Idemdito de Zwalmstreek. Moest er een A9 geweest zijn, was dat zéker een mooie snelweg geweest.
Maar uiteraard ook de keerzijde van de medaille. De betere bereikbaarheid zou misschien de 'rust' er verstoren? Aantrekkelijker om er te wonen, aantrekkelijker om er industriegebieden aan te leggen, aantrekkelijker om er langs te komen?! Zou het even mooi gebleven zijn? Dunno.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten! www.vanityplates.be
In het Hageland is de impact van een autosnelweg alleszins beperkt geweest qua invloed op het landschap. Wat betreft de bereikbaarheid en de aantrekkelijkheid om er te wonen is het verhaal natuurlijk anders, de weg heeft letterlijk de regio uit een economisch slop gehaald.
Mikhail schreef:De Vlaamse Ardennen biedt veel meer dan je denkt, bedenk hierbij de N46 van Ronse naar Brakel, je gaat van pakweg 20 meter naar het hoogste punt in Flobecq rond de 135 meter om nadien terug af te zakken naar Ronse rond de 30 meter,
Ik moet zeggen, het uitzicht is best wel een beetje aardig hoor.
Nee hoor, de Kemmelberg (156 m) is het hoogste natuurlijke punt van Vlaanderen als je de Voerstreek niet meetelt. En daar zullen ze in Vlaanderen best fier op zijn
Km357 schreef: di 09 nov 2021, 21:48
Het drielandenpunt toch? Ooit nog met de mountainbike opgereden, maar voornamelijk de afdaling blijft me toch bij
Het drielandenpunt ligt net niet op Vlaams Grondgebied, maar wel in een gemeente met slapende faciliteiten. Heel de streek daar is werkelijk een bijzondere mikmak van culturen en overheden!
Maar qua hoogteverschil ligt het in de buurt van de rest van de Vlaamse Voerstreek.
Behalve dan de windmolens die men tegenwoordig naast elke snelweg plaatst.
Dat krijg je dan als Vlaanderen moet opdraaien voor 95% van het Belgische klimaatbeleid. Het ligt ook aan de burgemeesters en bevolking die ervoor plooien. In Aarschot heeft men de bouw van windmolens altijd tegen gehouden en daar ligt uiteindelijk 1 van de mooiste trajecten van de E314.
Wimpie25 schreef: wo 10 nov 2021, 7:50
Het drielandenpunt ligt net niet op Vlaams Grondgebied, maar wel in een gemeente met slapende faciliteiten. Heel de streek daar is werkelijk een bijzondere mikmak van culturen en overheden!
Net niet? De Voerstreek ligt 8 km verder. En Kelmis is een duitstalige gemeente met franstalige faciliteiten.
Maar de gemeente Plombières ligt er ook. De grens tussen Kelmis en Plombières eindigt op het drielandenpunt. Niet toevallig de oude grens van Neutral-Moresnet.
Lullig voor de Vlamingen, maar zij hebben geen drielandenpunt
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
En zoals Palance aangeeft ligt tussen de Voerstreek en het drielandenpunt nog de gemeente Blieberg, die heeft weldegelijk slapende faciliteiten, en er wordt vandaag waarschijnlijk al meer Nederlands gesproken dan in sommige Brusselse gemeenten. Maar binnen België vormt het drielandenpunt dus ook een taalgrens, maakt het nog specialer.
Als ik het goed zie tenslotte, is vanuit België het drielandenpunt enkel over verharde wegen enkel via Blieberg bereikbaar.
In het Duits heet de gemeente inderdaad Bleiberg. Ik denk dat het de enige gemeente is in België die faciliteiten in meerdere talen aanbiedt.
Ik ben nog geabonneerd op de nieuwsbrief van de gemeente, het is er fijn fietsen / MTB'en in die streek. Er wonen uiteraard ook veel Nederlanders die voorzieningen aanbieden. Zoals ik eerder zei, een bijzondere regio.
Verdorie, hebben ze nog steeds die snelweg niet verlengd naar Vaals. En ik heb er zo'n behoefte aan als ik weer eens een roadtrip in die regio maak. Dat omrijden via Aken begint me de keel uit te hangen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Als we nu in België eerst eens Antwerpen en Brussel beter ontsluiten en de puinhoop bij Gent opruimen, en dan denken aan wat doortrekkingen die op ons persoonlijk niveau wel interessant zouden zijn. Tegen dan zijn wat miljarden euro's en legislaties verder.
Punt was dat we het hier hebben het hier over een kleine gemeente hebben die nauwelijks de lokale bekendheid overstijgt. Dat zal dus wel meevallen met die wegwijzers en kennis van de komborden. Gemmenich lijkt trouwens vanuit Vaals prominenter bewegwijzerd dan Plombières (ookal is Gemmenich een deelgemeente van Plombières), het dorp Plombières ligt ook helemaal niet niet vlak bij Vaals, Gemmenich ligt er tussen.
Waarom is het vreemd dat iemand een dorp wel kent in de officiële schrijfwijze maar niet als je de lokale taal gebruikt die nergens op borden staat?
Ik ben ook wel vaker in Plombières geweest en met Blieberg zat ik ook even met mijn oren te klapperen.