Wimpie25 schreef: ma 17 apr 2023, 16:54
In België is een fietsstraat een volledig op zich staand wegttype dat is opgenomen in de wegcode. De maximumsnelheid is er 30 km/u, fietsers mogen de volledige rijbaanbreedte gebruiken en voertuigen mogen fietsers niet inhalen. Vanaf 1 april 2023 spreken we trouwens niet meer van fietsstraat, maar definitief van fietszone. Wegbeheerders hebben nog een dikke 10 jaar de tijd om de huidige verkeersborden te vervangen.
Klopt niet helemaal. Want ook de fietser heeft verplichtingen. Die de meeste fietsers in een fietsstraat niet kennen:
- De fietsers mogen de volledige rijbaanbreedte gebruiken indien het gaat om een eenrichtingsstraat
- De fietsers moeten zich op de rechterhelft van de rijbaan begeven als het gaat om een tweerichtingsstraat
- De fietsers mogen zelf niet sneller dan 30km/u
En aldus de verplichtingen van de motorvoertuigen:
- Fietsers niet inhalen
- Max 30km/u
Dit is een voorbeeld hoe mijn eigen gemeente het principe fietsstraat heeft uitgewerkt:
https://www.google.be/maps/@50.9446679, ... 384!8i8192
Deze smalle weg is twee richtingen. Dit betekent dus dat ook de fietsers aan de rechterkant van de weg moeten blijven.
Als automobilist moet je dus achter de fietser blijven, ookal rijdt die dus trager dan 30km/u of maakt deze teken dat je hem/haar mag inhalen.
(Moest het geen fietsstraat zijn moet de automobilist trouwens de facto 1m afstand kunnen houden bij inhalen van de fietser!)
Als je aldus als automobilist trager dan 30km/u achter een fiets rijdt, dan moeten achterliggende fietsers achter je auto blijven.
Raad zelf hoe het er in de praktijk gaat?!
