[A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7137
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Hajo » vr 30 apr 2021, 12:33

sanderl schreef: vr 30 apr 2021, 11:11 Wat is eigenlijk de reden dat de A27 richting zuiden structureel breder wordt dan richting het noorden?
Geld. De aanpassing is steeds verder uitgekleed.

Oorspronkelijk was een integrale normale verbreding naar minimaal 2x3 voorzien, inclusief een complete reconstructie van :KP: Hooipolder. Dat werd veel te duur, zeker toen bleek dat het beter was om alle bruggen te vervangen, waarna het hele project versoberd is. Met dit dus als resultaat. :roll:
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64817
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Chris » vr 30 apr 2021, 12:37

sanderl schreef: vr 30 apr 2021, 11:11 Wat is eigenlijk de reden dat de A27 richting zuiden structureel breder wordt dan richting het noorden?
Vooral de kosten. Dit project is behoorlijk in scope opgelopen in de loop der jaren maar het budget is te klein om een volwaardige verbreding uit te voeren. Dit betekent dat bij Houten er maar één nieuwe brug komt en dat het grootste deel uit spitsstroken bestaat, vooral ook in het veengebied waar delen van de A27 op een paalmatras liggen. Om dit volwaardig te verbreden zouden veel hogere kosten gemaakt moeten worden. De prioriteit is daarom komen te liggen op de afstroom vanaf de Ring Utrecht, richting zuiden dus.

Men wilde oorspronkelijk ook de Merwedebrug hergebruiken door er maar één nieuwe brug richting zuiden bij te bouwen, maar de brug heeft geen lange restlevensduur meer, dus moesten ze wel besluiten om twee nieuwe bruggen te bouwen. Bij de Keizersveerbrug en de Hagesteinsebrug was oorspronkelijk hetzelfde idee: één nieuwe brug en de bestaande hergebruiken. Op die manier is de scope van het project geleidelijk groter geworden.

Oorspronkelijk was het project geraamd op € 860 miljoen, maar doordat die grote bruggen nieuw gebouwd moeten worden is dit al opgelopen richting € 1,3 miljard. Als de A27 volwaardig verbreed zou worden, dus alle bruggen vernieuwen en het dwarsprofiel ook in de polders verbreden dan zou er echt veel geld bij moeten, misschien wel een miljard euro extra.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7137
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Hajo » vr 30 apr 2021, 12:44

Het hele project duurt al jaren, de planning op de site van Rijkswaterstaat wordt keer op keer niet gehaald.

Wanneer gaat nu eindelijk de schop de grond in en voor wanneer is de oplevering voorzien?
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8409
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door captain007 » vr 30 apr 2021, 14:39

^^ Men zit nu in de aanbestedingsfase (voor deel Hooipolder-Everdingen), als dat is afgerond dan kan men in principe vanaf 2023 starten met bouw.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3244
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Schelpenpaadje » vr 30 apr 2021, 14:52

Chris schreef: vr 30 apr 2021, 12:37
sanderl schreef: vr 30 apr 2021, 11:11 Wat is eigenlijk de reden dat de A27 richting zuiden structureel breder wordt dan richting het noorden?
Vooral de kosten. Dit project is behoorlijk in scope opgelopen in de loop der jaren maar het budget is te klein om een volwaardige verbreding uit te voeren. Dit betekent dat bij Houten er maar één nieuwe brug komt en dat het grootste deel uit spitsstroken bestaat, vooral ook in het veengebied waar delen van de A27 op een paalmatras liggen. Om dit volwaardig te verbreden zouden veel hogere kosten gemaakt moeten worden. De prioriteit is daarom komen te liggen op de afstroom vanaf de Ring Utrecht, richting zuiden dus.

Men wilde oorspronkelijk ook de Merwedebrug hergebruiken door er maar één nieuwe brug richting zuiden bij te bouwen, maar de brug heeft geen lange restlevensduur meer, dus moesten ze wel besluiten om twee nieuwe bruggen te bouwen. Bij de Keizersveerbrug en de Hagesteinsebrug was oorspronkelijk hetzelfde idee: één nieuwe brug en de bestaande hergebruiken. Op die manier is de scope van het project geleidelijk groter geworden.

