TB1990 schreef: ↑za 17 dec 2022, 16:05
Even reageren op de route over de Cortenoeversebrug. Als iemand die zeer regelmatig van de N345 naar de N319 (en andersom) moet, is deze route onlogisch omdat de route Stationsplein->Nieuwstad->Leeuweriklaan->N346 een stuk korter is en (behoudens een brugopening) ook een stuk sneller. Misschien dat dit door de nieuwe omlegging iets dichter bij elkaar gaat komen maar dan nog hou je het verschil in afstand.
Als ze de aansluiting van de Cortenoeversebrug op de N345 aanpassen kan het misschien wel gaan werken, maar daar zijn zover ik weet geen plannen voor. Ik vrees voor de bewoners dat de weg door de Hoven redelijk druk gaat blijven ondanks een evt. 30km/h.
Het valt het mij op dat deze fout in de Achterhoek vaak wordt gemaakt, want neem plaatsen als Vorden en Zelhem, daar is het centrum nog steeds erg druk ondanks de omlegging, alleen omdat de weg door de plaats veel sneller en korter is.
Ja ik denk ook dat met de omlegging vooral verkeer vanaf Voorst richting Lochem (N346), Vorden (N319) nog gebruik maakt van de route door het centrum van Zutphen. Voor verkeer richting Doetinchem (N314) is de omlegging al minder om en in tijd sneller.
Inderdaad rijden er in bepaalde kernen in de Achterhoek nog vrij veel verkeer door het centrum heen. Doordat of de rondweg veel verder om is of dat er geen complete rondweg ligt. Er is natuurlijk lokaal verkeer wat de (oude) weg kent en onbekenden die de navigatie volgen. Alles hangt samen met hoe is de rondweg ingericht (aantal rotondes/verkeerslichten) en de weg door de kern (grotendeels 30km / grotendeels 50km en drempels/ciccanes) en wat de omweg via de rondweg is.
Bijv.
-Lochem wordt de route via de Zutphenseweg / Nieuwstad / Graaf Ottoweg nog veel gebruikt voor Oost-West verkeer Goor-Zutphen. De route via de Kwinkweerd/Rondweg-West is 1,7km verder.
-Ruurlo wordt voor de grootste verkeerstromen de rondweg gebruikt (Zutphen-Winterswijk / Borculo - Doetinchem / Borculo-Zutphen ). Hoewel er nog wel een verkeersstroom door Ruurlo is vanaf de N312 (Lochem/Barchem) dat richting N315 (Doetinchem) / N312 (Zieuwent) / N319 (Winterswijk) rijdt.
In Bijvoorbeeld Borculo en Neede heb ik het idee dat er niet echt heel veel doorgaand verkeer is. In Borculo enkel verkeer richting Barchem (N821) en in Neede misschien de verkeersstroom Diepenheim (N824) > Eibergen (N823).
Verder valt mij op dat in de Achterhoek ook best vaak 60km wegen zijn die veel gebruikt worden voor regionaal verkeer. Dit omdat de route via 80km wegen veel verder is in km en daardoor in reistijd evensnel/langzamer zijn. Bijvoorbeeld 10km via 60km wegen of 15km via 80km wegen.
-Bijvoorbeeld Deventerkunstweg (Borculo-Groenlo).
-N312 (Lochem-Ruurlo-Lichtenvoorde-Winterswijk).
-N339 (Laren-Epse).
-Wegen rond Beltrum/Zieuwent/Harreveld.
-Wegen rond Sinderen.