Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Over de relatie tussen verkeer en milieu

Moderator: Moderatoren

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4111
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Schelpenpaadje » vr 17 dec 2021, 1:00

^^ Vreemde beredenering. Alsof je de uitvinder van de liniaal de schuld geeft van zeespiegelstijging. Die norm is niet bij de koffieautomaat verzonnen maar gebaseerd op wetenschappelijke adviezen en gelijke beoordeling van projecten.

https://www.rijksoverheid.nl/actueel/ni ... siebronnen

Jeff
autoweg
Berichten: 2279
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Jeff » vr 17 dec 2021, 9:34

Het is een papieren tijger geworden, waarbij de nadruk ligt op CO2:

Meerdere malen was bij een grens van 5 km het effect al te verwaarlozen voor infrastructuur projecten en voor gebouwenbouw.

Vervolgens was daar de rechtszaak bij RvS waarin de tussentijdse uitspraak was dat men niet met 2 maten kon blijven meten. RvS heeft toen gevraagd 1 normering te hanteren, waarop door het ministerie besloten is om alles weg te zetten tegen een grens van 25 km.

Niet heel gek dat de capaciteit niet meer toereikend is.
Had het ministerie voor alles deze grens op 5km gehouden, dan was er geen capaciteitwrap (want alle processen zijn er al op ingericht, inclusief lagere overheden)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68952
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Chris » vr 17 dec 2021, 9:40

Bij wegenprojecten bereken je niet alleen de stikstof binnen 5 of 25 kilometer van het bouwgebied, maar van het invloedsgebied: dus overal waar de verkeersintensiteiten wijzigen ten gevolge van het project. Dat betekent dus snel dat je voor één project Natura 2000 in half Nederland moet doorrekenen. Terwijl je inderdaad van te voren al weet dat de impact zeer gering is, het grootste deel van de stikstofdepositie is in de directe omgeving, niet 5 of 25 kilometer verderop.

Alles wijst er op dat er gewoon weer een systeem moet komen zoals het PAS, alle andere opties zijn onwerkbaar. Ze noemen het nu het 'stikstofregistratiesysteem' (SRS).

Rogier
expressweg
Berichten: 4409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Rogier » vr 17 dec 2021, 9:53

Natuurlijk moet men met een soort PAS komen. Het Europese Hof en de Raad van State heeft de PAS op zich niet afgekeurd. Men vond de methode zelfs een slim plan.

Echter de maatregelen waren niet afdoende en juridisch niet afdwingbaar en daar strandt de boel vervolgens op.
Verder gaat het niet om puur om de stikstof, maar om de kwaliteit van de Natura2000 gebieden weer op orde te brengen en te houden.
Als dit laatste gebeurd is, vormt dit dossier geen probleem meer.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30261
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Palance » za 29 jan 2022, 9:29

En nu hebben de bezoekers van de Efteling het weer gedaan.
https://www.ad.nl/binnenland/ongeloof-b ... ~a9cd5748/
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Rogier
expressweg
Berichten: 4409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Rogier » za 29 jan 2022, 19:37

Deze ellende, zolang de regering niet de adviezen uit de rapport gaat uitvoeren:

https://www.rijksoverheid.nl/documenten ... kan-overal

De boel ligt al 1,5 jaar stof te verzamelen en dit had allang wettelijk geregeld moeten en kunnen zijn. Dan hebben milieu activisten minder mogelijkheden om de boel te sarren.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30261
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Palance » za 29 jan 2022, 19:43

Rogier schreef: za 29 jan 2022, 19:37 De boel ligt al 1,5 jaar stof te verzamelen
Stikstof? :D
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Rogier
expressweg
Berichten: 4409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Rogier » za 29 jan 2022, 19:53

Je zou er bijna van stikken van die stikstof.

verfmeer95
expressweg
Berichten: 2945
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door verfmeer95 » wo 23 feb 2022, 20:18

Hoe het ook kan: Vlaanderen beperkt stikstofuitstoot; tientallen boeren moeten stoppen
En Nederland blijft maar doormodderen met snelheidsverlagingen en andere maatregelen met een miniscuul effect.

exroosje
verkeersader
Berichten: 763
Lid geworden op: di 16 aug 2011, 11:49

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door exroosje » do 24 feb 2022, 17:53

Ja, dat viel me ook al op. Eerder was men ook met bv Zwarte Piet er hel snel uit en bleef het rustig.

