Een boortunnel is niet noodzakelijk, maar dan moet de weg en de waterkering wel worden losgekoppeld. Als je de spuifunctie wilt blijven behouden moet je of een langere tunnel verzinken onder de waterbodem van het IJsselmeer of via een brug passeren en dan een keerlus op een eilandje en daarna onder de vaargeul door. Een brug waarbij niet voor alle zeilboten de brug open hoeft zal zo'n 10 tot 15 meter hoog moeten worden. Is dan nog steeds wel beweegbaar om de bruine vloot en wat exotische vrachtschepen door te kunnen laten, maar ik denk dat ~80% van de recreatievaart dan gewoon geen opening meer nodig heeft.Een aquaduct kan ook niet. Wel een boortunnel, maar die moet ver voor de spuisluizen beginnen en dan met een ruime boog via het IJsselmeer om Kornwerderzand met zijn bebouwing en sluizen heen om ergens ver daar ver voorbij weer boven komen. En dan praten we over Xooo miljoen euro voor 20.000 voertuigen.
[A007] Afsluitdijk
Moderator: Moderatoren
Re: [A007] Afsluitdijk
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Afsluitdijk
Om de spuisluizen te behouden zou een naviduct op ca. 500 meter afstand moeten liggen.
Dat de vaargeul iets verlegd moeten worden kan een uitdaging zijn met het bestaande verloop van geulen en getijden maar moet niet onmogelijk zijn.
Een andere theoretische optie is om een nieuw complex van spuisluizen te bouwen een eindje buiten het tracé van de snelweg met een iets langere (en deels ondiepe) tunnel op de plek waar nu de bruggen en spuisluizen liggen.
De bouw van een nieuwe schutsluis bij Kornwerderzand had in theorie een window of opportunity kunnen zijn maar hier is niet voor gekozen. Los van de al moeizame financiering van de nieuwe sluis zelf is het bij 20.000 mvt is ook wel begrijpelijk dat die luxe oplossing er (voorlopig) niet komt.
Dat de vaargeul iets verlegd moeten worden kan een uitdaging zijn met het bestaande verloop van geulen en getijden maar moet niet onmogelijk zijn.
Een andere theoretische optie is om een nieuw complex van spuisluizen te bouwen een eindje buiten het tracé van de snelweg met een iets langere (en deels ondiepe) tunnel op de plek waar nu de bruggen en spuisluizen liggen.
De bouw van een nieuwe schutsluis bij Kornwerderzand had in theorie een window of opportunity kunnen zijn maar hier is niet voor gekozen. Los van de al moeizame financiering van de nieuwe sluis zelf is het bij 20.000 mvt is ook wel begrijpelijk dat die luxe oplossing er (voorlopig) niet komt.
-
- stadsweg
- Berichten: 255
- Lid geworden op: wo 15 okt 2014, 23:27
- Locatie: Franeker
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
Bij het vernieuwen van de Afsluitdijk is, naast het versterken van de dijk zelf, gekozen om de A7 compleet te vernieuwen. O.a. aanpassing wegprofiel, andere verkanting, bredere (volwaardige) vluchtstroken en daardoor verschoven rijbanen, meer richting de middenberm met een nieuw type dubbelhoge vangrail.Rein schreef:Dan vraag je je toch af of dit deel dan niet beter in een rustiger seizoen (of meerdere rustigere seizoenen) aangepakt had kunnen worden. Rustiger qua wegverkeer, maar vooral ook qua scheepvaartverkeer bedoel ik dus.ibodejoode schreef: ↑do 16 sep 2021, 19:20 Ik hoorde onlangs van een medewerker van Level (de aannemercombinatie) dat voor het wegverkeer de reconstructie van dit deel het ergste was qua oponthoud tijdens de hele ombouw en vernieuwing van de Afsluitdijk.
