
In de komende periode zullen er in de avonden werkzaamheden plaatsvinden aan de server. Dit kan impact hebben op de bereikbaarheid van het forum en de Wegenwiki.
Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.
Moderator: Moderatoren
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 03 feb 2023, 10:34
De planning van de ontsluitingsweg Urk:
https://stateninformatie.flevoland.nl/D ... eg-Urk.PDF
Het wordt een provinciale weg, maar het is niet bekend met welk nummer. Misschien een verlegde N352 of juist een doorgetrokken N712. Of een geheel nieuw nummer. De hele N720 t/m N730 serie is nog vrij.

-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 21847
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » vr 03 feb 2023, 12:43
Chris schreef: ↑vr 03 feb 2023, 10:34De hele N720 t/m N730 serie is nog vrij.
Behalve N727 dan.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17657
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » vr 03 feb 2023, 20:50
De gemeente zal vast wel de huidige N352 overnemen ten westen van de nieuwe verbinding, en willen afwaarderen naar GOW-50.
Dan zal het vast wel nummerloos worden. Dan lijkt een verlegde N352 over de nieuwe verbinding mij wel logisch.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 03 feb 2023, 20:59
Ik denk niet dat de N352 afgewaardeerd gaat worden, de bebouwde kom van Urk zit pas een heel eind verderop. Er zijn volgens mij wel plannen om aan de oostkant van Urk nog meer te gaan bouwen, maar voorlopig nog niet tot aan de nieuwe ontsluitingsweg.
Er komt dan een aardige verzameling bruggen over de Urkervaart. Ik hoop dat ze een vaste brug bouwen zoals bij de Hannie Schaftweg.
Straks is er over 3,5 kilometer;
* Urkersluis met basculebrug
* Arie de Witbrug (ophaalbrug)
* Zwolsebrug (ophaalbrug voor fietsers)
* Michiel de Ruyterbrug (ophaalbrug in aanbouw)
* geplande brug ontsluitingsweg
En dan verderop bij Tollebeek nog de Tollebekerbrug van de N713. Die overigens storingsgevoelig is sinds een aanvaring in 2020.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 17 mar 2023, 22:29
Provincie Flevoland schreef:Start werkzaamheden N711 Rotonde Kamperhoekweg - Visvijverweg
In het voorjaar van 2023 gaat provincie Flevoland groot onderhoud uitvoeren aan de rotonde N711 Kamperhoekweg / Visvijverweg (3 t/m 26 april 2023). De huidige asfaltverharding vertoont gebreken en moet daarom worden vervangen. De renovatiewerkzaamheden aan de rotonde duren ongeveer drie weken. Tijdens de werkzaamheden is de rotonde volledig afgesloten, net als de op- en afrit van de A6. Er geldt een omleidingsroute voor het verkeer. De rotonde voldoet momenteel niet aan de nieuwste landelijke ontwerprichtlijnen als het gaat om vormgeving, inrichting en veiligheid. Een ingrijpende renovatie is daarom nodig. De rotonde wordt dan ook grotendeels opnieuw aangelegd.
https://www.flevoland.nl/wat-doen-we/ni ... n711-roton
Dit is de rotonde die direct op de halve aansluiting Swifterbant van de A6 aansluit. De N711 is een autoweg 100 km/h tot Swifterbant.
Er ligt trouwens zeer oud asfalt op de lange toerit naar de A6. Misschien nog wel het oorspronkelijke asfalt uit 1970? Dit valt overigens niet onder de N711 of provinciaal beheer.

