Bij luchthavens heb ik het meermaals gehad (al valt het op een totaal van 97 vluchten ook wel meer, hooguit een handvol keren). Op Schiphol is mijn vriendin ooit door een beveiliger verteld dat het systeem soms ook random bagage aanwijst waar het getest moet worden. Mijn vriendin ziet er in ieder geval niet verdacht uit.Chrysa schreef: ↑do 02 jun 2022, 19:08Daar hebben ze me ook nog aan de kant gezet inderdaad, maar toen bleef het bij een stokje langs alle deurgrepen halen.Coen Tunnel schreef: ↑wo 01 jun 2022, 8:54Zo gek is dat toch niet? Dat hebben de Britten bij mij ooit gedaan bij de Kanaaltunnel, met het verschil dat de sample van het stuur genomen werd en niet van mijn handen. Maar ongebruikelijk is het niet, en ik denk dat er best wat grensovergangen zijn waar ze faciliteiten hebben voor zulke drugstesten.
Op luchthavens heb ik het juist nog nooit gehad, maar daar valt aan de inhoud van mijn rugzak ook wel op dat ik een toerist ben.
Grenscontroles in Europa
Moderator: Moderatoren
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32103
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Grenscontroles in Europa
-
- expressweg
- Berichten: 4330
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: Grenscontroles in Europa
ik heb hetzelfde ooit gehoord van een beveiliger op MAA. Hij zei dat er steeds 10% steekproefsgewijs gecontroleerd moest worden en als er te weinig positieven waren, het systeem zelf zorgt voor de steekproef van 10%.
Re: Grenscontroles in Europa
Toch gaat een controle niet altijd even aardig ondanks goede medewerking. Ik heb het twee jaar geleden meegemaakt in Duitsland. De twee agenten deden ronduit intimiderend. Ik ben niet de langste (en die twee agente wel), dus ze kwamen met ze twee rondom mij staan en zeiden: je kan maar beter vertellen dat je wat hebt, anders heb je straks een probleem. (uiteraard in het engels )
Vervolgens haalde ze me hele auto overhoop, keken zelfs onder me motorkap. Met een soort van plastic lepels keken ze tussen me deurpanelen, hierdoor zit er nu ook scheur bij een platic schroef van me deurpaneel. En ze checkte alles meerdere keren, koelbox bijvoorbeeld drie keer. Ik zag hoe ze elkaar letterlijk teleurgesteld aankeken, van 'wat doen we met hem' Hierna mocht ik gelukkig gaan, maar het leek wel alsof ik in hun ogen gewoon niet iets niet bij me kon hebben. Dit was vlak na München, ging toen naar Kufstein. Overigens op die zelfde trip werd ik op de terugweg weer bij München staande gehouden, maar dit keer toen ik aan het pauzeren was bij een tankstation. Die agenten waren een stuk vriendelijker.
Maar ik merk wel sinds die keer dat ik altijd met een wat ander gevoel naar het buitenland ga. ik reis veel alleen, en als man uit Nederland ben je dan verdacht. Hierdoor weet ik dat de kans groot is om staande gehouden te worden, maar door die keer voel ik me daar een stuk minder prettig bij.
Vervolgens haalde ze me hele auto overhoop, keken zelfs onder me motorkap. Met een soort van plastic lepels keken ze tussen me deurpanelen, hierdoor zit er nu ook scheur bij een platic schroef van me deurpaneel. En ze checkte alles meerdere keren, koelbox bijvoorbeeld drie keer. Ik zag hoe ze elkaar letterlijk teleurgesteld aankeken, van 'wat doen we met hem' Hierna mocht ik gelukkig gaan, maar het leek wel alsof ik in hun ogen gewoon niet iets niet bij me kon hebben. Dit was vlak na München, ging toen naar Kufstein. Overigens op die zelfde trip werd ik op de terugweg weer bij München staande gehouden, maar dit keer toen ik aan het pauzeren was bij een tankstation. Die agenten waren een stuk vriendelijker.
Maar ik merk wel sinds die keer dat ik altijd met een wat ander gevoel naar het buitenland ga. ik reis veel alleen, en als man uit Nederland ben je dan verdacht. Hierdoor weet ik dat de kans groot is om staande gehouden te worden, maar door die keer voel ik me daar een stuk minder prettig bij.
Touren is rough so you got to be tough
Re: Grenscontroles in Europa
Ik heb ook een keer zo'n grondige controle gehad (inderdaad in de portieren kijken). Dat was ook in Zuid-Duitsland.
Als alleenreizende man heb je wel een hoger profiel is mijn idee, al speelt het soort auto vermoedelijk ook een rol. Denk dat je er met een aftandse auto en ook een Audi of BMW eerder uitgepikt wordt voor een controle.
