https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/ ... 03332.html
Het lijkt erop dat goederenvervoer per spoor in Duitsland totaal vast aan het lopen is. Daardoor staan/stonden er o.a. 300 goederentreinen minimaal een dag geparkeerd op vrije baan omdat machinisten, die vanwege enorme vertragingen hun trein maar op een inhaalspoor parkeren, de trein verlaten om eindelijk naar huis te kunnen gaan.Dort sind selbst tagelange Verspätungen inzwischen keine Seltenheit mehr. Derzeit stünden 300 Züge mindestens einen Tag teilweise auf freier Strecke herum, in einzelnen Fällen sogar bis zu zwei Wochen, heißt es aus der Branche. Die Lokführer müssten die Züge dann auf Überholgleisen parken und sich auf die nächste Straße durchkämpfen, um irgendwie nach Hause zu kommen.
Die Gründe dafür sind vielschichtig: Das Baustellenmanagement der Deutschen Bahn gilt schon seit Jahren als schlecht und ineffektiv, hinzu kommt eine mangelhafte Kommunikation und Koordination. Ein Lokführer berichtet, dass er stundenlang damit beschäftigt sei, Züge ausfindig zu machen, anstatt sie planmäßig über die Schienen zu lenken.
Deutsche Bahn krijgt de schuld in de schoenen geschoven, maar het lijkt mij vooral een structureel Duits probleem te zijn dat er veel te weinig in infrastructuur is geïnvesteerd. De puinhopen van 16 jaar Merkel...