Oorspronkelijk was het project geraamd op € 860 miljoen, maar doordat die grote bruggen nieuw gebouwd moeten worden is dit al opgelopen richting € 1,3 miljard. Als de A27 volwaardig verbreed zou worden, dus alle bruggen vernieuwen en het dwarsprofiel ook in de polders verbreden dan zou er echt veel geld bij moeten, misschien wel een miljard euro extra.
Eigenlijk is het van de zotte dat de vervanging van bruggen die sowieso aan het eind van hun levensduur zijn volledig wordt afgewenteld op het budget van een wegverbreding waardoor daar weinig van overblijft.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8409
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door captain007 » vr 30 apr 2021, 15:08

^^ Zo zie ik het niet, want er is nooit een plan geweest voor een volwaardige verbreding over de gehele lengte zonder spitsstroken. Men had eerst juist een nog veel onzaliger plan met assymetrische verbreding bij een aantal grote bruggen. Daar zijn we nu vanaf. Alleen de Houtensebrug wordt maar aan een zijde verbreed. En bij de Hagensteinsebrug is er in elk geval ook een ruimtereservering voor 4 rijstroken richting het noorden, dus dat scheelt in de toekomst weer hoge kosten mocht dat aangepast moeten worden. Ik ben dus zelf wel blij dat men nu het goed aanpakt en de koppelkans ziet om ook gewoon de kunstwerken die aan einde levensduur zitten meteen te vervangen. Idem met een aantal viaducten overigens. Het is ergens jammer dat er geen volwaardige verbreding is gekomen (buiten dan enkele delen), maar zoals Chris ook al aangaf is het door de bodemsoep waar je in dat gebied mee zit qua budget helemaal een drama.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door waldo79 » vr 30 apr 2021, 15:12

Gegeven de omstandigheden (zowel terrein, kunstwerken als budget) is dit het best haalbare.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64817
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Chris » vr 30 apr 2021, 15:12

Schelpenpaadje schreef: vr 30 apr 2021, 14:52Eigenlijk is het van de zotte dat de vervanging van bruggen die sowieso aan het eind van hun levensduur zijn volledig wordt afgewenteld op het budget van een wegverbreding waardoor daar weinig van overblijft.
De vervanging van de bruggen wordt gefinancierd door het naar voren halen van het budget dat gereserveerd was voor vervanging & renovatie, dat is een apart onderdeel van het Infrastructuurfonds. Het was vanaf het begin al niet gepland om een volwaardige verbreding uit te voeren, het was al vrij snel duidelijk dat het geraamde budget alleen voldoende zou zijn voor één nieuwe brug per locatie. Later is dus besloten om de Merwedebrug en Keizersveerbrug volledig te gaan vervangen. Al met al is het wel één van de meest halfbakken projecten ooit in Nederland. Je kan nu al bedenken dat die spitsstroken de hele dag open gaan zijn en dat er wellicht richting noorden nog capaciteitsknelpunten blijven.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door waldo79 » vr 30 apr 2021, 15:13

Maar we kunnen kennelijk niet ineens een extra miljard euro vrijmaken. Dus dan moeten we het hiermee doen...Plus als ik de Wegenwiki erop nasla wordt er al op geanticipeerd dat binnen 15 jaar na aanleg de spitsstrook wordt omgezet in een reguliere rijstrook.
wegenwiki.nl schreef:De verwachting is dat de spitsstroken beperkt toekomstvast zijn en dat op middellange termijn (na 15 jaar na oplevering) overgegaan wordt op de aanleg van een permanente 3e rijstrook. De kosten hiervan worden globaal geschat op circa € 300 miljoen.
Bron
Laatst gewijzigd door waldo79 op vr 30 apr 2021, 15:19, 1 keer totaal gewijzigd.

playertwo
dorpsstraat
Berichten: 145
Lid geworden op: di 29 okt 2019, 23:06

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door playertwo » vr 30 apr 2021, 15:18

