Elektrische (vracht)auto's

Over de relatie tussen verkeer en milieu

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vahalis
autoweg
Berichten: 1115
Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Vahalis » wo 06 sep 2023, 11:18

Durashift schreef: wo 06 sep 2023, 2:06 een nieuw batterijpakket in zijn Enyaq van de zaak heeft 'gekregen'.
Enfin, de baten van duurzaamheid / milieuwinst zijn al wel weer verkeken met zo'n nieuw batterijpakket na een jaartje of twee.
Zal wel een garantiegeval zijn. Ook bij batterijen kunnen maandagmorgen-exemplaren zitten.

Verder kan zo'n accupakket prima gerecycled worden.

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20467
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door waldo79 » wo 06 sep 2023, 14:56

@Lekkere Kwal: zo schoon waarop Jeroen doelt is euro6 ten opzichte van euro0. Dat is de vooruitgang die met brandstofmotoren is bereikt in krap weg 35 jaar. Gezien de enorme toename van het wagenpark zou de lucht nog veel vuiler zijn geweest als die verschoning niet was geweest. Met EV ben je verlost van schadelijke emissies in de straat behalve van slijtage van banden.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Lekkere Kwal » wo 06 sep 2023, 15:11

^^ dat snap ik wel, maar het is een absurde manier om een ver verwijderde term als 'schoon' hierin toe te passen om een verschil in gradatie van vervuiling aan te geven. Een rioolbuis is niet opeens 'schoon' omdat die een minder vervuild is dan een gierput. Een sigaret oproken is ook minder schadelijk dan de uitstoot van een plasticbrand inademen, maar dat maakt de sigarettenrook ook niet opeens "schoon". Zelfs al is het misschien wel 100x minder schadelijk... Simpelweg omdat schoon niet betekent 'wat minder vervuil(en)d' maar daadwerkelijk verlost van de vervuiling zoals je in je laatste zin beschrijft. Naar mijn idee komt die verwoording uit dit soort clickbait als Moderne diesel net zo schoon als elektrische auto en later bleek toch Nieuwe diesels zijn toch vervuilend, blijkt uit onderzoek (goh).

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20467
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door waldo79 » wo 06 sep 2023, 17:33

Dat diesels een heilzame werking zouden hebben op de omgeving klinkt al zo ongeloofwaardig dat ik daar weinig waarde aan hecht. Wel dat het voor een brandstofmotor een vrij efficiënte krachtbron is.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17301
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Kaaiman » do 07 sep 2023, 7:15

^^ Dat zou helemaal fantastisch zijn, dat er een dieselmotor wordt uitgevonden die de lucht reinigt in plaats van vervuilt. :worship:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Egbert
expressweg
Berichten: 2691
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Egbert » wo 13 sep 2023, 10:42

Het lang moeten laden is een van de struikelblokken die verstokte autorijders hebben. 20%-80% in een half uur bijvoorbeeld.
De volgende stap is gemaakt: 20%-80% in laden minder dan 10 minuten.
https://twitter.com/TheKikoKK/status/17 ... 0562397574

En Tesla Semi rijdt 1173 km op één dag (met highwayspeeds 60 en 70 mph).
https://twitter.com/FredericLambert/sta ... 0168728691

Als ik dat zo zie is 5 uur rijden op één lading geen probleem (15:00 - 22:00 minus 2 uur rusttijd, 70% verbruikt) en 2 uur laden van 20%-100% ook. Dan rij je 10 uur in een werkdag van 12 uur. Veel meer is niet mogelijk binnen de wettelijke rij- en rustijden dus dit is ook mogelijk voor langeafstandsvervoer. Moet je alleen laadinfrastructuur hebben.
Afbeelding

de_Aristocraat
stadsweg
Berichten: 308
Lid geworden op: ma 24 okt 2011, 17:20

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door de_Aristocraat » wo 13 sep 2023, 11:07

Bij de vrachtwagen mis ik informatie over het gewicht van de lading. Er zit nogal een verschil tussen een vracht piepschuim of een volle lading (in Europa) en met een totaalgewicht van 40 ton.

