
[RO] Roemenië - Romania - România
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7128
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Is er dan daadwerkelijk enkel sprake van verbreding of zijn meer ongelijkvloerse oplossingen toch ook onderdeel van het project? Daar waar de DNCB de DJ602 kruist lijkt nu namelijk ook al iets van dien aard in aanbouw:


-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19905
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Streetview biedt beelden uit zomer 2019: beeld. Verbeteringen zijn dringend gewenst. Verkeer op de DJ602 heeft zelfs voorrang op de CB met toepassing van een stopbord 

-
- Voorzitter
- Berichten: 31213
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [RO] Roemenië - Romania - România

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19905
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Maar ik had er op zijn minst een verkeerslichteninstallatie verwacht. Dat verslechtert de oversteekbaarheid niet, maar is onmiskenbaar veel veiliger.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6178
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
De parallelle spoorlijn zal vermoedelijk de reden zijn van de in eerste instantie onlogisch lijkende voorrangsregelingCoen Tunnel schreef: ↑do 14 jan 2021, 20:12 Zonder zo'n regeling zul je de DNCB vermoedelijk nauwelijks kunnen oversteken. Maar het is natuurlijk een ridicule situatie op de ringweg van een Europese hoofdstad met 1,8 miljoen inwoners.

-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
De Roemeense regering wil alle Chinese / niet-EU biedingen op wegen/spoorprojecten in het land op voorhand uitsluiten op grond van oneerlijke concurrentie met staatsbedrijven en slechte kwaliteit werk.
Men is kennelijk in de paniekmodus gesprongen vanwege de recente Chinese en Turkse biedingen op grote projecten.
The reasons for excluding Chinese companies from tenders in Romania are the unfair competition caused by their support by the Chinese state, the lack of approval of their products in the EU, but also the history of failed or poorly executed works in other European countries.
At the moment, several Chinese companies are involved in tenders for major infrastructure objectives in Romania. These are China Railway 14th Bureau Group, Sinohydro Corporation and China Communications Construction Company (CCCC), all participants in tenders for sections of the Bucharest ring highway, the Pitesti - Sibiu Highway and the Pitesti - Sibiu expressway, works totaling over 3.5 billion euros.
Ik ben benieuwd of dit juridisch stand houdt, volgens mij willen alle EU landen maar wat graag de Chinezen weren van hun bouwsector.
Men is kennelijk in de paniekmodus gesprongen vanwege de recente Chinese en Turkse biedingen op grote projecten.
The reasons for excluding Chinese companies from tenders in Romania are the unfair competition caused by their support by the Chinese state, the lack of approval of their products in the EU, but also the history of failed or poorly executed works in other European countries.
At the moment, several Chinese companies are involved in tenders for major infrastructure objectives in Romania. These are China Railway 14th Bureau Group, Sinohydro Corporation and China Communications Construction Company (CCCC), all participants in tenders for sections of the Bucharest ring highway, the Pitesti - Sibiu Highway and the Pitesti - Sibiu expressway, works totaling over 3.5 billion euros.
Ik ben benieuwd of dit juridisch stand houdt, volgens mij willen alle EU landen maar wat graag de Chinezen weren van hun bouwsector.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17775
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Lijkt me een goede zaak als ze het tegen kunnen houden. Ik hoop dat het lukt op basis van staatsteun die men krijgt van China, want dat is natuurlijk feitelijk gewoon subsidie om goedkoop wegen aan te kunnen leggen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19905
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Aanbestedingen in Europese zin zijn er in elk geval op gericht staatssteun zo veel mogelijk uit te bannen.
Benadeelde partijen hebben in ieder geval klachtrecht: zie hier.
Benadeelde partijen hebben in ieder geval klachtrecht: zie hier.
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
De bouw van 'lot 1' van de A0 Zuid is gestart. Dit is een 16,9 kilometer lang deel aan de zuidoostkant van Boekarest. De geplande opening is de eerste helft van 2023. Het wordt door een Turks bouwbedrijf aangelegd.


-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19905
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Eindelijk iets van concreet zicht op bouwactiviteiten. Het zal met name een deel van de CB ontlasten 