Denk toch dat dit een VVD / Rutte probleem is die eerst dit soort problemen niet wil vastpakken (want dat vereist een visie en doet pijn, vooral bij zijn eigen achterban) en dan gaat de discussie de maatschappij in, het ettert door en er ontstaat polarisatie. Als de zaak een tijd later toch echt opgelost moet worden wordt het opeens een stuk lastiger.

En wij hebben natuurlijk het CDA met minister Henk Bleker gehad. Need I say more....

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 4578
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Km357 » do 24 feb 2022, 18:00

In BE is het thema stikstof gewoon niet zo een "hot" thema, eerlijk gezegd had ik er nog nooit van gehoord totdat jullie de Vmax verlaagden op de snelweg omwille van een drogreden die geen enkel effect heeft op het zogezegde probleem.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8682
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Ds79m » do 24 feb 2022, 19:34

exroosje schreef: do 24 feb 2022, 17:53 Ja, dat viel me ook al op. Eerder was men ook met bv Zwarte Piet er hel snel uit en bleef het rustig.

Denk toch dat dit een VVD / Rutte probleem is die eerst dit soort problemen niet wil vastpakken (want dat vereist een visie en doet pijn, vooral bij zijn eigen achterban) en dan gaat de discussie de maatschappij in, het ettert door en er ontstaat polarisatie. Als de zaak een tijd later toch echt opgelost moet worden wordt het opeens een stuk lastiger.

En wij hebben natuurlijk het CDA met minister Henk Bleker gehad. Need I say more....
Buiten de grote steden is Zwarte Piet in Vlaanderen meestal nog zwart, dus ik weet niet of dat een goed voorbeeld is. Sowieso denk ik dat Nederland op veel gebieden veel minder pragmatisch is geworden dan België. “Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan” geldt steeds minder, en in plaats van te streven naar een werkbaar compromis, telt kommaneuken en scoren op Twitter veel meer.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4111
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Schelpenpaadje » vr 25 feb 2022, 9:39

^^ In Nederland beperkte het draagvlak voor aanpassing van ZP zich ook lange tijd hoofdzakelijk tot de randstad. Pas het laatste jaar zie je zwarte intochten ook massaal verdwijnen in de rest van het land. Die verandering in België komt nog wel. Het is niet alsof alleen Nederland een gekleurde minderheid en een pijnlijk koloniaal verleden heeft.

Er wordt wel gezegd dat in Nederland de versnippering van onze natuurgebieden over het land er sterk aan bijdraagt dat het land op slot komt te zitten qua stikstof. Hoe zit met de verdeling van natuurgebieden in België? Ik ken alleen de Ardennen en veengebieden in het noorden.

Dit opschrijvende zou natuurbeleid en stikstofbeleid verder moeten gaan dan het halen van een bepaalde norm in natuurgebieden. Er valt nog veel te verbeteren aan de biodiversiteit buiten natuurgebieden, ook door de manier waarop we restruimte inrichten en beheren.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68952
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Chris » vr 25 feb 2022, 9:42

Dit zijn de Natura 2000 gebieden die onder de habitatrichtlijn vallen. In België is het eigenlijk nog meer versnipperd dan in Nederland.

Afbeelding

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19178
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door waldo79 » vr 25 feb 2022, 10:03

Het weerspiegelt wel het versnipperde beeld wat ik van de natuur in Vlaanderen heb :lol:

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 5950
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Wimpie25 » vr 25 feb 2022, 10:50

Je ziet ook dat er relatief gezien nog meer groen en natuur te vinden is in het oosten van Vlaanderen. Belgisch Limburg, de Kempen en oost-Brabant zijn eigenlijk erg groene streken. Het grootste natuurgebied in Vlaanderen is het Nationaal Park Hoge Kempen, meteen ook het enige nationaal park van België. De rest van de natuurgebieden zijn aangeduid met een gradatie lager; Regionaal Landschap.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68952
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Chris » ma 28 mar 2022, 19:27

De impact van het stikstofdebacle:

Sinds 2019 is er, onder andere via het stikstofregistratiesysteem (SSRS) gewerkt aan mogelijkheden om de ruimtelijke ontwikkeling op gang te houden, opdat Nederland veilig en bereikbaar blijft. Het SSRS is momenteel alleen te gebruiken voor woningbouw en voor zeven MIRT-projecten.

