[A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 4796
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Kijken, TB 2021, beroep 2022. Waarom zou de bouwtijd 6 jaar moeten bedragen, als in de A1 en A6 tussen Almere en Amsterdam in 3 - 4 jaar compleet aangepakt heeft?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5097
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Eerder heb ik hier al eens bepleit om, vooruitlopend op de aanpak van het knooppunt zelf, vast wat bottlenecks rondom het knooppunt aan te pakken.
Bijvoorbeeld wat meer capaciteit op de A1 tussen
Hoevelaken en
Amersfoort-Noord, waar nu 5 rijstroken bij elkaar komen en samenvoegen naar 2. Het verbreden van het viaduct over de spoorlijn is in de toekomst onvermijdelijk en zou je naar voren kunnen halen. Zo kun je hier op zijn minst een weefvak aanleggen.
Bijvoorbeeld wat meer capaciteit op de A1 tussen


-
- zandpaadje
- Berichten: 5
- Lid geworden op: vr 12 mar 2021, 16:26
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Ik hoop inderdaad dat er voorafgaand aan de definitieve situatie al maatregelen genomen kunnen worden. Als de suggestie van Schelpenpaadje nog niet gedaan kan worden, kan ook gekozen worden voor een andere variant.
Op de A1
Hoevelaken richting Amsterdam kan als tijdelijke maatregel eenzelfde aanpassing worden doorgevoerd als op de A28
Hoevelaken richting Utrecht.
Op de A28
Hoevelaken richting Utrecht voegt namelijk eerst het verkeer vanuit A1 Apeldoorn in en daarna het verkeer vanuit A1 Amsterdam, dus in 2 stappen.
Dat zou op de A1
Hoevelaken ook kunnen, namelijk eerst invoegend verkeer vanuit
Hoevelaken en vanuit A28 Utrecht, zodat de huidige invoegstrook alleen wordt gebruikt door invoegend verkeer uit Zwolle.
Daarnaast worden er in de plannen nieuwe locale verbindingen voorgesteld en de kruispunten bij op- en afritten verruimd. Door die nu al te bouwen, kun je daar veel profijt van hebben als er (hopelijk versneld) aan
Hoevelaken wordt gewerkt!
Op de A1


Op de A28

Dat zou op de A1


Daarnaast worden er in de plannen nieuwe locale verbindingen voorgesteld en de kruispunten bij op- en afritten verruimd. Door die nu al te bouwen, kun je daar veel profijt van hebben als er (hopelijk versneld) aan

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5097
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Om te beginnen met dat stuk over OWN: Je moet wel opletten dat je met het vast realiseren van extra capaciteit niet nieuwe flessenhalzen elders creëert. Het totale project wordt er ook niet goedkoper door. En misschien heb je de benodigde ruimte nog nodig tijdens faseringen van de ombouw van het knooppunt. Maar als er op kortere termijn optimalisaties mogelijk zijn dan is dat altijd meegenomen

Zou het apart laten invoegen van de rangeerbaan vanuit Hoevelaken en de boog vanuit Harderwijk niet teveel turbulentie toevoegen op de hoofdrijbaan?
-
- zandpaadje
- Berichten: 5
- Lid geworden op: vr 12 mar 2021, 16:26
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Dat laatste zou kunnen (ik heb geen programma's om verkeersstromen te modelleren), maar wellicht helpt een combinatiestreep op de A1 tussen de doorgaande linker- en rechterrijstrook daarbij met links doorgetrokken en rechts de reguliere onderbroken streep, zodat verkeer op de linker rijstrook richting Amsterdam daar op moet blijven rijden tot na het viaduct over de spoorlijn.
Ook kan het helpen in deze voorgestelde situatie om het verkeer vanuit Zwolle dat invoegt op de drukste momenten met een doseerlicht niet meer groepsgewijs te laten invoegen, wat vaak de aanleiding is tot filevorming. Er staat nog een nagenoeg ongebruikte bij de toerit Leusden-Zuid op de A28!!
Voor de andere invoeger voor verkeer vanuit de richting A28 en afrit Hoevelaken lijkt me dat niet mogelijk ivm wevende verkeersstromen
Ook kan het helpen in deze voorgestelde situatie om het verkeer vanuit Zwolle dat invoegt op de drukste momenten met een doseerlicht niet meer groepsgewijs te laten invoegen, wat vaak de aanleiding is tot filevorming. Er staat nog een nagenoeg ongebruikte bij de toerit Leusden-Zuid op de A28!!
Voor de andere invoeger voor verkeer vanuit de richting A28 en afrit Hoevelaken lijkt me dat niet mogelijk ivm wevende verkeersstromen
-
- autoweg
- Berichten: 1196
- Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02
-
- expressweg
- Berichten: 2673
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28


-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5097
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Verander de naam
Hoevelaken maar in Hoeveellater 


-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8278
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Dit is een zware teleurstelling. 

