Die afrit Affligem is hier eerder al aan bod gekomen, de detailplannen op de site van AWV zijn toch een beetje anders dan die schets weergeeft:
viewtopic.php?p=1167694&hilit=affligem#p1153926. Het lijkt namelijk dat er een gewone rotonde aan de noordzijde, waarbij verkeer dat van de brug komt dus voorrang zal moeten verlenen aan verkeer op de rotonde (dat er bijna niet zal zijn, want keren is op die plaats geen logische beweging voor verkeer vanuit Essene). Een 'druppelrotonde' zonder mogeljikheid tot keren was hier beter geweest. Want nu zal verkeer altijd stoppen om te kijken of er geen verkeer afkomt. Dat kan en zal ook files genereren. Zeker als het een tweestrookrotonde wordt (wat me niet helemaal dudielijk is) zal zo'n onnodige voorrangssituatie er voor zorgen dat de binnenste rijstrook minder goed gebruikt wordt omdat velen dat niet durven.
Het gearceerde gedeelte had men dus gewoon moeten weglaten zodat een onnodige voorrangssituatie vermeden wordt. In feite zou het dus effectief moeten uitgevoerd worden zoals die rudimentaire schets in dat krantenartikel van hln en niet zoals de detailplannen op de pagina van AWV suggereren.
AWV dreigt hier dezelfde fout te maken als bij de noordelijke rotonde aan afrit Aalter waar er ook zo'n gewone rotonde aangelegd is met een onlogische keerbeweging.
Vermoedelijk heeft men het gedaan om een kruispunt met de noordelijke tak van de Molenstraat net voor de rotonde te vermijden. Maar de nadelen zijn m.i. groter dan de voordelen.