Betekent dat om het verkeer niet al teveel te hinderen gekozen is voor een fasering in 3 grote stukken tussen Den Oever en Kornwerderzand van elk 6-8 km. Daarbij wordt in elke fase het verkeer in 2 richtingen over 1 rijbaan geleid. Betekent dat totaal 3x2 keer (noord en zuid rijbaan) vernieuwd wordt. Voor elke fase is ca. een half jaar uitgetrokken. Totale tijdsduur dus ca. 3 jaar.
Op dit moment is de meest filegevoelige fase aan de beurt. Het stuk Kornwerderzand-Breezanddijk. En dan zit je met de bruggen. Een belangrijke rol voor de filevorming vanuit de richting Noord-Holland is dat nu gewerkt wordt aan de vangrail waardoor dat verkeer over 1 rijstrook tussen barriers rijdt. Met daartussen afslaand werkverkeer en af en toe (rampje!) auto's met pech (vertraging dan snel 1-1,5 uur, immers auto kan niet weg) die dan klem staan tussen de barriers. Daarnaast vlak voor de spuisluizen een omleiding vanwege de bouw voor de vismigratierivier.
Meeste files komen trouwens voor midden op de dag en in de weekenden en minder in de spits. Als ik dienst heb in het museum ga ik na 5 uur weg. Ik heb rond dat tijdstip heel weinig lange files meegemaakt. Wel brugopeningen, dat staat los van de spits, de brugopeningen worden bepaald door tij en stromingen. Dus ook in de spits gaan de bruggen open al varieerd dat per dag.
De stroming bij Kornwerderzand is veel sterker dan bij Den Oever doordat het getijdeverschil groter is. Dus zowel beroeps als pleziervaart varen hierop. Daarnaast is dit voor de beroepsvaart Amsterdam - Lelystad - Harlingen de hoofdroute als je naar vaarbewegingen IJsselmeer - Waddenzee kijkt.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A007] Afsluitdijk
Tussen Den Oever en Kornwerderzand liggen 4 werkvakken, waarvan er eentje is opgedeeld. Per saldo dus 5 stuks. En nog eentje tussen Kornwerderzand en Zurich.ibodejoode schreef: ↑vr 17 sep 2021, 21:16Betekent dat om het verkeer niet al teveel te hinderen gekozen is voor een fasering in 3 grote stukken tussen Den Oever en Kornwerderzand van elk 6-8 km.
Voor het deel Kornwerderzand - Zurich is dat nog niet zeker.ibodejoode schreef: ↑vr 17 sep 2021, 21:16Daarbij wordt in elke fase het verkeer in 2 richtingen over 1 rijbaan geleid.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Afsluitdijk
Waarom is dat laatste daar nog niet zeker? Omdat de dijk hier breder is door de parallelweg?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A007] Afsluitdijk
Er zijn meerdere manieren mogelijk om dat uit te voeren. Allemaal met hun eigen voor- en nadelen.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: [A007] Afsluitdijk
Er is geen spoorlijn gepland dus dan kunnen de OV-potten niet worden aangeboordDe bouw van een nieuwe schutsluis bij Kornwerderzand had in theorie een window of opportunity kunnen zijn maar hier is niet voor gekozen. Los van de al moeizame financiering van de nieuwe sluis zelf is het bij 20.000 mvt is ook wel begrijpelijk dat die luxe oplossing er (voorlopig) niet komt.
Daar zou een tunnel of een hogere brug dus het meeste zin hebben.De stroming bij Kornwerderzand is veel sterker dan bij Den Oever doordat het getijdeverschil groter is. Dus zowel beroeps als pleziervaart varen hierop. Daarnaast is dit voor de beroepsvaart Amsterdam - Lelystad - Harlingen de hoofdroute als je naar vaarbewegingen IJsselmeer - Waddenzee kijkt.
