De volgende dag gingen we weer terug richting het noorden, voor eventjes. Tijd voor een citytrip naar Trondheim, de stad die we de vorige dag al gepasseerd waren en waar we dus ook een stuk E6 tegenkwamen dat uitgebouwd was tot autosnelweg, waarvan zelfs een redelijk nieuw deel. Het weer was niet heel erg geweldig, maar zou ook niet heel vervelend worden: grijs, maar grotendeels droog. Redelijk goed weer eigenlijk voor een citytrip en foto's. De donkere wolken zijn wel duidelijk zichtbaar, evenals de spray op het wegdek. Zoals vaker deze dagen was het daarom heel goed timen met foto's nemen, rekening houdend met de regen/spray en de interval van de ruitenwissers.
1. Bij Soknedal was de E6 ook nog redelijk recent uitgebouwd tot expresweg: 2x2 rijstroken met een ongelijkvloerse aansluiting. Dit deel is maar heel kort, maar je mag er wel meteen afrekenen. En goed afrekenen: 47 NOK per passage voor een personenauto. En deze poort zijn we dus in totaal 5 keer gepasseerd omdat je geen alternatief had...


IMG_3552 by Benjamin van der Velden, on Flickr
2. Bij Kvål begint dan het nieuwe stukje autosnelweg van de E6. Na deze geïmproviseerde (tijdelijke) rotonde begint de autosnelwegstatus, maar de rijbaanscheiding volgt pas enkele honderden meters verder. Het is duidelijk dat de uitbouw niet snel doorgetrokken wordt, want alle werkzaamheden of voorbereidingen eindigden hier.

IMG_3558 by Benjamin van der Velden, on Flickr
3. Vervolgens krijgen we de aansluiting Øya. Zelf vind ik dit een bijzondere, omdat er helemaal geen Øya lijkt te liggen op deze plek. Er is wel een wijk/stadsdeel in Trondheim dat Øya heet. Wellicht betekent dit bord dat er vanaf hier een P+R verbinding náár Øya is of komt?


IMG_3569 by Benjamin van der Velden, on Flickr
4. Aansluiting Melhus.

IMG_3580 by Benjamin van der Velden, on Flickr
5. Men is dól op volledig dynamische LED-bewegwijzering in Noorwegen (en Zweden). Overal waar tunnels in de buurt zijn, zijn dit soort panelen te vinden. Hier staat nu een vooraankondiging op voor een parkeerplaats, maar waarschijnlijk zal er ook een verplichte omleiding op kunnen staan als de tunnel dicht is. Later bij Bergen zouden we ook veel van dit soort panelen tegen komen.

IMG_3598 by Benjamin van der Velden, on Flickr
6. We zijn Trondheim genaderd. De splitsing naar de inprikker richting het centrum en de E6 gaat hier op de schop. Er wordt van alles gebouwd rondom dit punt, zoals ook een nieuwe tunnel.

IMG_3623 by Benjamin van der Velden, on Flickr
7. Dan in Trondheim zelf: serieuze fietsinfra


20220707_171749 by Benjamin van der Velden, on Flickr
8. Straatbeeld in het centrum. Trondheim is een leuke stad: niet al te groot, maar genoeg moois te zien met alle houten huisjes, de oude stadsbrug en de domkerk. Ik ben niet van de citytrips (verre van, normaal gesproken), maar Trondheim is het bezoeken waard.

IMG_3634 by Benjamin van der Velden, on Flickr
9. Nederlands ogende fietsstroken.

IMG_3648 by Benjamin van der Velden, on Flickr
10. Leuk achterafstraatje met kasseien en de gekleurde houten huisjes. Positief: men heeft hier de fietsstrookjes verhard met betonplaten, voor het comfort. In een ander straatje had men de rijsporen voor autoverkeer op deze manier verhard, waarschijnlijk vanwege het geluid. Slim.

IMG_3649 by Benjamin van der Velden, on Flickr
11. 's Avonds na het eten weer terug richting Soknedal. Mooi om te zien dat veel borden aangestraald worden met LED-strips.

IMG_3673 by Benjamin van der Velden, on Flickr
12. Dan krijgen we weer een stukje autosnelweg. Aansluiting Bratsberg.

IMG_3717 by Benjamin van der Velden, on Flickr
13. Aansluiting Klæbu met serviceborden.

IMG_3720 by Benjamin van der Velden, on Flickr
14. Knooppunt van de E6 naar Oslo met de E39 richting Ålesund.

IMG_3733 by Benjamin van der Velden, on Flickr
15. Het is nog wel een stukje rijden naar Oslo. Zeker als je weet dat de autosnelweg niet lang meer duurt


IMG_3737 by Benjamin van der Velden, on Flickr
16. Aansluiting Melhus.

IMG_3747 by Benjamin van der Velden, on Flickr
17. Wegbeeld van het nieuwe deel. Hier gold een maximumsnelheid van 110 km/h. In de verte wordt de 70 km/h al aangekondigd, waarna de weg weer versmalt naar 2x1 rijstroken.

IMG_3773 by Benjamin van der Velden, on Flickr
18. Na dit stukje snelweg krijgen we een langer stuk 2x1 rijstroken met een paar korte tunnels, voordat we weer uitkomen bij het korte stukje expresweg bij Soknedal. Direct na Soknedal een kort stukje met 2+1 rijstroken.

IMG_3857 by Benjamin van der Velden, on Flickr
Na deze foto-update hebben we er nog 5 te gaan. Het einde komt langzamerhand in zicht