Schelpenpaadje schreef: vr 30 apr 2021, 14:52
Chris schreef: vr 30 apr 2021, 12:37
sanderl schreef: vr 30 apr 2021, 11:11 Wat is eigenlijk de reden dat de A27 richting zuiden structureel breder wordt dan richting het noorden?
Vooral de kosten. Dit project is behoorlijk in scope opgelopen in de loop der jaren maar het budget is te klein om een volwaardige verbreding uit te voeren. Dit betekent dat bij Houten er maar één nieuwe brug komt en dat het grootste deel uit spitsstroken bestaat, vooral ook in het veengebied waar delen van de A27 op een paalmatras liggen. Om dit volwaardig te verbreden zouden veel hogere kosten gemaakt moeten worden. De prioriteit is daarom komen te liggen op de afstroom vanaf de Ring Utrecht, richting zuiden dus.

Men wilde oorspronkelijk ook de Merwedebrug hergebruiken door er maar één nieuwe brug richting zuiden bij te bouwen, maar de brug heeft geen lange restlevensduur meer, dus moesten ze wel besluiten om twee nieuwe bruggen te bouwen. Bij de Keizersveerbrug en de Hagesteinsebrug was oorspronkelijk hetzelfde idee: één nieuwe brug en de bestaande hergebruiken. Op die manier is de scope van het project geleidelijk groter geworden.

Oorspronkelijk was het project geraamd op € 860 miljoen, maar doordat die grote bruggen nieuw gebouwd moeten worden is dit al opgelopen richting € 1,3 miljard. Als de A27 volwaardig verbreed zou worden, dus alle bruggen vernieuwen en het dwarsprofiel ook in de polders verbreden dan zou er echt veel geld bij moeten, misschien wel een miljard euro extra.
Eigenlijk is het van de zotte dat de vervanging van bruggen die sowieso aan het eind van hun levensduur zijn volledig wordt afgewenteld op het budget van een wegverbreding waardoor daar weinig van overblijft.
Zou idd wel een stuk netter zijn. Wellicht 1 brug doorbelasten vanwege de verbreding en 1 brug uit het onderhoudsbudget.

EDIT: Quote opgenomen omdat ik hierop reageerde maar er inmiddels enkelen mij voor waren.
Laatst gewijzigd door playertwo op vr 30 apr 2021, 16:18, 1 keer totaal gewijzigd.

Jeff
autoweg
Berichten: 1565
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Jeff » vr 30 apr 2021, 15:18

Rondom A'dam mag het miljoenen tot miljarden meer kosten (zonder probleem), maar zodra het buiten die regio komt - is het budget ineens een probleem. Terwijl we ons al blauw betalen aan belasting.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door waldo79 » vr 30 apr 2021, 15:21

^^ Zou me eens goed verdiepen in de totstandkoming van SAAL en dan vergelijken met de voorgeschiedenis van de A27 verbreding. Ik kan niet zoveel met calimero reacties.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15479
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Kaaiman » vr 30 apr 2021, 15:21

Pas als (minstens) 2x4 nodig is, kunnen we de spitsstroken vaarwel zeggen, omdat je dan net als bij de A2 een volledig nieuwe rijbaan zult moeten bouwen op drassige grond. Tot die tijd mogen we blij zijn dat met de vervanging van de bestaande bruggen een hoop irritante parallelstructuren uit de eerdere plannen niet door zullen gaan.

Wel een blamage dat KP Hooipolder zo substandaard blijft. Vanuit het Wopke-Wiebesfonds zou een aanvulling welkom zijn. :ongeduldig:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door waldo79 » vr 30 apr 2021, 15:38

De intensiteiten waren in 2019 over het gehele traject boven de 80.000 voertuigen tot ver boven de 100.000 hoe meer je Utrecht nadert. Die spitsstroken zullen inderdaad grote delen van de dag geopend zijn zoals Chris al constateert.

