Dat was wel iets waar ik mij druk over maakte toen ik in april van Zagreb naar Nederland reed en er in Duitsland nog een avondklok was, en in Nederland ook, al had Nederland wel een uitzondering voor verkeer vanuit het buitenland. Maar Duitsland moest ik simpelweg voor 22:00 uur uit zijn. De optie om ergens te overnachten had ik ook niet, want op dat moment mocht ik niet in Slovenië, Oostenrijk of Duitsland overnachten.
Ondanks dat ik de avond voor vertrek nog had moeten overgeven, sliep ik wel goed en had ik de volgende ochtend vroeg een goed ontbijt. Even na zevenen vertrokken, best goed uitgerust, en uiteindelijk zonder al te veel moeite wel thuisgekomen.
Als enige back-up had ik het plan om bij flinke vertraging in het begin van de route, als het er op zou lijken dat ik Nederland niet voor 22:00 uur kon bereiken, dan maar door te steken naar Luxemburg (waar ik wel mocht overnachten) en iets eerder zou kunnen zijn dan bij de Nederlandse grens. Uiteraard had ik ook de optie opengehouden om bij Heerlen of Venlo de grens te passeren, maar uiteindelijk lukte het zonder problemen bij Zevenaar, rond achten was ik de grens over en even na negenen was ik thuis. Maar wel lange tijd gereden met de druk er op: je moet zeker voor 22:00 uur Duitsland uit zijn, en het liefst voor 22:00 uur thuis zijn.
Eerder maakte ik nog wel vaak lange nachtelijke ritten, en dat ging altijd wel goed, maar die tijd ligt inmiddels wel achter me. Ik zeg niet dat het nooit gaat gebeuren, maar vorig jaar heb ik het ook nog een keer gedaan en dat viel me toch tegen. Ik zou het niet gauw weer doen.