Een ander probleem was dat de reconstructie van de Afsluitdijk deze zomer samenviel met het onderhoud aan de A 6. Ik heb best wel behoorlijk wat uurtjes in stilstand naar mijn voorligger mogen turen... Misschien toch maar autoveren inzetten tussen Enkhuizen en Stavoren in zulke gevallenHet is gewoon nog "even" een aantal jaren volhouden. Ik verwacht trouwens dat eind dit jaar / begin volgend jaar als het wegstuk Breezanddijk - Kornwerderzand gereed is met 2x2 de grootste ellende over is. Ik hoorde onlangs van een medewerker van Level (de aannemercombinatie) dat voor het wegverkeer de reconstructie van dit deel het ergste was qua oponthoud tijdens de hele ombouw en vernieuwing van de Afsluitdijk.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
of gewoon via Zwolle rijden.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [A007] Afsluitdijk
De N 50 stond natuurlijk ook vast, dus dat werd via Heerenveen en Joure. Je ziet nog eens wat van het land zo
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A007] Afsluitdijk
^ ja, en je verstookt nog eens wat extra brandstof.. wat weer goed is voor de accijns om BV NL draaiende te houden.
Re: [A007] Afsluitdijk
Een aquaduct is zeker mogelijk en dat had ik ook het liefst zien. De huidige spuisluizen, sluiten en bruggen zijn 80 tot 100 jaar oud en zijn doorgaans een zeer grootschalige ingrepen toe om weer lang mee te kunnen. Kwa wegontwerp voldoet het niet en capaciteit is te laag. Dan kun je je afvragen of het niet goedkoper is om de spuisluizen te verplaatsen en te vergroten, spuisluizen te vervangen en de bruggen door een aquaduct te vervangen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A007] Afsluitdijk
Hoezo is de capaciteit te laag?
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- stadsweg
- Berichten: 255
- Lid geworden op: wo 15 okt 2014, 23:27
- Locatie: Franeker
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
In het kader van opknappen/versterken van de Afsluitdijk is voor de toekomstige 50+ jaar besloten om juist in Den Oever de afvoercapaciteit (als dat bedoeld wordt) te vergroten. Daar is men bezig om tussen de 3 bestaande spuisluizencomplexen 2 nieuwe spuisluizencomplexen te bouwen. Daarnaast komen in Den Oever als 2e extra 2 pompgemalen, die alleen gebruikt gaan worden in extreme gevallen. Zijn dus eigenlijk reserve.Rogier schreef:Een aquaduct is zeker mogelijk en dat had ik ook het liefst zien. De huidige spuisluizen, sluiten en bruggen zijn 80 tot 100 jaar oud en zijn doorgaans een zeer grootschalige ingrepen toe om weer lang mee te kunnen. Kwa wegontwerp voldoet het niet en capaciteit is te laag. Dan kun je je afvragen of het niet goedkoper is om de spuisluizen te verplaatsen en te vergroten, spuisluizen te vervangen en de bruggen door een aquaduct te vervangen.
De spuisluizen bij Kornwerderzand verplaatsen is niet aan te raden. Die liggen op de goede plek. De heer Lorentz (daar zijn ze naar genoemd) heeft met berekeningen aangetoond dat ze op deze plek en onder deze hoek (de Afsluitdijk ligt daarom daar met een knik) de grootste afvoercapaciteit hebben.
Qua wegontwerp, de nieuwe bruggen (start bouw 2024) voldoen aan de huidige standaard. De weg over de spuisluizen blijft over maar met een snelheidsbeperking tot 70 km over ca. 500m en een nauwelijks groeiend verkeersintensiteit van 20.000 mtv moet het gemakkelijk kunnen.
De grootschalige ingrepen aan de spuisluizen zijn deels gerealiseerd (torens/betonwerk) en in de Nieuwe Afsluitdijk zit ook het vervangen van de bewegingstechniek en de schuiven.
Conclusie van mijn kant: aquaduct en complete vervanging van spuisluizen maak ik en jullie waarschijnlijk ook niet meer mee. Vergeet niet, de A7 op de Afsluitdijk is nooit verdubbeld naar 2x2 vanwege de capaciteit, maar vanwege de verkeersveiligheid met zware stormen/slecht weer. En dat weet ik uit eigen ervaring. Met een Opel Kadett B en C (jaren 1975-85) met storm op de Afsluitdijk was geen pretje.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
Interessant! Nooit geweten.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A007] Afsluitdijk
Inderdaad ja! op deze kaart kan je ook zien dat de sluizen zo precies in een bepaalde stroming liggen.
