[CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
De minimumstraffen voor te hard rijden worden afgeschaft: https://www.srf.ch/news/schweiz/debatte ... r-raser-ab
Op dit moment krijg je automatisch 1 jaar gevangenisstraf en 2 jaar rijontzegging als je: 70 in een 30 zone rijdt, 140 buiten de bebouwde kom of 200 op de Autobahn. Alhoewel dit geen 'per ongeluk' overtredingen zijn, worden de straffen als te excessief beschouwd.
Op dit moment krijg je automatisch 1 jaar gevangenisstraf en 2 jaar rijontzegging als je: 70 in een 30 zone rijdt, 140 buiten de bebouwde kom of 200 op de Autobahn. Alhoewel dit geen 'per ongeluk' overtredingen zijn, worden de straffen als te excessief beschouwd.
-
- stadsweg
- Berichten: 282
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
It must be said that one goes to prison only if he already has been already given a prison sentence recently. I mean: you go to jail only if you repeat the speeding, not the first time. After a few years, the first non-enforced jail sentence is considered as never been given, and if you speed again you won't go to jail.
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
In 2021 vielen er 200 verkeersdoden in Zwitserland. Dit is een afname ten opzichte van vorig jaar (227).
ASTRA: Verkehrsunfälle 2021: Weniger Getötete, mehr Schwerverletzte
Het beeld: minder verkeersdoden onder auto-inzittenden (65), minder bij motorrijders (47), iets meer onder voetgangers (37), wat minder onder fietsers (22) en iets meer onder e-bikers (17).
ASTRA: Verkehrsunfälle 2021: Weniger Getötete, mehr Schwerverletzte
Het beeld: minder verkeersdoden onder auto-inzittenden (65), minder bij motorrijders (47), iets meer onder voetgangers (37), wat minder onder fietsers (22) en iets meer onder e-bikers (17).
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Inmiddels worden er al wat verwachtingen voor pasopeningen gedaan.
* Splügenpass: 27 april
* San Bernardinopass: 29 april
* Umbrailpass: eind mei
Ik vermoed dat de Oberalppass ook wel in de tweede helft van april zal openen. Dat is vaak de eerste hoge pas die weer opent.
In Ticino is deze winter erg weinig sneeuw gevallen maar daar zijn dan weer geen hoge passen. Misschien dat de passen aan de zuidkant van de Alpen wat eerder openen dit jaar?
* Splügenpass: 27 april
* San Bernardinopass: 29 april
* Umbrailpass: eind mei
Ik vermoed dat de Oberalppass ook wel in de tweede helft van april zal openen. Dat is vaak de eerste hoge pas die weer opent.
In Ticino is deze winter erg weinig sneeuw gevallen maar daar zijn dan weer geen hoge passen. Misschien dat de passen aan de zuidkant van de Alpen wat eerder openen dit jaar?
-
- autoweg
- Berichten: 1802
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Op de Flüelapas zijn ze ook al aan het sneeuwruimen. Ik vond op de facebookpagina van Pro Flüela deze foto van de pas tijdens het saharazand twee weken terug.

De wintersluiting van deze pas ging ook pas 9 januari in.

De wintersluiting van deze pas ging ook pas 9 januari in.

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8268
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- Moderator
- Berichten: 21549
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Tja, corona dus nauwelijks toeristen zonder bergrijervaring.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5205
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Weken lang was het mooi weer, nu is de winter weer terug:
https://www.20min.ch/story/die-ganze-sc ... 1818569840