-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17657
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » vr 17 mar 2023, 22:43
Ik blijf dat altijd wel een bijzonder stukje weg in Nederland vinden, die halve aansluiting op de A6. Duidelijk een spoor uit het verleden.
Wat is er overigens mis met die rotonde? Als ik zo rondkijk lijkt die toch gewoon aan alle moderne eisen te voldoen?
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 17 mar 2023, 22:50
Ik denk dat het niet aan ontwerpeisen voldoet. De rotonde heeft een diameter van slechts 32 meter, dat is minder dan de meeste rotondes in Flevoland. In het verleden had de middencirkel opsluitbanden die helemaal kapotgereden waren. Vrijwel al het verkeer gaat hier rechtdoor en het liefst zo snel mogelijk. Ook vrachtverkeer.
Volgens mij gaan ook de opsluitbanden aan de buitenkant weg en worden vervangen door natuurlijke afwatering. En wellicht dat de fietspaden om de rotonde ook verlegd worden. Eigenlijk hoort een gelijkvloerse fietsoversteek niet op een autoweg / autosnelweg.
Vlakbij de rotonde is een 'Polenhotel' langs de Visvijverweg. Daardoor is er wat meer verkeer (ook van bussen) dan je zou verwachten van zo'n landweg.
-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 2595
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Bericht
door Jeff » vr 17 mar 2023, 23:32
Eigenlijk hoort die rotonde daar helemaal niet te liggen, gezien het verkeersbeeld
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » za 18 mar 2023, 10:52
Oorspronkelijk was dit een ongeregeld kruispunt. Maar daar was dus snelverkeer van/naar de snelweg wat daar landbouwverkeer en fietsers kruist. In een perfecte wereld zou er een ongelijkvloerse kruising liggen, maar dat is gezien het lage gebruik niet echt reëel. Er rijden maar 4.000 voertuigen per dag over de N711.
Tegenwoordig is er wel wat meer verkeer op de Visvijverweg dan vroeger, vanwege dat 'Polenhotel', eigenlijk een huisjespark voor arbeidsmigranten. Er zijn een aantal van dat soort parken in Flevoland gebouwd. Ze zijn van een uitzendbureau.
-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 2595
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Bericht
door Jeff » za 18 mar 2023, 13:32

Right in, Right out inc uit- en invoeg strook kan daar ook al goed helpen.
Zoiets kost niet heel veel meer dan een grote diameter rotonde
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 3246
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Bericht
door verfmeer95 » za 18 mar 2023, 13:36
Right in-right out is hier niet mogelijk, omdat het de laatste kruising voor de snelweg is. Langzaam verkeer zou dan helemaal via Swifterbant moeten omrijden.
-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 2595
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Bericht
door Jeff » za 18 mar 2023, 13:53

Zo kan ik voor elke situatie wel een tegenargument geven
Gaat erom dat de huidige rotonde niet voldoet en zoals Chris terecht opmerkte is een volledige ongelijkvloerse kruising wel erg duur.
-
Attietattie
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13715
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Bericht
door Attietattie » za 18 mar 2023, 14:03
Jeff schreef: ↑za 18 mar 2023, 13:53Zo kan ik voor elke situatie wel een tegenargument geven
Het is toch niet echt een non-argument, mijns inziens.
Nou, tijd voor een Trade-Off Matrix dan maar he.

'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7647
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Bericht
door Jackbauer1350 » za 18 mar 2023, 14:51
mavas schreef: ↑vr 17 mar 2023, 22:43
Ik blijf dat altijd wel een bijzonder stukje weg in Nederland vinden, die halve aansluiting op de A6. Duidelijk een spoor uit het verleden.
Heb het ook altijd opmerkelijk gevonden als halve aansluiting. Aan de ene kant ook weer niet zo vreemd aangezien de andere relaties bij Lelystad al gemaakt kunnen worden bij de N307.
Maar het ding lijkt wel zo bedoeld aangelegd. Niet zoals bijvoorbeeld Naarden-West, de niet meer bestaande aansluiting Hedel of knp Burgerveen een overblijfsel van een oude weg die van een later aangelegde route afsplitst.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » za 18 mar 2023, 14:55
Dit is tegelijkertijd met de Ketelbrug aangelegd in 1970. De A6 zelf is pas later naar Lelystad doorgetrokken, in 1973. En het was pas in 1985 2x2.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 21847
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » za 18 mar 2023, 17:30

Maar wel altijd al gepland zoals het nu is.