Verkeersborden in België
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6911
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in België
Da's niet een beleid van Vlaanderen, maar van individuele gemeenten
Dat zijn van die dingen die op een gemeenteraad in een landelijke regio naar boven komen als goed mobiliteitsbeleid.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in België
Wow:
Zone 30 = max 30 km/h
Wat goed...
Zone 30 = max 30 km/h
Wat goed...
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in België
Blijkbaar niet in Kruibeke.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Verkeersborden in België
Ja de wegbeheerders maken er een zooitje van en met zulke borden hopen ze hun eigen fouten te maskeren...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6911
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in België
Bij ons zijn zulke borden niet echt gebruikelijk. Maar ik kan me voorstellen dat gemeenten ermee hopen deze dingen goed te praten
Rillaarsebaan
https://maps.app.goo.gl/9UCsnqdSjNrr7976A
Rillaarsebaan
https://maps.app.goo.gl/9UCsnqdSjNrr7976A
Tijd voor een nieuwe taalstrijd!
Re: Verkeersborden in België
De borden worden inderdaad vooral geplaatst als er gebiedsdekkende zoneborden geplaatst worden. Vroeger was de standaardmaximumsnelheid 90 en waren er veel gemeentes die zo'n gebiedsdekkende zone 70's instelden. Nu de standaard maximumsnelheid buiten de bebouwde kom 70 geworden is heeft dat uiteraard geen nut meer. Al zijn er nu wel steeds meer gemeenten die de maximumsnelheid nog verder beperken en waar er een gebiedsdekkende zone 50 is voor de zones buiten de bebouwde kom. Dan hebben die borden weer nut, vooral voor ter informatie dat de hele gemeente dus in zones verdeeld is men dus goed moet kijken en nooit sneller zal mogen rijden dan de aangegeven zonesnelheden.
Re: Verkeersborden in België
Verkeersbord F113 aan einde fietsstraat verdwijnt vanaf 1 augustus
Vanaf 1 augustus 2021 wordt het einde van een fietsstraat niet langer aangeduid met verkeersbord F113. De federale regering schrapt het bord uit de Wegcode. Reden hiervoor: De federale regering wil dat aantal verkeersborden drastisch verminderen. Ze voorziet daarom alleen nog verkeersbord F111 om fietsstraten aan te duiden. Verkeerbord F113, dat tot nog toe het einde van een fietsstraat aangaf, wordt opgeheven.
https://polinfo.kluwer.be/NewsView.aspx ... 69&lang=nl
Vreemde beslissing, dat betekent dat een fietsstraat niet langer een deel van de straat kan omvatten. Dit is typisch een maatregel die vanop de bureau wordt beslist en daar goed klinkt, maar zonder stil te staan bij de praktische gevolgen.
In veel gemeenten werden de borden net voor een kruispunt geplaatst om aan te duiden dat de fietsstraat in beide richtingen geldt. Bv https://www.google.com/maps/@51.1620124 ... 312!8i6656. Die aanduiding zal nu moeten aangepast worden, want vanaf 1 augustus kunnen geen rechtsgeldige boetes meer gegeven worden.
Laatst gewijzigd door Alfa op ma 19 jul 2021, 13:54, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6911
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in België
En wat met de Fietszones, ik vermoed dat het "einde zonebord" wel behouden blijft?
Re: Verkeersborden in België
De fietszoneborden blijven behouden, ook het 'einde fietszone-bord'.
Ik vermoed nu dat veel gemeenten hun fietsstraatborden zullen vervangen met zonale fietsstraatborden. Als je elk kruispunt moet herhalen dat het een fietsstraat is is dat niet zo praktisch, ook niet voor de aanpalende wegen.