https://www.20min.ch/story/die-ganze-sc ... 1818569840

-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
* Splügenpass: 27 aprilChris schreef: ↑za 26 mar 2022, 17:05 Inmiddels worden er al wat verwachtingen voor pasopeningen gedaan.
* Splügenpass: 27 april
* San Bernardinopass: 29 april
* Umbrailpass: eind mei
Ik vermoed dat de Oberalppass ook wel in de tweede helft van april zal openen. Dat is vaak de eerste hoge pas die weer opent.
In Ticino is deze winter erg weinig sneeuw gevallen maar daar zijn dan weer geen hoge passen. Misschien dat de passen aan de zuidkant van de Alpen wat eerder openen dit jaar?
* San Bernardinopass: 29 april
* Oberalppass: 29 april
* Albulapass: 6 mei
* Flüelapass: 6 mei
* Umbrailpass: eind mei
* Forcola di Livigno: 6 juni
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5205
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Een Zwitsers bedrijf wil 700 km snelwegen overdekken om zonne- en windenergie op te wekken
https://futurezone.at/produkte/schweize ... /401891492
Het zou ook voordelen hebben bij sneeuw en regen en het wegdek zou minder door zonneschijn beschadigd worden. Volgend jaar zou het eerste testproject gebouwd worden op de A9.
https://futurezone.at/produkte/schweize ... /401891492
Het zou ook voordelen hebben bij sneeuw en regen en het wegdek zou minder door zonneschijn beschadigd worden. Volgend jaar zou het eerste testproject gebouwd worden op de A9.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40532
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Jaren geleden is zoiets in Nederland ook wel eens geopperd. Het heeft ook evidente nadelen: het is erg duur in exploitatie en de gebruikers zitten er niet persé op te wachten. Mensen willen ook kunnen genieten van het uitzicht.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10817
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
In stedelijke gebieden kan het een optie zijn omdat je op die manier gelijk iets aan geluidsoverlast e.d. kunt doen.
Inderdaad moet je er wel voor zorgen dat je niet kilometers lang door een soort tunnel rijdt.
Inderdaad moet je er wel voor zorgen dat je niet kilometers lang door een soort tunnel rijdt.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40532
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Tunnelwet! Dergelijke overspanningen kunnen beter hooguit 250 meter lang zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20658
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Flüela is vanavond heropend. Andere passen nog voorzien als hierboven.
Het zegt zo op het oog iets over de kracht van Pro Flüela. Zij zijn in staat gewoon hun mensen aan het sneeuwruimen te krijgen wanneer dat voor hen werkt. Want je zou zeggen: als het voor de Flüela opportuun is om twee weken eerder te beginnen met sneeuw ruimen, kan dat elders ook. Maar het rondreizend (overheids)circus dat passen sneeuwvrij maakt en eventueel benodigde herstelwerkzaamheden doorvoert wordt kennelijk op enig moment ingepland en dan daar boek je dan nooit meer zo’n winst. Dan is het “we gaan op 21 april beginnen en dan zijn we dus op 27 april klaar.” Waarbij je misschien wat dagen kunt winnen of verliezen door meevallers of slecht weer, maar nooit twee weken winst zoals hier.
Overigens heeft Pro Flüela wel enige medewerking van het kanton nodig. Het kanton werd op de Facebook-pagina specifiek bedankt voor hun flexibiliteit. Als wegbeheerder zullen zij de weg wel willen inspecteren alvorens vrij te geven, en schade die eventueel aan de weg is ontstaan zal ook wel door hen moeten worden verholpen. Maar kennelijk valt dat element er bij het genoemde rondreizend circus wel tussendoor te plannen.
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
De Oberalppass is vandaag heropend. Dat is ook eerder dan verwacht.
De andere data zijn nog ongewijzigd. Er wordt dit weekend nog veel sneeuw verwacht.
De andere data zijn nog ongewijzigd. Er wordt dit weekend nog veel sneeuw verwacht.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5080
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Waar zitten de meerkosten in de exploitatie ten opzichte van een zonneweide langs de snelweg?
Ik kan me voorstellen dat het kosten oplevert dat de panelen lastig bereikbaar zijn voor onderhoud. En dat je eenmalig wat extra constructieve kosten hebt voor de benodigde overspanning en doorrijhoogte, die daarna ook wat meer onderhoud zou kunnen vragen dan een doorsnee opstelling op een dak of in een weiland.
Daar tegenover staan het besparen van ruimte (percelen die je niet inzet voor zonneweides kunnen een andere (economische) functie krijgen), het nuttig inzetten van "gratis" ruimte boven de snelweg en de al genoemde voordelen voor het onderhoud en berijdbaar houden van de weg.
Natuurlijk wordt de beleving van de weg er niet beter op. Maar dat is niet anders wanneer je zonnepanelen in het landschap of langs bermen plaatst. Goed ingepast (bijvoorbeeld met zo veel mogelijk zicht naar de zijkanten van de weg) zie ik er niet zoveel problemen in.
Doordat de panelen voor de vereiste doorrijhoogte hoger aangebracht moeten worden dan bij een 'normaal' zonnepark denk ik dat plaatsing eerder bezwaren oplevert voor de omgeving dan voor de gebruikers van de snelweg. Dat kan een reden zijn om het vooral in stedelijke gebieden toe te passen.
De tunnelwet is prima te omzeilen door de snelweg in korte segmenten te overdekken met panelen.
Al met al lijkt het me nuttiger en kansrijker dan zo'n solarroad

