Op zich duidelijk maar er blijven toch wat (retorische) vragen...
- wat is die linkerpijl dan?
- waarom mogen personenauto's wel satnav gebruiken? (weg is nog steeds doodlopend, muv aanwonenden, volgens het grote gele bord eronder)
- is dit bord dan niet enigszins te laat?... Je bent hier de doodlopende weg namelijk al ingereden als je het bord ziet. Zou toch logischer zijn om borden te plaatsen op de N919 dat die zijstraat doodlopend is. Zeker met een vrachtwagen is het niet het handigste plekje om te keren.
- De richting waar het vrachtverkeer naartoe moet.
- Een auto zal in het algemeen nog wel kunnen keren op een weggetje waar het niet moet zijn. Dat wordt voor een vrachtwagen al een stuk lastiger en is soms onmogelijk.
- Mijn vermoeden: de zijweg is vermoedelijk privé of van de gemeente en de provincie (beheerder van de N919) wil geen bord langs haar weg.
Jammer dat zoiets benoemd moet worden. Maar ik heb het al eerder gezegd, we missen een bord zoals het duitse 241-30.
Maar goed, ook al eens woorden gehad met een duitser die het niet vond kunnen dat ik met lage snelheid fietste in een voetgangerszone met "Fahrräder frei" dus nog vang je de mensen die vol zijn van hun eigen gelijk er niet mee af.
Allemaal onnodige borden. Als er geen voetpad is, mag je over het fietspad lopen. Als het geen expliciet voetpad is, mag je er fietsen. Al dat gepamper en geneuzel
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht.Freek de Jonge
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Ik kwam laatst deze tegen gedurende een fietstocht in of in de omgeving van Frankfurt:
Was een vrij smalle eenrichtingsweg waar auto's niet met de voorgeschreven afstand van 1,5 meter fietsers zouden kunnen inhalen, maar ben vergeten waar het precies is. Ik dacht dat dit bord een of ander creatief brouwsel is maar het blijkt begin 2020 in Duitsland te zijn ingevoerd (bord 277.1).
Om duidelijk te maken dat het een achteraanzicht betreft lijkt het me niet wenselijk de standaardsymbolen, waar je de fiets en bromfiets vanaf de zijkant ziet, te gebruiken.
Willem schreef: vr 10 sep 2021, 14:56 Ideaal om in Nederland in te voeren als vervanging van dat fietsstraat-bord.
Liever niet, want dan mag je fietsers niet meer inhaken hetgeen nu in een fietsstraat niet (standaard) verboden is. Overigens ben ik sowieso geen voorstander van fietsstraten en al helemaal niet als de ruimte voor auto’s verder ingeperkt wordt.
Ik zag deze borden vandaag voor het eerst in Barendrecht, maar ze schijnen er dan ook pas sinds gisterenmiddag te staan. Ze staan op meerdere plekken langs de Kilweg en de Leedeweg.
Er staan ook borden met “Mag het ook wat stiller? ”
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Palance schreef: za 11 sep 2021, 16:50
Ik zag deze borden vandaag voor het eerst in Barendrecht, maar ze schijnen er dan ook pas sinds gisterenmiddag te staan. Ze staan op meerdere plekken langs de Kilweg en de Leedeweg.
Ze zien er niet bepaald tijdelijk uit bij het langsrijden.
Ze staan langs wegen langs woonwijken waar zeker in de zomers heel veel klachten zijn geweest over het geluid van scheurende motoren en asobakken, dus ik denk dat het daarmee te maken heeft. https://www.deschakelbarendrecht.nl/nie ... urg-woont-
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Zullen we ook wat borden neerzetten tegenover het stadhuis?
"Houd jij je hier ook aan de reglementen, uitvoeringsvoorschriften en richtlijnen?"
"Dat rijdt een stuk fijner, dank je wel!"
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht.Freek de Jonge