Tijd voor een eerste wat uitgebreider fotoverslag van de A16 Rotterdam. De aanleg van de nieuwe snelweg is officieel gestart op 1 februari 2019 en dus nu dik 2 jaar onderweg. De meest in het oog springende werkzaamheden vinden momenteel plaats bij knooppunt Zestienhoven (A13 x A16), de Rottemerentunnel en knooppunt Terbregseplein. Het tracédeel tussen KP Zestienhoven en de Rottemerentunnel kent vooral nog veel voorbelasting.
Eerst wat foto's rondom knooppunt Zestienhoven. Een kaartje voor verduidelijking.
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (01)
05. De Zwethbrug vormt de noordelijke projectgrens. Ten zuiden van de brug wordt de A13 aan de oostzijde verbreed naar vier rijstroken (2 vanaf de A16, 2 vanaf de A13) waarbij de binnenste rijstrook links invoegt uiteindelijk vlak voor de Zwethbrug. In de verte is het EWI-gebouw van de TU Delft al zichtbaar (en geeft al beetje aan hoe dicht bij Delft je hier zit).
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (02)
06. Zelfde punt maar dan kijkrichting zuiden, richting Rotterdam. Links is de Schieveensedijk te zien, die naar het oosten is verplaatst om ruimte te maken voor de aardebaan midden in beeld. Vlak na de graafmachines is het verbrede tunneltje over de Tempelweg. Nog verder in de verte is kunstwerk 10 zichtbaar.
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (03)
07. Schieveensedijk ter hoogte van K01, ook wel bekend als de Hofwijktunnel. Deze is fors verbreed maar blijft laag (maximaal 3,3 meter).
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (04)
08. Het entree moet nog afgewerkt worden met grondkerende voorzieningen maar verder is het tunneltje nagenoeg klaar.
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (05)
09. Het tunneltje is fors langer geworden l is fors verbreed. Links is de oude constructie te zien.
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (06)
10. Over een naamloze sloot is in de Schieveensedijk (die eerst pal tegen de A13 aan lag) een nieuwe brug gebouwd (kunstwerk 03)...
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (07)
11. ...maar de oude brug in de Schieveensedijk ligt er ook nog. Tussen deze brug/duiker en de Hofvliettunnel gaan de rijbanen van de A13 zich divergeren voor het knooppunt (de A13 krijgt hier een TOTSO). Hier moet dus ook nog een nieuwe brug gebouwd worden (kunstwerk 02) maar daar is nog niet heel veel activiteit voor te zien.
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (08)
12. Landschap in de kijkrichting van Rodenrijs.
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (09)
13. Aanzicht op knooppunt Zestienhoven vanuit het noorden. Dominant in beeld zijn de grote hopen zand als voorbelasting. Centraal in het midden is kunstwerk 10 zichtbaar waaronder de Schieveensedijk evenals A13 richting het noorden gaan lopen. Beide rijbanen van de A16 gaan over het kunstwerk. Het wordt dus een vork waarbij A13 noord <> A16 de doorgaande rijrichting wordt. Links in beeld de bekende skyline van Rotterdam en vaag daarachter een dikke band met bewolking die de oostelijke helft van het land zo plaagde vandaag.
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (10)
14. Zicht op het knooppunt vanuit het zuidoosten, ongeveer ter hoogte van de N209 (Doenkade). De A16 gaat met een flauwe boog afbuigen van de A13 (en neemt zodoende ook vrij veel ruimte in).
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (11)
15. Op de voorgrond zijn wat restanten te zien van de oude Schieveensedijk. Echter, in het midden van het beeld loopt een nieuwe aardebaan richting kunstwerk 10. In de toekomst gaat hier de A13 richting Den Haag overheen lopen, om zo onder het viaduct door te gaan en rechts in te voegen op de A16 vanaf Terbregseplein. Vermoedelijk zal deze boog als fasering betrekkelijk snel in gebruik worden genomen, want er moet immers ruimte worden gemaakt voor de A16 vanuit de middenberm van de A13.
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (12)
16. Kunstwerk 10 van dichtbij. Er zijn twee velden. Links komt de A13 richting Den Haag te lopen, rechts de Schieveensedijk uiteindelijk. Het viaduct is in vergevorderde toestand.
