeken. De hoogteverschillen bij name Hattem zijn redelijk fors en vereisen een hoop graafwerk (wat destijds duurder zou zijn geweest, dan de huidige ligging) en verder ga je dan dwars door een landgoed.Schelpenpaadje schreef: ↑ma 08 mar 2021, 9:26 Een schematische rechte lijn tussen het huidige tracé van de A28 bij 't Harde en de zuidkant van Assendorp over een kaartbeeld van rond 1960:
Deze lijn doorkruist de toenmalige bebouwing van Hattem en Wezep niet. Dat maakt zo'n variant nog niet logisch of makkelijk inpasbaar, maar onmogelijk lijkt het in die tijd zeker niet.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5403
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle


Eén optie was geweest om de weg al vanaf zuidelijker ten zuidoosten van de spoorlijn te laten lopen en dan het spoor te blijven volgen tot iets voorbij Wezep.
Het reliëf maakt een tracé oostelijk van Wezep absoluut ingewikkelder. Hetzelfde argument heeft het rijk er niet van weerhouden De A50 door hetzelfde gebied aan te leggen in plaats van dichterbij de IJssel of zelfs ten oosten ervan. Mogelijk dat in de afweging om tracés al dan niet over de Veluwe aan te leggen meespeelde dat aan behoud van vlakke landbouwgrond vroeger meer waarde werd gehecht dan tegenwoordig, dezelfde reden waarom bijvoorbeeld het einde van de A50 (thans A6) dwars door het Tjeukemeer loopt?