Egbert
expressweg
Berichten: 2691
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Egbert » wo 13 sep 2023, 12:08

De foto's laten de Tesla Semi's van Pepsi zien.

https://www.nextbigfuture.com/2023/09/t ... event.html
Pepsi Semi drivers have said that three of the 21 Tesla Semi trucks are used for long half deliveries of 250 to 450 miles with full payloads.
Ik was er natuurlijk niet bij, maar ik wil het nu wel FUD gaan noemen als mensen gaan suggereren dat dit soort tests met lege vrachtwagens gedaan worden.

Durashift
expressweg
Berichten: 2520
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Durashift » do 14 sep 2023, 3:57

de_Aristocraat schreef: wo 13 sep 2023, 11:07 Bij de vrachtwagen mis ik informatie over het gewicht van de lading. Er zit nogal een verschil tussen een vracht piepschuim of een volle lading (in Europa) en met een totaalgewicht van 40 ton.
Staat wel in de datasheet uit de link van Egbert hierboven.

Afbeelding

Voor de volledigheid / duidelijkheid had men in de koptitels van de kolommen Payload en Max GCW de maataanduiding moeten toevoegen. Nu neem ik aan dat dit in lbs is.

Ik denk dat het indrukwekkende cijfers zijn. Zo te zien is Volvo daar ook al aardig op weg met modellen, andere Amerikaanse merken ook. WIst ik niet, ik lees vooral over die Tesla en Nikola in de media. Zal Paccar groep voor de elektrische Amerikaanse modellen de techniek van Eindhoven (DAF) betrokken hebben?

Afgelopen maandagmiddag hoorde ik in BNR mobility een item over de stroomdraden boven de weg om vrachtwagens op te laden. Ik dacht juist dat dit project de nek omgedraaid was.. maar als ik zo enkele flarden beluisterde was het nog springlevend en zijn er zelfs plannen om enkele kilometers bovenleiding op te hangen op het grensvlak (A4 neem ik aan) tussen NL en België als een soort grensoverschrijdend oplaadcorridor.
Ik wil het tzt nog even terugluisteren, want kennelijk is het een andere partij dan die in DLD actief is.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6377
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Jeroen » do 14 sep 2023, 5:15

de_Aristocraat schreef: wo 13 sep 2023, 11:07 Bij de vrachtwagen mis ik informatie over het gewicht van de lading. Er zit nogal een verschil tussen een vracht piepschuim of een volle lading (in Europa) en met een totaalgewicht van 40 ton.
Ik moet zeggen dat het verschil in verbruik bij mijn elektrische FH in de praktijk tussen een volle en een lege wagen nog erg mee valt. Nu weegt het spul met een lege koeler er achter wel ook al bijna 20 ton leeg. Het verschil in verbruik tussen stadsverkeer en snelwegritten is aanzienlijk groter, ondanks de felle regeneratie tijdens het afremmen.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6377
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Jeroen » do 14 sep 2023, 13:25

Overigens, waar ik mij als introvert persoon trouwens wel in verslikt heb, is de hoeveelheid aandacht die je krijgt met een elektrische vrachtwagen. Je merkt gewoon dat het nog een nieuw fenomeen is en ik heb er soms een halve dagtaak aan om nieuwsgierige klanten en concullegachauffeurs te woord te staan die er alles over willen weten. Gelukkig krijg ik ritten die ruim genoeg gepland worden zullen we maar zeggen.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21870
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Wouter N14 » do 14 sep 2023, 14:05

Kwam laatst een stilgevallen Volvo EV truck van Simon Loos tegen in Den Haag. Auto leek helemaal dood want geen enkele verlichting brandde. Verbaasde mij toch wel enigszins dat dat nog kan voorkomen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6377
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Jeroen » do 14 sep 2023, 22:07

Tsja, wellicht de range toch wat te optimistisch ingeschat? Ik probeer altijd een comfortabele marge aan te houden om te voorkomen dat het billenknijpen wordt. Ik ben nog maar een paar keer onder de 20% gedoken, met één keer 11% als allerlaagste tot nu toe. Wellicht dat het in de winter straks wat lastiger gaat worden.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Lekkere Kwal » vr 15 sep 2023, 8:57

^^ Geen verlichting e.d. duidt op uitval van het laagspanning systeem, wat een aparte accu heeft. Hoe en waarom dat gebeurt is dan moeilijk te zeggen maar puur het leegrijden van de hoogspanningsaccu hoort dat niet te veroorzaken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 75876
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Chris » vr 15 sep 2023, 9:25