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40532
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Je kunt er gewoon veel moeilijker bij komen met het onderhoudsteam. Een zonnepanelenveld in de vrije natuur is makkelijk bij te komen via bijv. een parallelweg.Waar zitten de meerkosten in de exploitatie ten opzichte van een zonneweide langs de snelweg?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7518
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Dan maak je die overkapping zo dat monteurs tussen de panelen door er overheen kunt lopen en bij de belangrijkste delen kunnen. Als ze er niet af kunnen vallen is dat niet anders dan een brugrestaurant en qua snelwegverkeer niet zo'n drama.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40532
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Een brugrestaurant is natuurlijk ook duurder in bouw en onderhoud. Vandaar dat je ze niet zoveel ziet, ondanks dat het wel praktische dingen zijn. 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- woonerf
- Berichten: 59
- Lid geworden op: do 07 aug 2014, 13:55
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Er zijn een paar redenen waarom het volgens mij niet zo simpel is:
1. Kosten: zo'n constructie over een snelweg heen is echt niet goedkoop.
2. Veiligheid: alles wat je boven de snelweg aanbrengt moet daar veilig staan en veilig blijven staan, inclusief alle onderhoud. Een simpele roostervloer met boutjes en vleugels die de roosters op de balken vasthouden voldoet daar al niet aan. Daar valt alles uit en door.
3. Aanzicht/uitzicht/licht: als je licht wegneemt boven de weg, moet je meer/eerder/vaker licht aanzetten om voldoende zicht te garanderen. Daarnaast zal bij iedere bocht (ook een hele ruime bocht) het een tunneleffect geven. Daar kunnen veel bestuurders niet goed mee omgaan. Het zal leiden tot allerlei raar gedrag en ook tot extra eisen voor het verbreden van de constructie in bochten (geeft minder het idee van smal/tunnel/eng).
En let op dat reden 2 en 3 behoorlijk versterkend werken op reden 1.
Tot slot heb je ook nog iets als (subjectieve) beeldkwaliteit. Ofwel: hoe ziet het er uit, wat vinden we ervan, is het mooi of niet, etc. In Nederland zie je nooit de bovenkant, maar in Zwitserland is dat wel anders. En dan nog het spiegeleffect als de zon er op staat...
Kortom: ik ben een beetje sceptisch