Ik vind die zonale fietsstraat-borden trouwens een draak van een bord. Sowieso geen fan van de trend om gewone verkeersborden in het klein over te nemen in een zone-bord (snelheidsborden, parkeerborden, fietsstraatborden, andere verboden). Want zoneborden zijn juist belangrijker dan gewone borden omdat ze een groter gebied beslaan en er van de weggebruiker verwacht wordt dat hij het blijft onthouden voor lange tijd. Waarom worden de borden dan zo klein gezet in die zoneborden? Het bord dat in een zone-bord staat zou even groot moeten uitgevoerd worden dan elders, een zonebord zou dus groter moeten zijn.
Dit is hoe priegelig zo uitgevoerd worden:
Dit is dan weer wel een goede uitvoering, zou zou het altijd moeten zijn, en dit voor alle zoneborden, wat hun boodschap ook is:
Overigens zou men beter van fietszone spreken ipv fietsstraat als het een zonebord betreft. In Kortrijk pakt men het daarom zo aan en laat men de tekst 'fietsstraat' weg (wat perfect kan, want de aanduiding fietsstraat is faculatief, maar mag niet vervangen worden door andere woorden zoals fietszone)
Ik vermoed nu dat veel gemeenten hun fietsstraatborden zullen vervangen met zonale fietsstraatborden. Als je elk kruispunt moet herhalen dat het een fietsstraat is is dat niet zo praktisch, ook niet voor de aanpalende wegen.
Ik vind die zonale fietsstraat-borden trouwens een draak van een bord. Sowieso geen fan van de trend om gewone verkeersborden in het klein over te nemen in een zone-bord (snelheidsborden, parkeerborden, fietsstraatborden, andere verboden). Want zoneborden zijn juist belangrijker dan gewone borden omdat ze een groter gebied beslaan en er van de weggebruiker verwacht wordt dat hij het blijft onthouden voor lange tijd. Waarom worden de borden dan zo klein gezet in die zoneborden? Het bord dat in een zone-bord staat zou even groot moeten uitgevoerd worden dan elders, een zonebord zou dus groter moeten zijn.
Dit is hoe priegelig zo uitgevoerd worden:
Dit is dan weer wel een goede uitvoering, zou zou het altijd moeten zijn, en dit voor alle zoneborden, wat hun boodschap ook is:
Overigens zou men beter van fietszone spreken ipv fietsstraat als het een zonebord betreft. In Kortrijk pakt men het daarom zo aan en laat men de tekst 'fietsstraat' weg (wat perfect kan, want de aanduiding fietsstraat is faculatief, maar mag niet vervangen worden door andere woorden zoals fietszone)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6911
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in België
Zonale borden zijn vaak te klein, anderzijds komen ze vooral voor in omstandigheden waar het verkeer eerder stapvoets van aard is.
Laatst gewijzigd door Wimpie25 op wo 04 aug 2021, 9:12, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Verkeersborden in België
Ik wist niet dat deze borden ook in zoneborden uitgevoerd werden... opzich kan je gewoon de borden fietsstraat gewoon toch volledig vervangen door deze zoneborden?
****
Re: Verkeersborden in België
Wegwijzer en bord eenrichtingsverkeer voor het station in Sint-Niklaas (periode 1949):
Re: Verkeersborden in België
Nu moet je in de zijstraten van de kruispunten steeds zone- en eindezoneborden plaatsen (ervan uitgaande dat de zijstraten geen fietsstraten zijn). Per saldo zijn dat dan weer meer borden.
Eens.
Re: Verkeersborden in België
Een onderbord die het verkeersbord nog eens uitlegt, dat ziet er inderdaad nogal dubbelop uit (zoals in Frankrijk met 'cédez le passage'). Al lijkt het me in dit geval niet slecht als extra attentiewaarde om te vermijden dat verkeer nietsvermoedend rechtdoor rijdt.
Wat ik me trouwens ook al eens afgevraagd heb: waarom zijn sommige onderborden blauw en andere wit? Bv uitgezonderd fietsers staat bijna altijd in het wit, terwijl tekst meestal in het blauw staat. Heeft dat een andere status?
