In het begin als bijrijder met mijn vader achter het stuur.
De ritjes waren onder andere vakanties (vanuit Groningen) naar Denemarken, Den Haag, Valkenburg, Boxtel en Oisterwijk.
Later kwamen daar diverse provinciale wegen in Groningen en Friesland bij.
Op de meeste foto's is de achterkant van de dunne multomap-blaadjes ook te zien.
EDIT: om veel scrollen te voorkomen toch maar in een spoiler gezet.
- SPOILER: TOON
Dit soort kladjes maakte ik in de auto zelf.
Later ging ik die dan (meestal) thuis "in het net" overschrijven.
Hier de N32 van Heerenveen naar Leeuwarden.
In 1982 en opnieuw in 1985 heb ik mijn tekeningen "herzien".
Deze teksten en mijn geheugen zijn het enige bewijs wanneer ze zijn gemaakt.
Links de N363, rechts de N361.
Ik vond destijds dat de plaatsnamen beter een moderne spelling konden volgen.
Dus Warfum, Uithuizermeden en Uskwerd.
ZLS = zonder linksaf-strook.
N362, N363, N361.
Die wegen hadden destijds nog geen nummer op de wegwijzers (en al helemaal niet op hm-bordjes).
Het tracé rechts is kennelijk later "gecorrigeerd". Mijn vader reed daar wel vaker langs.
N361, het stuk Dokkum-Oenkerk dat autoweg is.
Een behoorlijk stuk heeft een parallelweg, hier ingetekend.
ZRS = zonder rechtsaf-strook. MLS = met linksaf-strook. BUR en NLR leg ik al uit.
N360, van Delfzijl richting Groningen.
A'DAM is in dit geval Appingedam.
Het deel van de A79 dat we bereden. Ons vakantieverblijf was in Hulsberg.
De namen van de afritten zijn accuraat, dus er was echt een afrit Amby.
Als een P een naam had die ik kon zien, schreef ik die er meestal bij. Dus misschien hadden ze op de A79 nog geen naam.
A2 tussen Hintham en Vught.
A12/A50. Hier was kennelijk een P op de rijbaan richting Duitsland.
De wegenis rond Eindhoven.
Eind jaren 70 was de weg Eindhoven-Tilburg nog (deels) beton.
Deze N50 is tegenwoordig A59. "benzine" is tegenwoordig De Lucht.
De cirkels bij een kruispunt duiden verkeerslichten aan.
Met "..." geef ik aan dat die richting niet op wegwijzers benoemd wordt.
Toen het Slingertracé (A2) nog niet bestond...
A2 Vught-Best. De omlegging Boxtel en het stukje bij Vught waren autoweg.
Uitritten, 4-baans, geen vluchtstroken. Ik wist niet wat ik zag!
Ik zie zelfs een spoorwegovergang.
A28. Diverse P-plaatsen blijken (nog) geen naam te hebben.
Ik vond kennelijk dat die namen geen hoofdletter nodig hadden.
Ook bijzonder: ik wist niet helemaal zeker of ik Nieuwleusen goed gespeld had.
Nog meer A28. Nog geen afrit Vries, Fluitenberg was nog eenzijdig.
De afrit Assen-Noord heet nog Assen. Later verschoof Assen naar Assen-West en tegenwoordig is het bij Assen-Zuid.
Kennelijk wist ik het N-nummer van de weg naar Veendam niet (?).
De tekst "VERANDERD" zal wel uit 1982 of 1985 stammen.
Ook hier geen N-nummers. Wellicht waren die nog niet aangegeven op de wegwijzers.
A28, situatie bij Meppel. Geobserveerd van zuid naar noord.
Iets recenter schema van de A28.
De A32 was nog N32.
Hattemerbroek was kennelijk een trompet.
P Zandenbos? Daar heb ik geen actieve herinnering aan...
A28, aansluitend op de vorige.
Hier heb ik A33 genotuleerd! Voor mezelf een "bewijs" dat dit echt op de wegwijzers stond.
De A2 toen het nog een hele onderneming was.
De afrit ten noorden van de A79 was kennelijk naamloos.
Afritten Engelsman en Boshoven zijn opgedoekt bij de omlegging (slingertracé) rond Weert.
De weg Beekbergen-Arnhem was nog N50. Ik herinner me daar de file nog.
Ook hier betekent "..." dat er niks op de wegwijzers stond.
De tweede rijbaan van de N33 tussen Assen en Gieten was duidelijk zichtbaar en heb ik dus maar gestippeld ingetekend.
Waarschijnlijk zelfs aan de goede kant!
De N34. Het getal 34 heb ik met potlood ingevuld, dus waarschijnlijk stond het aanvankelijk nog niet op de wegwijzers.
Ik wist ook niet meer dat er een tankstation in de rotonde Gieten zat.
De gekleurde lijn bij Odoorn en Klijndijk geeft aan dat de weg in de bebouwde kom zit.
N46/N370, voor mij destijds dicht bij huis.
N7. Betonwegen expliciet aangegeven. In 1982 blijkt alle beton weg te zijn.
De gekleurde bolletjes zijn kruispunten met verkeerslichten.
Ook bijzonder: "shell".
De N360 toen hij nog N41 heette en voor mijn ouderlijk huis langsliep.
Groene lijnen zijn bebouwde kom.
De weg tussen Oosterhoogebrug en Ruischerbrug werd pas later bij de bebouwde kom van Groningen getrokken.
Een nieuwere versie van deze N41, want de nieuwe Ringweg (N28!) naar Bedum staat er al op.
Ingetekend in 1985 dus.
N7, bijna helemaal snelweg in 1982 en "helemaal" in 1985.
De oorspronkelijke tekening (met de tekst "grotendeels nog beton") moet uit 1979 of eerder stammen.
De verboden-af-te-slaan symbooltjes staan trouwens letterlijk op wat er op de weg te zien was.
Nederlandse autowegen stonden in die tijd vol met die bordjes.
Opvallend: er zat een tankstation tussen knooppunt Drachten (= afrit Oosterwolde) en Drachten-De Haven.
Kruispunten met verkeerslichten hebben een onderbroken cirkel.
Ook opvallend: een gelijkvloerse onbeschermde fiets-oversteek na afrit Leek.
De snelweg was daar al in aanbouw: jarenlang lagen de viaducten er al, zonder aardebaan.
A12.
Ik weet nog dat het mij opviel dat de afritten bij Zoetermeer verschillende namen hadden per richting.
Onderaan het Prins Clausplein, waarvan in 1985 de bouw begonnen was.
Deze tekst hoort bij het vorige plaatje.
Ik zie de tweede aardebaan bij Bodegraven/Nieuwerbrug nog liggen, terwijl wij over de smalle A12 reden.
De A6, toen nog deels A50 geheten.
Bereden van noord naar zuid, in de andere richting heb ik wat P-plaatsen gemist.
De A6 hield op bij Lelystad-Noord: vanaf daar was het (vanaf 1981) de N6.