harry, in het Westerscheldetunneltopic geheel offtopic, schreef: ↑do 10 feb 2022, 13:39
Chris schreef: ↑do 10 feb 2022, 11:59
Friesland heeft daar mijns inziens een stuk meer mee bereikt dan Groningen of Drenthe. In elk geval zijn het veel meer tastbare verbeteringen.
Groningen heeft een verbeterde N46 (Ring Groningen) en N366. Drenthe heeft/krijgt een verbeterde N34 en N391.
Ik weet niet of ik dit mag vergelijken, omdat het geld misschien ergens anders vandaan komt (?).
Er is RSP-geld voor een Ruimtelijk-Economisch Programma (REP), er is RSP-geld voor concrete bereikbaarheidsprojecten en er is RSP-geld voor het Regionaal Mobiliteitsfonds (RMf)
De Concrete Bereikbaarheidsprojecten zijn:
1. A7 Zuidelijke Ringweg Groningen (ZRG) fase 2;
2. Bereikbaarheid Leeuwarden;
3. Bereikbaarheid Assen;
4. N50 Ramspol-Ens;
5. N50 Ens-Emmeloord;
6. Openbaar Vervoer.
Het RMF (Regionaal Mobiliteitsfonds) is een pot geld waaraan het Rijk een deel RSP-geld bijdraagt, mits de regio's ook een substantieel deel bijdragen. De besteding van het RMF-geld is aan de regio. De regio heeft het als volgt verdeeld:
1. Bereikbaarheid gebiedsontwikkeling Emmen-Centrum;
2. Spoorlijn Zwolle-Coevorden-Emmen;
3. Bereikbaarheid gebiedsontwikkeling Heerenveen/Investeringsagenda DrachtenHeerenveen;
4. Bereikbaarheid gebiedsontwikkeling Groningen Centrale Zone;
5. Bereikbaarheid Lauwersmeergebied;
6. Bereikbaarheid Veenkoloniën;
7. A6/A7 Knooppunt Joure;
8. N31 Harlingen (traverse Harlingen) en gebiedsontwikkeling Harlingen;
9. Gebiedsontwikkeling Noordoost-Fryslân/Centrale As;
10. IGO Coevorden Stationsomgeving en Coevorden-Zuid;
11. N381 Drachten-Drentse grens;
12. Openbaar Vervoer in stad Groningen;
13. Verbetering busverbinding corridor West;
14. Maatregelen verkorting reistijd spoor Groningen-Bremen;
15. N33 Zuidbroek-Appingedam.
Zie o.a. ook de Twaalfde Voortgangsrapportage RSP over 2020:
https://www.eerstekamer.nl/overig/20201 ... e/document
En een kaart met projecten die op een of andere manier een RSP-bijdrage hebben gekregen:
http://www.rsp-projecten.nl/
Ik blijf het wel vreemd vinden dat op deze kaart al jaren meer projecten staan dan in de rapportage. Misschien gaat het om relatief kleine bijdragen uit het RSP. De N33 Assen - Zuidbroek bijvoorbeeld, toch wel een groter project dat in de rapportage nergens voorkomt, i.t.t. N33 Zuidbroek - Appingedam.
http://www.rsp-projecten.nl/ over de N33 Assen - Zuidbroek schreef:De kosten van verdubbeling van de N33 zijn ruim 200 miljoen euro. Bijna de helft van dit bedrag komt uit de regio: de provincie Groningen, de provincie Drenthe, diverse gemeenten en uit het Regio Specifiek Pakket (RSP); de compensatiegelden voor het niet doorgaan van de Zuiderzeelijn.