Al heb ik de laatste jaren geen serieuze controles meer gehad, ben ook de nodige voorbij gereden zonder dat ik gestopt ben (bijv. aan de Zwitserse of Spaans-Franse grens).
Als alleenreizende man heb je wel een hoger profiel is mijn idee, al speelt het soort auto vermoedelijk ook een rol. Denk dat je er met een aftandse auto en ook een Audi of BMW eerder uitgepikt wordt voor een controle.
Al heb ik de laatste jaren geen serieuze controles meer gehad, ben ook de nodige voorbij gereden zonder dat ik gestopt ben (bijv. aan de Zwitserse of Spaans-Franse grens).
Re: Grenscontroles in Europa
Heb 1x aan de Zwitsers - Duitse grens een redelijk uitgebreide controle gehad, maar die gasten waren gewoon correct. Verder nog een keer Zwitserland in, Samnaun-Martina, maar na de verplichte vraag ging de nette beambte weer vlug de warmte opzoeken.
Verder ben ik Duitsland ooit op de A3 een keer staande gehouden maar dat was na een korte babbel ook bekeken en andersom Nederland in weleens met al het verkeer over de parkeerplaats gestuurd maar daar viel de KMAR me verder niet lastig.
Dan die ene keer dat ik met de trein de grens over ging kwam een blondje even babbelen. Maar dan houden mijn EU grens avonturen toch wel een eind op.
Verder over land wel de PL - UA grens, UA in telkens wat gezeur over wat papieren dit of dat, maar nooit een probleem en qua controle half werk. Polen in de ene keer de hele auto uitpakken, de andere keer alleen de vraag "heb je wodka, salo of sigaretten bij?" Met bij het antwoord "nee" een blik alsof we gek waren maar mochten gewoon door...
Op vliegvelden eigenlijk ook zelden iets bijzonders, keertje ademautomaat uit de handbagage moeten halen en nog een keer met analyse apparatuur voor het werk van mijn betere helft uitgebreid staan uitleggen hoe en wat, maar dat was grotendeels interesse.
Verder ben ik Duitsland ooit op de A3 een keer staande gehouden maar dat was na een korte babbel ook bekeken en andersom Nederland in weleens met al het verkeer over de parkeerplaats gestuurd maar daar viel de KMAR me verder niet lastig.
Dan die ene keer dat ik met de trein de grens over ging kwam een blondje even babbelen. Maar dan houden mijn EU grens avonturen toch wel een eind op.
Verder over land wel de PL - UA grens, UA in telkens wat gezeur over wat papieren dit of dat, maar nooit een probleem en qua controle half werk. Polen in de ene keer de hele auto uitpakken, de andere keer alleen de vraag "heb je wodka, salo of sigaretten bij?" Met bij het antwoord "nee" een blik alsof we gek waren maar mochten gewoon door...
Op vliegvelden eigenlijk ook zelden iets bijzonders, keertje ademautomaat uit de handbagage moeten halen en nog een keer met analyse apparatuur voor het werk van mijn betere helft uitgebreid staan uitleggen hoe en wat, maar dat was grotendeels interesse.
Re: Grenscontroles in Europa
Ook nog nooit drugstest/alcoholtest hoeven te doen onderweg naar het buitenland.
Wat me wel opviel in December toen ik naar Italië reed was er op de heenweg niks aan de hand.
Terugweg bij de douane in Zwitserland/Italië grens moest ik wachten, de douanier liep naar achteren keek naar het kenteken en vroeg waar ik heen ging (hij zag een NL sticker... ). Vervolgens mocht ik doorrijden en net vóór de grens, ongeveer 20-25km reed er ineens busje van de Zwitserse Polizei achter mij, enkele seconden later een rode lamp met letters "stop Polizei".
Routinevragen: waar geweest, hoelang, waar nu heen, hoelang rijd je al, hoelang ga je nog rijden (waren met tweeën) en vervolgens scheen de ene agent met z'n zaklamp vol in m'n gezicht (kijken of je gaat zweten?) terwijl de ander om mijn voertuig heen liep, bij de banden (nog een kleine ruimte) en de spatbord keek en op de banden (winterbandcheck?).
En alles was prima, rijbewijs was al gecontroleerd en mochten door.
Kenteken vanaf de grens doorgeven aan het binnenland denk ik? Wat jullie?
De 2e keer in mei stond géén enkele douanier aan de grens. Zelfs niet in hun hokje.
Wat me wel opviel in December toen ik naar Italië reed was er op de heenweg niks aan de hand.