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- expressweg
- Berichten: 4796
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Was te verwachten met een kabinet als dit die vervelende beslissingen m.b.t. slikstofaanpak uit de weg gaat. Commissie Remkes is duidelijk. Kom met een plan van aanpak om de stikstof uitstoot te verlagen en dat is haalbaar. Leg dat wettelijk vast en handhaaf. Dan kunnen nieuwe plannen er weer door krijgen.
-
- Moderator
- Berichten: 72804
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Kennelijk haalt dit nu pas het nieuws: viewtopic.php?p=1159590#p1159590
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8278
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Kan een minister een uitspraak van de Raad van State niet gewoon naast zich neerleggen en in de prullenbak kieperen?
Maar wat een ellende. Het is volgens mij volslagen idioot de stikstof depositie te willen berekenen op vijf kilometer afstand van een bouwproject. Of dat nu infrastructuur is of woningbouw. En dan nog op meerdere cijfers achter de komma ook.

Maar wat een ellende. Het is volgens mij volslagen idioot de stikstof depositie te willen berekenen op vijf kilometer afstand van een bouwproject. Of dat nu infrastructuur is of woningbouw. En dan nog op meerdere cijfers achter de komma ook.

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- expressweg
- Berichten: 4796
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Dat model is niet nodig, als men met een plan komt (en ook uitvoert) om de stikstof uitstoot te verminderen.
De commissie Remkes is daar heel duidelijk in en geeft aan dat het haalbaar is. Als de regering vervolgens niets met het advies doet, omdat het zogenaamd te voelig is, dan kun je dit soort zaken verwachten.
-
- verkeersader
- Berichten: 617
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
De politiek dient gewoon goede en doordachte wetten aan te nemen, met een draagvlak onder de meerderheid van de bevolking. Maar ja, dit gebeurt niet omdat het democratisch proces in Nederland bizar slecht werkt. We mogen stemmen (op poppetjes), maar hier is ook alles mee gezegd.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19920
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Anderzijds: sommige berichten worden pas nieuws nadat het al maanden geleden op het wegenforum heeft gestaan. Met 9 dagen is men nog rijkelijk snel wakker geworden.Chris schreef: ↑vr 18 jun 2021, 15:42 Kennelijk haalt dit nu pas het nieuws: viewtopic.php?p=1159590#p1159590
Neemt niet weg dat het ronduit frustrerend is op een dossier wat al decennia aansleept.
-
- verkeersader
- Berichten: 732
- Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
- Locatie: Goor
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
https://www.tubantia.nl/deventer/de-a1- ... ~a0f75e10/‘De A1 slibt dicht’, Deventer burgemeester Ron König luidt noodklok
De A1 bij Deventer is amper verbreed of er moet alweer aan worden gesleuteld. Dat vinden de Deventer burgemeester Ron König en een flinke groep gemeenten langs de snelweg. Door de grootschalige woningbouwplannen wordt het volgens König te druk op de weg én op het spoor. Mensen die in het midden en oosten van Nederland wonen, komen straks niet meer op tijd op hun werk in de Randstad.
Er is te weinig aandacht voor werkverplaatsing vanuit de Randstad richting het oosten, want zo blijf je aan de gang.
Meer bitumen!
-
- autoweg
- Berichten: 2253
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

-
- autoweg
- Berichten: 2253
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Ik reed er gisteren overheen vanaf Barneveld en het viel mij in de oksel op dat het (nu lege) terrein van PON (lease, remarketing) leeg stond én opnieuw ter huur werd aangeboden.Piles schreef: ↑vr 18 jun 2021, 10:54 (..)
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/219047 ... -baan.html
Zeg maar dag met je nieuwe knooppunt...

Ik ben er al een tijdje niet langs gereden.. maar zover ik wist moest juist die hele hoek verdwijnen om ruimte te maken voor een nieuw knooppunt.
PON zit er nog wel met Gazelle.
https://automotive-online.nl/management ... aar-zwolle
Kennelijk verwacht RwS de gronden pas over enkele jaren nodig te hebben zodat er nog een huurder voor gezocht kan worden?
-
- expressweg
- Berichten: 2673
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Excel boekhouden met uitzonderingsmaatregelen.
Als een terrein en/of pand leeg staat (na minimaal 3 of 5 jaar verhuurd te zijn geweest), mag je wat aftrekregeltjes toepassen. Geld wel weer de voorwaarde dat je moet kunnen aantonen dat je actief op zoek bent (geweest) naar een nieuwe tenant.
In sommige gevallen levert dat bijna net zoveel op als verhuren..
Als een terrein en/of pand leeg staat (na minimaal 3 of 5 jaar verhuurd te zijn geweest), mag je wat aftrekregeltjes toepassen. Geld wel weer de voorwaarde dat je moet kunnen aantonen dat je actief op zoek bent (geweest) naar een nieuwe tenant.
In sommige gevallen levert dat bijna net zoveel op als verhuren..
-
- autoweg
- Berichten: 2253
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

