3 rijstroken zijn daar, op een versmald profiel, net passend. De limiet van 70km/h 24/7 komt ook niet uit de lucht vallen
[R001] R1 Antwerpse ring
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 2688
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5133
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Die 70 in de Kennedytunnel is er enkel door een politieke belissing gekomen en houdt weinig rekening met noodzaak en relevantie.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17798
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Precies wat ik zeg, dat zal men tegenwoordig wel te onveilig vinden. En welke richting geef je dan 2 rijstroken?
Het voorstel van Alfa lijkt me gewoon niet realistisch.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9840
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40579
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Kan niet. De rijstroken zijn te smal voor Jersey's. Hooguit zou het met tegenliggers kunnen maar dat lijkt me in de Kennedytunnel te gevaarlijk.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- autoweg
- Berichten: 1859
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [R001] R1 Antwerpse ring

Uit nieuwsgierigheid nog eens gaan kijken. En 300% gelijk. Er is geen cm extra plaats over. Eén rijstrookje per rijrichting is inderdaad de meest correcte opstelling: https://www.google.be/maps/@51.2028313, ... 384!8i8192
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6313
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [R001] R1 Antwerpse ring

Idd, blij dat iemand het nog eens met de eigen ogen is gaan staven. Ik moest zelfs niet gaan kijken om zekerheid te kunnen stellen dat Jerseys geen optie zijn in de KT. Dat zijn ze nooit geweest

-
- expressweg
- Berichten: 4604
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Probleem is denk ik vooral het vrachtverkeer. Ik denk wel dat een 2+1 nog net past met wat smallere rijstroken en een vrachtwagenverbod, de huidige 3 stroken zijn best breed.
Uiteraard is dit niet uitvoerbaar zo, 1+1 is het enige realistische.
Uiteraard is dit niet uitvoerbaar zo, 1+1 is het enige realistische.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6313
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Ja en de Kennedytunnel heeft het risico om bij de minste calamiteit met vrachtwagens in een massagraf te veranderen. Getuige al eerdere zware ongevallen.
-
- verkeersader
- Berichten: 944
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
In 2005 waren er 2x2 rijstroken met verbod op voertuigen breder dan 2 meter door middel van fuiken. Dat waren toen wel grootschalige werken.
https://www.standaard.be/cnt/dmf13072005_010
https://www.standaard.be/cnt/dmf13072005_010
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9840
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring

Elke koker heeft een rijbaan met een breedte van 10,5 m (de koker zelf heeft een inwendige breedte van 14,25 m), de vakken hebben momenteel dus een breedte van 3,5 m (wat gewoon de standaardbreedte is, zeker niet smaller dan elders). Bij werven is het gebruikelijk om met versmalde rijstroken te werken en uiteraard een verlaagde limiet (50 per uur). Als je met rijstroken werkt met een breedte van 3,25 m heb je al genoeg ruimte voor een jersey in het midden (die dingen zijn maar een 40 à 60 m breed, met nog wat extra veiligheidsruimte).
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17798
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Die situatie was voor een aantal weken permanent ingericht. Dan heb je maar 1 keer risico van plaatsing en verwijderen.
Elke nacht neerzetten en einde van de nacht weer afbreken brengt grote risico's met zich mee. Dat zal ook wel een overweging zijn om de situatie van 2+1 niet te maken.
En zeker voor de 2+2-situatie zal men dat niet doen, daar moeten aanvullende maatregelen bij.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9840
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring

-
- verkeersader
- Berichten: 523
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Het feit dat deze soms te pas en te onpas op 50 "springt" op de matrixborden creëert volgens mij net de files vlak voor de KT richting Gent
*insert sarcasm here*
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5133
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Tja, die locatie blijft een 5 naar 3 of zelfs 6 naar 3 als je wil, dus een serieuze trechter. Maar dat verklaart niet waarom er maar 50 of 70 in de tunnel zou mogen gereden worden, dat hebben we aan Peeters te danken.
-
- zandpaadje
- Berichten: 16
- Lid geworden op: wo 15 jun 2022, 14:51
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Ik begrijp enigszins wel waarom de snelheid in de Kennedytunnel lager ligt dan bij de meeste tunnels. De rijstroken zijn smaller dan ik normaliter zie bij andere tunnels, ook is er een verraderlijke bocht als je de tunnel uitgaat (met name als je richting Gent rijdt). Ik denk als men daar 100 km/u zou aanhouden dat er aan de lopende band ongelukken gebeuren. Eergister reed ik nog in de Kennedytunnel en het zag er niet best uit (i.v.m. de lopende werkzaamheden). Gelukkig vermijd ik deze dan ook in de avonden aangezien ik nu langere files avonds dan overdag ironisch genoeg.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9639
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Op drukke wegen wordt de snelheid bepaald door de traagste chauffeur en dat is dus zeker bij een overbelaste tunnel als de Kennedytunnel het geval. Tel daarbij op dat er heel veel mensen zijn die amper gas bij geven als ze halverwege de tunnel weer omhoog moeten en voila iedereen komt met 60 of 70 km/h de tunnel uit. Zelfde fenomeen zie je in Nederland bijvoorbeeld bij de Coentunnel. Bij de Kennedytunnel speelt dan ook nog mee dat vlak voor de tunnel een flitskast staat waardoor het gros sowieso op Vmax minus 5 km/h naar beneden rolt.
-
- verkeersader
- Berichten: 523
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
De flitspaal in combinatie met een Vmax die om de vijf voet verandert van 70 naar 50 helpt echt niet... dan nog liever de flitspaal weg en een TC op 70 of 90.
*insert sarcasm here*
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5133
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Vroeger was het 100 en (in de bocht zelfs gewoon 120, want dat kan perfect) het lukte...die drang om gevaar te zien waar er niet eens gevaar dreigt drukt zich meer en meer als de normaal op in de samenleving.Barakzay schreef: ↑do 22 sep 2022, 17:29 Ik begrijp enigszins wel waarom de snelheid in de Kennedytunnel lager ligt dan bij de meeste tunnels. De rijstroken zijn smaller dan ik normaliter zie bij andere tunnels, ook is er een verraderlijke bocht als je de tunnel uitgaat (met name als je richting Gent rijdt). Ik denk als men daar 100 km/u zou aanhouden dat er aan de lopende band ongelukken gebeuren. Eergister reed ik nog in de Kennedytunnel en het zag er niet best uit (i.v.m. de lopende werkzaamheden). Gelukkig vermijd ik deze dan ook in de avonden aangezien ik nu langere files avonds dan overdag ironisch genoeg.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9840
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Ik snap niet waar het denkbeeld vandaan komt dat de rijstroken in de Kennedytunnel versmald zouden zijn, nog maar op de vorige pagina zei ik dat de rijstroken een breedte van 3,5 m hebben wat gewoon de standaardbreedte is.
-
- autoweg
- Berichten: 1859
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8486
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Via de webcams van verkeerscentrum.be is goed te zien hoe een groot deel van die file een enorme LKW-stau is. De file voor vrachtwagens begint bij de Parking Kruibeke en voor auto's (lees: linkerrijstrook) pas na de Kennedytunnel.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- verkeersader
- Berichten: 944
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Op het viaduct mag je maar 70 vanwege de brugvoeg, er staat een radarcontrole bord bij.
Je kan maar beter preventief op de middelste rijstrook rijden als je geen vrachtwagen in je achterbank wil.
Je kan maar beter preventief op de middelste rijstrook rijden als je geen vrachtwagen in je achterbank wil.

-
- stadsweg
- Berichten: 384
- Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
- Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Ondanks een tolvrije Liefkenshoektunnel merk ik dat veel vrachtverkeer omrijdt via de Westerscheldetunnel. Het is een stuk drukker met vrachtwagens op de Tractaatweg N62
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10183
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Als ik het goed begrijp zal quasi het volledige betonnen wegdek van de Antwerpse ring omgevormd worden naar NGCS om de geluidshinder te beperken: https://www.hln.be/borgerhout/straks-wo ... ~a46bb42d/
-
- autoweg
- Berichten: 1210
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
En dan een partij die
voorstelt
Da’s wel heel laag voor een autosnelweg niet? In Eindhoven mag je met die snelheid gewoon over de ring kachelen, met gelijkvloerse kruisingen en VRI’s. Op een autosnelwegprofiel is dat echt belachelijk traag.


Da’s wel heel laag voor een autosnelweg niet? In Eindhoven mag je met die snelheid gewoon over de ring kachelen, met gelijkvloerse kruisingen en VRI’s. Op een autosnelwegprofiel is dat echt belachelijk traag.
-
- expressweg
- Berichten: 3048
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Re: [R001] R1 Antwerpse ring


Svenlo
-
- autoweg
- Berichten: 1210
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Dan kom je er alleen maar overdag? Om 11 uur ‘s avonds moet ik ‘m op de cruisecontrol gooien om daar niet riant overheen te gaan 
Al nodigt de Boschdijk daar nog veel meer toe uit

Al nodigt de Boschdijk daar nog veel meer toe uit

-
- verkeersader
- Berichten: 944
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: [R001] R1 Antwerpse ring
Vreemde redenering ook dat die paar ribbels geldverspilling zijn. Die overkapping waar ze wel voor waren kost geen geld dan? Zullen we dan ook maar stoppen met al die geluidsschermen en vervangen door 70 die iedereen natuurlijk perfect zal naleven? Stel dan meteen ook voor om een verplichte snelheidsbegrenzer in te voeren voor iedereen voor maximaal effect.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5133
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51