Terugweg bij de douane in Zwitserland/Italië grens moest ik wachten, de douanier liep naar achteren keek naar het kenteken en vroeg waar ik heen ging (hij zag een NL sticker... ). Vervolgens mocht ik doorrijden en net vóór de grens, ongeveer 20-25km reed er ineens busje van de Zwitserse Polizei achter mij, enkele seconden later een rode lamp met letters "stop Polizei".
Routinevragen: waar geweest, hoelang, waar nu heen, hoelang rijd je al, hoelang ga je nog rijden (waren met tweeën) en vervolgens scheen de ene agent met z'n zaklamp vol in m'n gezicht (kijken of je gaat zweten?) terwijl de ander om mijn voertuig heen liep, bij de banden (nog een kleine ruimte) en de spatbord keek en op de banden (winterbandcheck?).
En alles was prima, rijbewijs was al gecontroleerd en mochten door.
Kenteken vanaf de grens doorgeven aan het binnenland denk ik? Wat jullie?
De 2e keer in mei stond géén enkele douanier aan de grens. Zelfs niet in hun hokje.
het ligt niet aan het voertuig, maar aan de bestuurder.
Re: Grenscontroles in Europa
Vind het af en toe maar vaag en totaal random. Heb soms het idee dat ze het ook uit verveling doen.
Touren is rough so you got to be tough
Re: Grenscontroles in Europa
Zelf nooit echt een grondige controle gehad.
Ergste was bij Koblenz Zwitserland in. Kleine grenspost, maar wellicht daardoor enigszins opvallend. Papieren moesten mee naar binnen, daarna wat we gingen doen, en na 5 of 10 minuten weer door.
Voor mezelf is alleen Tsjechië 1996 diep in mijn herinneringen gegrift. We mochten niet naar binnen omdat mijn zus geen eigen ID kaart had. <naam zus > du bist fünfzehn! Werd gezegd/geschreeuwd. Was niet heel lichtzinnig of zo..
Dus omkeren, geen toegang.
Ergste was bij Koblenz Zwitserland in. Kleine grenspost, maar wellicht daardoor enigszins opvallend. Papieren moesten mee naar binnen, daarna wat we gingen doen, en na 5 of 10 minuten weer door.
Voor mezelf is alleen Tsjechië 1996 diep in mijn herinneringen gegrift. We mochten niet naar binnen omdat mijn zus geen eigen ID kaart had. <naam zus > du bist fünfzehn! Werd gezegd/geschreeuwd. Was niet heel lichtzinnig of zo..
Dus omkeren, geen toegang.
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
Re: Grenscontroles in Europa
wij hebben trouwens voor SLO-HR en HR-SLO wel in de lijn gestaan een jaar of 12 terug, maar toen ze zagen dat we paspoorten hadden was het goed, ze hebben er nauwelijks in gekeken.
Re: Grenscontroles in Europa
Ik reis ook alleen, maar herken dit niet. Ik ben slechts één keer meer dan normaal aan de tand gevoeld. Ik moest mee voor een verhoor door de Zwitserse douane.
Als alleenreizende man kun je een controle verwachten als je er duidelijk uitziet als een sjofel gekleed toerist, al dan niet met een rugzak en/of rijdend in een oudere wat afstandse auto. Dit geldt in mindere mate overigens ook voor vrouwen. Je eigen houding speelt daarbij ook een rol: kom je nerveus over etc.
Re: Grenscontroles in Europa
ik denk dat daarom bij mij toendertijd een zaklamp vol in m'n gezicht werd geschenen.
Oké, waarschijnlijk speelde ook de brommobiel een beetje een rol.. Hoe vaak heb je als Zwitserse politieagent (laat staan buitenlandse) de kans om een Nederlandse brommobiel te controleren...
Oké, waarschijnlijk speelde ook de brommobiel een beetje een rol.. Hoe vaak heb je als Zwitserse politieagent (laat staan buitenlandse) de kans om een Nederlandse brommobiel te controleren...
het ligt niet aan het voertuig, maar aan de bestuurder.
Re: Grenscontroles in Europa
Dat is zeker waar.
Op kreta hebben ze tegenwoordig politie die rijdt in een brommobiel! CITROEN AMI.
ACTIERADIUS 45km
Breedte eiland: 16-60 km
Op kreta hebben ze tegenwoordig politie die rijdt in een brommobiel! CITROEN AMI.
ACTIERADIUS 45km
Breedte eiland: 16-60 km
Laatst gewijzigd door Alex52889 op ma 06 jun 2022, 14:15, 1 keer totaal gewijzigd.
het ligt niet aan het voertuig, maar aan de bestuurder.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Grenscontroles in Europa
Zoek maar eens op hoe groot Kreta is vóórdat je zulke onzin opschrijft.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6372
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: Grenscontroles in Europa
Als je het verschil tussen breedte en omtrek niet kent is dat nog best lastig
Re: Grenscontroles in Europa
Aangepast voor je.