@Kaaiman: heb nu niet de indruk dat er voor wegen gelobbyd is in het Wopke-Wiebes fonds :yes:

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8409
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door captain007 » vr 30 apr 2021, 15:52

waldo79 schreef: vr 30 apr 2021, 15:21 Ik kan niet zoveel met calimero reacties.
Het is wel zo dat men zonder blikken of blozen daar veel geld pompt in van die onzalige projecten zoals de Zuidasdoktunnel. En dan moet je ook nog bedenken dat de exploitatiekosten van die tunnels dermate zijn dat die een groot deel van het jaarlijkse exploitatiebudget van het hele land opsouperen. Maar als men vervolgens een snelweg over ruim 30 km moet verbreden dan is geld wel een probleem. Dus in dat opzicht is het wel een terechte opmerking denk ik. Voor hetzelfde geld is er elders vaak gewoon meer winst te behalen. In dit geval zou een volwaardige verbreding vooral veiligheidswinst opleveren, want je hebt een volwaardige vluchtstrook die niet in gebruik is als een extra rijstrook.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door waldo79 » vr 30 apr 2021, 15:55

Ik had zo dat Zuidasdok niet zo scherp op mijn vizier. Die hoeft van mij niet zo aangelegd te worden, veel overlast, veel te kostbaar en te weinig oplossend vermogen.

Maar er is van die A27 niet heel veel meer te maken gezien alle randvoorwaarden.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16334
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door mavas » vr 30 apr 2021, 16:16

Blijkbaar blijft bij Hooipolder die 3e rijstrook rechtdoor in het plan zitten, van A59-oost naar A59-west. Wie gaat daar nou gebruik van maken vraag ik me echt af???
Iemand die mij het nut van die 3e rijstrook kan noemen?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

playertwo
dorpsstraat
Berichten: 145
Lid geworden op: di 29 okt 2019, 23:06

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door playertwo » vr 30 apr 2021, 16:19

waldo79 schreef: vr 30 apr 2021, 15:38 De intensiteiten waren in 2019 over het gehele traject boven de 80.000 voertuigen tot ver boven de 100.000 hoe meer je Utrecht nadert. Die spitsstroken zullen inderdaad grote delen van de dag geopend zijn zoals Chris al constateert.

@Kaaiman: heb nu niet de indruk dat er voor wegen gelobbyd is in het Wopke-Wiebes fonds :yes:
In het buitenland prima reden voor integraal 2x3

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door waldo79 » vr 30 apr 2021, 16:29

Zojuist even het filmpje bekeken wat GrandmasterE plaatste. Een deel van het geld gaat ook zitten in het inpassen van de snelweg en het open maken van het landschap. Niet bepaald gratis :yes:

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Ds79m » vr 30 apr 2021, 16:40

waldo79 schreef: vr 30 apr 2021, 15:38
@Kaaiman: heb nu niet de indruk dat er voor wegen gelobbyd is in het Wopke-Wiebes fonds :yes:
Als het uit dat fonds moet komen dan zou ik ook niet meteen rekenen op iets beters dan een bijdrage aan die al doorgerekende en afgeschoten spoorlijn Breda-Utrecht.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door waldo79 » vr 30 apr 2021, 17:14

Sssst, geen slapende honden wakker maken. Laat die spoorlijn maar diep in een la verdwijnen.

Gebruikersavatar
Chrysa
autoweg
Berichten: 1366
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
Locatie: Breda NL / Lausanne CH

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Chrysa » vr 30 apr 2021, 17:16

Zo te zien komen er twee opritjes rondom knooppunt Hooipolder. Een is de huidige oprit 34 om de A59 richting Zonzeel op te rijden, en de andere is een nieuw opritje van de Lange Broekstraat naar de huidige afrit vanaf de A27 uit Breda. Waar zijn die voor?

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door waldo79 » vr 30 apr 2021, 17:21

Aansluiting 34 Raamsdonk / Raamsdonksveer wordt geheel opgeheven. Verkeer vanuit beide dorpen wordt omgeleid via een nieuwe weg naar aansluiting 33. En verkeer uit de oostkant van Raamsdonksveer kan natuurlijk ook via Waspik de A59 op.