- SPOILER: TOON
Dat zal een interessante ervaring zijn Maar het was ook pragmatisch, de spoorlijn ging niet door dus kan je er net zo goed een tweede rijbaan van maken. Dat paste ook wel bij de tijdsgeest.ibodejoode schreef: ↑wo 22 sep 2021, 21:21 Vergeet niet, de A7 op de Afsluitdijk is nooit verdubbeld naar 2x2 vanwege de capaciteit, maar vanwege de verkeersveiligheid met zware stormen/slecht weer. En dat weet ik uit eigen ervaring. Met een Opel Kadett B en C (jaren 1975-85) met storm op de Afsluitdijk was geen pretje.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Afsluitdijk
Intussen roert de Friese provinciale politiek zich over de files op de Afsluitdijk:
https://www.omropfryslan.nl/nieuws/1094 ... -niet-veel
Het CDA denkt dat de overlast van de werkzaamheden kan worden verminderd, bijvoorbeeld door meer uren op een dag te werken. De verantwoordelijk gedeputeerde heeft de minister gevraagd om zelf de situatie te aanschouwen maar verwacht weinig actie van het demissionaire kabinet.
https://www.omropfryslan.nl/nieuws/1094 ... -niet-veel
Het CDA denkt dat de overlast van de werkzaamheden kan worden verminderd, bijvoorbeeld door meer uren op een dag te werken. De verantwoordelijk gedeputeerde heeft de minister gevraagd om zelf de situatie te aanschouwen maar verwacht weinig actie van het demissionaire kabinet.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A007] Afsluitdijk
Ja, want daar gebeuren precies dezelfde werkzaamheden."Kijk, na Amsterdam of na de Randstad, breder: wanneer er iets met een weg moet gebeuren, wordt de hele weg afgesloten, maar dat duurt maar één weekend. Hier zijn we jaren en jaren mee bezig."
De aannemer wil wel meer werken, maar bepaalde werkzaamheden mogen tussen zonsondergang en zonsopkomst niet uitgevoerd worden.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Afsluitdijk
Ongelukkig dat er wordt gepleit voor langer doorwerken net nu het gedaan is met de lange dagen. Maar als dit de overlast had kunnen verzachten had je daarin al eerder initiatief vanuit RWS kunnen verwachten...
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
Inderdaad. In het voortraject zijn ook alle wegbeheerders aangesloten geweest, en daaruit was de conclusie dat er geen andere werkmethode mogelijk is, rekening houdende met alle eisen.
En dit kun je toch ook wel zelf bedenken, een 2x2 snelweg kun je niet in wat weekenden ombouwen en vernieuwen.
En dit kun je toch ook wel zelf bedenken, een 2x2 snelweg kun je niet in wat weekenden ombouwen en vernieuwen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
Plus dat er ook altijd een relatief korte omweg te vinden is in de Randstad of waar dan ook in Nederland. Dat ligt bij een afgesloten Afsluitdijk toch iets anders, je wilt die verbinding toch zo lang mogelijk in stand houden. Ik zag afgelopen dagen wel dat er borden staan die een nachtafsluiting aankondigen.Attietattie schreef: ↑do 23 sep 2021, 8:11Ja, want daar gebeuren precies dezelfde werkzaamheden."Kijk, na Amsterdam of na de Randstad, breder: wanneer er iets met een weg moet gebeuren, wordt de hele weg afgesloten, maar dat duurt maar één weekend. Hier zijn we jaren en jaren mee bezig."