Daarom blijven we per project zoeken naar aanvullende maatregelen in de vorm van mitigatie of compensatie. Met de inwerkingtreding van het Besluit stikstofreductie en natuurverbetering is de bouw-/aanlegfase van bouwactiviteiten vrijgesteld van de vergunningplicht voor tijdelijke stikstofeffecten gedurende de aanlegfase van het project.

Dit levert een belangrijke bijdrage aan het op peil houden van de werkgelegenheid in de bouw- en infrastructuursector, maar het is geen oplossing voor eventuele stikstofdepositie in de gebruiksfase van projecten.

Projecten die al dicht tegen besluitvorming aan zaten, hebben moeten wachten op de besluitvorming naar aanleiding van de uitkomsten van genoemd onderzoek. Daarom hebben de genoemde zeven MIRT-projecten vertraging opgelopen. Door de maximale rekenafstand van 25 km moeten voor deze projecten nieuwe stikstofberekeningen en beoordelingen worden gedaan.

Het gaat daarbij bovendien om een grotere onderzoekslast, omdat sprake is van een ruimere maximale rekenafstand dan voorheen. De beschikbare capaciteit aan deskundigen om stikstofberekeningen uit te voeren en mogelijke stikstofeffecten te kunnen beoordelen, is beperkt. Hierdoor kunnen niet alle projecten tegelijk van deze capaciteit gebruikmaken. Dat betekent dat er keuzes gemaakt zullen worden, waarbij het onvermijdelijk is dat sommige projecten hierdoor in planning naar achter zullen schuiven, dan wel tijdelijk “on hold” zullen moeten worden gezet.

De beschikbare capaciteit aan deskundigen is met prioriteit gebruikt voor projecten waarvoor een Tracébesluit al bij de Raad van State ligt. Dit betreft twee projecten. Allereerst is de capaciteit gebruikt voor de actualisatie van het stikstofonderzoek voor de ViA15 dat op 13 september 2021 aan de Raad van State is gestuurd. Sindsdien wordt de capaciteit ingezet voor de actualisatie van het stikstofonderzoek van het Tracébesluit voor de A27/A12 Ring Utrecht.


Aanpassing van de planning
Van de volgende projecten is de planning van de voortgang aangepast:

A2 Deil - Den Bosch - Vught
Op 7 juni 2021 is u de ontwerp-structuurvisie van dit project toegezonden (Kamerstuk 35861, Nr. 1). Het besluitvormingsproces voor het Voorkeursalternatief en de bijbehorende bestuursovereenkomst met de regio duurde langer dan voorzien. De mijlpalen voor de Voorkeursbeslissing en het Ontwerp-Tracébesluit zijn daarom bijgesteld naar 2022 en 2024.

A9 Rottepolderplein
Omdat er voor de oorspronkelijke scope van het project geen kansrijke oplossingsrichtingen voorhanden waren, is de scope en planning van het project aangepast. Het Voorkeursalternatief is nu voorzien medio 2022. Door beperkte capaciteit bij RWS is het nog onduidelijk, of de planuitwerking daarna gestart kan worden.

A27 Almere Haven - Eemnes
Bij de voorbereiding van de Startbeslissing zijn twijfels ontstaan over de raming die ten grondslag lag aan de afspraak uit het Bestuurlijk Overleg MIRT 2020. Een robuustere raming wordt nu opgesteld. Hierdoor kan de startbeslissing in Q2 2022 worden genomen.

N33 Zuidbroek - Appingedam
Door financiële tekorten en door het uitvoeren van nieuwe stikstofberekeningen loopt de planning van dit project uit. Er is nog geen herziene planning te geven.

SmartWayz.NL: A58 Breda - Tilburg
Door de stikstofdepositie en een financiële tegenvaller is het vaststellen van het Voorkeursalternatief bijgesteld naar medio 2022.


Rijksoverheid: Voortgangsrapportage Tracéwetplichtige projecten tweede helft 2021

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 4578
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Km357 » ma 28 mar 2022, 19:29

Een hoop stijve taal en incompetentie zoals gewoonlijk.

Rogier
expressweg
Berichten: 4409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Rogier » ma 28 mar 2022, 20:32

Dit gedonder hou je totdat men de plannen van de commissie Remkes gaat uitvoeren. Verlagen ammoniak uitstoot in heel Nederland, verbetering van de bodem en aanpak mestoverschot.

De commissie Remkes heeft duidelijk uitgelegd wat grofweg nodig is en men had al 1,5 tot 2 jaar geleden dit kunnen aanpakken, maar politieke spelletjes, de langste formatie uit de Nederlandse geschiedenis zijn schijnbaar belangrijkere zaken, dan het aanpakken van dit soort problemen. Geen wonder het diepe wantrouwen in de politiek. De grootste voor de democratie van de lange termijn.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17071
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door mavas » ma 28 mar 2022, 22:45

Bedankt voor het plaatsen van dit bericht Chris! Altijd interessante info dit.

Wat ik ook tussen de regels doorlees is maar 1 woordje: Versimpelen. Omdat door de eisen nu 25 ipv 5 km ver de stikstofberekeningen moeten worden uitgevoerd, zijn er dus te weinig mensen om het werk uit te voeren. Dan moet het werk dus eenvoudiger worden. Er moet dus iets komen zodat met dezelfde hoeveelheid mensen, meer geautomatiseerd kan worden, want blijkbaar is het veel handwerk.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68952
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Chris » ma 28 mar 2022, 22:52

Er is eerder al geconstateerd dat het niet werkbaar is. Er is een gigantische onderzoekslast. En de misvatting is dat het 25 kilometer rond het project is. Dat is niet zo. Het is 25 kilometer rond het invloedsgebied, bij snelwegprojecten betekent dat al snel dat je stikstofonderzoek moet doen vanaf de kust tot de Duitse grens door een derde van Nederland, voor elk natura 2000 gebied apart.

Daar komt bovenop dat provincies onlangs geconstateerd hebben dat extern salderen mogelijk ook niet houdbaar is (dus een boerderij uitkopen als compensatie). Dan heb je toch wel erg weinig andere mogelijkheden om grote projecten te kunnen compenseren.

En een probleem is dat het stikstofregistratiesysteem alleen van toepassing is op woningbouw en 7 MIRT-projecten, dus niet alle andere ruimtelijke projecten én activiteiten die stikstofuitstoot veroorzaken (tot een theatervoorstelling aan toe!)

Rogier
expressweg
Berichten: 4409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Rogier » di 29 mar 2022, 7:39

Daarom werkt deze werkmethode ook totaal niet. Men blijft maar rommelen met het model. Het model is bruikbaar voor een beleid op nationaal niveau, maar niet voor het berekenen van project specifieke zaken. De commissie Remkes heeft aangegeven dat er een plan moet komen dat in de komende jaren (10 - 20 jaar) de stikstofdepositie geleidelijk doet verlagen en dat er tegelijk er herstel moet komen. Deze combinatie zorgt ervoor dat de problemen in de Natura2000 gebieden geleidelijk opgelost worden. Als dit plan wettelijk verankerd is, dan kun je ook veel gemakkelijker projecten erdoor krijgen, omdat je vooraf aangetoond hebt dat je de problematiek wilt gaan aanpakken.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19178
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door waldo79 » di 29 mar 2022, 12:48

Politiek nogal lastig :?

Rogier
expressweg
Berichten: 4409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Rogier » di 29 mar 2022, 13:32

^^

Lees politieke onwil om het probleem aan te pakken. Alternatief is de huidige situatie en dat werkt lekker. Hier is het milieu, natuur als de samenleving niet bij gebaat. Kaderrichtlijn Water exact hetzelfde geduvel. Al in 2000 kwam deze richtlijn van kracht en de overheden kregen ruim 25 jaar de tijd om de boel op orde te brengen. Normaal gesproken een zeer redelijk tijdpad, zodat je voldoende tijd hebt om hierop voor te bereiden.
Desondanks weet de Nederlandse politiek het te presteren om deze doelstellingen niet te halen. Het blauwalg probleem wordt door het overschot aan mest in bepaalde wateren veroorzaakt.