-
- stadsweg
- Berichten: 398
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
De oude Remarketinglocatie van VWPFS (mijn werkgever) moet inderdaad deels wijken voor het knooppunt. Dat is één van de redenen dat VWPFS daar weg is. Ik kan mij goed voorstellen dat het nog een paar jaar duurt en men dit nog wil verhuren. Op en om het terrein zijn al diverse werkzaamheden geweest, zoals het verleggen van leidingen, in voorbereiding op het nieuwe knooppunt.
Als ik me niet vergis kan het Gazelle deel op de huidige locatie blijven.
Als ik me niet vergis kan het Gazelle deel op de huidige locatie blijven.
-
- zandpaadje
- Berichten: 6
- Lid geworden op: zo 19 sep 2021, 23:46
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Als enige bottleneck knooppunt vanwege de cloverleaf configuratie zouden ze deze knooppunt ten einde moeten maken en gauw ook.
Inmiddels 10 jaar verder en ik zit echt te twijfelen om met graffiti Hoeveel-later te spuiten op de bewegwijzering.
/sarcasm/.
Inmiddels 10 jaar verder en ik zit echt te twijfelen om met graffiti Hoeveel-later te spuiten op de bewegwijzering.


Alle snelwegen in Nederland moeten 2X3 worden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5097
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17830
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5097
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

-
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Het zou enorm helpen dat viaduct te vervangen. Dan kan je het verkeer van beide kanten van de A28 veel minder abrupt laten invoegen op de parallelbaan en de parallelbaan minder abruot laten invoegen op de A1.
Je zou zelfs kunnen denken aan een scenario waar je t knoopunt slecht laat. Maar de aansluitende wegen wel verbreedt. Dat helpt de doorstroming ook al flink
Je zou zelfs kunnen denken aan een scenario waar je t knoopunt slecht laat. Maar de aansluitende wegen wel verbreedt. Dat helpt de doorstroming ook al flink
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: do 09 jan 2014, 19:59
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Zou het voor de afstroom vanuit Zwolle (en ook wel vanuit Barneveld) niet veel schelen als de stroom vanuit Barneveld niet direct op de hoofdrijbaan richting Utrecht invoegt? Ik snap niet zo goed waarom deze stroom niet eerst samen komt met het verkeer vanuit Amsterdam om pas op het 3-strooks in te voegen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19920
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
In 2007 is het invoegen vanuit Barneveld naar voren gehaald, klik.
-
- polderweggetje
- Berichten: 30
- Lid geworden op: do 02 aug 2012, 19:24
- Locatie: Vathorst
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Ik kom zelf 's avonds vanuit Apeldoorn en moet er bij Amersfoort-Noord af, ik maakt er een punt van om bij de invoeger links te zitten om zo ruimte te maken voor de invoegers, ik weet uit ervaring hoe kort (en berg op) die invoeger is. Uitdaging die ik dan heb is dat ik er dan weer tussen moet zien te komen voor de uitvoeger van Amersfoort-Noord. Op een of andere manier zit er altijd iemand tussen die geen gas kan of wil geven waardoor er weer een muur ontstaat waar je tussen moet zien te komen.. Ik kan natuurlijk ook rechts blijven rijden, maarja dan is weer geen ruimte voor de invoegers...
Naar mijn idee komt het meeste verkeer dat moet invoegen niet vanuit Utrecht maar vanuit Zwolle, het naar voren halen van de invoeger zou dan maar beperkt helpen en wel zorgen voor meer turbulentie, maar wie weet kan het net het verschil maken. Een andere 'creative' oplossing is i.p.v. een nieuw viaduct een tijdelijk 1-baans viaduct over het spoor neerleggen, daar dan de parallelbaan over laten lopen om na de spoor in te laten voegen, daar is ruimte zat.. Maar goed dat is niet gratis, aan de andere kant, dit dossier loopt alweer zo lang. Overigens is de filevorming op de A1 ri. Amsterdam op dit stuk, zeker na de verbreding van de A1 verderop, maar beperkt. Het echte probleem zit tussen Hoevelaken & Barneveld, wat in de ochtendspits dan als een trechter werkt en er voor zorgt dat de file bij Barneveld staat.
-
- Moderator
- Berichten: 72804
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28
Er ligt al een compleet uitgewerkt ontwerp en een vrijwel afgerond tracébesluit, waarin alleen nog even de stikstofberekeningen en compensaties uitgewerkt moeten worden. Dan kan dit hele project eindelijk eens in uitvoering gaan na 10 jaar vertraging.Schelpenpaadje schreef: ↑ma 20 sep 2021, 9:06Het minste dat ze in de tussentijd kunnen doen is de afstroom vanuit het knooppunt verbeteren. Zoals een extra rijstrook of weefvak tussen het knooppunt en Amersfoort-Noord.
Het hele idee om dit project op een andere manier te gunnen is eigenlijk wel de grootste misser geweest van het ministerie van de afgelopen 10 jaar. Het is een volstrekt onnodige vertraging gebleken. Als men de reguliere methode had gebruikt dan was het project nu al klaar geweest.