-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Er zijn 11 biedingen op het contract van 31 kilometer A1 tussen Boița en Cornetu door de Karpaten. Dit is één van de grootste contracten tot nu toe, met een geraamde waarde van € 1 miljard. Het contract omvat 7 tunnels, 27 viaducten, 1 ecoduct en 22 bruggen.
De biedingen zijn van;
1. consortium Aktor + Rizzani de Eccher (Grieks + Italiaans)
2. Astaldi (Italiaans)
3. consortium China Communications Construction Company + Drum Asfalt + Dimex-2000 (Chinees + Roemeens)
4. Impresa Pizzarotti (Italiaans)
5. Kolin İnşaat (Turks)
6. consortium Makyol İnşaat + Gülermak + Yapı Merkezi İnşaat + Özaltın İnşaat (allen Turks)
7. consortium Mapa İnşaat + Cengiz İnşaat (Turks)
8. consortium Rec Uluslararsi İnşaat + Onur Taahhüt Taşımacılık İnşaat (Turks)
9. consortium Sinohydro + Power Construction Corporation of China + Powerchina Roadbridge Group + Özgün İnşaat (Chinees + Turks)
10. consortium Strabag + Acciona (Roemeens + Spaans)
11. consortum Tefken İnşaat + Doğuş İnşaat (Turks)
Een Turkse invasie dus, met 11 Turkse bouwbedrijven die mee willen doen. Van al deze bouwbedrijven zou ik zeggen dat alleen Strabag-Acciona en Astaldi tot de gerenommeerde bedrijven behoren. Aktor heeft overal op de Balkan probleemprojecten opgeleverd en Pizzarotti heeft ook een slechte naam. Van de Italiaanse bouwbedrijven heeft Astaldi de minst slechte naam.
Het is pas van de laatste paar jaar en eigenlijk vooral het laatste jaar dat Turkse bouwbedrijven massaal zijn gaan bieden op wegenprojecten in de EU. Dit is meestal een indicatie dat de thuismarkt slecht gaat en men buitenlandse avonturen in een ander (onbekend) speelveld wil aangaan.
De biedingen zijn van;
1. consortium Aktor + Rizzani de Eccher (Grieks + Italiaans)
2. Astaldi (Italiaans)
3. consortium China Communications Construction Company + Drum Asfalt + Dimex-2000 (Chinees + Roemeens)
4. Impresa Pizzarotti (Italiaans)
5. Kolin İnşaat (Turks)
6. consortium Makyol İnşaat + Gülermak + Yapı Merkezi İnşaat + Özaltın İnşaat (allen Turks)
7. consortium Mapa İnşaat + Cengiz İnşaat (Turks)
8. consortium Rec Uluslararsi İnşaat + Onur Taahhüt Taşımacılık İnşaat (Turks)
9. consortium Sinohydro + Power Construction Corporation of China + Powerchina Roadbridge Group + Özgün İnşaat (Chinees + Turks)
10. consortium Strabag + Acciona (Roemeens + Spaans)
11. consortum Tefken İnşaat + Doğuş İnşaat (Turks)
Een Turkse invasie dus, met 11 Turkse bouwbedrijven die mee willen doen. Van al deze bouwbedrijven zou ik zeggen dat alleen Strabag-Acciona en Astaldi tot de gerenommeerde bedrijven behoren. Aktor heeft overal op de Balkan probleemprojecten opgeleverd en Pizzarotti heeft ook een slechte naam. Van de Italiaanse bouwbedrijven heeft Astaldi de minst slechte naam.
Het is pas van de laatste paar jaar en eigenlijk vooral het laatste jaar dat Turkse bouwbedrijven massaal zijn gaan bieden op wegenprojecten in de EU. Dit is meestal een indicatie dat de thuismarkt slecht gaat en men buitenlandse avonturen in een ander (onbekend) speelveld wil aangaan.
-
- expressweg
- Berichten: 2664
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
ehh Chris.. Strabag is toch echt AT (met veel lokale vestigingen in verschillende landen)
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19905
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Het is inderdaad een Oostenrijks bedrijf, maar met onafhankelijke directies op onder andere de Balkan. Ik heb de tender niet gelezen, maar het lijkt me heel aannemelijk dat de Roemeense dochteronderneming hier heeft ingeschreven.
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Weer een groot aantal Turkse en Chinese biedingen op een contract voor 41 kilometer A3 tussen Poarta Sălajului en Nușfalău:
1. consortium Strabag + Acciona (Roemeens / Spaans)
2. consortum Aktor + Rizzani de Eccher (Grieks / Italiaans)
3. Astaldi (Italiaans)
4. consortium Drum Asfalt + China Communications Construction Company + Dimex 2000 (Roemeens / Chinees)
5. Impresa Pizzarotti (Italiaans)
6. Kolin Insaat (Turks)
7. consortium Makyol Insaat + Gülermak + Yapi Merkezi Insaat (Turks)
8. consortium Mapa Insaat + Cengiz Insaat (Turks)
9. consortium Tekfen Insaat + Dogus Insaat (Turks)
10. China State Construction Engineering Corporation (Chinees)
11. consortium Rec Uluslarasi Insaat + Onur Taahhut Tasimalik Insaat (Turks)
12. consortium Sinohydro + Power Construction Corporation of China + Powerchina Roadbridge Group + Ozgun Insaat (Chinees / Turks)
Dit is volgens mij bijna exact dezelfde lijst als voor de bouw van de A1. In totaal doen 11 Turkse bouwbedrijven mee aan deze biedingen.
1. consortium Strabag + Acciona (Roemeens / Spaans)
2. consortum Aktor + Rizzani de Eccher (Grieks / Italiaans)
3. Astaldi (Italiaans)
4. consortium Drum Asfalt + China Communications Construction Company + Dimex 2000 (Roemeens / Chinees)
5. Impresa Pizzarotti (Italiaans)
6. Kolin Insaat (Turks)
7. consortium Makyol Insaat + Gülermak + Yapi Merkezi Insaat (Turks)
8. consortium Mapa Insaat + Cengiz Insaat (Turks)
9. consortium Tekfen Insaat + Dogus Insaat (Turks)
10. China State Construction Engineering Corporation (Chinees)
11. consortium Rec Uluslarasi Insaat + Onur Taahhut Tasimalik Insaat (Turks)
12. consortium Sinohydro + Power Construction Corporation of China + Powerchina Roadbridge Group + Ozgun Insaat (Chinees / Turks)
Dit is volgens mij bijna exact dezelfde lijst als voor de bouw van de A1. In totaal doen 11 Turkse bouwbedrijven mee aan deze biedingen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19905
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Mag ik dan concluderen dat andere partijen niet geïnteresseerd zijn?
-
- verkeersader
- Berichten: 606
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Turks of Italiaans, maar laat al die Chinese investeringen buiten de EU blijven.
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Er is een aannemer geselecteerd voor de bouw van 9,9 kilometer A1 tussen Tigveni en Curtea de Argeș. Dit is één van de kleinere contracten qua lengte van het grote project Sibiu - Pitești, maar wel één van de duurdere omdat het een 1350 meter lange tunnel omvat. De geselecteerde aannemer is PORR, de bieding is 1,679 miljard lei ex btw (€ 340 miljoen, of € 34 miljoen per kilometer). Het contract kan binnenkort getekend worden als er geen bezwaren zijn. Het is een design-buildcontract met een duur van 60 maanden. Openstelling zal dan medio 2026 volgen.
Het gaat om dit deel:

Uitgezoomed:

Het gaat om dit deel:

Uitgezoomed:

-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Er zijn vier biedingen op de bouw van 26,4 kilometer A3 tussen Chiribiș en Suplacu de Barcău in het noordwesten van Roemenië. Dit omvat het beruchte onafgebouwde viaduct van Suplacu de Barcău.
De 4 bieders;
* consortium Constructii Erbasu + Vahostav
* consortium Drum Asfalt + Trameco + OPR Asfalt + Obras Publicas y Ragadios + Citadina 98 + Lemacons
* consortium Rizzani de Eccher + Artera Blue
* Erg Insaat
Die laatste is Turks. Geen Chinese biedingen. De rest zijn wat onbekende namen, alleen Drum Asfalt is een wat grotere Roemeense speler. Het zou niet verkeerd zijn als Roemenië een wat sterkere binnenlandse bouwsector ontwikkelt, zoals bijvoorbeeld in Polen ook gebeurd is.
Rizzani de Eccher is zo'n typisch Italiaans bouwbedrijf dat vooral actief is in corrupte landen in Afrika, Centraal-Azië en Oost-Europa. Het lijkt daar toch wel een beetje soort zoekt soort, er zijn meerdere Italiaanse bouwbedrijven die een dergelijk internationaal profiel hebben.
De 4 bieders;
* consortium Constructii Erbasu + Vahostav
* consortium Drum Asfalt + Trameco + OPR Asfalt + Obras Publicas y Ragadios + Citadina 98 + Lemacons
* consortium Rizzani de Eccher + Artera Blue
* Erg Insaat
Die laatste is Turks. Geen Chinese biedingen. De rest zijn wat onbekende namen, alleen Drum Asfalt is een wat grotere Roemeense speler. Het zou niet verkeerd zijn als Roemenië een wat sterkere binnenlandse bouwsector ontwikkelt, zoals bijvoorbeeld in Polen ook gebeurd is.
Rizzani de Eccher is zo'n typisch Italiaans bouwbedrijf dat vooral actief is in corrupte landen in Afrika, Centraal-Azië en Oost-Europa. Het lijkt daar toch wel een beetje soort zoekt soort, er zijn meerdere Italiaanse bouwbedrijven die een dergelijk internationaal profiel hebben.
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Er wordt hard gewerkt aan de A12 / DX12 tussen Craiova en Pitești. Dit is de brug over de rivier de Olt:

-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Er is een contract gegund voor de bouw van een 11 kilometer lange expressweg tussen Brăila en Galați, die aansluit op de in aanbouw zijnde brug over de Donau. Het is een design-buildcontract met een duur van 34 maanden: 12 voor ontwerp en 24 voor uitvoering. Dit is een 'drum expres' die met 2x2 rijstroken wordt aangelegd.


