Zoek op Google Maps eens naar Amsterdam/Rotterdam - Bremen/Hamburg. Dan weet je waarom zoveel vrachtverkeer die route pakt. Met name Hoogeveen - Bremen via Leer is erg rustig, vlak en afstand vergeleken met Osnabruck is nagenoeg gelijk.waldo79 schreef:Wat een hoop vrachtwagens, het lijkt de A50 Valburg - Beekbergen v.v. wel.
[A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar 2x3
Moderator: Moderatoren
-
- stadsweg
- Berichten: 255
- Lid geworden op: wo 15 okt 2014, 23:27
- Locatie: Franeker
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar 2x3
-
- Secretaris
- Berichten: 16991
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar 2x3
Als je eens op INWEVA kijkt en selecteert op aantal/aandeel vrachtverkeer, tekenen zich twee duidelijke internationale vrachtroutes af: A28 - N33 - A7 en A28 - A37. De opname van de N33 in het TEN-T is daarmee helemaal niet gek.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Moderator
- Berichten: 72804
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar 2x3
Alleen een bedrijf als Albert Heijn is al verantwoordelijk voor 1.000+ vrachtwagenritten per dag over de A28 bij Zwolle. Moet je maar eens kijken bij het distributiecentrum op bedrijventerrein Marslanden, van 's ochtends vroeg tot 's nachts komen daar non-stop vrachtwagens aan en rijden er weg. En ook bijvoorbeeld het Kuehne + Nagel distributiecentrum op Hessenpoort waar de retouren heen gaan. Dat gaat achter elkaar door, elke minuut wel een paar vrachtwagens.