A16 Rotterdam - Knooppunt Zestienhoven (13)
17. Knooppunt Zestienhoven in oostelijke richting, naar de N209 toe. Hier is eigenlijk niet zoveel te zien nog behalve zandhopen.
Van het deel langs het vliegveld en de tijdelijke aansluiting van de N209 heb ik, deels vanwege de tijd en deels vanwege beperkte plekken foto's te maken veilig, achterwege gelaten. Er ligt alleen een puinbaan en voorbelasting voor enkele viaducten.
Door richting aansluiting 28 en de Rottemerentunnel.
A16 Rotterdam - Aansluiting 28 (01)
18. Foto vanaf de Wildersekade van de toekomstige A16 richting knooppunt Zestienhoven. Heel veel is niet van te zien en dat is dus beetje de tendens voor groot deel van het tracé. Achter mij waren wat taluds opgeworpen voor nieuwe kunstwerken in aansluiting 28. De A16 zelf gaat op dit punt langzaam onder het maaiveld verdwijnen.
A16 Rotterdam - Aansluiting 28 (02)
19. Dit is zo'n punt waar een foto vanaf een drone veel meer duidelijk zou maken (kan je echter wel vergeten hier naast het vliegveld). Op de voorgrond is de N209 te zien, die wat afbuigt vanaf Rotterdam hier richting Bleiswijk. Als ik mij niet vergis moet deze uiteindelijk over het talud in beeld gaan lopen. De N209 loopt dan over in de Ankie Verbeek-Ohrlaan richting Rotterdam Hilligersberg.
Gelukkig wordt het bij de Rottemerentunnel weer wat interessanter.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (05)
20. Op de Bergweg-Zuid/Grindweg waar de Rottemerentunnel begint. We kijken naar de A16 die met een flauwe bocht naar aansluiting 28 loopt. Ongeveer bij de tractor rechts moet het tunnelportaal komen.
Zo zag het hier er in maart 2020 uit.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (06)
21. Er wordt hier gebruik gemaakt van bouwhekken met groene doeken ervoor dus de fotostandpunten zijn niet echt ideaal. Ik heb geen idee waarom de heipalen een geribbeld uiteinde hebben links. Blik is weer richting aansluiting 28.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (07)
22. Ook bij dit project worden tijdelijke bruggen voor bouwverkeer gebruikt.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (08)
23. Tunnel richting Terbregseplein. De doeken in de verte fungeren als "vleermuizenoversteek". Recent zijn de kuipen onder water gezet voor het aanbrengen van onderwaterbeton.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (09)
24. Wat verder richting het zuiden - in het verlengde van de Henriette Bosmanslaan - ligt het Wezelpad. Voor fietsers/voetgangers is een enorme tijdelijke brug gebouwd richting Oud Verlaat. Vanaf de brug is goed zicht op de bouwkuipen. Dit is richting de Rotte en Terbregseplein.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (10)
25. Richting de Doenkade (met die doeken weer). Uiteindelijk moet dit allemaal weer "groen" worden (tot grote opluchting van twee wandelaars die zich afvroegen wat hier gebeurde).
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (11)
26. In de verte is het nieuwe gebouw van het patentbureau te zien wat vlakbij knooppunt Ypenburg staat.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (12)
27. Duidelijk is dat hier nog veel werk verzet moet worden tot er een tunnel ligt. In 2024 moet het klaar zijn.
A16 Rotterdam - Rottemerentunnel (13)
28. De eerder besproken tijdelijke brug. Zo groot heb ik ze nog niet eerder gezien.
A16 Rotterdam - Terbregseplein (01)
29. Als afsluiter nog een shot bij knooppunt Terbregseplein vanaf de President Rooseveltweg. Ook hier ligt een tijdelijke brug voor het bouwverkeer. Vanaf de President Rooseveltweg is door de grote taluds nagenoeg niks te zien van de werkzaamheden bij Terbregseplein zelf. Daar vorderen de werken best goed, diverse pijlers zijn al gereed. Ik heb echter geen flauw idee hoe je daar (behalve drive-by shots) goed foto's kan maken...