Nog steeds wel lachen dat de politie nu een brommobiel gebruikt. Nu nog undercover voor de ed en hoppaa
het ligt niet aan het voertuig, maar aan de bestuurder.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 711
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: Grenscontroles in Europa
Mijn ervaring is anders. Als alleenreizende man , niet jong, in een Amerikaan werd ik er altijd uitgepikt voor speciaal onderzoek. De Zweden vroegen me zelfs de LPG tank te openen. Dat weigerde ik, en ik ging naar buiten na gezegd te hebben dat de tank vol was en ze dan zelf maar het risico moesten nemen. Dat deden ze dus niet...Hajo schreef: ↑ma 06 jun 2022, 10:43Ik reis ook alleen, maar herken dit niet. Ik ben slechts één keer meer dan normaal aan de tand gevoeld. Ik moest mee voor een verhoor door de Zwitserse douane.
Als alleenreizende man kun je een controle verwachten als je er duidelijk uitziet als een sjofel gekleed toerist, al dan niet met een rugzak en/of rijdend in een oudere wat afstandse auto. Dit geldt in mindere mate overigens ook voor vrouwen. Je eigen houding speelt daarbij ook een rol: kom je nerveus over etc.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6382
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Grenscontroles in Europa
Dat ging helemaal niet over Kreta, maar over het eiland Χάλκη/Halki en in tegenstelling tot Kreta is dat wèl een piepklein eiland waar ze geen vrees zullen hebben van de beperkte actieradius...
Re: Grenscontroles in Europa
excuus. Ik dacht kreta. Foutje. Bedankt voor het attenderen!
het ligt niet aan het voertuig, maar aan de bestuurder.
Re: Grenscontroles in Europa
Zou me niets verbazen als een eiland als Schiermonnikoog ook geen politieauto heeft (zo er al politie aanwezig is buiten het seizoen), of een auto die gedeeld wordt met de brandweer of reddingsbrigade (een 4x4 JEEP ofzo voor in de duinen en op het strand).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Grenscontroles in Europa
Hier in Nederland zouden we het ook kunnen doen, undercover voor bijvoorbeeld bij de dubbele doorgetrokken streep of de
het ligt niet aan het voertuig, maar aan de bestuurder.
Re: Grenscontroles in Europa
Politie Schiermonnikoog heeft een eigen bureau en rijdt een dikke Toyota Landcruiser diesel.
Lijkt me ook wel handig voor een eiland om politie op het eiland te hebben. Hoe zou dat gaan als er midden in de nacht een noodgeval is.
Re: Grenscontroles in Europa
Dwars door de zee rijden?
Neem aan dat alle waddeneiland een eigen bureau, eigen uitrukpost voor ambulance icm een (kleine) ziekenhuis en eigen brandweerkazerne hebben?
Neem aan dat alle waddeneiland een eigen bureau, eigen uitrukpost voor ambulance icm een (kleine) ziekenhuis en eigen brandweerkazerne hebben?
het ligt niet aan het voertuig, maar aan de bestuurder.
Re: Grenscontroles in Europa
Voor een ziekenhuis moet je naar de wal, al dan niet per helicopter. Een eerste hulp is er wel, maar weet niet of die ook 's nachts bemand is buiten het seizoen. Een politieagent (evt ook waterpolitie) zou natuurlijk met een snelle (ondiepe) boot en een motor of auto bij de haven meerdere (Friese) eilanden kunnen behappen in het laagseizoen. Ik neem aan dat eilanden als Kaagdorp (alleen per pont bereikbaar) ook geen eigen politiepost hebben. Dat is natuurlijk sneller aan te varen natuurlijk.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17354
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Grenscontroles in Europa
En toen?ronny forgeron schreef: ↑ma 06 jun 2022, 15:10De Zweden vroegen me zelfs de LPG tank te openen. Dat weigerde ik, en ik ging naar buiten na gezegd te hebben dat de tank vol was en ze dan zelf maar het risico moesten nemen. Dat deden ze dus niet...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6382
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Grenscontroles in Europa
Hoe denk je dat ze dat op andere dunbevolkte plekken in de wereld doen? Het is niet alsof je overal een aanrijtijd van 10 minuten kunt garanderen...
-
- expressweg
- Berichten: 3537
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Grenscontroles in Europa
Schiermonnikoog is ongelijk bevolkt. 80% van het eiland is onbewoond als onderdeel van het Nationale park, terwijl alle inwoners bij elkaar in 1 dorp wonen.
Re: Grenscontroles in Europa
In de Nederlandse context gezien wel.
Dat ze ergens midden in bv. Patagonie andere gedachten bij de term "dichtbevolkt" hebben dan hier staat buiten kijf.