BNR: Leaseprijs keldert door dalende vraag naar elektrische auto's

De markt voor Tesla's en andere zogeheten EV's is bovendien verzadigd, legt Philippo uit. Uit onderzoek van de Rijksuniversiteit Groningen blijkt dat de overgrote meerderheid van de elektrische rijders een oprit heeft en zelf haar eigen stroom opwekt. Consumenten die dat niet kunnen, kopen veel minder snel een elektrische auto. De stroom is dan immers veel duurder en de laadopties zijn beperkter.

JB81
autoweg
Berichten: 1535
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda / Utrecht

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door JB81 » vr 15 sep 2023, 11:06

Dat laatste is vooral een probleem voor de particuliere markt. Zakelijk is het niet interessant meer omdat de bijtelling is gelijkgetrokken. Mijn ID.3 is een leuke auto maar voor bijna 44.000 (prijspeil eind 2020) zoek ik ook een hele leuke benzinestoker uit.

Gebruikersavatar
Vahalis
autoweg
Berichten: 1115
Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Vahalis » vr 15 sep 2023, 12:00

Chris schreef: vr 15 sep 2023, 9:25
De markt voor Tesla's en andere zogeheten EV's is bovendien verzadigd, legt Philippo uit. Uit onderzoek van de Rijksuniversiteit Groningen blijkt dat de overgrote meerderheid van de elektrische rijders een oprit heeft en zelf haar eigen stroom opwekt. Consumenten die dat niet kunnen, kopen veel minder snel een elektrische auto. De stroom is dan immers veel duurder en de laadopties zijn beperkter.
Ik ben wel benieuwd hoe ze tot die conclusie gekomen zijn. Het aantal verkochte auto's met een stekker is hoger dan ooit. Daar kan natuurlijk een naijl-effect inzitten omdat vorig jaar verkopen achterliepen, maar een verzadiging is (nog) niet zichtbaar in de cijfers.

Nu zullen mensen met een eigen oprit (en panelen) sneller aan de EV gaan verwacht ik. Maar volgens dit onderzoek zijn er 1,4 miljoen parkeerplaatsen bij woningen (zie p. 24). Er zijn echter ca. 650.000 auto's met een stekker. Van de EV-rijders heeft 69% een eigen laadpaal, zie p. 24. 31% dus niet. Daar zit nog flink ruimte.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 75876
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Chris » vr 15 sep 2023, 12:04

Ik zat ook te kijken naar de data van het RVO, en daar zie je inderdaad nog niet een stagnatie.

Misschien constateren ze dat het aantal nieuwe bestellingen behoorlijk ingezakt is. Dan zou dat de komende maanden zichtbaar moeten worden in het aantal registraties.

Afbeelding

de_Aristocraat
stadsweg
Berichten: 308
Lid geworden op: ma 24 okt 2011, 17:20

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door de_Aristocraat » vr 15 sep 2023, 13:15

Chris schreef: vr 15 sep 2023, 9:25 BNR: Leaseprijs keldert door dalende vraag naar elektrische auto's

De markt voor Tesla's en andere zogeheten EV's is bovendien verzadigd, legt Philippo uit. Uit onderzoek van de Rijksuniversiteit Groningen blijkt dat de overgrote meerderheid van de elektrische rijders een oprit heeft en zelf haar eigen stroom opwekt. Consumenten die dat niet kunnen, kopen veel minder snel een elektrische auto. De stroom is dan immers veel duurder en de laadopties zijn beperkter.
Ben erg benieuwd of de trend (iets breder, de vraag naar zakelijke leaseauto’s) zich zal doorzetten. Uit interesse hou ik de leaseprijzen bij mijn werkgever in de gaten, en heb zeker de afgelopen 2 jaar enorme prijsstijgingen gezien. Niet enkel de leaseprijs, maar ook de catalogusprijs (voor de bijtelling) is gestegen. Dit voor zowel EV’s als traditionele brandstofauto’s. Ik denk dat in elke categorie de leaseprijs wel met €150 tot €250 per maand is gestegen (dus een grotere eigen bijdrage voor de leaserijder). En dan doet extra bijtelling ook nog eens pijn.