Gebruikersavatar
Chrysa
autoweg
Berichten: 1366
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
Locatie: Breda NL / Lausanne CH

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Chrysa » vr 30 apr 2021, 17:51

Dat zijn allebei niet waar ik het over heb. Op 4:56 in het filmpje zie je er een onderin het scherm.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7137
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Hajo » vr 30 apr 2021, 18:59

^^ Geen idee, er ligt daar geen aansluiting. Misschien deel van een calamiteiten doorsteek of een opstelplaats voor hulpvoertuigen? Het kan ook een foutje in de visualisatie zijn.
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8409
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door captain007 » vr 30 apr 2021, 20:26

Het TB geeft aan dat dit inderdaad een calamiteitendoorsteek is. Vanuit Raamsdonk en Raamsdonksveer kunnen ze dan veel sneller de A27/A59 op.
Afbeelding

playertwo
dorpsstraat
Berichten: 145
Lid geworden op: di 29 okt 2019, 23:06

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door playertwo » vr 07 mei 2021, 8:52

^^ op deze plaat gaat de A59 over de A27 terwijl dat nu natuurlijk anderson is. Geval bewustje voor de verduidelijking van de rijbsnen, een foutje of toch ineens een aanpassing die we allemaal gemist hebben?

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door waldo79 » vr 07 mei 2021, 11:32

Puur voor de visualisatie. De A59 blijft onder de A27 doorgaan.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64817
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door Chris » do 03 jun 2021, 10:49

De aanbesteding is gestart voor het contractdeel zuid. Dit is het traject vanaf het knooppunt Everdingen tot aan het knooppunt Hooipolder. Hiermee is het project nogal ongelijk verdeeld in twee contracten (qua trajectlengte). Wel hebben beide contracten allebei twee grote bruggen, wat waarschijnlijk doorslaggevend is geweest om het contract op te splitsen. Aanvankelijk wilde men één megacontract afsluiten voor het hele project Houten - Hooipolder maar vanuit de markt werd gesteld dat dit te groot / risicovol is.

Aanbestedingsprocedure
• Concurrentiegerichte dialoog met 3 gegadigden
Tijdslijn:
• Aanmeldingsfase juni – juli 2021
• Dialoogfase september 2021 – april 2022
• Inschrijving mei 2022
• Gunning juni 2022

Gezien de eisen gaan alleen grote bouwbedrijven of consortia inschrijven. Eén van de geschiktheidseisen is dat de aannemer in de afgelopen 5 jaar minstens één project van minimaal € 100 miljoen moet hebben uitgevoerd. Ook is een eis dat de aannemer in de afgelopen 10 jaar minstens één brug met een overspanning van 100+ meter ontworpen moet hebben.

Een selectiecriterium is dat de aannemer minstens een boogbrug met een overspanning van 160 meter heeft gebouwd in de afgelopen 10 jaar. Nog een selectiecriterium is dat de aannemer bekend is met de bouw van een beweegbare brug met een overspanning van tenminste 18 meter. Ook moet de aannemer ervaring hebben met de bouw van tenminste 1 kilometer autosnelweg in zettingsgevoelig gebied.

Met die geschiktheidseisen en selectiecriteria zullen er wel niet zo veel inschrijvingen zijn. Aan de andere kant zijn er momenteel wel erg weinig grotere wegenbouwprojecten in de pijplijn vanwege de stikstofcrisis, dus het is wel aannemelijk dat (bijna) alle grote bouwbedrijven in Nederland die voldoen aan de eisen willen meedoen.

De aanbesteding voor het trajectdeel noord (Houten - Everdingen) wordt verwacht in Q4 2021.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 630
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • tracébesluit onherroepelijk

Bericht door PeterSchoeber » do 03 jun 2021, 21:14

^^ Bovenstaande selectie en ervaringseisen maakt het aantal aannemers, Nederlands of buitenlands, wel erg klein. Nederland is een land van beweegbare bruggen en ervaring met de bouw daarvan zal in het buitenland, m.u.v. België misschien, wel eens heel minder kunnen zijn.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden