Precies dit; gemak en comfort. En dat betekent dus ook niet/veel minder in de file bij de peage, waarbij je ook nog eens altijd de verkeerde (lees: langzaamste) rij uitkiest

Moderator: Moderatoren
Precies dit; gemak en comfort. En dat betekent dus ook niet/veel minder in de file bij de peage, waarbij je ook nog eens altijd de verkeerde (lees: langzaamste) rij uitkiest
Het aantal keren dat ik langer dan een minuut voor een kaart-tolpoort heb gestaan zal op de vingers van één hand te tellen zijn. Dus dat vind ik moeilijk om als reden aan te voeren. Ik heb mijn eigen badge ooit aangeschaft omdat ik een keertje alleen zou gaan rijden naar Spanje, en de passage van een tolpoort me bepaald makkelijker leek met badge dan dat ik achter het stuur taken erbij zou krijgen als portemonnee tevoorschijn halen, pas eruit en later weer terug. Pure gemakskwestie, want uiteindelijk had ik die taken natuurlijk prima zelf kunnen doen. Maar ik had toen ook al eens met freeflow te maken gehad waar ik aan het einde van de dag moest inloggen om te betalen voor een stukje snelweg bij Varese. Het besef dat we daarvan alleen maar méér zullen gaan zien, droeg ook wel bij.
Als je alleen bent niet nee, als je de 10de of 20ste in die rij bent, al iets meer.Hajo schreef: ↑ma 11 jul 2022, 19:06Tja, het is waar je voor kiest.
Ik heb vorig jaar een flinke afstand door Frankrijk afgelegd. Nu was dit wel net na het hoofdseizoen, dus het was niet erg druk bij de tolpoorten.
Maar persoonlijk zie ik het nut niet om voor enkele minuten tijdswinst en voor zeer incidenteel gebruik zo'n badge of kastje aan te schaffen. Bij de tolpoort even stoppen, creditcard erin, geratel, creditcard eruit, poortje gaat open en gas erop. Al met al kost dat nog geen minuut.
Mijn creditcard ligt voor het grijpen in de middenconsole en het tolticket stop ik achter de zonneklep. Alleen jammer dat Amex niet geaccepteerd wordt. In Italië overigens wel.
Dat verschilt per gebruiker natuurlijk, maar op een weg als de A63 heb je vijf open tolstations en op een drukke dag scheelt het daar echt enorm als je Télépéage hebt.
Da’s niet alleen Milaan eigen, maar alle grotere Italiaanse steden. Want waar Frankrijk de grotere steden tolvrij houdt (op grond van een regel dat een tolweg alleen mag waar een goed tolvrij alternatief beschikbaar is), betaal je in Italië gewoon tol bij de grote steden - al heeft dat dan meestal de vorm van een open systeem waarbij je aan de rand van de stad betaalt. Dat betekent dat je in Italië veel meer forensenverkeer door de tolpoorten krijgt dan in Frankrijk.SnarfFlevoland schreef: ↑di 12 jul 2022, 9:26 Het grootste voordeel van zo'n tolbadge vind ik niet persé het gebruik in Frankrijk, maar vooral in Italië. Zeker als je zo rond Milano rijdt, is het daar altijd druk rond de tolstations. Geen vergelijk met een gemiddelde dag in Frankrijk.
Als een voertuig onder de markering van 2m hoogte door past is het automatisch een categorie 1 voertuig. De tol poort zonder beperking moet de categorie van het voertuig ‘aflezen’ aan de hand van de dimensies (en gewicht??) terwijl deze in beweging is (en blijft). Derhalve bestaat daar risico op het foutief indelen van een voertuig; waarbij ofwel het voertuig te weinig tol betaald, dan wel de automobilist een klacht moet indienen wanneer zijn voertuig onterecht in een hogere categorie is ingedeeld.
En nu zijn ze er echt niet meerPalance schreef: ↑ma 11 jul 2022, 9:39 Dat hoeft niet altijd te lukken. Dit stond vanmorgen in het ADANWB Winkel: 'Tolbadges zijn niet meer aan te slepen'
Bij de ANWB Winkel in Rotterdam gaan de problemen op Schiphol niet ongemerkt voorbij. 'Op dit moment zijn de tolbadges uitverkocht', is te lezen aan de balie .
Vanaf het moment dat de chaos in Schiphol toesloeg, groeiden ook de rijen in de zaak aan het Binnenwegplein. ,,De vignetten gaan nu veel harder en de tolbadges zijn niet meer aan te slepen, zoals je ziet. Dus ja, we merken het enorm'', vertelt Sven Eijpe van de ANWB Winkel.
https://www.nu.nl/tech/6212417/kastje-o ... ekort.htmlnu.nl schreef: De elektronische tolbadge van de ANWB, waarmee je automatisch kunt betalen bij tolpoorten op Europese snelwegen, is nagenoeg uitverkocht. Dat komt door het wereldwijde tekort aan computerchips, zegt een ANWB-woordvoerder tegen NU.nl.
Door: Afran Groenewoud en Rutger Otto
De vraag naar tolbadges is al het hele jaar groot, zegt de woordvoerder. Een tolbadge is een kastje dat aan de voorruit van een auto komt te hangen, waarmee je in elk geval de drukte bij tolpoorten kunt vermijden. Met het kastje hoeft de bestuurder niet meer te stoppen bij de poort om af te rekenen, maar gebeurt dat automatisch bij de slagboom.
Mijn familielid heeft de tolbadge vorige week maandag bij Mango Mobility besteld en hij is vandaag (om 17:00 uur) aangekomen. Net op tijd voor vertrek morgenochtend om 5 uur!
Het tolpoort zo snel mogelijk passeren geintje zit er bij mij al van jongs af aan in. Pa maakte er de sport van om zonder tot stilstand te komen het kaartje mee te grissen. Dat werd al niet heel erg gewaardeerd doordat het soms toch even een dreun op de rem werd omdat hij mis greep, toen hij eenmaal te maken kreeg met de paniek van Volvo City Safety is hij er maar mee gestoptAutostrada schreef: ↑zo 17 jul 2022, 7:08 De badge werkt bij alle poortjes, ook bij de poortjes voor kaarten. Je kunt dus altijd de kortste rij kiezen.
En het is alleen maar goed nieuws als meer mensen de badge gebruiken; de files voor de tolstations worden zo kleiner.
Eenmaal correct geïnstalleerd is de badge ook “fool proof” - juist omdat je zelf niets hoeft te doen, kun je ook niets fout doen. Je ziet toch nog regelmatig mensen hannesen bij tolpoortjes, ik denk aan:
- niet juist gepositioneerd in de tol baan (maw: ze kunnen met hun arm niet bij de automaat en moeten de deur open doen)
- gezoek naar ticket dan wel bankpas (te herkennen aan driftige hoofdbewegingen)
- onduidelijk welke kaart eerst moet, of onduidelijk in welke gleuf (te herkennen aan aarzelende zwevende arm uit het raam)
- eerst even rustig de spullen opruimen voordat men verder rijdt (die geef ik trouwens geen ongelijk, zeker niet als je alleen rijdt)
De gemiddelde lezer van dit forum zal aan komen knallen met het tol ticket en betaalkaart in de aanslag - helaas is dit niet de gemiddelde vakantieganger. Ik denk dat vooral verhalen over gemak en snelle passage door de tolpoorten momenteel de ronde doen; in combinatie met het credo “we zijn 2 jaar niet geweest dus dit jaar doen we het goed” heb je de flinke aanwas voor badge aanvragen te pakken.
Het is onverstandig de badge het hele jaar te laten zitten en niet terug in het (metalen) zakje te doen.R-R-L schreef: ↑wo 20 jul 2022, 22:22Bij deze auto ben ik intussen lui genoeg geworden om de badge toch maar eens op te hangen en hem er ook niet meer af te halen. Zit op het gestippelde deel, strak in de kruising van de hemelbekleding en regensensor. Het ding zit er zo onopvallend dat ik bij het naderen van de eerste tolpoort altijd even ter controle tegen het ding tik![]()
Zo “slim” is de badge toch niet? Of je nu in Nederland bij de Albert Heijn staat, of die badge in het zakje hebt zitten - in beide gevallen zal de badge ‘luisteren’ naar signalen van de tol transponder. Immers, de badge ‘weet’ niet of hij in een zakje zit of niet…
Wat je al schrijft : Juist om per ongeluk een extra afschrijving te hebben. Als hij bij inrijden om wat voor reden niet doet, betaal je 'handmatig'. Dan doe de badge in e zak en ga je verder.Autostrada schreef: ↑zo 24 jul 2022, 7:20 Zo “slim” is de badge toch niet? Of je nu in Nederland bij de Albert Heijn staat, of die badge in het zakje hebt zitten - in beide gevallen zal de badge ‘luisteren’ naar signalen van de tol transponder. Immers, de badge ‘weet’ niet of hij in een zakje zit of niet…
Volgens mij is het zakje alleen bedoeld om er zeker van te zijn dat de badge niet per ongeluk gebruikt wordt als je hem wel bij je hebt maar niet wilt gebruiken (bijvoorbeeld met een abonnement met maandelijkse kosten terwijl je maar 1 tol traject wilt rijden die maand).
Ja, dat is leuk wanneer je thuis bent. Op vakantie lijkt het me andere koek. Als jij lekker in het restaurant zit, en ze jatten hem terwijl de motor nog warm is kom je er misschien 2½uur later achter. Dan kan degene al een paar honderd kilometer verderop zijn.Autostrada schreef: ↑zo 24 jul 2022, 7:20Overigens: de badge kan met 1 click direct geblokkeerd worden vanuit je account. Diefstal lijkt me vrij zinloos, aangezien je dan voor een gesloten tolpoort komt te staan met een gestolen badge…
Dus iemand trekt een kaartje om de autoroute op te rijden, jat op de eerste de beste parkeerplaats met of zonder restaurant een badge, rijdt verder en probeert met de badge de tolweg weer te verlaten. Een bijzonder onwaarschijnlijk scenario, aangezien de kans groot is dat de bestolene direct de tolmaatschappij informeert en de kans dat de tolpoort niet opengaat voor de dief tamelijk groot is. Daar komt bij dat van elke auto het kenteken wordt gefotografeerd bij elke tolpost, dus het bevoegd gezag weet ook nog in welk voertuig de onverlaat reed.mhkamp schreef: ↑zo 24 jul 2022, 7:28Ja, dat is leuk wanneer je thuis bent. Op vakantie lijkt het me andere koek. Als jij lekker in het restaurant zit, en ze jatten hem terwijl de motor nog warm is kom je er misschien 2½uur later achter. Dan kan degene al een paar honderd kilometer verderop zijn.Autostrada schreef: ↑zo 24 jul 2022, 7:20Overigens: de badge kan met 1 click direct geblokkeerd worden vanuit je account. Diefstal lijkt me vrij zinloos, aangezien je dan voor een gesloten tolpoort komt te staan met een gestolen badge…