Wat ik zie is dat lang niet alle collega’s een leaseauto meer hebben, en sinds enige tijd zie ik een groep die de leaseauto verruilt voor een auto die men zelf aanschaft (2e hands of de eigen leaseauto bij het einde contract). De redenen zijn hiervoor dat de rekensom wat voordeliger is (eigen auto vs. Leaseauto met eigenbijdrage + bijtelling) steeds vaker uitvalt in het voordeel van een eigen (brandstof-)auto. Mijn eigen Excel laat ook in veel situaties zien dat de aanschaf van een eigen auto voordeliger begint uit te vallen.

Daarnaast wil men ook niet afwachten totdat de werkgever verplicht om elektrisch te gaan rijden, met name collega’s van buiten de Randstad kiezen dan voor een eigen brandstofauto omdat het beter bij de eigen wensen aansluit. Ook hier ben ik benieuwd of dit eindeloos kan doorgaan, omdat de overheid het de werkgever verplicht stelt te rapporteren over de reisbewegingen van de werknemer, met als doel om ook daar verplichte reducties aan uitstoot te gaan opleggen. Lees: ik zie de belastingvrije kilometervergoeding voor brandstofauto’s er nog wel aan gaan, of andere vergelijkbare maatregelen om de brandstofauto te pesten.

Navraag bij een vriend die als pricing manager voor een leasemaatschappij werkt gaf ook aan dat ze daar de vraag naar zakelijke leaseauto’s terug zagen lopen, terwijl de vraag naar private lease (met name in de kleinste segmenten, zoals de Picanto) begon toe te nemen. Hij gaf ook aan dat de oorzaak voor de flink gestegen leaseprijzen lagen in 1. Teruglopende inkoopkortingen die de leasemij kreeg bij de importeur, 2. Gestegen kosten voor o.a. onderhoud en reparatie, 3. Gestegen rente op geleend kapitaal (waarmee de leasemij de auto’s financiert).

Dus ik ben benieuwd of de zakelijke leaseauto op deze wijze langzaamaan te onvoordelig gaat worden t.o.v. het alternatief van een zelf aangeschafte (2e hands) auto, en de leaseprijzen ook om die reden (teruglopende vraag, los van de aandrijving) weer onder druk komen te staan.

Durashift
expressweg
Berichten: 2520
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Durashift » za 16 sep 2023, 2:56

Jeroen schreef: do 14 sep 2023, 13:25 Overigens, waar ik mij als introvert persoon trouwens wel in verslikt heb, is de hoeveelheid aandacht die je krijgt met een elektrische vrachtwagen. Je merkt gewoon dat het nog een nieuw fenomeen is en ik heb er soms een halve dagtaak aan om nieuwsgierige klanten en concullegachauffeurs te woord te staan die er alles over willen weten. (..)
Ow, maar dat is toch op te lossen? Maak één of twee goede vlog's en deel kaartjes uit met de QR code die naar Youtube leiden. ;)

Gebruikersavatar
Vahalis
autoweg
Berichten: 1115
Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Vahalis » ma 18 sep 2023, 12:00

Chris schreef: vr 15 sep 2023, 12:04
Misschien constateren ze dat het aantal nieuwe bestellingen behoorlijk ingezakt is.
Wat een duidelijk teken is, is dat de subsidiepot voor aanschaf nog lang niet leeg is.
Vorig jaar liep de regeling nog storm: in mei was de pot leeg. Dit jaar blijft het aantal aanvragen sterk achter. De pot is nog voor meer dan de helft gevuld.
https://nos.nl/l/2490887

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 75876
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Chris » za 30 sep 2023, 16:52

https://www.litra.no/pressemelding-verd ... til-norge/

Een Noors bedrijf heeft 's werelds eerste elektrische vrachtwagen met een accupakket van 1.000 kWh (864 kWh bruikbaar). Het moet 600 kilometer ver kunnen komen met 50 ton.

Het accupakket weegt 5620 kg.

De laadtijden: 21,8 uur met 44 kW, 4 uur met 150 kW en 1,7 uur met 350 kW (10-80%).

De vrachtwagen wordt geleverd door DW (Designwerk), een Zwitsers bedrijf.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Palance » za 30 sep 2023, 16:59

Ik zag op Ibiza trouwens een ambulance aan een laadpaal staan in een dorpje. Het was op deze plek waar je op SV die ambulance ziet staan, maar op dit beeld staat hij niet te laden (als het al dezelfde was). Hoe wijdverbreid is eigenlijk het gebruik van electrische ambulances?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Egbert
expressweg
Berichten: 2691
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Egbert » zo 01 okt 2023, 11:22

Chris schreef: za 30 sep 2023, 16:52
De vrachtwagen wordt geleverd door DW (Designwerk), een Zwitsers bedrijf.
Waarom doet Volvo dat niet gewoon zelf? Ze leveren die FH zelf met tot 540 kWh (accupakketten van 90 kWh dus het lijkt modulair te zijn).

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21870
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Wouter N14 » ma 02 okt 2023, 13:17

^^ Misschien te kleinschalig. Wellicht vergelijkbaar met specialistische uitvoeringen zoals Terberg (Volvo) en Ginaf (DAF) die leveren.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
MaartenE
verkeersader
Berichten: 592
Lid geworden op: di 03 nov 2015, 14:16

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door MaartenE » ma 02 okt 2023, 18:11

De vrachtwagens die bij ons komen leveren zijn deels aangedreven dmv lng, wist eigenlijk niet dat dat bruikbaar was voor toepassingen waar je vaak toch wat meer koppel van je motor verlangt. De chauffeur vertelde mij dat dat opzich niet zo'n probleem was aangezien de motor 410pk levert, maar mij lijkt dat je de toeren toch ook wat laag wil houden. Wellicht een gat in mijn kennis. :)
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 75876
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Chris » ma 02 okt 2023, 18:22

Mijn pa rijdt 1-2 dagen per week op de vrachtwagen als hobby, waaronder soms op LNG vrachtwagens. Hij zegt dat er niet veel verschil met diesel zit qua motorgedrag. Het grootste nadeel is het tanken, dat is 'altijd een gedoe', zeker omdat het zo vaak moet vanwege het kleinere bereik.

RikB
stadsweg
Berichten: 398
Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door RikB » di 03 okt 2023, 9:04

Palance schreef: za 30 sep 2023, 16:59 Ik zag op Ibiza trouwens een ambulance aan een laadpaal staan in een dorpje. Het was op deze plek waar je op SV die ambulance ziet staan, maar op dit beeld staat hij niet te laden (als het al dezelfde was). Hoe wijdverbreid is eigenlijk het gebruik van electrische ambulances?
Opladen voor de motor of de medische apparatuur van de ambu?

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Lekkere Kwal » di 03 okt 2023, 11:24

MaartenE schreef: ma 02 okt 2023, 18:11 De vrachtwagens die bij ons komen leveren zijn deels aangedreven dmv lng, wist eigenlijk niet dat dat bruikbaar was voor toepassingen waar je vaak toch wat meer koppel van je motor verlangt. De chauffeur vertelde mij dat dat opzich niet zo'n probleem was aangezien de motor 410pk levert, maar mij lijkt dat je de toeren toch ook wat laag wil houden. Wellicht een gat in mijn kennis. :)
Ik heb het idee dat je aan LPG zit te denken, dat is een ander verhaal. LNG wordt in een conventionele dieselmotor toegepast, die heeft geen idee dat er LNG wordt geinjecteerd in plaats van diesel, en verbrandt op dezelfde manier (vaak nog met een klein percentage diesel voor de ontsteking). Door de calorische waarde gelijk te houden zal ook het koppel en vermogen dus niet veel afwijken.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Elektrische (vracht)auto's

Bericht door Palance » di 03 okt 2023, 16:37

RikB schreef: di 03 okt 2023, 9:04
Palance schreef: za 30 sep 2023, 16:59 Ik zag op Ibiza trouwens een ambulance aan een laadpaal staan in een dorpje. Het was op deze plek waar je op SV die ambulance ziet staan, maar op dit beeld staat hij niet te laden (als het al dezelfde was). Hoe wijdverbreid is eigenlijk het gebruik van electrische ambulances?
Opladen voor de motor of de medische apparatuur van de ambu?
Goede vraag, ik kan helaas geen antwoord geven omdat ik niet meer op Ibiza ben :)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net