Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Moderator: Moderatoren
Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Op zaterdag 30 juli reizen we terug van het Garda meer naar onze tussenstop in Duitsland, Gunzburg, voor een dagje legoland Duitsland op zondag de 31e (waarschijnlijk zullen we een express pas nodig hebben die dag)
De standaard route: A22 in Italie, Brennerpas, Fernpas, A7.
Alternatief over Garmisch / Munchen zie ik bij Google naar voren komen . Heeft ook voordeel dat je makkelijker zonder vignet kunt
Praktisch gesproken zie ik geen alternatieven voor de Brenner. De A22 kun je deels via de autoweg ernaast doen.
Of kijk ik te beperkt?
De standaard route: A22 in Italie, Brennerpas, Fernpas, A7.
Alternatief over Garmisch / Munchen zie ik bij Google naar voren komen . Heeft ook voordeel dat je makkelijker zonder vignet kunt
Praktisch gesproken zie ik geen alternatieven voor de Brenner. De A22 kun je deels via de autoweg ernaast doen.
Of kijk ik te beperkt?
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21979
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Als je in een gekke bui bent: Timmelsjoch-Fernpass als alternatief voor de Brenner. Scheelt je meteen vignet, al krijg je daar natuurlijk Timmelsjoch-tol voor terug. Je doet het natuurlijk vooral voor de lol, maar als het op het traject Bolzano-Innsbruck helemaal vastloopt, is de schade nog niet zo heel groot (de files tussen Trento en Bolzano vermijd je natuurlijk niet).
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Interessante gedachte. Dan is omrijden over de Reschen pas ook een optie. Dat kost beiden vanaf Bolzano een minuut of 40 extra
Voordeel van de Reschen pas is dat je westelijker uitkomt en dus ook via Bregenz zou kunnen rijden als de Fernpas een zootje is . In totaal is dat nog geen uur om tov Brenner/Fernpas
Out of the box denkend en eerst zuidwaarts rijden naar de A4 en dan via Como / Bernardino is ook maar 50 minuten om trouwens. Al is dat ook niet bepaald een file vrije route....
Voordeel van de Reschen pas is dat je westelijker uitkomt en dus ook via Bregenz zou kunnen rijden als de Fernpas een zootje is . In totaal is dat nog geen uur om tov Brenner/Fernpas
Out of the box denkend en eerst zuidwaarts rijden naar de A4 en dan via Como / Bernardino is ook maar 50 minuten om trouwens. Al is dat ook niet bepaald een file vrije route....
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21979
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Como zou ik niet aan beginnen. Dat wordt behoorlijk druk op zaterdag 30 juli. Ik verwacht dan in het bijzonder files voor de Zwitserse grens.
Reschen tegenover Timmelsjoch: op weg naar de Fernpass is de Reschen maar 20 kilometer langer dan de Timmelsjoch. Zal in de tijd dan inderdaad wel niet of nauwelijks schelen. Lijkt een keuze tussen de lol van de Alpiene route van de Timmelsjoch, en wat meer gemak op de Reschen. Hoewel ik ook niet wil uitsluiten dat je op de SS38 terecht komt in verkeer van Italianen die de eerste helft van augustus in de bergen doorbrengen. En vanaf de Reschen zul je dan weer over vignet-plichtige wegen verder rijden richting Fernpass. Op weg naar Bregenz is de Timmelsjoch maar acht kilometer langer dan de Reschen. Dus het kiezen voor de Timmelsjoch berooft je bepaald niet van je optie om uit te wijken naar Bregenz als het op de Fernpass zooi is.
Reschen tegenover Timmelsjoch: op weg naar de Fernpass is de Reschen maar 20 kilometer langer dan de Timmelsjoch. Zal in de tijd dan inderdaad wel niet of nauwelijks schelen. Lijkt een keuze tussen de lol van de Alpiene route van de Timmelsjoch, en wat meer gemak op de Reschen. Hoewel ik ook niet wil uitsluiten dat je op de SS38 terecht komt in verkeer van Italianen die de eerste helft van augustus in de bergen doorbrengen. En vanaf de Reschen zul je dan weer over vignet-plichtige wegen verder rijden richting Fernpass. Op weg naar Bregenz is de Timmelsjoch maar acht kilometer langer dan de Reschen. Dus het kiezen voor de Timmelsjoch berooft je bepaald niet van je optie om uit te wijken naar Bregenz als het op de Fernpass zooi is.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10216
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Van de Reschenpass naar de Fernpass hoef je niet over vignetplichtige wegen. Althans, door tussen Landeck en Imst een kilometer of vijftien via het OWN te rijden kan je de snelweg met vignetplicht vermijden. Lijkt me snel verdient (al ben je wellicht niet de enige, maar dat ben je op de Fernpass ook niet).
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
24 km, want je mag zonder vignet ook niet door de Landecktunnel!
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10216
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Ja klopt, dat was mij bekend. Maar per saldo kost het nog geen kwartier extra om de vignetplichtige wegen te mijden. En buiten dat voelt een vignet kopen om daar 20 km (c.q. zeg 14 minuten) gebruik van te maken als zonde geld.
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Qua vignet, ik heb mijn asfinag account al omgezet naar zakelijk zodat ik instantaan een vignet kan kopen en alle opties open heb.
De verkeersinfo maar goed in de gaten houden dus....
De verkeersinfo maar goed in de gaten houden dus....
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Ik heb één keer de Reschen genomen en door de enorme drukte spijt gehad dat ik niet voor de Timmelsjoch had gekozen. Maar dat was aan het einde van het weekend van Fronleichnam. De Vinschgau is populair bij toeristen. Ik denk dat de Timmelsjoch die dag beduidend sneller was geweest.Pino schreef: ↑do 16 jun 2022, 16:03 Como zou ik niet aan beginnen. Dat wordt behoorlijk druk op zaterdag 30 juli. Ik verwacht dan in het bijzonder files voor de Zwitserse grens.
Reschen tegenover Timmelsjoch: op weg naar de Fernpass is de Reschen maar 20 kilometer langer dan de Timmelsjoch. Zal in de tijd dan inderdaad wel niet of nauwelijks schelen. Lijkt een keuze tussen de lol van de Alpiene route van de Timmelsjoch, en wat meer gemak op de Reschen. Hoewel ik ook niet wil uitsluiten dat je op de SS38 terecht komt in verkeer van Italianen die de eerste helft van augustus in de bergen doorbrengen. En vanaf de Reschen zul je dan weer over vignet-plichtige wegen verder rijden richting Fernpass. Op weg naar Bregenz is de Timmelsjoch maar acht kilometer langer dan de Reschen. Dus het kiezen voor de Timmelsjoch berooft je bepaald niet van je optie om uit te wijken naar Bregenz als het op de Fernpass zooi is.
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Het was inderdaad druk op de Brenner Noordwaarts op zaterdag. Maar voldoende voortgang om deze toch te nemen. Zuidelijk was er veel meer vertraging.
We waren natuurlijk de week ervoor al via de Affi op en afrit aangekomen, en hadden al gezien dat deze altijd druk is, ook al omdat deze als afsnijding van Verona dient vanaf Peschiera. Met de set rotondes gegarandeerd druk en opstoppingen. Door de week door een eindeloze rij vrachtwagens, maar deze kun je gewoon tussen gaan staan en die rijden als 1 colonne door de telepass. OP zaterdagen vooral toeristen dus vermoedelijk meer opstopping, ook al een beetje file op de snelweg zelf , dus ervoor gekozen Affi af te snijden en secundair tot Ala /Avio te rijden, en daar er op. Vrijwel elke oprit daarna leidde tot een korte opstopping file . De grootste opstopping was echter bij het tolstation Vipiteno Sterzing, daar stond een aantal kms voor, Bleek ook dat deze geen enkele dedicated telepass doorgang had op de hoofdroute. Wel op de afrit /oprit vreemd genoeg. Dus oplossing neem de afrit en direct de oprit. Maar goed je hebt er eerst al een tijdje stilgestaan voor deze keus kan maken.
De Brenner zelf ging prima (zoals altijd wegwerkzaamheden) en bij Innsbruck zuid er maar afgegaan om de vlotte dorsteek naar de Seefeld / Garmisch afrit te maken zonder vignet . Daar ergens geluncht en voorbij Garmisch wat nagelnieuwe tunnels en dan de snelweg. Passage Munchen mag je op een stukje maar 60.... DE A8 richting Karlsruhe is 6 strooks en geen irritante tempowisselingen zoals op de A3 .
Op de thuisreis de A8 verder afgereden, blijft vrijwel 6 strooks muv 2 locaties, de Alm aufstieg (?) ging probleemloos maar tussen Pforzheim en Karlsruhe zit nog een stukje 2x2 die zo nauw is qua baustelle voor de ausbau dat het daar behoorlijk voor vastliep. Daar zijn ze al jaren bezig geloof ik. Jaren bezig is wel echt Duits, zo kun je nog steeds niet door van de A67 op de A67 bij Darmstadt en dat duurt nog tot 2025 (!!?!!) Verder de gebruikelijke vertragingen tussen Keulen en Oberhausen en een ongeluk op de A67/A3 maakte het nodig om te rijden via A60, A671 en B455. De hele A3 was druk . En dat allemaal op een maandag. Lekker doorrijden is er in Duitsland niet meer bij.
We waren natuurlijk de week ervoor al via de Affi op en afrit aangekomen, en hadden al gezien dat deze altijd druk is, ook al omdat deze als afsnijding van Verona dient vanaf Peschiera. Met de set rotondes gegarandeerd druk en opstoppingen. Door de week door een eindeloze rij vrachtwagens, maar deze kun je gewoon tussen gaan staan en die rijden als 1 colonne door de telepass. OP zaterdagen vooral toeristen dus vermoedelijk meer opstopping, ook al een beetje file op de snelweg zelf , dus ervoor gekozen Affi af te snijden en secundair tot Ala /Avio te rijden, en daar er op. Vrijwel elke oprit daarna leidde tot een korte opstopping file . De grootste opstopping was echter bij het tolstation Vipiteno Sterzing, daar stond een aantal kms voor, Bleek ook dat deze geen enkele dedicated telepass doorgang had op de hoofdroute. Wel op de afrit /oprit vreemd genoeg. Dus oplossing neem de afrit en direct de oprit. Maar goed je hebt er eerst al een tijdje stilgestaan voor deze keus kan maken.
De Brenner zelf ging prima (zoals altijd wegwerkzaamheden) en bij Innsbruck zuid er maar afgegaan om de vlotte dorsteek naar de Seefeld / Garmisch afrit te maken zonder vignet . Daar ergens geluncht en voorbij Garmisch wat nagelnieuwe tunnels en dan de snelweg. Passage Munchen mag je op een stukje maar 60.... DE A8 richting Karlsruhe is 6 strooks en geen irritante tempowisselingen zoals op de A3 .
Op de thuisreis de A8 verder afgereden, blijft vrijwel 6 strooks muv 2 locaties, de Alm aufstieg (?) ging probleemloos maar tussen Pforzheim en Karlsruhe zit nog een stukje 2x2 die zo nauw is qua baustelle voor de ausbau dat het daar behoorlijk voor vastliep. Daar zijn ze al jaren bezig geloof ik. Jaren bezig is wel echt Duits, zo kun je nog steeds niet door van de A67 op de A67 bij Darmstadt en dat duurt nog tot 2025 (!!?!!) Verder de gebruikelijke vertragingen tussen Keulen en Oberhausen en een ongeluk op de A67/A3 maakte het nodig om te rijden via A60, A671 en B455. De hele A3 was druk . En dat allemaal op een maandag. Lekker doorrijden is er in Duitsland niet meer bij.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
De eerste grote Baustelle die je in Duitsland benoemt is de Albaufstieg (althans zo heet het in de andere richting) en de andere is ter hoogte van Pforzheim om het Enztal te kruizen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Die bij Pforzheim is een beruchte, niet voor niets is hier op het forum al meermaals het advies gegeven om om te rijden via de A81 en A6 over Heilbronn. Dat is in afstand nauwelijks langer en minder filegevoelig.
A8-A7-A3 was achteraf gezien misschien een betere optie geweest, of zelfs A8-A7-A3-A45-A4-A3, om zo Frankfurt ook te omzeilen. Of juist A8-A81-A6-A61. De A3 is nou eenmaal niet de meest prettige snelweg.
A8-A7-A3 was achteraf gezien misschien een betere optie geweest, of zelfs A8-A7-A3-A45-A4-A3, om zo Frankfurt ook te omzeilen. Of juist A8-A81-A6-A61. De A3 is nou eenmaal niet de meest prettige snelweg.
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
Ik was in de veronderstelling dat er op de A7 ook de nodige baustelles waren (was er niet iest met een tunnel?) en die is bovendien 2x2. De A8 is verder helemaal 2x3 en reed prima door tot Gunzburg. In de ochtend was volgens Google de A8 de snellere route . Kennelijk bouwt die Pforzheim file later op....
Re: Costermano (Garda) - Gunzburg (Legoland DTL) op zaterdag 30 juli 2022
De A7 heeft extreem veel wegwerkzaamheden, afgelopen juni telde ik 22 baustelles tussen Kempten en Kassel.