Wat ik me trouwens ook al eens afgevraagd heb: waarom zijn sommige onderborden blauw en andere wit? Bv uitgezonderd fietsers staat bijna altijd in het wit, terwijl tekst meestal in het blauw staat. Heeft dat een andere status?
Laatst gewijzigd door Alfa op do 05 aug 2021, 1:24, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: Verkeersborden in België
In Oostende zie je op R31 regelmatig borden 50 staan met het onderbord 'herhaling'. Dat zie je meestal als je eerder ervoor een bord '70' gepasseerd bent waardoor het nogal verwarrend is. Want je denkt dan dat je misschien een bord gemist hebt en te snel reed op de weg voor het bord (zeker als er flitspalen staan). Maar ze willen duidelijk maken dat de zone met de verhoogde snelheid eindigt en je terug in de snelheid van de bebouwde kom terechtkomt (50 dus), daar verwijst de herhaling naar. Zijn er geen betere manieren om dat aan te duiden?
Voorbeeld op de R31:
Bord 50 (herhaling)
https://www.google.be/maps/@51.2145517, ... 6656?hl=nl
Bord 70 aan het begin van het wegsegment:
https://www.google.be/maps/@51.2143267, ... 56?hl=nl
Dergelijke situatie doet zich een paar keer voor op de R31.
Voorbeeld op de R31:
Bord 50 (herhaling)
https://www.google.be/maps/@51.2145517, ... 6656?hl=nl
Bord 70 aan het begin van het wegsegment:
https://www.google.be/maps/@51.2143267, ... 56?hl=nl
Dergelijke situatie doet zich een paar keer voor op de R31.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6911
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in België
In het geval van het Leuvense voorbeeld, het is jaren toegestaan geweest daar rechtdoor te rijden. Tegenwoordig mag men eigenlijk al niet meer op dat punt beland zijn met de wagen. Alles op dat punt is verboden toegang voor alles behalve plaatselijk verkeer of aangelanden.
Wat betreft de kleur van de onderborden, standaard is alles blauw behalve die voor de zwakke weggebruikers. Ooit is getracht alles wit te maken, maar das op een niet gestuikt bij de Walen. Op zich werkt het huidige systeem goed. Als je als fietser van ver iets Wits ziet, weer je dat je kan passeren.
Wat betreft de kleur van de onderborden, standaard is alles blauw behalve die voor de zwakke weggebruikers. Ooit is getracht alles wit te maken, maar das op een niet gestuikt bij de Walen. Op zich werkt het huidige systeem goed. Als je als fietser van ver iets Wits ziet, weer je dat je kan passeren.
Re: Verkeersborden in België
Alfa schreef: ↑do 05 aug 2021, 1:13 In Oostende zie je op R31 regelmatig borden 50 staan met het onderbord 'herhaling'. Dat zie je meestal als je eerder ervoor een bord '70' gepasseerd bent waardoor het nogal verwarrend is. Want je denkt dan dat je misschien een bord gemist hebt en te snel reed op de weg voor het bord (zeker als er flitspalen staan). Maar ze willen duidelijk maken dat de zone met de verhoogde snelheid eindigt en je terug in de snelheid van de bebouwde kom terechtkomt (50 dus), daar verwijst de herhaling naar. Zijn er geen betere manieren om dat aan te duiden?
Voorbeeld op de R31:
Bord 50 (herhaling)
https://www.google.be/maps/@51.2145517, ... 6656?hl=nl
Bord 70 aan het begin van het wegsegment:
https://www.google.be/maps/@51.2143267, ... 56?hl=nl
Dergelijke situatie doet zich een paar keer voor op de R31.
De R31 bevindt zich in de bebouwde kom van Oostende, dus zone 50. Het bord met 70 duidt aan dat je op dat segment 70 mag, het bord met 50 Herhaling wijst er op dat je vanaf hier terug op de regels van de bebouwde kom valt, dus 50.