-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
De ringstructuur van Boekarest. In groen de DNCB (oorspronkelijke ringweg) en in rood de nieuwe A0.


-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19905
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- expressweg
- Berichten: 2664
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
@Chris:
Ik zie een mooi plan, maar hoeveel is daadwerkelijk in aanbouw (met onsite activiteit, zonder de designfases) ?
Ik zie een mooi plan, maar hoeveel is daadwerkelijk in aanbouw (met onsite activiteit, zonder de designfases) ?
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Aan lot 1 en 2 aan de zuidoostkant van Boekarest wordt momenteel gebouwd.
-
- Secretaris
- Berichten: 16981
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Wat een rare lotgrenzen altijd in Roemenië: midden in wegvakken. Men zou beter van knooppunt tot knooppunt kunnen bouwen om al eerder de in fasen aangelegde infra te kunnen benutten. Als een aannemer het dan eens laat afweten zit je niet jarenlang met ongebruikte infra die wel onderhouden moet worden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Dat klopt, het is in het verleden nogal eens een probleem gebleken als een aannemer failliet gaat of van het project geschopt wordt, iets wat zo maar 2 jaar vertraging kan betekenen. Ik snap ook niet waarom ze dit doen.
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Op 23 april is de winnaar van lot 1 van de noordelijke A0 rond Boekarest bekend gemaakt. Dit is het noordwestelijk deel van de ringweg (km 2,5 - km 20,0 op de kaart). De winnaar is het Turkse bouwbedrijf Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş. Het contract wordt binnenkort getekend. De winnende bieding was 746,8 miljoen RON ex btw. (€ 151,6 miljoen of € 8,7 miljoen per kilometer). De duur van het contract is 34 maanden: 12 maanden voor ontwerp en 22 maanden voor uitvoering.
Op de achtergrond wordt gewerkt aan wetgeving dat bouwbedrijven van buiten de EU niet mogen deelnemen aan Roemeense aanbestedingen, dus deze hausse aan Turkse en Chinese biedingen zou dan snel moeten stoppen.
China Railway 14th Bureau Co LTD heeft ook een contract verloren aan het Roemeense bouwbedrijf UMB: het gaat om lot 4 van de DX12 tussen Craiova en Pitești.
Op de achtergrond wordt gewerkt aan wetgeving dat bouwbedrijven van buiten de EU niet mogen deelnemen aan Roemeense aanbestedingen, dus deze hausse aan Turkse en Chinese biedingen zou dan snel moeten stoppen.
China Railway 14th Bureau Co LTD heeft ook een contract verloren aan het Roemeense bouwbedrijf UMB: het gaat om lot 4 van de DX12 tussen Craiova en Pitești.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17775
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Gaan die Turkse bouwbedrijven strikt genomen dan ook niet meer mee doen? Komt daar echt geen uitzondering voor, want Turkse bouwbedrijven doen het toch best goed?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RO] Roemenië - Romania - România
Men wil in Roemenië de GPA-lijn volgen. De GPA is een instrument van de WTO om publieke aanbestedingen onder dezelfde voorwaarden open te stellen voor andere leden van de GPA. China is geen lid van de GPA dus zij kunnen automatisch buitengesloten worden. Turkije echter niet, omdat Turkije een 'pre-accession status' tot de Europese Unie heeft.
De GPA uitgelegd: https://www.pianoo.nl/nl/regelgeving/eu ... -agreement
Bron: https://www.schoenherr.eu/content/roman ... t-tenders/
De GPA wordt in Nederland ook vaak gebruikt voor overheidsopdrachten.
Van Turkse bouwbedrijven is nog niet echt duidelijk wat hun prestaties is. Ze hebben nog weinig 'past performance' bij dit soort bouwprojecten, er is ineens een golf aan Turkse biedingen in Roemenië (en Polen) ontstaan. Tot circa een jaar geleden kwam dit vrijwel niet voor.
De GPA uitgelegd: https://www.pianoo.nl/nl/regelgeving/eu ... -agreement
Bron: https://www.schoenherr.eu/content/roman ... t-tenders/
De GPA wordt in Nederland ook vaak gebruikt voor overheidsopdrachten.
Van Turkse bouwbedrijven is nog niet echt duidelijk wat hun prestaties is. Ze hebben nog weinig 'past performance' bij dit soort bouwprojecten, er is ineens een golf aan Turkse biedingen in Roemenië (en Polen) ontstaan. Tot circa een jaar geleden kwam dit vrijwel niet voor.