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7518
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Alle andere factoren ben ik het in principe mee eens, niet aan beginnen.
-
- woonerf
- Berichten: 59
- Lid geworden op: do 07 aug 2014, 13:55
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Verwachte pasopeningen;
* Splügen: 27 april > open
* San Bernardino: 29 april
* Albula: 29 april
* Klausen: 20 mei
* Gotthard: 26 mei
* Umbrail: eind mei / begin juni
* Nufenen: eind mei / begin juni
* Grimsel: 3 juni
* Forcola di Livigno: 6 juni
* Furka: 10 juni
* Susten: 24 juni (wel open tot Steingletscher aan Berner zijde)
* Splügen: 27 april > open
* San Bernardino: 29 april
* Albula: 29 april
* Klausen: 20 mei
* Gotthard: 26 mei
* Umbrail: eind mei / begin juni
* Nufenen: eind mei / begin juni
* Grimsel: 3 juni
* Forcola di Livigno: 6 juni
* Furka: 10 juni
* Susten: 24 juni (wel open tot Steingletscher aan Berner zijde)
-
- expressweg
- Berichten: 4272
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
De Klausenpass gaat morgen open, een stuk eerder dan vorig jaar, toen de pas op 2 juni opende. Er lag deze winter minder sneeuw.
De Gotthardpass opent voor hemelvaart. Sneeuwruiming is hier een taak van ASTRA en niet van de kantons zoals de andere passen.
https://www.ur.ch/mmdirektionen/90587
De Gotthardpass opent voor hemelvaart. Sneeuwruiming is hier een taak van ASTRA en niet van de kantons zoals de andere passen.
https://www.ur.ch/mmdirektionen/90587
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
De Glaubenbielenpass is vandaag geopend.
https://twitter.com/Kanton_Obwalden/sta ... 0052265984
Deze pas komt niet zo vaak aan bod. Het is een meer secundaire weg vanaf Giswil naar Sörenberg, ten noorden van Brienz. Ik heb hem nog nooit gereden, toch maar eens doen, heb nog een paar passen af te strepen in Zwitserland.
https://twitter.com/Kanton_Obwalden/sta ... 0052265984
Deze pas komt niet zo vaak aan bod. Het is een meer secundaire weg vanaf Giswil naar Sörenberg, ten noorden van Brienz. Ik heb hem nog nooit gereden, toch maar eens doen, heb nog een paar passen af te strepen in Zwitserland.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31212
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6069
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Het voelt niet zo als een echte bergpas aan. Zeker niet het stuk dat in de winter afgesloten is. Desalniettemin is de route opzich wel fraai, al is het hoogste punt niet het "hoogtepunt" in figuurlijke zin, maar meer de fraaie klim aan de kant van Giswil en de smalle/slingerende toegang naar Sörenberg vanuit Entlebuch.
Dit is wel een pas die men vrij makkelijk in de winter open zou kunnen houden. De toegang is aan de kant van Sörenberg tot en met de kantonsgrens open, vanwege toegang tot de kabelbaan en pistes van de Brienzer Rothorn, en aan de kant van Giswil tot het skigebied van Mörlialp. De pistes lopen weliswaar over de weg heen, maar dat zou men natuurlijk d.m.v. eenvoudige tunnel kunnen veranderen, zoals men in Winterberg aan de L640 naar Altastenberg heeft gedaan. Het skigebied van Sörenberg is verder niet met Mörlialp of vice versa met elkaar verbonden.
Dit is wel een pas die men vrij makkelijk in de winter open zou kunnen houden. De toegang is aan de kant van Sörenberg tot en met de kantonsgrens open, vanwege toegang tot de kabelbaan en pistes van de Brienzer Rothorn, en aan de kant van Giswil tot het skigebied van Mörlialp. De pistes lopen weliswaar over de weg heen, maar dat zou men natuurlijk d.m.v. eenvoudige tunnel kunnen veranderen, zoals men in Winterberg aan de L640 naar Altastenberg heeft gedaan. Het skigebied van Sörenberg is verder niet met Mörlialp of vice versa met elkaar verbonden.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7128
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
De bouw verloopt volgens schema, geplande ingebruikname volgend jaar. Er was dit voorjaar nog nieuws over de geplande brug over de Birs naar Dornach. Die gaat er zoals het nu lijkt niet komen. Kwestie tussen Kanton Solothurn en Basel-Landschaft. De rivier de Birs vormt daar de grens tussenbeide. Kanton Solothurn wil een Zubringer naar de A18 op een andere locatie.
OSM ter plaatse, met geplande Birs brug ingetekend:

https://www.bazonline.ch/aus-fuer-die-g ... 7790094038
-
- Moderator
- Berichten: 72717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz
Vandaag was het weer referendumdag. Er waren geen landelijke referenda die aan mobiliteit gerelateerd zijn.
In het kanton Jura is met 82.7% gestemd om de motorrijtuigenbelasting te verlagen tot een niveau die meer rond het Zwitsers gemiddelde ligt.
In Frauenfeld (Thurgau) is met 60,4% tegen gestemd om de binnenstad autovrij te maken. In Luzern komen meer fietspaden.
In het kanton Jura is met 82.7% gestemd om de motorrijtuigenbelasting te verlagen tot een niveau die meer rond het Zwitsers gemiddelde ligt.
In Frauenfeld (Thurgau) is met 60,4% tegen gestemd om de binnenstad autovrij te maken. In Luzern komen meer fietspaden.