Is de enige logica die ik kan bedenken.
Re: Verkeersborden in België
gewoon zonder onderbordje herhaling, zoals dat in Nederland gebruikelijk is bij beëindiging van een wegsegment met 70 binnen de kom. Zoals hier bijvoorbeeld: https://goo.gl/maps/gR7Vr8H5J22mSqXn8
Een onderbordje “herhaling” ken ik met name uit Frankrijk (rappel) en betekent voor mij dat het wegvak waar ik net reed blijkbaar ook al 50 was.
Edit: zo wordt het in bijvoorbeeld Luik ook gebruikt:
https://goo.gl/maps/A818Q3P1Zv6XhQB59
Een onderbordje “herhaling” ken ik met name uit Frankrijk (rappel) en betekent voor mij dat het wegvak waar ik net reed blijkbaar ook al 50 was.
Edit: zo wordt het in bijvoorbeeld Luik ook gebruikt:
https://goo.gl/maps/A818Q3P1Zv6XhQB59
Re: Verkeersborden in België
De zuiverste oplossing is gewoon een bordje 'einde alle snelheidsbeperkingen' zetten op het einde van het segment 70. Maar dat heeft als nadeel dat de weggebruiker niet geattendeerd wordt dat verderop 50 geldt. Er zou een herhalingsbordje moeten komen van de bebouwde kom.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6911
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in België
Een herhalingsbord van de bebouwde kom zou inderdaad interessant zijn, maar jammer genoeg kennen wij dit bord niet. Dat men een gewone beperking van 50 met daaronder 'Herhaling' neerzet is dan ook weer niet geheel correct. Normaal gezien mag men dit onderbord enkel gebruiken op trajecten waar er geen verandering is van snelheidslimiet (inherent of expliciet) maar dient het eerder om de weggebruikers op de reeds geldende limiet te attenderen. Vooral op weggedeeltes waar gedurende lange tijd geen kruisingen zijn geweest.
Nog enkele recente aanwinsten
-
- autoweg
- Berichten: 1972
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in België
Nog een voorbeeld van de 50, na regime 70, binnen de bebouwde kom:
https://goo.gl/maps/XtBrXJJdWN7RMUrm7
In dit geval bebouwde kom van Asse. In mijn ogen wel logischer te plaatsen NA de zijstraat...
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- expressweg
- Berichten: 4617
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Verkeersborden in België
Vroeger zag je dat echt overal, tegenwoordig wat minder omdat veel 70-wegen bibeko naar 50 afgewaardeerd zijn. Ik vind het persoonlijk wel handig, ik leg meteen de link dat ik dan bibeko rij.
Re: Verkeersborden in België
Wettelijk maakt het wel een verschil: als die bordjes er staan moeten fietsers het fietspad gebruiken. Anders zouden ze ook links van de paaltjes mogen rijden en het autoverkeer hinderen.
Re: Verkeersborden in België
De Vennbahn is zoals gekende een spoorlijn die officieel Belgisch grondgebied is en door Duitsland loopt. Klopt het dat dit een Belgisch bord is? https://www.google.be/maps/@50.6316442, ... 8192?hl=nl.
Maar dit voorrangsbord lijkt me dan weer niet Belgisch: https://www.google.be/maps/@50.6405306, ... 8192?hl=nl
Maar dit voorrangsbord lijkt me dan weer niet Belgisch: https://www.google.be/maps/@50.6405306, ... 8192?hl=nl
- Thom
- verkeersader
- Berichten: 539
- Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
- Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam
Re: Verkeersborden in België
ik vind het (Belgische) bord lijken op F99a maar dan zonder de ruiter. In Duitsland kennen zoiets ook maar is dan rond, bord 240
Re: Verkeersborden in België
Dat zou het geval zijn als de okerkleurige strook onveranderd verderliep. Maar de witte lijnen maken het op die plaats ook een verplicht fietspad.