Ik ben niet tegen boeren, auto's enz. Echter dit probleem is oplosbaar en zeer wenselijk, want de natuur (en indirect ook de landbouw zelf) heeft onder dit probleem flink te lijden. Het uitspoelen van bepaalde mineralen uit de bodem geeft de grootste problemen, waardoor in bepaalde gebieden bomen massaal het loodje leggen, omdat er een tekortis aan bepaalde mineralen in de bodem en omdat de zuurgraad van de bodem veel te hoog is.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4111
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Schelpenpaadje » di 05 apr 2022, 14:04

Friese boeren zijn ontevreden over de provinciale stikstofaanpak. LTO Noord noemt het beleid de doodsteek voor Oost-Stellingwerf.

De boeren lijken te accepteren dat er wat moet gebeuren, maar willen "serieus genomen worden". Dit lijkt in hun ogen te betekenen dat alleen sprake kan zijn van een aanpak op hun voorwaarden. Er is weinig bereidheid onder boeren om te stoppen met hun bedrijf. Tegelijk tonen onderzoeken aan dat zelfs uitkoopregelingen de stikstofneerslag in veel natuurgebieden niet kunnen terugbrengen tot binnen de normen.

Door de onvrede lijkt de actiebereidheid weer toe te nemen. Maar een bestuurder van LTO-Noord benadrukt dat boeren alleen met hun tractoren naar provinciehuizen zullen rijden om te praten. Kan iemand deze meneer vertellen dat ze ook gewoon met hun Mercedes kunnen afreizen?

Rogier
expressweg
Berichten: 4409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Rogier » di 05 apr 2022, 14:27

^^ Nee, dat gaat inderdaad niet helpen, want het probleem is dat er veel aanvoer vanuit de andere gebieden is. De stikstofdepositie in de omgeving moet flink naar beneden. Echter de stikstofdepositie op afstand moet ook gedeeltelijk verlaagd worden, inclusief het buitenland. Deze combinatie zorgen ervoor dat de normen wel gehaald kunnen worden. Zie onderstaande link wat ik bedoel.

https://ontspannennederland.nl/samenvatting/

Durashift
autoweg
Berichten: 1732
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Durashift » di 05 apr 2022, 21:47

De betreffende minister heeft in ieder geval een enthousiaste, hoopvolle, toon te pakken, hoorde ik vandaag bij Sven op radio 1.

https://www.nporadio1.nl/nieuws/politie ... stofdoelen

Ik heb ook even naar de twee Top100 uitstootlijsten gekeken.

https://nos.nl/artikel/2423989-top-100- ... resenteerd

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9967
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Peter » wo 06 apr 2022, 13:33

Een lijst met grote fouten, blijkt:
https://nos.nl/artikel/2424092-top-100- ... p-de-lijst
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68952
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Chris » ma 25 apr 2022, 17:08

https://internetconsultatie.nl/snelheid ... el_ssrs/b1

De snelheidsmaatregel wordt uit het stikstofregister gehaald, het is niet meer bruikbaar als bronmaatregel omdat het effect te onzeker is en daarmee juridisch niet houdbaar.

Dat zegt echter niet dat de verlaging dan ook teruggedraaid wordt.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16270
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Bericht door Kaaiman » ma 25 apr 2022, 20:37

Er staat een op het oog interessante reactie van ene mevrouw W.A.M. Robles Mulder onder de consultatie:
Ik mis echte innovatie om stikstof depositie terug te brengen, en dan niet puur theoretisch maar echt. De stikstof waar de natuur last van heeft is vooral NH3, ammoniak. Een prima waterstof bron. 2NH3+(zonne)energie >>3H2+N2
Laten die varkensboeren nu gigantische stallen met dito daken hebben waar volop zonnepanelen op kunnen.
Natuurlijk zal het haken en ogen hebben en zal er ontwikkeling nodig zijn, maar het kán wel. Lijkt mij een prima doel voor subsidie...
Beter dan de boeren maar de nek omdraaien.
Die scheikundige formule ben ik nog nergens in de hele discussie tegengekomen. Lijkt me wel een onderzoek waard, zeker nu de levering van Russisch gas voor grijze waterstof taboe is/wordt.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter