Ik weet niet of NBA ooit van 'zijn' kinderziektes verlost raakt...
Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Moderator: Moderatoren
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7757
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

-
- Moderator
- Berichten: 21737
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)


Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- expressweg
- Berichten: 3153
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik ben nog even vergeten het zuiden te benoemen, daar komen dus Weert en Maastricht bij. Dan heb je een totaal van 10. Zou je dat fatsoenlijk aan willen pakken netwerkdoelensysteem dan zul je waarschijnlijk dit resultaat krijgen bij Leenderheide richting Amsterdam:sven_engelen schreef: ↑di 07 mar 2023, 19:41Laten we ook even stellen dat deze borden van... 2008 (?) zijn. Toen was het hele netwerkdoelensysteem nog helemaal niet in werking. Met de huidige eis zouden Rotterdam en Utrecht er denk ik wél op staan en zou waarschijnlijk Waalre verdwijnen om ademruimte te geven. Je hebt bij Eindhoven ook te maken met een megaknooppunt met allerlei belangrijke doelen.Coen Tunnel schreef: ↑di 07 mar 2023, 18:58Daar wordt ook wel wat selectief mee omgesprongen. Op de A2 voor Eindhoven worden Tilburg en 's-Hertogenbosch verwezen, en zoek je tevergeefs naar netwerkdoelen Utrecht, Nijmegen, Breda en supernetwerkdoel Rotterdam: https://www.google.nl/maps/@51.3969462, ... 384!8i8192
- Amsterdam
- Rotterdam
- Antwerpen
- Nijmegen
- Tilburg
- Breda
- Venlo
- Duisburg
Dat zijn er maar liefst 8 en dat is gelijk de raailimiet. Dan heb je doelen als Eindhoven e.o. nog niet eens aangegeven dus zul je tactisch moeten snoeien.

Zou je Rotterdam als Netwerkdoel toe moeten voegen dan moet je een doel laten vallen en dan is denk ik het meest logische om Waalre te laten vallen. Veldhoven dekt dat wel af.
Svenlo
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Vanuit Leenderheide naar het noorden wordt het alleen maar makkelijker. Bij De Hogt dus eventueel Tilburg/Breda erbij, en dan kun je ook niet meer om Antwerpen/Amsterdam heen. Maar daar bestaat dan ruimte voor. Na De Hogt komt er vanuit Antwerpen ook Nijmegen erbij, maar dat hoeft dan weer niet vanuit Venlo/Maastricht (net zomin als je vanuit Antwerpen geen Rotterdam/Tilburg/Breda hoeft aan te geven). Op het doelenbord achter De Hogt krijg je met Rotterdam/Amsterdam/Breda of Tilburg/Nijmegen een behapbaar geheel. Zou zelfs 's Hertogenbosch er nog bij kunnen. Al die zes doelen kunnen ook mooi op één raai bij Batadorp.
Je bedoelt dat de doelensystematiek het enige probleem is?Wouter N14 schreef: ↑di 07 mar 2023, 22:20Tja, als je eerst een ontwerp gaat bedenken en pas daarna een doelensystematiek
![]()
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Voor Leenderheide zou bij vervanging het volgende voorgeschreven zijn:sven_engelen schreef: ↑di 07 mar 2023, 22:37Ik ben nog even vergeten het zuiden te benoemen, daar komen dus Weert en Maastricht bij. Dan heb je een totaal van 10. Zou je dat fatsoenlijk aan willen pakken netwerkdoelensysteem dan zul je waarschijnlijk dit resultaat krijgen bij Leenderheide richting Amsterdam:
Zou je Rotterdam als Netwerkdoel toe moeten voegen dan moet je een doel laten vallen en dan is denk ik het meest logische om Waalre te laten vallen. Veldhoven dekt dat wel af.
^ A2 A67
Amsterdam
Utrecht
Rotterdam
Breda
Antwerpen
> A67 N2
Venlo
Eindhoven
Veldhoven
Verwijzing naar Tilburg en 's-Hertogenbosch zou pas starten op de N2 parallelbanen.
Netwerkdoel Nijmegen start vanaf de A67-Re bij KP De Hogt. Vanaf A2-Li en A67-Li is dat niet nodig want daar wordt Nijmegen verwezen via A73.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Al 3 jaar lang is er geen geld. Zeer recent is er geld vrijgemaakt voor enkele projecten, maar de Randweg Eindhoven zal nog wel een aantal jaar moeten wachten.
De volgende trajecten zullen waarschijnlijk op niet al te lange termijn vervangen gaan worden:
* A10-noord
* A15 Gorinchem-Deil (incl. A2-Re Deil-Waardenburg)
* A16 Moerdijk - grens
De volgende trajecten zullen waarschijnlijk op niet al te lange termijn vervangen gaan worden:
* A10-noord
* A15 Gorinchem-Deil (incl. A2-Re Deil-Waardenburg)
* A16 Moerdijk - grens
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Hetgeen je hier aanhaalt, is al in 2014 gebeurd.
Een strip zelf kost een habbekrats. De kosten zitten in de afzetting, hoogwerker, menskracht, etcetera.
Aanbrengen van een drie stripjes van een paar honderd euro kan op die manier in kosten oplopen tot een bedrag dat naar de 10.000 euro oploopt.
En dat geld moet wel ter beschikking worden gesteld. Het is helaas niet zo dat alle inkomsten uit de MRB direct naar het wegonderhoud vloeien...
Een strip zelf kost een habbekrats. De kosten zitten in de afzetting, hoogwerker, menskracht, etcetera.
Aanbrengen van een drie stripjes van een paar honderd euro kan op die manier in kosten oplopen tot een bedrag dat naar de 10.000 euro oploopt.
En dat geld moet wel ter beschikking worden gesteld. Het is helaas niet zo dat alle inkomsten uit de MRB direct naar het wegonderhoud vloeien...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

-
- zandpaadje
- Berichten: 13
- Lid geworden op: zo 23 okt 2022, 11:55
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Persoonlijk vind ik dit een waardeloze voorschrijving. Ik denk dat 's-Hertogenbosch - Amsterdam en Tilburg - Rotterdam vanaf dit punt voldoende identificatie geven voor Utrecht en Breda.Rene schreef: ↑wo 08 mar 2023, 13:06 Voor Leenderheide zou bij vervanging het volgende voorgeschreven zijn:
^ A2 A67
Amsterdam
Utrecht
Rotterdam
Breda
Antwerpen
> A67 N2
Venlo
Eindhoven
Veldhoven
Verwijzing naar Tilburg en 's-Hertogenbosch zou pas starten op de N2 parallelbanen.
Netwerkdoel Nijmegen start vanaf de A67-Re bij KP De Hogt. Vanaf A2-Li en A67-Li is dat niet nodig want daar wordt Nijmegen verwezen via A73.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Dus dat geeft bij Leenderheide Tilburg/Rotterdam/‘s Hertogenbosch/Amsterdam. Utrecht en Breda komen dan bij Batadorp. Maar goed, Eindhoven is zo’n beetje de enige plek waar dat aan de orde zou zijn. Dus voordat je hier harde regels gaat formuleren…
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik snap gezien je gebruikersnaam dat je persoonlijk teleurgesteld zult zijn dat 073 niet meer direct verwezen wordt.
Maar Tilburg en Den Bosch hebben niet de functie in het netwerk die Utrecht en Breda hebben.
Breda en Utrecht zijn bovendien richtinggevend voor tussengelegen doelen die nog dichterbij liggen.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Als Rotterdam en Amsterdam er al staan, vind ik de extra richtinggevendheid van Breda resp Utrecht voor wat daarvóór ligt eigenlijk nogal beperkt.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bd en Ut zijn logischerwijs de volgende netwerkdoelen.
Alleen hebben we hier te maken met het feit dat zowel Asd als Rtd vanaf de grens in Limburg verwezen staan en gecontinueerd worden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9010
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Ook zonder het hele systeem overhoop te gooien, lijkt het me geen grote ingreep als er in dit soort situaties gestreefd wordt naar maximaal één netwerkdoel per richting. En aangezien Rotterdam en Amsterdam hier al eerder genoemd worden, en hoger in de pikorde staan dan Breda en Utrecht, is de keus dan snel gemaakt en kan je gewoon Tilburg en Den Bosch handhaven voor verkeer op de minder lange afstand.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Helemaal duidelijk. En Amsterdam en Rotterdam zijn hier de tweede netwerkdoelen, en Utrecht/Breda de eerste. Het tweede netwerkdoel overschaduwt hier twee keer het eerste. Een heel groot deel van de rechtvaardiging om de eerste te bewegwijzeren valt weg. Er zijn ook niet echt richtingen die je achterlaat door Breda of Utrecht weg te laten. De richting Zeeland als je Breda weglaat; door de A50 zou je met Utrecht bijvoorbeeld niet de richting Noord/Oost-Nederland verliezen die bij Utrecht afslaat. Den Haag/Gouda hoogstens, maar dat is ook wel verkeer waarbij je kennis kunt veronderstellen dat ze nog een tijdje richting Amsterdam moeten en dan op enig moment zullen afslaan.
En het is prima om Amsterdam én Utrecht (cq Rotterdam én Breda) naast elkaar te bewegwijzeren, met het hoofddoel, wanneer je plek genoeg hebt. Maar als je een hiërarchie moet aanbrengen wanneer je maar plek hebt voor twee van die drie, zou ik bepaald niet automatisch de twee netwerkdoelen kiezen en het eerste hoofddoel weglaten.
-
- expressweg
- Berichten: 3403
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Vanuit de systematiek is 1 A2-doel en 1 A58-doel voldoende. Nijmegen is overbodig want A73.
In principe kan dus met 3 bestemmingen volstaan worden. Meer is in principe niet nodig c.q. wenselijk.
Amsterdam en Rotterdam volgen uit de grensregel en moeten worden gecontinueerd.
In principe kan dus met 3 bestemmingen volstaan worden. Meer is in principe niet nodig c.q. wenselijk.
Amsterdam en Rotterdam volgen uit de grensregel en moeten worden gecontinueerd.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Dat is dan toch 4?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- verkeersader
- Berichten: 977
- Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik ben een paar weken geleden met mijn oom meegereden naar Zuid-Limburg. De heenweg via Antwerpen. Op de terugweg reden we via Eindhoven.
Vanaf knooppunt Leenderheide staat Tilburg aangegeven. Mijn oom wist als onbekende weggebruiker dat hij Tilburg moest aanhouden voor de richting Zeeland.
Een echt A58 doel zoals Breda of Tilburg is op dit punt onmisbaar voor de regio West-Brabant/Zeeland. Rotterdam vertegenwoordigt vanaf Leenderheide een ander landsdeel. Wordt niet geassocieerd met de regio Bergen op Zoom/Roosendaal/Zeeland. Breda en Tilburg absoluut wel.
Vanaf knooppunt Leenderheide staat Tilburg aangegeven. Mijn oom wist als onbekende weggebruiker dat hij Tilburg moest aanhouden voor de richting Zeeland.
Een echt A58 doel zoals Breda of Tilburg is op dit punt onmisbaar voor de regio West-Brabant/Zeeland. Rotterdam vertegenwoordigt vanaf Leenderheide een ander landsdeel. Wordt niet geassocieerd met de regio Bergen op Zoom/Roosendaal/Zeeland. Breda en Tilburg absoluut wel.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17741
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Misschien kan bij Eindhoven Zierikzee worden toegevoegd voor alle Zeeuwen die hun provincie niet meer kunnen vinden



Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17972
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Wat ik me ook nog bedenk, is dat als je vanaf Amsterdam komt op de A2, Eindhoven daar al als netwerkdoel toegevoegd moest worden omdat netwerkdoel Utrecht te dichtbij zou liggen. Daarmee geeft men eigenlijk ook al aan dat Eindhoven Utrecht overschaduwt.
En dat geldt nog meer in de andere richting, daar kun je rustig alleen met (super)netwerkdoel Amsterdam aan en dekt ook Utrecht prima af.
Daarom zou mijn keuze op de A2 bij Eindhoven zeker bij Den Bosch blijven. Dan is er tenminste ook nog geleiding op regionaal niveau.
Ik denk overigens dat men in de regio Eindhoven vreemd op zal kijken als 's-Hertogenbosch vervangen wordt door Utrecht. Dat zal weer veel meldingen op 0800-RWS opleveren.
En dat geldt nog meer in de andere richting, daar kun je rustig alleen met (super)netwerkdoel Amsterdam aan en dekt ook Utrecht prima af.
Daarom zou mijn keuze op de A2 bij Eindhoven zeker bij Den Bosch blijven. Dan is er tenminste ook nog geleiding op regionaal niveau.
Ik denk overigens dat men in de regio Eindhoven vreemd op zal kijken als 's-Hertogenbosch vervangen wordt door Utrecht. Dat zal weer veel meldingen op 0800-RWS opleveren.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Als ik het zo lees, volstaat Tilburg of Breda dus ook wel. In zoverre gaat er iets goed.Snelwegfreak schreef: ↑do 09 mar 2023, 8:12 Misschien kan bij Eindhoven Zierikzee worden toegevoegd voor alle Zeeuwen die hun provincie niet meer kunnen vinden![]()
![]()
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15141
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het slaat dan ook nergens op om Den Bosch en Tilburg te schrappen, de hele stedelijke bewegwijzering in Eindhoven verwijst ook naar die twee.mavas schreef: ↑do 09 mar 2023, 8:26 Daarom zou mijn keuze op de A2 bij Eindhoven zeker bij Den Bosch blijven. Dan is er tenminste ook nog geleiding op regionaal niveau.
Ik denk overigens dat men in de regio Eindhoven vreemd op zal kijken als 's-Hertogenbosch vervangen wordt door Utrecht. Dat zal weer veel meldingen op 0800-RWS opleveren.
-
- expressweg
- Berichten: 3403
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21204
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)


Op de N2 zit je ook een hele tijd met het rechtdoordoel Andere richtingen. Wat prima is totdat je op een van de knooppunten terecht komt. Maar dat leidt je dan meestal naar Batadorp, waar ook vanaf de N2 genoeg ruimte is om én de hoofddoelen én de (super)netwerkdoelen te bewegwijzeren. Alleen bij De Hogt zou je wat in de klem kunnen komen op de N2, maar daar praat je ook maar over een klein deel van de verwijzingen vanaf stedelijk wegennet. Neemt nog steeds de argumenten niet weg om toch Tilburg en ‘s Hertogenbosch de voorkeur te blijven geven boven Breda en Utrecht.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
De N2 is inderdaad een lijdensweg.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.