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A007] Afsluitdijk
Dat heeft geen directe relatie met het project. Dat is voor brugonderhoud of iets dergelijks.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
Een HM-paaltje dat ik vorige week goed op de foto kon zetten (omdat ik 15 minuten stilstond op deze plek, net als velen voor en achter mij)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
Dat was niet de eerste keer: ik heb hier zelf ook een keer ruim een kwartier stilgestaan. En dus ook zo'n foto in mijn collectie.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
Het was wel pech hebben dat ik in de file stond. Mocht ik nou 112 bellen?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007] Afsluitdijk
Medewerkers van het project Nieuwe Afsluitdijk worden binnenkort gehuisvest in het voormalige projectgebouw van het project knooppunt Joure
https://lc.nl/friesland/fryske_marren/K ... 94675.html
https://lc.nl/friesland/fryske_marren/K ... 94675.html
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10219
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A007] Afsluitdijk
Het Regionaal Archief Alkmaar heeft een filmpje online gezet van de opening van de Afsluitdijk. Te zien is Minister van Waterstaat ir. J.A. Kalff die op 25 september 1933 de in 1932 gereed gekomen Afsluitdijk openstelt voor het verkeer. Beelden komen uit het Polygoon Journaal.
Link
Link
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A007] Afsluitdijk
Blijft natuurlijk jammer dat Cornelis Lely de opening van de Afsluitdijk zelf niet heeft mogen meemaken.
-
- stadsweg
- Berichten: 255
- Lid geworden op: wo 15 okt 2014, 23:27
- Locatie: Franeker
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
"Nachtafsluiting Afsluitdijk (A7) op 23 november 2021
Van dinsdag 23 november 19.00 uur tot woensdag 24 november 05.00 uur is de Afsluitdijk in beide richtingen tussen Den Oever en Knooppunt Zurich afgesloten voor het verkeer. Dit in verband met werkzaamheden aan de bruggen en sluizen van het Lorentzcomplex bij Kornwerderzand.
Het doel van de werkzaamheden is het terugdringen van de storingsgevoeligheid van zowel de bruggen als de sluizen voor betere doorstroming van het verkeer over de Afsluitdijk.
Als de weersomstandigheden gunstig zijn, verwijderen wij ook de loopbrug bij het Monument -tussen Den Oever en Breezanddijk- tijdens deze afsluiting.
De nacht van woensdag 24 op donderdag 25 november is als reservenacht opgenomen voor het geval dat de werkzaamheden niet tijdig klaar zijn."
Het verkeer wordt omgeleid via de Houtribdijk N307 en de Flevopolder. De extra reistijd kan oplopen tot circa 90 minuten, afhankelijk van vertrekpunt en bestemming.
Van dinsdag 23 november 19.00 uur tot woensdag 24 november 05.00 uur is de Afsluitdijk in beide richtingen tussen Den Oever en Knooppunt Zurich afgesloten voor het verkeer. Dit in verband met werkzaamheden aan de bruggen en sluizen van het Lorentzcomplex bij Kornwerderzand.
Het doel van de werkzaamheden is het terugdringen van de storingsgevoeligheid van zowel de bruggen als de sluizen voor betere doorstroming van het verkeer over de Afsluitdijk.
Als de weersomstandigheden gunstig zijn, verwijderen wij ook de loopbrug bij het Monument -tussen Den Oever en Breezanddijk- tijdens deze afsluiting.
De nacht van woensdag 24 op donderdag 25 november is als reservenacht opgenomen voor het geval dat de werkzaamheden niet tijdig klaar zijn."
Het verkeer wordt omgeleid via de Houtribdijk N307 en de Flevopolder. De extra reistijd kan oplopen tot circa 90 minuten, afhankelijk van vertrekpunt en bestemming.
-
- stadsweg
- Berichten: 255
- Lid geworden op: wo 15 okt 2014, 23:27
- Locatie: Franeker
- Contacteer:
Re: [A007] Afsluitdijk
Zal pas 2024 zijn. Monument wordt eerst gerestaureerd en er komt aan de westzijde (Den Oever zijde) een veel grotere horecavoorziening bij die tegen het IJselmeer aan ligt, nauwelijks zichtbaar vanaf de weg. Verder komt er een nieuwe voetgangersbrug enkele 10-tallen m oostelijker ri Friesland.IIVQ schreef:Komt die brug snel terug?